Как снять аккумулятор фольксваген амарок
Комментарии к теме Снятие аккумулятора Volkswagen Amarok
Рамазон написал(а)
поставил такой рн на стартвольт 120-130 А, не помню точно. летом отлично, зимой с акумом мучаюсь, сильно подсадил старым генератором
Джулио Шаровов написал(а)
Поменял недавно свечи накала на кадди 2013 года. 3 пошли нормально, 4- присосалась к движку) странно почему колодцы свечей ничем не защищают?? Туда попадает всякая дрянь. за неделю до снятия свечей, почистил каналы и залил ВД 40, спустя неделю поменял свечи и реле накала свечей, самое главное не забывайте смазывать свечи высокотемпературной смазкой перед установкой новой свечи. И не забывайте пользоваться динамометрическим ключём для снятия а также для установки свечи. Для снятия выставить нужно силу в 40 Нм, а для установки 15-20Нм для свечей М10
Эдуарда написал(а)
Хотел такую в 2006году, поехал смотреть, продовец встретил и повёз показывать её на ЯVR первого поколения, в итоге уже по дороге я передумал, а когда увидел этот убого-квадратно-кама зовский салон передумал окончательно и заказал из Владика ЯVR 2го покаления с 5дверями, и это была бомба!
Эва написал(а)
Вчера в дождь, как это всегда бывает, начали потеть стёкла, включил кондиционер и тут же загорелась лампа заряда АКБ, выключил кондиционер, погасла лампа, включил и снова загорелась. Проверил натяжку ремня на генераторе, всё гуд, наверное подходит время менять щётки.)
Даниль написал(а)
Вопрос не по теме. Но ближе. Скажите. У меня тойота прадо 120. Хотел переключить в блоке реле с реле топливного насоса на реле противотуманный. Данная процедура нужна для того что бы при заведении авто только тогда горели противотуманки а не при выключенном зажигании Как говориться завёл - загорелись. Заглушил потухли. Возможно это или нет. Спорный вопрос. Не повредит это компьютер?? Спасибо
Gearoid написал(а)
Здравствуйте Сергей, мне нравится хонда илизион, сможете ли вы протестировать этот автомобиль? Зарание спасибо!
Теличкина Манижа написал(а)
При большом желании, даже можно сказать при огромном, можно работать и на вазе, и зарабатывать какую-то копейку если нет денег на тот же Ланос. Да в больших городах тебя пошлют с жигой. Я вот живу и работаю в небольшом городке, и из за возможности езжу на вазе взятый в долг, езжу и таксую, и даже в такой машине клиенты остаются довольны! Машина не главное, не мало важно но и не на первом месте, главное поддерживать машину в чистом виде и найти подход к клиенту. В свои 18 ездя на ваз 2101, таксуя в маленьком городе пытаюсь вырваться на уровень выше (в плане машины) имея желания можно постепенно чего-то добиться. Всем коллегам удачи, адекватных клиентов, хороших зароботков и берегите своих кормилец даже если они арендованы
Комментарии к теме Снятие аккумулятора Volkswagen Amarok
I found 4 ground wires that light up. Plus the back of that radio gets real hot when on, what am I doing wrong?
I gave mine a 2” body lift by going to a home store and buying blocks of rubber. drilled it out and fit perfectly. 2 hour job and $35.
OBD2 TOOL- *FOLLOW on Instagram- THE 3 FREE WAYS ARE 1. disconnecting battery terminal connection for 1 minute (free) 2. disconnect battery connection then hold horn or use headlights to discharge remaining energy in circuit (free) 3. disconnect both battery connections and use jumper to drain circuit (free) 4. use OBD2 tool with toque app ($19) *FOLLOW on G+ resetcheckengin elight Tampatec
Hi. I got that problem. Even if they reset it, the engine light is still there. They said need to replace spare part, and it's expensive. my car is suzuki swift 1.5 2008.
Брелок бесключевого доступа идя в кино суйте в карман заранее с вшитым экранированным слоем из фольги сетки или в чехол экранированный, а на ночь в доме брелки не ложите у окон ложите в металлическую банку! PS: все чехлы лучше заранее проверить как экранируют сигнал от брелка, и поставьте допом иммобилайзер под капот с замком капота, и пару GPS маячков на всякий
I had a Kona for a few days and now have an eNiro that I bought. I agree with torque steer being less of an issue on eNiro, but I don't have any issue at all with regen and couldn't tell any difference at all between the two cars. Regen level 3 is pretty harsh on mine, and can make a choppy ride unless you are very careful. Warning for UK buyers, the spec of the car in the UK is not so good (no sunroof, no memory seats, heated seats but not seat cooling).
What is the size of that battery, is the 150 battery only 3.7v if so how can it power the motor, or is there other 150 battery packs that are 3.7v ran in series to 24v?
Пикап Volkswagen Amarok выпускался в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 годах. Затем автомобиль прошел рестайлинг и обновленный производится с 2017 года и по настоящее время. В амарок существуют 3 варианта комплектации — Trendline, Comfortline и Highline с дизельными и бензиновыми двигателя. В нашем материале Вы можете ознакомится с описанием блоков предохранителей и реле фольксваген амарок, их схемами и фотографиями. Отдельно отметим предохранитель на прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Расположение блоков
Для всех моделей фольксваген амарок характерно следующее расположение: главный блок с предохранителями и реле в салоне и блок на крышке аккумуляторной батарее. Но в зависимости от уровня электро оснащенности, возможно размещение как дополнительного блока, так и отдельных элементов, особенно это касается автомобилей выпущенных после 2013 года.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
- Предохранитель 1 приточного вентилятора -S97- и предохранитель 1 блока управления ABS
- Блок предохранителей C -SC-(72/68 предохранителя)
- Блок плавких вставок на крышке AКБ (SA)
- Блок предохранителей на крышке AКБ (SB)
Блоки в салоне
Главный блок предохранителей
Он находится под панелью приборов со стороны водителя. Для доступа к предохранителям необходимо освободить рычаг блокировки. После этого блок предохранителей можно опустить вниз.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Расположение
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Блок на 72 предохранителя (модели до 2013 года)
Фото пример
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Вариант 1.
30А Блок управления бортовой сети, Актуатор центрального замка лючка заливной горловины, Привод центрального замка
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 54 на 15А.
Вариант 2.
Передний плафон освещения салона
Центральный плафон освещения салона
Передний габаритный огонь, левый
Передний габаритный огонь, правый
Регулятор корректора фар
Фонарь подсветки номерного знака, левый
Фонарь подсветки номерного знака, правый
Переключатель управления круиз-контролем
Клавиша установки (SET) круиз-контроля
Спиральный кабель
Блок управления многофункционального рулевого колеса
В данном варианте за прикуриватель отвечает предохранитель номер 52.
Блок на 68 предохранителя (модели с 2013 года)
С июля 2013 года на автомобили Volkswagen Amarok устанавливается новый, 68 — гнездовой, блок предохранителей SC (под передней панелью со стороны водителя). От старого 72 — гнездового блока он прежде всего визуально отличается тем, что в нем чередуются вертикальные ряды предохранителей меньшего размера (MINI, по 8 штук в ряду) с рядами предохранителей большего размера (ATO, по 9 штук в ряду). В старом 72 — гнездовом блоке сначала шли 4 ряда предохранителей MINI, затем 4 ряда предохранителей ATO, по 9 штук во всех рядах.
| 1 | 10А Насос омывателя |
| 2 | 15А Выключатель отопителя и выбора режима работы Датчик регулирования вентилятора Bitron, передний Блок управления Climatronic Блок управления климатической установки Блок управления системы отслеживания положения а/м Блок управления АКП |
5А Выключатель отопителя и выбора режима работы
Клавиша отключения ASR и ESP
Клавиша программы движения
Блок управления ABS
Реле 1 противоугонной сигнализации
Комбинация приборов
Блок подрулевых переключателей
Звуковой сигнал противоугонной сигнализации
Реле 1 противоугонной сигнализации
Интерфейс для внешнего пользования
За прикуриватель отвечает предохранитель 43 на 25А.
Дополнительные элементы
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Рядом с рулевой рейкой, может быть расположен дополнительный блок с предохранителями либо отдельные элементы.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Назначение элементов
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| 40 | Выключатель отопителя и выбора режима работы Блок управления климатической установки Приточный вентилятор |
| 40 | Блок управления ABS |
Блок реле
Он находится на кронштейне, на стороне водителя под панелью приборов. Кронштейн блока реле полностью скрыт панелью приборов. На этом же кронштейне закреплен блок предохранителей SC. Тут так же может находится блок управления бортовой сети, интегрированный в сам кронштейн блока реле / предохранителей (SC).
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Фото — пример
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
![блок с реле амарок]()
Блок под капотом
Предохранители высокой мощности в виде плавких вставок (SA) расположены под крышкой на аккумуляторе. Он соединён с проводом плюсовой клеммы АКБ. Рядом расположен блок предохранителей (SB), защищённый от попадания воды специальным колпаком.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Расшифровка SA
- 175A — Генератор
- 110/175А — Реле и предохранителе в салоне
- 110А — Реле и предохранителе в салоне, 50А — предохранители в салоне либо интерфейс для внешнего пользования
- 80/110А Блок управления вентилятора радиатора
- 50А — Блок управления свечей накаливания
- 80/110А — Предохранители в салоне
Назначение SB
- 40А — Блок управления ABS, 25А — Главное реле
- 30А — Реле топливного насоса, Модуль подачи топлива, Регулятор давления топлива, Реле электрического топливного насоса 2, Модуль подачи топлива
- 30А — Блок управления ABS
- 5А — Блок управления для контроля АКБ, Блок управления бортовой сети
- 7.5A — Реле вентилятора, 30А — Реле фар дальнего света, лампы дальнего света фар, 25/40А — Реле обогрева заднего стекла, Нагревательный элемент заднего стекла жёсткого верха
- 40А -Разъём, 6-контактный либо Интерфейс для внешнего пользования
Руководство Фольксваген Амарок
Ну, что ж. Вот и я теперь радиофицирован.
Ребят, Сразу предупреждаю, без специального инструмента, ручки не снять. Даже с данным инструментами очень тяжело вытаскиваются пистоны и клипсы!
И вообще я был поражен - первая машина, где потолочные ручки снимаются с таким гемороем, почему не поставить пару саморезов? Зато крючёчек, держащий козырек - именно на 2 саморезах! Там же нагрузка сильнейшая! ). Вот фото, инструмента.. Ни одна клипса не была сломана, да и вообще ничего не было сломано.
Далее, этим же инструментом вытаскиваем пистоны потолка.
Далее снимаем уплотнительные резинки, и очень аккуратно снимаем заднюю, среднюю и переднюю пластиковые накладки. Особое внимание обращаем на заднюю: сперва отсоединяем провод обогрева заднего стекла, он коротенький и припаян к ниткам обогрева, оторвете - беда будет! Вытаскивается с усилием.
Когда внутри все готово к протяжке кабеля, идем на крышу, снимаем крепление рейлинга и начинаем ваять само крепление антенны.
Смотрим что из этого вышло - нержавейка, очень аккуратно и ничего лишнего. Предварительно шлифуем, после вырезаем прокладку под кронштейн из автомобильной камеры.
Антенна готова к установке.
Далее следует сверление кузова в двух точках, под болт М8, кабель пропускается в имеющееся отверстие с резьбой М6, оставшееся после снятия болта для крепления реллинга, после этого зачищается поверхность изнутри крыши с последующей промазкой литолом, дабы контакт с массой кузова был у кронштейна и коррозия не возникла. Следующий этап - прикручиваем собственно сам кронштейн:
Заглушку немного подрезаем по внутренней стороне, чтоб не топорщилась от кабеля, на фото видно.
Ну вот вроде всё:
Далее проводим антенный кабель до центральной консоли в район под климат-контроль, предварительно сняв его, сперва рамка поддевается, потом 4 саморезика.
Следующим шагом, тянем + провод от аккумулятора. У нас получилось не снимая сам аккумулятор. Алексей просунул провод рядом с основным пучком, а я крючочком его поймал. Ставим в 10 см от +клеммы П-образный предохранитель, и под капотом все готово.. Минус берем с рамы подторпедного пространства чуть в глубине повыше климат-контроля.
Чем короче минусовой провод, тем лучше.
Проверяем анализатором настройку антенны, На дисплее видна и галочка и значение КСВ. Кто разбирается - поймет.
Антенна готова, собираем потолок в обратной последовательности.
Размечаем крепление самой рации. Я решил четко посередине. Ножиком проделываем отверстие для кабеля и проводов. Фото выше.
Реально долго мучились. Сверлом не подлезть, снимать - борода монолитная. Короче, у нас получилось только
ножом (очень острым) и то в полу-сложенном состоянии. Подключаем саму рацию. И вот итог:
Теперь по тангетке. Совсем не хотелось ставить родное крепление "вилку" в заглушку. Во первых она там еле держится, а во вторых просто понравилось идея с неодимовыми магнитми, один внутри заглушки, второй в тангетке (по кочкам поездил, не отваливается).У заглушки все три крепежных усика немного "растопырили", преварительно нагревая горелкой буквально полсекунды (предельно аккуратно делать. ).
Конечный результат порадовал:
При этом пришлось естественно открутить родную "шайбочку" на задней крышке тангетки.
Времени правда заняла вся установка около 8 часов. (самое гиморное - потолочные ручки). Проверка показала, что базу я слышал до 40 км.
Это по бортовому компу, по прямой конечно меньше.
Ребят, Сразу предупреждаю, без специального инструмента, ручки не снять. Даже с данным инструментами очень тяжело вытаскиваются пистоны или клипсы!. Вот фото, инструмента.
Так на клипсе , которую так старательно и акуратно снимают стоматолагическими инструментами , самая обыкновенная бита TORX ! В любом строймагазе от 15 до 30 рЭ ! Выкрутил грибок и фсе!
на клипсе , которую так старательно и акуратно снимают стоматолагическими инструментами , самая обыкновенная бита TORX ! В любом строймагазе от 15 до 30 рЭ ! Выкрутил грибок и фсе!
_________________
-= Ничто так не сбивает человека с мысли, как прямой удар в челюсть. =-
-= Иногда смотришь на человека и напрашивается вопрос, он родился придурком или курсы какие-то дополнительно проходил? =-
МТС - 9817688803, Мегафон - 9218623199, Теле3 - 9052632700
Кто сейчас на конференции
Читайте также: