Как проверить уровень масла в акпп мерседес w210
Спасибо уважаемый MasterW220, что откликнулись, но мне нужно точно узнать размер, ибо из-за этого не могу ездить. Боюсь испортить коробку.
Если у Вас есть такой, замерте, пожалуйста, его размеры! Заранее благодарен!
Замер масла в коробке производится от дна поддона поэтому не важно если будет щуп длиннее!!
Насколько я знаю многие используют рубашку тросика от капота Жигулей!!
А если хочеш точный щуп то закажи оригинальный!!
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
Замер масла в коробке производится от дна поддона поэтому не важно если будет щуп длиннее!!
Насколько я знаю многие используют рубашку тросика от капота Жигулей!!
А если хочеш точный щуп то закажи оригинальный!!
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
__________________
___________________________________________
MB W140, 420SEL, 92г.в.
WDB1400431A100563
Проехали 15 с лишним км., остановили на ровной поверхности, рычаг в положении R, двигатель заведенный.
Проехали 15 с лишним км., остановили на ровной поверхности, рычаг в положении R , двигатель заведенный.
А у меня пластмассовая крышка от щупа отвалилась.
Нет, можно конечно и так оставить, т.к. сам щуп не проваливаеться, но.
люблю чтоб все в норме было
__________________
___________________________________________
MB W140, 420SEL, 92г.в.
WDB1400431A100563
А у меня пластмассовая крышка от щупа отвалилась.
Нет, можно конечно и так оставить, т.к. сам щуп не проваливаеться, но.
люблю чтоб все в норме было
Если честно, я не помню номер моей коробки, и не привязывал инфу к коробке автора. Просто обозначил цену по которой мне привезут новый щуп для моей.
Я заказал для своей коробки щуп проверки уровня масла. Попросили 700 рублей и 10 дней.
Ктото постарался, и пластиковый верх отломался от металического щупа. Вот, жду новый
__________________
___________________________________________
MB W140, 420SEL, 92г.в.
WDB1400431A100563
Здравствуйте, сегодня я вам расскажу про замену масла в АКПП транспортного средства Мерседес. Самыми распространенными автоматами, которые устанавливались на подобные авто, являются коробки 722,6, 722,9 и 725,0. Последний автомат – это новая модель популярной серии АКПП для Мерседес. Этот автомат с 9-ю передачами.
Все АКПП, будь то классические автоматические коробки, вариаторы или роботизированные, нуждаются в регулярной смене смазывающего средства. Эта мера защитит их и увеличит срок службы автомата.
Интервал замены трансмиссионного масла
Новые АКПП для Мерседес могут пройти до 100 тысяч километров пробега без смены масла в автомате. Но после длительного пути, они потребуют полной смены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач.
После описанного выше пробега автомобиля проводят регулярную замену масла в АКПП транспортного средства Merсedes. Плановая смена трансмиссионной жидкости для старых машин и прошедших более 100 тысяч километров заключена в таком регламенте:
- 30 тысяч км – сделать частичную смену отработки;
- 60 тысяч км – заменить масло полностью.
Если вовремя не сменить рабочую жидкость в автомате, то в первую очередь АКПП даст сбои в слабых местах. А слабые места автомата Мерседес это:
Внимание! Многие АКПП Мерседес достаточно живучи, чтобы при первых проблемах впадать в аварийный режим. Поэтому при грязном масле, сгоревших фрикционах, наполовину вышедшем из строя гидроблоке, есть вариант, что помимо ремонта АКПП, автовладельцу придется еще делать ремонт двигателя.
Масло создает защитную пленку для механических узлов автоматических коробок передач. В результате они не изнашиваются настолько быстро, как, если бы при недостатке объема смазывающего средства. Свежая жидкость предохраняет автомат от перегрева в летний сезон, во время пробок и стоянки на светофорах.
Недостаток смазки, как и перелив тоже отрицательно влияет на работу АКПП Мерседес. Поэтому проверяйте уровень через каждые 5000 километров. Далее я описал, как делается проверка уровня на автоматах со щупом и без щупа.
К выбору масла подходят серьезно. Неоригинальная смазка может навредить АКПП и привести к капитальному ремонту через малое количество накатанных километров.
Практические советы по выбору масла в АКПП Mercedes
Масло в АКПП Мерседес используют только оригинальное. Потому что такая смазка обладает необходимыми техническими параметрами, которые вложили в него производители. К тому инженеры АКПП разрабатывают мозги автоматов только для одного типа смазывающего средства.
Внимание! Если смазка для АКПП Мерседес будет иметь отличные спецификации и допуски от оригинала, то оно не сможет защищать автомат от перегрева, быстрого износа механических узлов.
Оригинальное масло для автоматов Мерседес покупают только в специализированных магазинах. Не рекомендую делать покупки трансмиссионной жидкости на открытых рынках. Есть вероятность, что вам за оригинал продадут некачественную подделку.
Оригинальное масло
В качестве оригинального смазывающего средства для автоматической коробки переключения скоростей используют масла, которые имеют спецификации и допуски на основе:
Это трансмиссионные жидкости для автоматических коробок передач Мерседес, изготовленные на базе синтетических масел. Они образуют плотную защитную пленку вокруг металлических деталей. Специальные добавки защищают жидкость от застывания при температуре окружающей среды при минус 42 градусах.
Вязкостный коэффициент не дает маслу превратится в жидкость во время повышения температуры до 40 градусов со знаком плюс. А также масло не может воспламениться, пока температура не достигнет 204 градусов.
Аналоги
Заменителями оригинала выступают следующие аналоги:
- Shell ATF 134;
- Mobil ATF 134;
- Fuchs Titan EG ATF 134.
Аналоги идентичны оригиналу по техническим свойствам. В них добавляют одинаковые присадки, поэтому они так же хорошо работают при низких и высоких температурах, как и оригинал.
Они защищают автомат от преждевременного износа. Однако, ничего не защитит коробку Мерседес лучше, чем присмотр самого автовладельца. Поэтому в первую очередь проверяем уровень.
Проверяем уровень
Проверка уровня в автоматике со щупом и без щупа производится по-разному. Температура прогрева автомата тоже разная. Напишу вначале про автоматы со щупом. Так как проверка уровня в них легка для новичков.
Проверка уровня со щупом:
- Заведите мотор и прогрейте АКПП Мерседес до рабочей температуры.
- Поставьте транспортное средство на ровную поверхность.
- Выключите зажигание и откройте крышку капота.
- Отвинтите щуп и протрите его насухо.
- Снова завинтите щуп, отвинтите и выньте.
Теперь поговорим о безщуповых. Здесь проверка уровня смазки будет проходит с некоторыми трудностями для новичков автовладельцев.
- Прогреваете машину и автомат до 35 градусов по Цельсию.
- Ставите на эстакаду Мерседес.
- Спускаетесь под машину и откручиваете контрольную пробку с боку поддона.
- Масло покапало – хорошо. Уровень нормальный.
- Отверстие сухое – долейте.
При проверке пользуйтесь перчатками и тарой для слива. Не забудьте заглянуть внутрь емкости для слива. Если вы увидите темную жидкость, с металлическими поблескиваниями, значит пора менять смазку в АКПП Мерседес.
Материалы для комплексной замены масла в АКПП Mercedes
Если вы собрались менять трансмиссионную жидкость, подготовьте материалы и инструменты, которые понадобятся, заранее. Вот список того, чтобы вы должны будете приобрести:
- оригинальную трансмиссионную жидкость для Мерседес;
- фильтр;
- прокладка для поддона АКПП;
- перчатки;
- тара для слива;
- шланг и шприц для заливки свежей жидкости;
- ключи и головки с трещоткой.
Подготовив все самое необходимо можете переходить к самому процессу. Учтите, что полная и частичная смена масла в АКПП Мерседес, хоть и похожи, но имеют некоторые различия.
Частичная замена масла в АКПП
Чтобы поменять частично смазку в коробке, необходимо провести слив отработки и подготовку к заливу свежего масла. Если со сливом все более или менее понятно: прогреете автомат, с поддона сольете отработку, то подготовка к заливке потребует некоторой сноровки.
Нужно будет снять поддон и зачистить его, а также не забыть поменять фильтрующее устройство. Если ваша АКПП от Мерседес имеет еще и внешний фильтрующий прибор, то меняете и его. Все резиновые детали также заменяете на новые.
Не замененные прокладки могут привести к утечке смазки в будущем. Этого ни в коем случае нельзя допускать. А поддон обязательно садите на автомобильный герметик. Фильтр меняете в том случае, если есть он открыт и находится под гидроблок. Фильтрующие устройства, которые внутри коробки не подлежат замене. Их снимают во время капитального ремонта.
Заливаете аккуратно, особенно в безщуповые коробки, где придется поработать шприцом. Не забывайте держать открытой контрольную пробку, чтобы выходил воздух и масло быстрее и больше заливалось внутрь АКПП Мерседес.
В конце процедуры обязательно проверьте количество смазки внутри автомата.
Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
Полная замена масла в АКПП Мерседес проводится идентично частичной, если процедуру делать вручную. Если же вы используете аппарат высокого давления, которым меняют трансмиссионную жидкость в автоматах в сервис-центрах, то особенно ничего делать и не надо. Просто подсоедините аппарат к шлангам системы охлаждения Мерседес и включите его. Он самостоятельно заменит смазывающее средство.
Если вы делаете процедуру вручную, то вам придется использовать пятилитровую бутылку с введенным внутрь шлангом обратки с радиатора. Включаете мотор и ждете, пока не польется светлое масло в бутылку.
Это процесс называется методом замещения. Он является эффективным способом замены отработки в автомате Мерседес.
Заключение
Теперь вы знаете, чем отличается частичная и полная замены масла в АКПП транспортного средства Мерседес. Не забывайте регулярно менять отработку и бывать в сервис-центре для профилактического обслуживания автоматов. Тогда АКПП Мерседес прослужит вам более полумиллиона километров без капитального ремонта.
Понравилась статья, ставьте лайки. Задавайте вопросы. Наши механики ответят, как только смогут.
прошу, подскажите, не могу понять куда долить масло в акпп?
MB W210 E240
год 1997 двиг 2.4
цвет синий)))
С уважением.
Проверка уровня масла в АКП
Проверку обычно проводят после замены масла или при подозрении на негерметичность. Предписанный уровень масла в АКП очень важен для ее безупречной работы, поэтому проверку следует проводить с особой тщательностью:
1. При пониженном уровне масла фрикционы смыкаются недостаточно плотно и проскальзывают, поскольку масляный гидронасос захватывает воздух. Происходящее из-за этого пенообразование вызывает преждевременный износ деталей АКП. Кроме того, масло разлагается, становится смолистым, в нем образуется осадок.
2. При повышенном уровне масла происходит повышенный контакт масла с деталями коробки передач, отчего оно перегревается. Это приводит к тем же последствиям, что и при засасывании воздуха из-за низкого уровня.
Отверстие для заливки трансмиссионной жидкости находится в моторном отсеке. Через него с помощью щупа проверяется и уровень жидкости.
Проверка уровня масла в АКП
Рис. 6.14. Проверка уровня масла в АКП: 1 – щуп для проверки уровня трансмиссионной жидкости (находится на задней правой части головки блока цилиндров); 2 – закрывающий зажим
Проверка уровня масла в АКП
Проверку обычно проводят после замены масла или при подозрении на негерметичность. Предписанный уровень масла в АКП очень важен для ее безупречной работы, поэтому проверку следует проводить с особой тщательностью:
1. При пониженном уровне масла фрикционы смыкаются недостаточно плотно и проскальзывают, поскольку масляный гидронасос захватывает воздух. Происходящее из-за этого пенообразование вызывает преждевременный износ деталей АКП. Кроме того, масло разлагается, становится смолистым, в нем образуется осадок.
2. При повышенном уровне масла происходит повышенный контакт масла с деталями коробки передач, отчего оно перегревается. Это приводит к тем же последствиям, что и при засасывании воздуха из-за низкого уровня.
Отверстие для заливки трансмиссионной жидкости находится в моторном отсеке. Через него с помощью щупа проверяется и уровень жидкости.
Проверка уровня масла в АКП
Рис. 6.14. Проверка уровня масла в АКП: 1 – щуп для проверки уровня трансмиссионной жидкости (находится на задней правой части головки блока цилиндров); 2 – закрывающий зажим
раньше помнил как и получалось, сейчас не помню как сделать проверку уровня масла в двигателе? Не заводя мотор включаем зажигание, ждем и он спрашивает типо проверять уровень или нет, а что нужно нажать чтоб он проверил уровень?
ставишь машину на горизонтальную поверхность открываешь капот, ждешь пять минут. достаешь щуп, берешь чистую тряпочку. вытираешь. засовываешь-высовываешь. усе )
ЗЫ: пиво вчера кстати пришлось ))
Все нашел :) Электронный ключ в замке зажигания повернуть в положение 2 и дождаться на дисплее индикации "DISPLAY OIL LEVEL". В течение 1 с два раза нажать кнопку "0". На дисплее появляются инструкции:
"OIL LEVEL CORRECT" - доливка масла не требуется
"ADD 1.0 LITRE OF OIL" - долить 1л масла
"ADD 1.5 LITRE OF OIL" - долить 1.5л масла
"ADD 1.0 LITRE OF OIL" - долить 2л масла
"OIL LEVEL OVER MAX" - лишнее масло надо слить
Читайте также: