Как разобрать детский мотоцикл bmw k1300s

Обновлено: 11.05.2025

Детский мотоцикл ChiLok BMW — реалистичный дизайн, идеально подходит для маленьких водителей, которые смогут чувствовать себя чемпионом!
Каждая деталь мотоцикла была разработана для обеспечения максимальной безопасности не отвлекая от развлечения Ваших детей и Вашего спокойствия.
Ускоритель педали позволяет достичь максимальной скорости в 3/4 км/ч; остановка автоматическая в тот момент, когда ребенок снимает ногу с педали движения. Твердый и прочный, герметичность на всех участках.
Мощность мотоцикла обеспечивает около 1 часа беспрерывного катания. После каждой прогулки, просто зарядите его с помощью зарядного устройства, входящего в комплект, без необходимости снимать аккумулятор.
На баке детского мотоцикла BMW имеются четыре кнопки, которые активируют звуки: 1. звук работающего движка, 2. сигнал , и еще две — музыкальных (на каждой по три мелодии).
Вместе со звуком срабатывает свет. Вы можете выбрать движение вперед, нейтральное и назад. При движении вперед или назад загораются соответствующие фары, сигнальные лампы на приборной панели. Можно выбрать три различных передачи вперед, каждая соответствует трем разным скоростям.

BMW и его технические характеристики:

* Рекомендуемый возраст: 3-6 лет (для самых маленьких под присмотром родителей)
* Максимальный вес поддерживается до 35 кг
* Заводится ключом (металл, с логотипом BMW)
* Встроенная музыка (6 мелодий)
* Светодиодные фары
* Колеса устойчивые пластиковые, с протектором по центру колеса
* Обучающие колеса (съемные)
* Время зарядки — 9/10 часов для полной зарядки
* Продолжительность прогулки — До одного часа от полной зарядки (зависит от типа использования)
* Тип батареи — герметизированные свинцово-кислотные
* Двигатель: 1 х 30W
* Скоростной режим, три скорости:, две вперед: 3-4 км/ч + 1 назад
* Рекомендуемые поверхности: стабильные и плоские
* Дисплей — светодиодный индикатор зарядки
* Заднего хода
* Зарядное устройство
* Напряжение 6V
* Покрытие: красивая лакокрасочная композиция (экологически чистая краска)
* Вес мотоцикла в сборке 12,06 кг

У нас вы всегда найдете разные мотозапчасти для своих мотоциклов Ноnda Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda, Ducati, Aprilia, BMW, KTM.

2. Разборкамото

В нашей базе данных больше не осталоcь компаний с параметрами, которые вы задали. Поэкспериментируйте с другими параметрами поиска. Вы точно найдете то, что ищите.

Ну а если вы точно уверены, что именно такая компания существует, то добавьте её! Помогите другим людям её найти

Свежие отзывы о разборках мотоциклов и скутеров БМВ в Москве

Кидалово галимое, контора шарашкина, запчасть не ту отдали я вернул её назад и уже пол года не могу какие-то 3 тысячи рублей забрать, одними обещаниями кормят. Обходите стороной это змеинное логово. !

Не советую связываться с этим продавцом и верить положительным отзывам на сайте Авито. Заказывал у них косу проводки двигателя Опель Антара через Авито. Продавец написал, что проводка на мой двигатель.

Симптомами ремонта двигателя на BMW K 1300 S являются:

Этапы работ по ремонту двигателя BMW K 1300 S:

Все работы по ремонту двигателя проводит высококвалифицированный моторист с большим опытом работы. Дается гарантия 1 год на все производимые работы.

Регулировка клапанов BMW K 1300 S

Проверяют тепловые зазоры клапанов согласно сервисному руководству на Ваш BMW K 1300 S, а также после разборки головки или замены цепи привода ГРМ или при появлении характерного "цокота" из головки цилиндров.

Увеличенные клапанные зазоры приводят к появлению повышенного шума при работе двигателя, а при слишком малых зазорах клапана не будут закрываться, и двигатель не будет развивать номинальную мощность, а порой и трудно заводиться.

Наш сервисный центр осуществляет:

Обращаем ваше внимание, что после регулировки клапанов в ряде случаев необходима синхронизация карбюраторов.

Ремонт и замена сцепления BMW K 1300 S

В качестве одного из важнейших механизмов BMW K 1300 S является сцепление. Это хоть и достаточно простой конструктивный элемент, однако на него возложена важная задача. В основе работы сцепления лежит сила трения между его дисками. Осуществляется передача крутящего момента мотора ведомым деталям, которые в свою очередь передают крутящий момент КПП.

Необходимость в ремонте сцепления в Москве продиктована различными факторами, среди которых можно выделить интенсивный режим эксплуатации. Кроме того, ремонт сцепления BMW K 1300 S востребован в случае планового износа отдельных его элементов.

Распространенные неисправности сцепления BMW K 1300 S

Ремонт или техническое обслуживание сцепления предполагает следующие работы:

Диагностика и замена цепи ГРМ, ремонт натяжителя цепи ГРМ BMW K 1300 S

Довольно часто неисправность цепи газораспределительного механизма (ГРМ) BMW K 1300 S обусловлена увеличением шага между звеньями. Как результат, двигатель начинает неправильно работать на холостом ходу. Поэтому вовсе неудивительно, что цепь начинает перескакивать одновременно на несколько зубьев. Чем это чревато? Во-первых, двигатель будет глохнуть. Во-вторых, могут быть замяты клапаны. А это в свою очередь может потребовать дорогостоящего ремонта двигателя. Поэтому при обнаружении первых признаков неисправности рекомендуется заменить цепь ГРМ на BMW K 1300 S.

Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя BMW K 1300 S

Ремонт головок блока (ремонт ГБЦ) - объемный комплекс работ, требующий достаточное количество специального оборудования, высококвалифицированного персонала и богатого опыта.

Мотоциклы семейства KR и KS по сей день привлекают внимание. Дело даже не в нетипичной внешности, а в более чем оригинальной конструкции: длинная база, внушительная мощность, рычажная передняя подвеска, карданный привод, обилие электроники — таким видели конструкторы компании спортивный мотоцикл.

000_moto_1111_052

001_moto_1111_052

002_moto_1111_052

2007.В конце 2006 года публике была представлена модель 2007 года, являющаяся по сути K 1200 R с полуобтекателем. Мотоцикл ориентирован на тех, кому не нравилось обилие пластиковых обтекателей K 1200 S, но при этом хотелось получить нормальную ветрозащиту, сохранив прямую посадку KR'а.

003_moto_1111_052

004_moto_1111_052

005_moto_1111_052

ГДЕ ИСКАТЬ? Мотоциклы 1300-й серии производятся и по сей день, поэтому у официальных дилеров можно отыскать новые аппараты и предыдущего года выпуска. Кроме того, известные обходительным отношением к своим клиентам, дилеры BMW активно работают по программе trade-in.

Второй по популярности апгрейд мотоцикла после покупки — оснащение его багажными системами. Комплект боковых кофров обойдется в 28 980 руб., 19-литровая сумка на хвост — в 7736 руб.

Гурманы могут заказать более жесткий рычаг реактивной тяги (10 700 руб.) — по заверениям производителя, это позволит добиться лучшей управляемости. Доступна также спортивная приборная панель 2D с лэп-таймером — для тех, кто всерьез вознамерился поселить свой BMW на треке, либо просто хочет выглядеть быстрым. Пригодится на треке и комплект регулируемых водительских подножек (27 147 руб.).

Помимо функциональных модификаций можно заняться и внешним видом мотоцикла. Каталоги предлагают большой выбор карбоновых элементов, светодиодную оптику, зеркала иной формы и многое другое.

ЦЕНЫ. Цены на K 1200 R и K 1200 S 2005–2007 годов выпуска находятся в диапазоне от 400 до 600 тыс. рублей. За эту сумму можно найти как мотоцикл, проданный через официальную дилерскую сеть, так и ввезенный из Европы или США.

Диапазон цен на 1300-е — примерно от 700 тыс. рублей за машины 2009 модельного года до миллиона с небольшим за новые мотоциклы в салонах дилеров BMW.

ВЫБОР. Из случающихся неприятностей на мотоциклах K-серии с объемом двигателя 1200 см³ — проблемы со 2-й и 5-й передачами КП. Проблема известная, но не столь распространенная — она встречается примерно у 5% мотоциклов и проявляется, в основном, при пробегах до 20 000 км.

Кроме того, встречались дефекты редукторов на мотоциклах по 2006 г.в. В принципе, они достаточно легко ремонтируются, если обнаружить неисправность (гул редуктора) на начальной стадии.

В сентябре 2006 года мотоциклы получили новую систему ABS. Она стала более легкой, точной, улучшилась обратная связь на рычагах. При этом система перестала потреблять большой ток, так как из нее убрали сервоусилитель. Тогда же появилась и первая серийная ASC. В 2007 году был изменен привод сцепления — рычаг стал легче (но визуальных отличий нет).

На K 1300 R и S производства первых месяцев 2009 года переставали работать кнопки новых пультов (с управлением поворотниками на левом пульте). Дефект исправляли в ходе отзывной кампании. Сегодня такой проблемы нет.

Также на мотоциклах серии K 1300 установлен новый карданный вал с внутренними подшипниками и фрикционным демфером крутильных колебаний, пришедшим на замену старому доброму резиновому демпферу, с трудом переваривавшему колоссальный крутящий момент новых двигателей.

Постоянные обновления программного обеспечения блоков управления мотоциклов позволили значительно улучшить стабильность работы мотора и его отзывчивость по сравнению с первоначальной версией. Мотоциклы с мотором 1200 см³ к концу периода выпуска получили новые прошивки, значительно улучшившие отклик на поворот ручки газа. Но дилер обновляет прошивку только при замене блока в случае сервисной акции (если это необходимо), либо по просьбе владельца (за отдельную плату). Кстати, обновленные прошивки блока потребления (ZFE) позволили повысить срок работы АКБ (до разряда) во время стоянки.

В итоге, даже мотоциклы K 1200 S/R первых годов выпуска сегодня являются достойным выбором, и если они были избавлены от болячек детского возраста, прослужат новому владельцу долго и счастливо. Но наиболее интересны экземпляры, выпущенные с сентября 2006 года.

006_moto_1111_052

007_moto_1111_052

008_moto_1111_052

009_moto_1111_052

Передача крутящего момента на заднее колесо осуществляется карданным валом, задняя подвеска — вариация на тему хорошо известного БМВ'шного Paralever'а.

010_moto_1111_052

011_moto_1111_052

012_moto_1111_052

Квик-шифтер, встречающийся на большей части KR и KS, удобен не только на треке, но и в городском режиме эксплуатации.

013_moto_1111_052

Для установки на KR или KS мотоциклетного навигатора BMW Motorrad Navigator предусмотрен БМВ'шный же кронштейн.

Читайте также: