Как снять коробку опель антара
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Опель Антара 2.2 2.4 3.0 3.2 с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Антара, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Antara (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Опель Антара и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Ремонт АКПП любой сложности
Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти
Мы работаем более чем в 30 городах
Opel Antara 2008г Z24XE 5АТ
Opel Antara 2008г Z24XE 5АТ
Здравствуйте.
Притащили Opel, передачи переключаются - машина не едет ни на зад ни в перед, Масло в АКПП есть и по моему даже слишком много, к тому же грязное. Запаха женых фрикционов нет. Хозяева настаивают в проверке датчиков т.к думают что не едет именно по этому, ведь горит чек. Ошибка в коробке одна Р0562 Низкое напряжение(проблемы с генератором), но при нагреве уходит в память (генератор начинает нормально работать). По дате видно что все "переключается, но проскальзывание муфты при прогазовке пропорционально в минусе оборотам двигателя. Советую хозяевам поменять АКПП.
Подскажите где в этой коробке можно проверить давление ? И что хоть отдаленно примерно может так поломаться что и ошибок не выдает по выходному датчику оборотов ?
Когда требуется замена масла
В случае первой процедуры для АКПП автомобиля с большим пробегом можно осуществлять только частичное обновление. При таком варианте работ не осуществляется промывка системы, а жидкость полностью не сменяется. Полная замена обеспечивает максимальную замену старого масла новым, но нет никакой гарантии, что в результате процедуры не возникнет неполадок системы. Вымывание накопившихся грязевых отложений и следов износа деталей может спровоцировать засорение масляных каналов, нарушить охлаждение и тем самым вывести АКПП из строя. Предпочтительнее проводить замену жидкости методом двойного слива, что позволит как можно больше обновить ATF щадящим для системы образом.
При любых пробегах менять трансмиссионную жидкость следует в случае значительного её засорения и признаков неисправности АКПП. Состояние масла может рассказать о различных проблемах коробки, которые требуют своевременного вмешательства.
Проверка уровня масла
Недостаток трансмиссионной жидкости в коробке передач может привести к неполадкам в работе или выходу устройства из строя. Задача каждого автовладельца – вовремя проверять уровень масла и доливать по мере необходимости. В процессе можно также оценить степень загрязнения жидкости.
Какую выбрать жидкость ATF
Процедура замены масла в АКПП
- подходящая трансмиссионная жидкость ATF;
- масляный фильтр (его лучше поменять вместе с маслом);
- алюминиевое уплотнительное кольцо сливной пробки;
- резиновый уплотнитель для щупа индикатора;
- набор рожковых ключей и других инструментов;
- заправочный шприц;
- перчатки, чистая ветошь;
- ёмкость для слива отработанной смазки.
Вооружившись всем необходимым, переходим к процессу:
- Прогрев двигатель вместе с трансмиссией, загоняем авто на яму или устанавливаем на подъёмник.
- Откручиваем крепления поддона, аккуратно его снимаем. Очищаем его от накопившихся грязевых отложений.
- Выкручиваем сливную пробку, даём стечь отработанной жидкости в заранее подготовленную ёмкость.
- Демонтируем при помощи инструментов старый фильтр, устанавливаем новый.
- Масло сливается около 3,5 часа, после чего можно закручивать пробку, поменяв при необходимости уплотнитель.
- Прикручиваем на место поддон.
- Заливаем новую жидкость (около 6 литров) в заливное отверстие, контролируя уровень с помощью щупа.
- Проверяем работу на плавность хода, проехав несколько километров, затем снова смотрим уровень жидкости уже прогретой коробки. При необходимости доливаем.
Плановое проведение работ лучше осуществлять методом частичного обновления масла, если действия по уходу производятся своевременно, то этого достаточно для стабильной работы трансмиссии.
Мазда 3, дв 1.6, 2007г.в. Разбор впуска, чистка. Подробно.
Замена Кислородного Датчика (Лямбда Зонд) Заменить Датчик Кислорода на Авто
Как убрать стук дребезжащих суппортов Toyota Passo 2005 года Тойота Пассо
Уникальный минивен Тойота Сиента 2017 и ее предшественницы на авторынке Хабаровска
Рено Кенго 3. Пружины на суппорта! Кенго 2. Ситан. Kangoo 3 caliper springs. Kangoo 2. Citan 1.5 dci
Читайте также: