Как снять ошибки мерседес 220
Сработали контрольные лампы SRS Airbag. Попытка решить проблему с помощью китайского эмулятора датчика .
Автомобиль Mercedes-Benz E240 W211,отгоняли в автоателье на перепрошитие передних сидений,после чего загорелись .
Установка Эмулятора SRS на Mercedes W211, W204, W164, W219, W230, W171, W220, W163, W210, W203, X164, W168, W639 Купить SRS .
Снимаем ошибку SRS airbag для этого проделаем следующее: включить зажигание подождать пока горит значёк ,как .
Компьютерная диагностика мерседес с помощью star diagnosis в Москве, СВАО: двигатель, акпп, пневмоподвеска-AIRMATIC .
Сегодня мы починим подушки безопасности на нашем Mercedes-Benz W140 3.5 TD, а если точнее, то мы будем .
Как самому потушить SRS (неисправность системы безопасности пассажира, ремень безопасности) Mercedes Sprinter без .
Компьютерная диагностика мерседес с помощью star diagnosis в Москве, СВАО: двигатель, акпп, пневмоподвеска-AIRMATIC .
Quick Fix to remove SRS Dash light. Lightly jiggle a small flat head screwdriver into the seatbelt connectors, then spray electronic .
Компьютерная диагностика мерседес с помощью star diagnosis в Москве, СВАО: двигатель, акпп, пневмоподвеска-AIRMATIC .
Всем добого вечера формчане.Мерседес W220 пневма аирматик столкнулся с такой проблемой ехал на ходу загорелся имформационный дисплей аирматик стоп кар.остановился обе задние стойки упали,постоял почесал затылок не знаю что делать,так как это у меня первый автомобиль на пневме,до стоянки не доехал 1 км ну потихому думаю доеду машину не глушил,поехал метров через 100 дистлей перестал выдовать ошибку остановился вышел стойки опять поднялись,доехал до стоянки машин поставил,на тро пришел все без проблем,откатался еще неделю сегодня утром поехал на работу на дороге опять произошла такая ситуация задние стойки опять упали,опять по тихоньку доехал на работу на этот раз чуда не произошло,так на упавших стойках и доехал.Машину глуши,завожу сразу выдает ошибку аирматик стоп кар,на кнопку поднятия и опускания не реагирует,тоесть машина не поднимаеться ни опскаеться,тоесть переднии стойки.думаю не работает компрессор,руль вывернул так как нет левого подкрылка доступ к компрессору есть завовожу двигатель компрессор трогаю работает,была мысль что замерз рукой потрогал сам компрессор блок клапанов на ощуп не сказать что мог замерзнуть и на лице было минус пять.растроился загнал машину в бокс. бокс не отапливаемый в боксе ноль грдусов ушел.через час пришел так как на душе не спокойно завел машин смотрю ошибка пропала на дисплее вышел смотрю начала подниматься,на панели включаю кнопочку высоты подъема на диплее загорелась имфа подъема секунд 10 потухла вышел поднялась межд колесом и аркой крыла сантиметров 6-7,отключил начала опускаться,опять машин подънял выгнал на улицу.часов с11 до вечера ни каких проблем .до дома доехал тоже без проблем,с чем может быть связано может кто сталкивался или так есть какие мнения посоветуйте.заранее всем огромное спасибо.
zmn2000
Новый пользователь
извиняюсь за опчатку подкрылок не левый а правый так как компрессор стоит с правой стороны подбампером
angel
Активный пользователь
извиняюсь за опчатку подкрылок не левый а правый так как компрессор стоит с правой стороны подбампером
pavel-li
Активный пользователь
Всем добого вечера формчане.Мерседес W220 пневма аирматик столкнулся с такой проблемой ехал на ходу загорелся имформационный дисплей аирматик стоп кар.остановился обе задние стойки упали,постоял почесал затылок не знаю что делать,так как это у меня первый автомобиль на пневме,до стоянки не доехал 1 км ну потихому думаю доеду машину не глушил,поехал метров через 100 дистлей перестал выдовать ошибку остановился вышел стойки опять поднялись,доехал до стоянки машин поставил,на тро пришел все без проблем,откатался еще неделю сегодня утром поехал на работу на дороге опять произошла такая ситуация задние стойки опять упали,опять по тихоньку доехал на работу на этот раз чуда не произошло,так на упавших стойках и доехал.Машину глуши,завожу сразу выдает ошибку аирматик стоп кар,на кнопку поднятия и опускания не реагирует,тоесть машина не поднимаеться ни опскаеться,тоесть переднии стойки.думаю не работает компрессор,руль вывернул так как нет левого подкрылка доступ к компрессору есть завовожу двигатель компрессор трогаю работает,была мысль что замерз рукой потрогал сам компрессор блок клапанов на ощуп не сказать что мог замерзнуть и на лице было минус пять.растроился загнал машину в бокс. бокс не отапливаемый в боксе ноль грдусов ушел.через час пришел так как на душе не спокойно завел машин смотрю ошибка пропала на дисплее вышел смотрю начала подниматься,на панели включаю кнопочку высоты подъема на диплее загорелась имфа подъема секунд 10 потухла вышел поднялась межд колесом и аркой крыла сантиметров 6-7,отключил начала опускаться,опять машин подънял выгнал на улицу.часов с11 до вечера ни каких проблем .до дома доехал тоже без проблем,с чем может быть связано может кто сталкивался или так есть какие мнения посоветуйте.заранее всем огромное спасибо.
Есть такая проблема, балоны на задних стойках вроде бы без трещин но на морозе зезина дубеет и начинает травить из под за вальцованных колец, как только температура идет на плюс то все в норме, на минус , травят!! У меня прошлой зимой была точно такая же проблема и причем все зиму мучался!! А все лето откатал без проблем.
Вон, "реалист" толковую идею "двинул".
ТокА лучше "на ночь".
Или "Борт-комп". "Спец" или "Универсал".
Е-Э-Эсть ТАКИЕ!
"ПОИСК" рулит!
ну если программа есть, то запросто. [ссылка заблокирована по решению администрации проекта](поищи тут)
а вообще 220-ые часто косячат.. .
съезди на сервис, где толковый компьютерщик есть, скинет ошибки за 500рублей на раз-два, а то и меньше
самому! вот ты сказанул) да там мозги умнее нас всех вместе взятых!))) )
у моего мерса один раз в мозгах покопались, так он потом с ума сошел! стрелки все на нуле, скорость, бензин, температура, все по нулям. и горят все значки, как при включенном зажигании. машина едет, но на аварийном режиме. бывает, что кик-даун не срабатывает. машина тупо ослепла. еле избавились от этого! с 25-го раза. а ты говоришь "сам".
лучше узнать причину и предупредить, чем попадать потом.. .
если надо сервис хороший подскажу (не официалы. в Панавто кстати делают ремонт, исходя из того, какие запчасти есть в наличии) )
г. Москва
Однозначно лучше в сервис, там же компьютер, самому лучше не лезть, я как-то попытался, потом ремонтировал машину в сервисе с поломкой.
Mercedes w220 2003 год. Неисправен блок SRS 0 285 001 443.Посмотрите что делаю не так
Родной блок утоп. без возможности восстановления, привезли другой . заливаю в него считанный с родного блока дамп пишет "блок неисправен" менял в считанном вин заливал, остаётся одна ошибка кодировки варианта страны модификация двигателя в ЗГВ и СРС различны. подскажите где краш. перепробовал раз 5 последний вариант, а так же оригинальный дамп прилагаю. или киньте дампов для сравнения номер блока 0 285 001 443 внутри cr16mct9 заранее спасибо.
P.S Что то с вложениями. пустые. Завтра залью по новой. Киньте пожалуйста хотя бы пару дампов с такого блока для сравнения.
Родной блок утоп. без возможности восстановления, привезли другой . заливаю в него считанный с родного блока дамп пишет "блок неисправен" менял в считанном вин заливал, остаётся одна ошибка кодировки варианта страны модификация двигателя в ЗГВ и СРС различны. подскажите где краш. перепробовал раз 5 последний вариант, а так же оригинальный дамп прилагаю. или киньте дампов для сравнения номер блока 0 285 001 443 внутри cr16mct9 заранее спасибо.
P.S Что то с вложениями. пустые. Завтра залью по новой. Киньте пожалуйста хотя бы пару дампов с такого блока для сравнения.
Спасибо Kaluluka, воспользовался Вашим советом, всё таки победил! Область где находятся ошибки кажется определил, но родной дамп так и не воскресил. В общем в левый дамп вписал свой ВИН . Включил - 1 ошибка разные кодировки. (хотя в кодировках СРС всё ровно и мотор и страна и кузов), отключил через инженерку сравнение кодировок, ошибка пропала, появились 2 ошибки на натяжители задних ремней R12/6, R12/7. Поставил туда резюки, безрезультатно. Отключил их в кодировках, ошибки пропали (стар показывает нет ошибок) А лампочка на щитке мигает. Зашел старухой, она мне предлагает ввести блок в эксплуатацию. (вот тут я затупил, надо было снять и слить дамп) ввёл в эксплуатацию и всё заработало!
Дампы оригинальный и тот что залил прилагаю.
Если кто знает как сделать этот блок новым напишите пожалуйста в личку, хотя это уже не так важно, всё же интересно - для себя.
Спасибо Kaluluka, воспользовался Вашим советом, всё таки победил! Область где находятся ошибки кажется определил, но родной дамп так и не воскресил. В общем в левый дамп вписал свой ВИН . Включил - 1 ошибка разные кодировки. (хотя в кодировках СРС всё ровно и мотор и страна и кузов), отключил через инженерку сравнение кодировок, ошибка пропала, появились 2 ошибки на натяжители задних ремней R12/6, R12/7. Поставил туда резюки, безрезультатно. Отключил их в кодировках, ошибки пропали (стар показывает нет ошибок) А лампочка на щитке мигает. Зашел старухой, она мне предлагает ввести блок в эксплуатацию. (вот тут я затупил, надо было снять и слить дамп) ввёл в эксплуатацию и всё заработало!
Дампы оригинальный и тот что залил прилагаю.
Если кто знает как сделать этот блок новым напишите пожалуйста в личку, хотя это уже не так важно, всё же интересно - для себя.
Нужно было просто залить мой дамп без каких либо изменений и потом всю операцию (и ВИН тоже) Инжинеркой.
Инжинеркой можно (опять) сделать Блок новым.
Диагностика авто
Многие владельцы Mercedes сталкивались с тем, что некоторые тестеры не работают при подключении к БК. Одним из таковых является ELM327. А так, в принципе, большинство USB-тестеров являются рабочими. Модель VAG USB KKL одна из самых бюджетных и надежных. Если решите покупать тестер, подумайте над этим вариантом. Что касается утилиты для диагностики, то рекомендуем использовать HFM Scan. Эта утилита наиболее проста в использовании. Она отлично совместима с последней моделью тестера.
Расшифровка кодов для всех автомобилей
Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы:
- Р — означает, что полученная ошибка связана с функционированием мотора или системы трансмиссии.
- В — комбинация связана с функционированием систем кузова, то есть центрального замка, подушек безопасности, устройствами регулировки положения сидений и так далее.
- С — означает неисправность в системе подвески.
- U — неисправность в работе электронных блоков.
Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 — цифру производителя, а 3 — это резервный символ.
Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:
- 1 — поломка в работе топливной системы;
- 2 — поломку в работе зажигания;
- 3 — вспомогательный контроль;
- 4 — определенные неисправности холостого хода;
- 5 — ошибки в работе блока управления двигателем или его проводке;
- 6 — неисправности коробки передач.
Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.
Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.
Ошибки двигателя
Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А — описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.
Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.
Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.
Как сбросить?
- Запустите мотор вашего Mercedes.
- На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки. Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех.
- После этого выждать паузу в три секунды.
- И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд.
- Так код ошибки будет стерт.
Читайте также: