Как разобрать подлокотник ауди а3 8р

Обновлено: 10.05.2025

Список городов, участвующих в акции:

Анапа,Адлер, Армавир, Астрахань, Волжский, Волгоград, Волгодонск, Геленджик, Ейск,Кропоткин, Майкоп, Кисловодск, Каменск-Шахтинский, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Сочи, Ставрополь,Туапсе, Таганрог, Элиста, и др.

Купить Подлокотник Line Vision для Audi А3 8L 96-03, 8Р1 03-12 Стандарт черный (Ауди, лайн вижн 03001IPB)

Купить подлокотник для Audi А3 8L производства Лайн Вижн . Подлокотник устанавливается между водительским и пассажирским сиденьем, над центральной консолью. Установить подлокотник очень легко, Вам не понадобится много времени - буквально несколько секунд и Вы сможете пользоваться нашим надежным подлокотником производства Line-Vision.

Четыре способа установки подлокотника: на пол, в подстаканник, на консоль в обжим, на консоль на лыжи.

По фотографиям видно и в характеристиках подлокотника указано какой из способов фиксации используется именно для Вашего автомобиля.

Почему стоит приобрести подлокотник для Вашей Audi А3 8L именно производства Лайн Вижн :

Корпус и крышка подлокотник изготовлены из мягкого полиуретана и обтянуты высококачественной и износостойкой экокожей.
Данная модель подлокотника не является универсальной, а изготовлена специально для Audi А3 8L.
Установка подлокотника не требует вмешательства в конструкцию автомобиля, Вы без применения отвертки и саморезов быстро и надежно установите подлокотник Line Vision в салоне вашего автомобиля Ауди А3.
Подлокотник имеет объемный отсек для хранения мелочей - бокс. Внутренняя поверхность бокса обшита автомобильным карпетом либо полотном.
Подлокотник Line Vision очень прочное изделие! В отличии от пластмассовых аналогов выдерживает нагрузку до 100 кг.
В движении, благодаря подлокотнику, рука водителя расслаблена, нагрузка снимается с мышц локтевой группы.
Установив подлокотник Лайн Вижн , Вы будете чувствовать себя также комфортно и уютно как если бы Вы находились дома в своем комфортном кресле.

В чем же разница между подлокотником Люкс Лайн Вижн и Стандарт Лайн Вижн ?

Верхняя крышка подлокотника линейки ЛЮКС имеет обивку только из гладкой высококачественной Экокожи ОРЕГОН, верхняя крышка подлокотника в исполнении СТАНДАРТ имеет обивку либо из гладкой экокожи либо перфорированной.

Толщина мягкой эластичной подкладки под обивкой у линейки Люкс больше, в подлокотнике Стандарт толщина меньше.

Внутренний отсек подлокотника ЛЮКС всегда имеет обивку из автомобильного карпета , подлокотник СТАНДАРТ Line Vision может иметь либо обивку из мягкого автомобильного карпета , либо из плотной, износостойкой ткани.

На некоторых моделях подлокотников ЛЮКС предусмотрен потайной отсек для доступа в пространство под подлокотником, СТАНДАРТ такой опции не имеет.

Независимо от исполнения подлокотника (Стандарт или Люкс), приобретая подлокотник фирмы Лайн Вижн , Вы приобретаете высококачественный, лучший подлокотник в России. Ведь производственная компания Line Vision по праву считается лидером на рынке.

Такие проблемы вылезли с верхней крышкой бардачка-подлокотника:

1. Заело одно из колесиков и скребет при открывании.
2. При полном закрытии, крышка прыгает вверх/вниз на кочках и соответственно гремит.
3. А также эта крышка елозит по водительскому сидению и очень противно скрипит кожей.

Собственно вопрос, как эту крышку снять для чистки/регулировки, я посмотрел, открытых шурупов на шарнире крышки нет, все закрыто, как ее собственно снять?

Мужики, те у кого есть книжка по Прогресам, посмотрите пожалуйста, возможно там описана процедура разбора подлокотника?

Есть, там все =) приглядись, сразу все не увидишь, но там целая куча винтов будет. Там черный кожух нужно будет отгибать и откручивать винты. Винты будут появляться все новые по ходу разбора.

Я когда перетягивать отдавал. ох намучился с ней =) Но все доступно крутить вертеть спереди откручивать и сзади откручивать подлокотника придется. мин 20 на первый разбор ушло.

Есть, там все =) приглядись, сразу все не увидишь, но там целая куча винтов будет. Там черный кожух нужно будет отгибать и откручивать винты. Винты будут появляться все новые по ходу разбора.

Я нашел болтики только если выдвинуть крышку, и под ней. А также под подстаканниками 2 больших.

А какой именно черный кожух надо отгибать, тот который покрыт "бархатом", внутри бардачка, или ты имел ввиду тот, на котором я на картинке пометил болтики?

Где-то в районе красных презервативов :-) под "бархатом" вторая пара болтов, которые держат весь корпус бардачка

Где-то в районе красных презервативов :-) под "бархатом" вторая пара болтов, которые держат весь корпус бардачка

То есть если открутить болты под подстаканниками, "бархатная" внутренняя часть снимется? Если так, то уже под ней наверняка будут болты крепления крышки!

Не, под подстаканниками своя пара болтов.. А когда поднимаешь "бархат" на дне - видна вторая пара. После этого ВЕСЬ бардачёк можно снять, отключив разъём прикуривателя. А как уже с крышкой бороться - я пас..
Может деталировка будет в помощь:

Не, под подстаканниками своя пара болтов.. А когда поднимаешь "бархат" на дне - видна вторая пара. После этого ВЕСЬ бордачёк можно снять, отключив разъём прикуривателя. А как уже с крышкой бороться - я пас..

Иван, большое спасибо за рисунок. Я просто не понимал, как снимается "бархотное дно", найти от него заглушек/болтиков не мог, а судя по рисунку он ничем не крепится, просто вставляется в Бардачек! Будем пробовать.

Не получается вытащить это дно. По контуру вроде отогнул от внешнего корпуса, все равно не получается снять!

Ты имеешь ввиду те, которые находятся непосредственно ПОД самой крышкой? Нет, на работе пока, вечером попробую. Капец, разбирали с другом до этого на Diamante, я думал что там не просто, но по доступнее что-ли. А здесь и картинка есть, и советами помогают, а все как то не могу допереть, думать приходится! :-)

А кожух я имел ввиду который ты указал кружочками =) чтобы открутить винты сзади нужно сдвинуть крышку назад и пересесть на заднее сидение =) с переднего не открутишь, ну и дальше разбирать часть придется с заднего сиденья

Уже разобрал, снял крышку, снял пластиковые кожухи (внутренний-черный, бежевый наружний, снял залазки). В принципе ничего сложного, но неудобно расположены эти болтики, и их через чур много, около 25 шт.

Уже разобрал, снял крышку, снял пластиковые кожухи (внутренний-черный, бежевый наружний, снял залазки). В принципе ничего сложного, но неудобно расположены эти болтики, и их через чур много, около 25 шт.

Подводя итоги. Было 3 проблемы:
1. Заело одно из колесиков и скребет при открывании. (ИСПРАВЛЕНО)
2. При полном закрытии, крышка прыгает вверх/вниз на кочках и соответственно гремит.
3. А также эта крышка елозит по водительскому сидению и очень противно скрипит кожей. (ИСПРАВЛЕНО)

Как разбирать, покажу на рисунке/схеме:

1. Поднимаем крышку, вытягиваем ее до конца, видим болтики, отмеченные красным , откручиваем. Затем отводим крышку назад, и с заднего сидения видим еще 4 болтика, откручиваем. Опять вытягиваем крушку бардачка максимально вперед, поднимаем и вытаскиваем черную пластмассу вверх.

2. Под ней видим железные полозья, по которым елозит крышка, откручиваем видимые болты, затем опять сдвигаем крышку максимум назад, с заднего сидения откручиваем оставшиеся болты. (их примерное расположение отмечено синим цветом )
Снимаем и убираем крышку. Убираем полозья.

3. Нам открывается вид на 4 болтика, которые удерживают бежевую внешнюю и черную внутреннюю пластмасски. ( выделены красным )
4. Поднимаем конструкцию, тянем снизу черную внутреннюю пластмассу, она держится на 2 защелках. ( отмечены синим ). Убираем ее.
5. Там же обнаружим болтик, который снизу держит бежевую внешнюю пластмассу. ( выделенно зеленым ). Убираем ее.
6. Здесь я увидел, что направляющая, ( отмечена малиновым ) на которой и поднимается крышка вверх/вниз, сдвинулась вправо, из-за чего верхняя крышка бардачка была очень близко к водительскому сидению и они терлись и скрипели друг о друга (проблема №3), Подвинул направляющую влево. Исправлено.
7. Также на самой первой пластмаске есть 2 обрезиненных колесика (проблема №1, выделено голубым ), 1 из которых вышло у меня из пазов, заклинило и скрипело/визжало при открывании. Исправлено.

Осталась не решена проблема №2 , но решил на ней не зацикливаться, не сильно доставала.
Начал все собирать обратно. Больше всего неудобств возникло при прикручивании полозьев к крышке.

2. Центральный подлокотник при регулировке по высоте не фиксируется, самопроизвольно смещается или заклинивается/заедает при регулировке.

1. Выдвижные штанги накладки центрального подлокотника (см. рис. ниже), отделяются от фиксаторов, сдвигаются назад, выходя из накладки.

2. Стойка центрального подлокотника установлена с перекосом, отсоединилась или вышла из крепления фиксирующая кулиса и/или вяло работает пружина центрального подлокотника.

Усовершенствованный упор крышки центрального подлокотника находится на подготовке производства.

Оптимизиция техпроцесса изготовления с целью предотвращения перекосов опорной площадки центрального подлокотника с 01.11.2013.

К п. 1) Сдвинуть крышку центрального подлокотника. Если при этом направляющие штанги выходят из упоров (см. рис. вверху), то следует заменить крышку центрального подлокотника, как описано в Руководстве по ремонту.

К п. 2) Сять крышку центрального подлокотника, а затем центральный подлокотник в соответствии с Руководством по ремонту.

См. рис. внизу: следует проверить, имеется ли чёрная кулиса у поворотных рычагов центрального подлокотника (или кулиса отвалилась и лежит на полу), и правильно ли она зафиксирована в поворотных рычагах.

На рис. ниже (в красном круге) показана неправильная фиксация кулисы. Следует вставить её правильно, после чего функция перемещения восстановится.

На рис. внизу (в зелёном круге) показано правильное положение, при котором механизм перемещения центрального подлокотника должен работать нормально.

Если даже после этого центральный подлокотник по-прежнему не будет работать, то действовать, как изложено ниже.

См. рис. внизу: сдвинуть упор пружины до отказа по кожуху в направлении стрелки. За счёт этого повысится натяжение пружины. Затем следует установить центральный подлокотник на место в соответствии с Руководством по ремонту.

При расчёте учитывать различие кодов ущерба в соответствии с картиной неисправности (см. указания по расчёту).

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

как снять кронштейн подлокотника ?

отстегнул и увидел внизу 4 гайки. Снять кронштейн можно только после снятия воздуховодов, идущих на задний климат.
А не снимая, можно приварить? Ну там, обложить тряпками мокрыми, отключить аккумулятор. Получится так?
холодные сварки, жидкие какие гвозди не пойдут?

как снять кронштейн подлокотника ?

Во завернул.
Если ставить другой кронштейн, то все равно разбирать половину авто. Если разбирать половину авто, то можно заварить и этот в снятом виде.

как снять кронштейн подлокотника ?

вытаскивай пепельницу,там один болт, панель мми там 2 болта ,снизу отщелкивай напольное покрытие и с зади кармашек вытащить там тоже болты и сбоку я не помню отодвинь сидушки в перед и посмотри

как снять кронштейн подлокотника ?

сказали, что сварка держать не будет. Ну в том смысле, что соединение будет гораздо слабее целого. Пока приклеил отломанный кусок на клей момент.

как снять кронштейн подлокотника ?

ничего не хочу сказать, просто приклеил. Подлокотник-то не ставил. Может винт туда вкрутить ?
а у тебя есть кронштейн?

как снять кронштейн подлокотника ?

Есть,но до него ещё не добрались.
Если это нормальный алюминий а не какой нибудь сплав,то заварить можно без проблем+усилить.Видел как то в сервисе принесли заваривать.Результат не видел,так что не скажу.
Знаю что наши клапанные крышки и впускной коллектор сделаны из дерьма и они не варятся.Насрать конечно можно,но жёсткости ни какой.Пытались на впуске заварить отверстия от газовых форсунок-после прожига слышно как трещит металл.Когда заварили отверстия-с виду вроде нормально,но надавив изнутри отвёрткой-сварка отлетает на ура.

как снять кронштейн подлокотника ?

Читайте также: