Как снять колпаки с колес фольксваген поло

Обновлено: 11.05.2025

2 дня назад злодей снял все четыре оригинальные накладки с поло-седана. Все накладки были в отличном состоянии.
Будьте бдительны.

MooSe
-->
Не в сети
Есть вид на жительство
Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI AT Comfortline

когда-то был нюанс, возле Ашана на окружной в Киеве сняли все 4, что обидно, что ничего не сделаешь, захотят снимут

anylenok
-->
Не в сети
Есть вид на жительство
VW Polo Sedan

anylenok пишет: капец. все, я больше в ашан не поеду.(( и так одно бычье там практически, а тут еще и такое.

anylenok
-->
Не в сети
Есть вид на жительство
VW Polo Sedan

о, стоило мне только что-то сказать.
могу уточнить, что некультурные люди живут на южной борщаговке. не все, но их там много. и за покупками они в этот Ашан и направляются. я рада, что у тебя друзья нормальные (кстати, я про них ничего не писала ). но про жителей района мне уже давно известно. сталкивалась с ними каждый день. раньше. в бытность езды на автобусе. и как-то пока в других супермаркетах никто не толкался так и не пытался наехать тележками, как в этом Ашане. )) а тут еще и колпаки тырят(( до чего докатились.
и я просто написала, что мне теперь стремно туда ездить.

anylenok
-->
Не в сети
Есть вид на жительство
VW Polo Sedan

по поводу понаехало. это у нас еще не так заметно. а вот по Москве едешь, как только какая крутая тачка - так чурка за рулем. а потом они же тырят что-то.

anylenok пишет: по поводу понаехало. это у нас еще не так заметно. а вот по Москве едешь, как только какая крутая тачка - так чурка за рулем. а потом они же тырят что-то.

чурок у нас по сравнению с Москвой конечно не так много, но днем в Киеве киевлян меньше, чем всех остальных (назовем их так. чтобы не конкретизировать)

Да уж. Помню где-то обсуждало до, но не нашел.
Сижу улыбаюсь на свои колпаки стоящие на балконе))) и не знаю ставить обратно их или нет!?
Вечером с работы дёрнуло пройти и именно посмотреть на автомобильчик, в центр бессмысленно сейчас кататься, стать негде, по этому стоит скучает.
И ёпт пи-пи-пи колпаков нет! Ну подбодрил себя перспективой покупки на лето литых, грязно выругался, и направился домой. Через десять метров лежат в снегу, даже чище чем были и улыбаются мне .
Варианты:
либо тока-тока просто спугнул, поднявшись домой в окно видел какого-то шныря. Он покрутился в радиусе около машины с сдрыснул. Потому что спустился в надежде встречи, но ни кого не застал.
или не поняли конструкцию или поняли и бросили за не универсальность.
Но к первому варианту склоняюсь больше.
Стяжки стояли по две! И су. а не остановило! Срезали. Теперь думаю вешать их обратно или пусть дома радуют своим наличием..

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Осенью 2012 сняли у меня под домом все 4. Угол Драйзера и Бальзака. Через пару дней отколупали и передний значек "VW". Пичаль была.
Через неделю был у ОД (Автосоюз, Пкетровка) и спросил заодно за шильдик оригинальный. Говорю Поло Седан новый, на него шильдок скорлько стоит передний? Девушка говорит "на Ваш автомобиль 260 грн". Ну, плюнул, говорю давайте. Отвечают завтра приходи. Пришел - мужик сидит. Говорю шильдик я заказывал. Отвечает, да, было дело. Вот только девушка ошиблась и это на Поло Хетчбек 260 грн. На Седан нету в наличии, нужно заказывать и стоит он 350 грн.
Поблагодарил их и пошел на Перова авторынок. Там долго искал, подбирал. В итоге за 120 грн мне чувак подобрал похожий какой-то (но диаметр на 1 см больше!) Каким-то образов вкрутил его и теперь сидит намертво.
На колпаки забил, без них езжу.
Вот такие у нас пироги.

Я вот думою, как электричество к ним подвести амперное чтоб пепел развеивался в последствии
Блин поставлю камеру наверное. Словлю паскудников, мучить и издеваться буду

Указание: Ободы из легкого сплава защищены от коррозии прозрачным лаком. При замене колес следить за тем, чтобы не повредить защитный слой, в противном случае защитное покрытие следует восстановить.

• Перед снятием колеса пометить направление вращения шины, нанеся мелом на ее боковину стрелку.

• Принять меры против качения автомобиля. Для этого затянуть ручной тормоз и включить 1 -ю передачу или передачу заднего хода. У автомобиля с автоматической коробкой передач рычаг выбора режима работы передвинуть в позицию Р. Кроме того, под диагонально расположенное колесо подложить клин. Клин всегда подкладывать со стороны, в которую может катиться автомобиль при его подьеме.

• Колесо с колпаком на весь обод: подцепить колпак через выемку крюком из набора бортового инструмента и отжать колпак от обода колеса.

• Колесо с колпаком в центре обода: снять колпак с помощью проволочного крюка.

• Колесо с защитными колпачками болтов крепления: снять защитные колпачки с помощью проволочного крюка.

• Колесные болты отпустить на 1/2 оборота, не выворачивать.

Внимание: При этом автомобиль всеми колесами должен стоять на площадке, должна быть включена передача и должен быть затянут ручной тормоз. Для отпускания болтов динамометрический ключ не использовать.

Указание по технике безопасности

• Автомобиль поднять домкратом настолько, чтобы колесо не касалось площадки.

• Вывернуть колесные болты и колесо снять.

Указание: Для отпускания колесных болтов с защитой от хищения колеса требуется переходник, который, как правило, имеется в бортовом наборе инструмента. Перед отпусканием болтов снять с них защитные колпачки. Взять из набора инструмента переходник и вставить до упора в колесный болт. Отпустить болт ключом для колесных болтов. Кодовый номер переходника выбит на его торце. Этот номер следует записать и бережно хранить на случай восстановления переходника при его утере.

Установка колеса

• Для защиты от глубокой коррозии место посадки дискового колеса на ступицу как спереди, так и сзади необходимо после каждого снятия соответствующего колеса легко смазывать пластичной смазкой для подшипников качения.

• Грязные болты и резьбу очистить. Резьбу колесных болтов не смазывать.

Внимание: ржавые и с трудом заворачиваемые колесные болты безотлагательно заменить. Пока это не будет сделано, во время поездок следует соблюдать умеренную скорость движения.

• Приставить колесо к ступице в соответствии с нанесенной перед снятием отметкой о направлении вращения.

• Завернуть колесные болты и легко подтянуть их перекрестным способом моментом 50 Нм.

• Автомобиль опустить и удалить домкрат.

• Затягивать колесные болты перекрестным способом за несколько приемов. Для затяжки колесных болтов всегда должен применяться динамометрический ключ. Тем самым гарантируется, что колесные болты будут затянуты равномерно и прочно. Момент затяжки колесных болтов для ободов, выполненных как из стали, так и из легкого сплава, составляет 120 Нм.

Внимание: Если колесные болты были затянуты без использования динамометрического ключа, то следует безотлагательно проконтролировать момент затяжки на СТО. При одностороннем или неодинаково сильном затягивании колесных болтов в колесе и/или ступице колеса могут возникнуть повышенные напряжения.

• Колесо с колпаком на весь обод: колпак поджать к ободу сначала в зоне расположения обрезиненного

клапана шины, а затем зафиксировать по всему периметру. При необходимости поджать колпак к ободу ударами ладони.

• Колесо с колпаком в центре обода: колпак приставить и зафиксировать. При этом проследить за тем, чтобы выступ на колпаке вошел в выемку на ободе, см. рисунок V-4603.

• Колесо с защитными колпачками болтов крепления: надеть защитные колпачки на головки болтов.

Внимание: Ободы и колесные болты согласованы. При замене ободов из легкого сплава на стальные, например, при переходе на зимние шины со стальными ободами, необходимо использовать и предназначенные для них колесные болты соответствующей длины и формы. От этого зависят надежность крепления колес и работа тормозной системы.

• После замены шин следует обязательно проверить и при необходимости скорректировать давление их накачивания.

Колпаки для Volkswagen Polo

Колпаки на колесах для транспортных средств представляют собой защитный аксессуар, который необходимый для предотвращения повреждения дисков или тормозных суппортов машины. Также установка колпаков позволит дополнить дизайнерское решение автомобиля, подчеркнув рельеф кузова и придав нотки агрессивности.

Колпаки для Volkswagen Polo: что подходит к автомобилю?

Существует несколько видов колпаков для автомобильных колес, различие которых состоит в особенностях конструкции и форм-фактора. На Фольксваген Поло могут устанавливаться изделия со следующими типами конструкций:

Отрытые – детали имеют меньший вес, а также неприхотливы в уходе, однако не защищают диски от пыли и элементов дорожного покрытия. Также при установке открытых колпаков наличие деформаций на диске будет сильнее выражено и испортит общую картину машины;
Закрытые – характеризуются цельным полотном, в котором просверлены вентилирующие отверстия и каналы для фиксации. Данный вид комплектующих позволяет защитить диски от механических повреждений, а также грязи и налета. Минусом закрытого варианта является снижение интенсивности воздушных потоков, что уменьшает качество охлаждения тормозных суппортов.

Выбор дизайна колпаков также немало важен, ведь правильно подобранные комплектующие напрямую сказываются на внешнем виде автомобиля в целом. При выборе колпаков рекомендуется обращать внимание на оригинальные изделия.

Производитель	Страна-производитель	Артикул	Типоразмер изделия	Примерная стоимость, руб. за комплект
VAG (оригинал)	Германия	6С0.601.147.А	R15	1600
VAG (оригинал)	Германия	6R0.601.147	R14	1600
VAG (оригинал)	Германия	1Т0 601 147С	R16	1900
SKS	Турция	SKS-224 VW-P	R15	1300
SKS	Турция	SKS-223 VW-P	R14	1300
SKS	Турция	SKS-225 VW-P	R16	1450
API	Швеция	6C0.601.147 RD	R15	1700
API	Швеция	6C0.603.147 RD	R14	1700

Это интересно! В системе крепления колпаков отсутствуют уникальные узлы связи, благодаря чему на колеса могут устанавливаться изделия с автомобилей других марок при совместимости типоразмеров. На Фольксваген Поло подходят колпаки с Тойоты, Киа, Газелей и Хюндай одного класса.

Как установить колпаки на Фольксваген Поло своими руками?

Процедура монтажа зайдет примерно 20 минут на каждый колпак и потребует наличие домкрата, а также набора гаечных ключей. Тюнинг колес рекомендуется проводить при стабильно положительном температурном режиме – на морозе или в результате выноса колпаков из отапливаемого гаража на улицу, запчасти могут покрыться сколами или треснуть.

Чтобы установить колпаки на колеса Поло необходимо:

Подготовить поверхность дисков, удалив грязь и пыль теплой водой с добавлением моющего, после чего поверхность протерев сухой ветошью. При наличии повреждений или деформации – диски отдаются на рихтовку;
Затем соединяем положение выемок на распорном кольце и вентиле колпака, плавно прижимая детали для фиксации кольца в пазах защелок внутри конструкции;
После закрепления следует отрегулировать размер распорного кольца, уменьшив его диаметр путем закручивая прижимного вентиля по часовой стрелке. Правильная регулировка является гарантией надежной фиксации: узкий диаметр кольца будет излишне вибронагружать колпак при эксплуатации машины, а большой – может сломать крепящую клипсу;
Далее к низу колеса подставляем колпак стороной фиксирующего отверстия, которое совпадает с воздушным вентилем – это позволит установить изделие с первой попытки. Затем устанавливаем фиксирующие пистоны и равномерным движением вдавливаем деталь к диску. Прикладывать усилие необходимо по всему периметру изделия с одинаковой силой, дабы обеспечить закрепление всех фиксаторов, и предотвратить вероятность поломки пистонов.
Для демонтажа колпака достаточно продеть пальцы в отверстия детали и плавным усилием потянуть запчасть на себя – колпак сойдет с крепления. В случае надежной фиксации комплектующих на колесе можно обвязать изделия веревкой, и повторить процедуру.

На Фольксваген Поло подойдут только колпаки, имеющие 5 отверстий под крепления фиксирующих болтов. Установка меньшего количества болтов или изделий иной конструкционной формы приведет к быстрому срыву крепления при эксплуатации транспортного средства.

anylenok пишет: капец. все, я больше в ашан не поеду.(( и так одно бычье там практически, а тут еще и такое.

anylenok пишет: по поводу понаехало. это у нас еще не так заметно. а вот по Москве едешь, как только какая крутая тачка – так чурка за рулем. а потом они же тырят что-то.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Sokolik пишет: . Блин поставлю камеру наверное. Словлю паскудников, мучить и издеваться буду

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Замена задних тормозных колодок на Фольксваген Поло (барабан)

Процедура занимает около 2 часов, зато можно сэкономить деньги, которые пришлось бы заплатить за обслуживание автомобиля в сервисном центре. Именно о снятии и установке колодок своими руками пойдёт речь ниже.

Регламент замены задних колодок

Регламент ТО не предусматривает эксплуатационного лимита. Действовать следует согласно рекомендациям завода производителя, который советует проводить замену задних колодок после прохождения 45 тыс. км. Другие причины:

Толщина накладки достигла критической отметки 2,5 мм.
Обнаружено замасливание.
Есть повреждения: бородки, трещины либо сколы.
Накладка отошла от металлического основания.

Обновление колодок выполняется комплектом, независимо от состояния других элементов. Если провести смену на одном колесе, это неизбежно приведёт к неравномерному торможению машины в экстренных ситуациях.

Возникает справедливый вопрос, что ставить: оригинал или аналог. Об этом читайте ниже.

Какие колодки поставить?

На Фольксваген Поло седан предусмотрена установка двух видов барабанов и колодок:

Рекомендуется ставить оригинальные детали, указанные в таблице.

Наименование	Артикулы
Колодки PR-1KC (с буртом)	1J0 698 525 B
Барабан (с буртом)	1J0 609 617 B
Рем. комплект (с буртом)	1J0 698 545
Колодки PR-1KH (без бурта)	6RU 698 525 A
Барабан (без бурта)	6RU 609 617 A
Рем. комплект (без бурта)	6RU 698 545 A

Теперь можно приступать к работе, предварительно подготовив инструменты.

Инструменты и материалы

Для снятия и установки колодок понадобятся следующие инструменты:

Для демонтажа колёс подготовьте баллонный ключ № 17.
Домкрат.
Монтировка.
Ключ Torx T-30.
Плоскогубцы.
Крестообразная и плоская отвёртка.
Литиевая смазка G 052150А2.

Если этого материала нет в наличии, рекомендуем использовать пластичную смазку G 000650. Приступим к работе. Алгоритм действий расписан ниже.

Замена задних колодок на Поло седан

Установите автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте его с помощью “башмаков” или включите любую скорость. Опустить вниз рычаг стояночного тормоза. Используя домкрат, автомобиль приподнимается для снятия колеса.

Нельзя нажимать на педаль тормоза. Вылезут поршни колёсного цилиндра.

Вооружившись Torx T-30, открутите болт, фиксирующий барабан с колёсной ступицей, как показано на рисунке.
Чтобы облегчить процесс снятия сведите колодки. Затем, снимается резиновая заглушка. В паз, вставляется отвёртка.
Нужно намотать храповик автоматической регулировки зазоров на резьбовой наконечник. Наша цель: сократить длину распорной планки (колодки сдвигаются к центру). Тем самым, снимается блокировка демонтажа барабана. Движемся сверху вниз, а не наоборот.
Отвёрткой подденьте нижнюю часть пружины регулировочного рычага и демонтируйте её.
Снимаем скобу опорной стойки.
Обратите внимание на процесс снятия опорной стойки. Сначала её подевают отвёрткой. После чего стойку нужно снять.
Отводим нижнюю часть назад. Выводим носок из опорной пластины. После чего, необходимо снять нижнюю стяжную пружину, как показано на рисунке.
Следующее, что надо сделать, это сдвинуть носки, расположенные в верхней части, с поршней колёсного цилиндра. Затем отвести узел от тормозного щита. Демонтировать распорную планку вместе с наконечником. Снять регулировочный рычаг автоматического контроля зазоров.
Снимается верхняя стяжная пружина и колодка, расположенная спереди.
Удерживая рычаг привода ручника, работая пассатижами, потяните за наконечник заднего троса стояночного тормоза. Отсоедините его и извлеките вторую.
Важно, перед монтажом новых колодок, тщательно зачистить резьбу наконечника распорной планки и храповика. После описанной процедуры необходимо смазать резьбу. Наносим литиевую либо пластичную смазку. Установка новых задних колодок проводится в обратной последовательности.

Выполнив замену задних тормозных колодок, следует заключительный аккорд: настройка работы механизма.

Видео по снятию и установке задних колодок

В заключение

Несмотря на сложности, работу можно выполнить своими руками. Хотя есть существенные трудности: большое количество деталей и обязательное соблюдение последовательных действий.

Авточехлы на Volkswagen Polo

4 500 ₽

Доступные опции

Видео обзор авточехлов на Volkswagen Polo

Подробнее об авточехлах

Авточехлы – отличный способ преобразить салон автомобиля по доступной цене. Помимо эстетической функции, автомобильные чехлы из экокожи несут функцию защиты салона от загрязнений, повреждений и влаги. Для изготовления чехлов используется экокожа Strong. Внешне этот материал похож на натуральную кожу. Материал не трескается и сохраняет мягкость даже зимой когда в машине холодно

По своим свойствам экокожа почти не отличается от натуральной, а по прочности даже превосходит ее. При этом цена чехлов значительно дешевле. Установку чехлов из экокожи проводят наши квалифицированные мастера в Балашихе. Обращаем ваше внимание на то что авточехлы не затрагивают функционал, скорость и силу срабатывания заводских подушек безопасности

Индивидуальный пошив

Любые сочетания цветов, материалов и прострочек на ваш выбор. Срок индивидуального пошива авточехлов составляет 10 дней. В подарок чехол на передний подлокотник

Какие материалы мы используем

Для авточехлов мы используем материал экокожа Strong, замша Alcantara, жаккард (автомобильная ткань). Много вариантов доступных цветов и сочетаний. Цена авточехлов из жаккарда составляет 4500 руб за комплект. Чехлы из экокожи Strong в сочетании с жаккардом посередине — 5800 руб. Авточехлы целиком из экокожи Strong, или в сочетании с замшей Alcantara стоят 6000 руб. Также на выбор заказчика экокожа может быть гладкой или перфорированной

Всем привет) Сегодня мы будем снимать и устанавливать косметические пластмассовые колпаки на железные, .

Как заменить колесо на автомобиле своими руками, об этом расскажет в нашем первом видео Артём Кузин, .

Вернуться

Декоративные колесные колпаки размером 15 и 16 дюймов с эмблемой Volkswagen защищают стальные диски от загрязнений и привлекательны на вид.

Купить

Колесные колпаки размером 15 дюймов с эмблемой Volkswagen защищают стальные диски от загрязнений и придают автомобилю привлекательный вид.

Купить

Колесные колпаки размером 16 дюймов с эмблемой Volkswagen защищают стальные диски от загрязнений и придают автомобилю привлекательный вид.

Купить

Колёсные колпаки 16″ с эмблемой Volkswagen защищают стальной диск от грязи и улучшают облик автомобиля. 1 комплект = 4 шт.

Купить

Колесные колпаки 15 дюймов выполняют не только защитную функцию для ваших дисков, но и декоративную. Конечно же, с эмблемой Volkswagen. 1 комплект = 4 шт.

Купить

для серийных стальных дисков 16''

Купить

Опциональные колёсные колпаки Volkswagen (14 дюймов) с имитацией легкосплавного диска предназначены для Polo и подходят для эксплуатации в зимнее время года. Защищают стальные диски от грязи и снега. Действующие на Volkswagen высокие стандарты качества гарантируют идеальную посадку и надёжное крепление колпаков на стальных дисках.

Купить

Качественно и элегантно: оригинальные колпаки Volkswagen для колёс размером
16 дюймов из ударопрочного пластика придадут вашим штатным стальным

колесным дискам особенный вид и защитят их от грязи.

Высокое качество и элегантность: оригинальные колёсные колпаки Volkswagen защитят стальные диски от загрязнения и сделают ваш автомобиль непохожим на другие. Высокие стандарты качества Volkswagen гарантируют идеальную посадку и надёжное крепление колпаков на стальных дисках.
Автомобиль: подходят также для моделей e-load up!/load up!

17″, цвет: серебристый (Brilliant Silver)

Действия в ЧС VW Polo. Замена колеса VW Polo

Примечание: Действительно для автомобилей с запасным колесом. Перед заменой колеса следует правильно поставить автомобиль. — Для замены колеса поставьте автомобиль как можно дальше от проезжей части на горизонтальную поверхность. — Выключите двигатель и включите аварийную сигнализацию. — Включите передачу или переведите селектор АКП в положение Р.

— Надежно затяните стояночный тормоз. — Предложите всем пассажирам выйти. Они должны находиться в безопасной зоне (например, за дорожным ограждением). — Подложите под противоположное колесо камень или какой-либо другой упор. — При наличии прицепа отсоедините его от автомобиля. — Выньте запасное колесо и бортовой инструмент из багажника.

ВНИМАНИЕ — При проколе шины поставьте автомобиль как можно дальше от проезжей части. Если необходимо, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки, как того требуют правила дорожного движения. — Предложите всем пассажирам выйти из автомобиля.

— Затяните стояночный тормоз, включите передачу или поставьте селектор в положение Р и подложите под противоположное колесо камень или какой-либо другой упор. — При наличии прицепа, перед заменой колеса он должен быть отсоединен и надлежащим образом установлен. — Удостоверьтесь, что место, где будет установлен домкрат, достаточно ровное и твердое.

Если необходимо, следует использовать устойчивую и относительно большую по площади дополнительную опору. — Используйте только штатный домкрат. — Прочие домкраты, даже для других моделей автомобилей Volkswagen, использовать не следует.

Автомобиль может упасть — опасность серьезной травмы! — Никогда не поднимайте автомобиль, когда он стоит на склоне — это опасно! — На поднятом автомобиле двигатель не должен работать — это опасно! Из-за вибрации от работающего двигателя автомобиль может упасть с домкрата.

— Когда поднятый автомобиль стоит только на домкрате, не помещайте под автомобиль ни руки, ни ноги, иначе — опасность травмы! — При работе под автомобилем, используйте для страховки надежные подставки, иначе — опасность очень серьезной травмы!

— Никогда не ослабляйте крепежные болты на дисках с привернутым замочным кольцом — опасность аварии!

— Для ослабления колесных болтов используйте только штатные колесные болты.

ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ ДОМКРАТОМ При подъеме автомобиля домкрат следует ставить только под предназначенные для него места. Опорные точки под домкрат Поднимайте автомобиль только после ослабления колесных болтов. 1. Выключите двигатель, включите передачу или поставьте селектор автоматической коробки передач в положение Р. 2. Надежно затяните стояночный тормоз. Положение домкрата сзади на левой стороне 3. Найдите под автомобилем место для установки домкрата, которое находится около сменяемого колеса. На некоторых автомобилях эти места отмечены специальной маркировкой. 4. Поднимите лапу домкрата настолько, чтобы можно было еще поставить домкрат под автомобиль. 5. Домкрат должен всей своей опорной поверхностью опираться на грунт. 6. Выправьте положение домкрата и затем равномерно поднимайте лапу домкрата до тех пор, пока она не обхватит вертикальное ребро — стрелка снизу автомобиля. 7. Вращайте ручку домкрата до тех пор, пока колесо не оторвется от земли.Примечание: Домкрат следует устанавливать только под предназначенные для него места. Около каждого колеса есть такое место. ВНИМАНИЕ Ненадежное положение домкрата может привести к внезапному падению автомобиля с него, что может привести к серьезным травмам. Чтобы избежать этого: — При мягком грунте под домкратом возможно падение автомобиля с домкрата. Поэтому обязательно ставьте домкрат на твердую поверхность. Если необходимо, следует использовать устойчивую и относительно большую по площади дополнительную опору. При скользкой поверхности следует что-либо подложить под домкрат (например, резиновый коврик). — Устанавливайте домкрат только под специально предназначенные места автомобиля. — Если домкрат установлен не под предназначенное для него место, возникает опасность получения травмы! Кроме того, можно повредить автомобиль. — Лапа домкрата должна обхватывать вертикальное ребро лонжерона, чтобы при подъеме домкрат не упал. — При наличии прицепа, отсоедините его перед заменой колеса. — Когда поднятый автомобиль стоит только на домкрате, не помещайте части тела под автомобиль (например, руки или ноги) — опасность травмы! — Предложите всем пассажирам выйти. Они должны находиться в безопасной зоне (например, за дорожным ограждением). — При подъеме автомобиля никто не должен находиться в нем. — На поднятом автомобиле двигатель не должен работать — это опасно! Из-за вибрации от работающего двигателя автомобиль может упасть с домкрата. — Никогда не поднимайте автомобиль, когда он стоит на склоне — это опасно!

— Используйте шестигранник в рукоятке отвертки только для отворачивания или вкручивания колесных болтов, а не для ослабления или затягивания их.

Замена колеса; откручивание колесных болтов при помощи ручки-отвертки. — Полностью выверните отпущенные колесные болты внутренним шестигранником в рукоятке отвертки и положите их на чистую поверхность. — Закрепите снятое колесо в багажном отделении, как было изложено выше. УСТАНОВКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСАПримечание: При монтаже колеса с шиной с направленным рисунком протектора, обратите внимание на направление вращения колеса. — Поставьте запасное колесо. — Вверните все колесные болты при помощи внутреннего шестигранника в рукоятке отвертки и слегка затяните их. — При наличии болтов-секреток воспользуйтесь переходником. — Надежно затяните болты колесным ключом. Затягивайте болты не по кругу, а в диагональном порядке. — Наденьте колпачки на колесные болты и колпак на колесо.Примечание: При возможности, скорее проверьте в мастерской момент затяжки колесных болтов динамометрическим ключом: он должен составлять для стальных и легкосплавных дисков 120 Н*м. Если при смене колеса было обнаружено, что колесные болты подверглись коррозии и туго отворачиваются и вкручиваются, то перед проверкой момента затяжки их следует заменить, а также очистить резьбовые отверстия ступицы.

При первой возможности отремонтируйте или замените неисправное колесо.

ШИНЫ С НАПРАВЛЕННЫМ РИСУНКОМ ПРОТЕКТОРА Колеса с такими шинами должны быть правильно поставлены. Шины с направленным рисунком протектора имеют на боковине стрелки, указывающие направление вращения шины. Указанное направление следует обеспечить при монтаже колес на автомобиль. При этом реализуются все достоинства таких шин в отношении сцепления с дорогой, износа, шума и аквапланирования. Если же колесо установлено так, что вращается против стрелок, двигайтесь осторожно, так как в данном случае шина работает не лучшим образом. Это особенно проявляется при движении по мокрому покрытию. Чтобы полностью использовать все преимущества шины с направленным рисунком протектора, при первой же возможности замените колесо другим, на котором шина имеет требуемое положение.ВНИМАНИЕ — Затяжка колесных болтов ненадлежащим моментом и дефектные колесные болты могут стать причиной аварии. — При замене колеса проследите, чтобы колесные болты и резьбовые отверстия под них были чистыми. Колесные болты должны сравнительно легко вкручиваться. — Никогда не следует смазывать колесные болты и резьбовые отверстия в ступицах. Иначе колесные болты, даже затянутые надлежащим моментом, могут выкрутиться во время движения.

На автомобилях с сигнализатором падения давления в шинах (опция) после замены колеса требуется инициализировать систему.

5.24.6 Снятие и установка колеса

Снятие колеса

• Перед снятием колеса пометить направление вращения шины, нанеся мелом на ее боковину стрелку.

• Колесо с колпаком в центре обода: снять колпак с помощью проволочного крюка.

• Колесо с защитными колпачками болтов крепления: снять защитные колпачки с помощью проволочного крюка.

• Колесные болты отпустить на 1/2 оборота, не выворачивать.

Указание по технике безопасности

• Автомобиль поднять домкратом настолько, чтобы колесо не касалось площадки.

• Вывернуть колесные болты и колесо снять.

Взять из набора инструмента переходник и вставить до упора в колесный болт. Отпустить болт ключом для колесных болтов. Кодовый номер переходника выбит на его торце.

Этот номер следует записать и бережно хранить на случай восстановления переходника при его утере.

Установка колеса

• Грязные болты и резьбу очистить. Резьбу колесных болтов не смазывать.

• Приставить колесо к ступице в соответствии с нанесенной перед снятием отметкой о направлении вращения.
• Завернуть колесные болты и легко подтянуть их перекрестным способом моментом 50 Нм.
• Автомобиль опустить и удалить домкрат.

• Колесо с колпаком на весь обод: колпак поджать к ободу сначала в зоне расположения обрезиненного

• Колесо с защитными колпачками болтов крепления: надеть защитные колпачки на головки болтов.

По рейтингу
Дешевые
Дорогие

Колпак колеса Фольксваген Поло / Volkswagen Polo

95% положительных отзывов

1 200 руб.
Колпак колеса декоративный Volkswagen Polo 5 (Sedan)
2 отзыва

560 руб. 700 руб.

Колпак колеса R14 Volkswagen Polo Oem 6R0601147 (потертость)

57% положительных отзывов

800 руб. 1 000 руб.

Колпак колеса R15 Volkswagen Polo 5 oem 6C0601147C

57% положительных отзывов

800 руб. 1 000 руб.

Колпак колеса R15 Volkswagen Polo 5 oem 6C0601147C

57% положительных отзывов

800 руб. 1 000 руб.

Колпак колеса R15 Volkswagen Polo 5 oem 6C0601147C (трещина)

57% положительных отзывов

320 руб. 400 руб.

Колпак колеса R16 Volkswagen Polo Oem 6R0601147 (потертость)

57% положительных отзывов

400 руб. 500 руб.

Колпак колеса Volkswagen Polo R15

57% положительных отзывов

160 руб. 200 руб.

Колпак колеса Volkswagen Polo 5 R15 oem 6r0601147a (слом.часть)

57% положительных отзывов

800 руб. 1 000 руб.

Колпак колеса Volkswagen Polo R14 потертость oem 6c0601147

57% положительных отзывов

1 800 руб./комплект

Колпак колеса 3 шт. Фольксваген Поло / Volkswagen Polo

95% положительных отзывов

Накладки на пороги Volkswagen Touareg, Polo, Amarok

95% положительных отзывов

1 610 руб./комплект

Защита картера Volkswagen Polo (10-14), Skoda Rapid, Fabia, Roomster, (13-15) 1,4/1,6 бен. MT/AT FWD

Читайте также: