Как поставить на мерседес
Вы садитесь в машину, заводите двигатель, и привычным движением готовитесь переключить АКПП из положения P (parking) в D (drive) или N (нейтраль) — но рычаг отказывается переводиться.
Довольно часто вопрос как разблокировать АКПП и перевести на нейтраль возникает и в другом варианте — двигатель не заводится. Машину необходимо перекатить или отбуксировать или погрузить на эвакуатор , а колеса заблокированы, АКПП на замке, как поставить автомат на нейтраль?
Важно - не путайте дополнительно установленный противоугонный замок АКПП (например Мультилок на АКПП, или любой другой блокиратор КПП - Фортус / Гарант / Драгон / Construct и т.д. ) со штатным замком АКПП. Как снять такой замок АКПП, рассмотрено в отдельной статье.
Вы конечно можете вызвать эвакуатор с краном-манипулятором для перевозки вашего автомобиля на сервисную станцию, но это не всегда возможно, особенно если ваш автомобиль находится в гараже или паркинге.
Что делать в таких случаях для снятия блокировки селектора коробки автомат?
Не пытайтесь приложить большее усилия, или прибегать к помощи добровольных помощников — поищите скрытую кнопку разблокировки АКПП, на многих автомобилях, особенно японских марок, она располагается вблизи селектора переключения. Если нашли — замечательно, нажимайте и снимайте АКПП с паркинга и переводите в нейтраль. Нет — позвоните диспетчеру нашей службы технической помощи на дорогах , и он проконсультирует Вас.
Если не получится разблокировать АКПП самостоятельно, специалисты техпомощи "Дядя Чарли" приедут к Вам и помогут снять АКПП вашего автомобиля с паркинга. Мы знаем как снять с паркинга и поставить на нейтраль автомат БМВ, Мерседес, Фольксваген (в т.ч. Туарег), Рейнж Ровер, и автомобили других марок. Стоимость выезда и разблокировки АКПП от 3499 руб.*
Как снять АКПП с паркинга и поставить на нейтраль?
- Разберем подробнее как поставить автомат на нейтраль на примере Шкода Октавиа, аварийное снятие с паркинга:
- Откройте вещевой отсек в центральной консоли или переднюю пепельницу.
- Подтяните облицовку вверх с левой и правой стороны.
- Поднимите облицовку сзади.
- Пальцем нажмите желтый пластмассовый фиксатор и одновременно переведите рычаг селектора АКПП в положение N (нейтраль). (см. иллюстрацию)
Как снять с паркинга и поставить на нейтраль автомат Мерседес
Если не помогла схема и иллюстрации, посмотрите видео на канале You Tube Auto Repair Guys — показан процесс снятия с паркинга и постановки на нейтраль Мерседес W211, общий алгоритм остается неизменным.
Все! Мерседес w211 автомат на нейтрали и катается, и готов к транспортировке или погрузке на эвакуатор. Внимание! При буксировке другим автомобилем не забудьте прочитать условия буксировки автомобиля с АКПП в инструкции завода-изготовителя.
Внимание - автомобили Мерседес последних поколений (S класс w222, w221, E класс w213, C класс w205, ML/gl w166) с переключателем АКПП на рулевой колонке механически снять с паркинга нельзя! Разблокировка коробки автомат и перевод на нейтраль таких Мерседес осуществляется только с применением дилерского сканера. Для таких автомобилей Мерседес с заблокированными колесами предлагаем перевозку на эвакуаторе с подкатными тележками, стоимость от 4500 руб.*
Инструкции по самостоятельной разблокировке и переводу в нейтраль автоматических трансмиссий автомобилей различных марок:
Если самостоятельно снять с паркинга и поставить на нейтраль коробку автомат не получилось, позвоните в нашу службу технической помощи на дорогах "Дядя Чарли" — подскажем, приедем, поможем!
Mercedes W204 Форум запись закреплена
Вадим Бочкарёв
Артур, а подробнее можно?
Артур, на w204 не так, у меня уже стоит кнопка, там блок к ней нужен вроде, и плюс всё привязываеться кнопки- это минимум, может я не прав! Слышал как то так
На мерседесе спрашивал так как тоже хотел себе на эшку поставить и ниху. я подобного нужно что бы была опция Keyless Go если есть то просто покупаешь кнопку и все а если нет то оно того не стоит
Что бы заработала кнопка.
Нужен комплект кейлес.
Блок с проводкой, с селектором акпп, с замком с ключами, с антенами, ручки дверей кейлес.
Всё поставить и кодирнуть
Роман, правильно
Полный привод на Т1 ⇐ Т1 207-410D. Трансмиссия
Полный привод на Т1
Добрый вечер коллеги! Ни кто не замарачивался темой установки переднего ведущего моста на Т1? ( так сказать, сделать внедорожник). Этой зимой думаю вплотную заняться этим вопросом. У нас в Калининграде бегают пара-тройка таких авто. Хочу высчитать их координаты и посмотреть, какая раздатка, пер. мост и пр.. Заодно прикинуть, пойдут ли агрегаты с Геленвагена старого образца(бундесверовский) или УАЗа. У кого есть информация - прошу не жадничать.
Поставил на мерседес Т1 мосты и раздатку от УАЗа с блокировкой в передке, дисковые тормоза вкруг, остальное родное!
Алексей, создай новую тему, мосты УАЗ на Т-1, и опиши подробно весь процесс. Очень многие будут тебе благодарны.
Как машина себя ведёт с новыми ногами, много проехал после переделки?
cfif: Алексей, создай новую тему, мосты УАЗ на Т-1, и опиши подробно весь процесс. Очень многие будут тебе благодарны.
Как машина себя ведёт с новыми ногами, много проехал после переделки?
Круто!
Видимо я не один на этом форуме кому не хватает проходимости Мерсов.
Вопрос АЛЕКСЕЙ МЕХАНИК"у - а почему мосты и РК именно УАЗ? Были просто в наличии? Доступность зч?
У меня есть УАЗ и мостами (как и раздаткой) я недоволен. Много беспричинных поломок даже с родным недомотором. Раздатка выбивает на пониженой почти у всех УАЗов. Требует механической доработки.
Себе на Бегемота я подготовил комбинацию: з/мост ГАЗ-53, передний ГАЗель 4х4, раздатка ГАЗ-66..
Почему не выбрали трансмиссию Газели 4х4 ?
Здравствуйте! У меня сгнила рама с зади крепления аморов и стабилизатора, и зимой не хватает проходимости, ещё кузов 2,3м коротковат, строительный размер 2,44м и приобрёл лодку, чтоб всё в одном было! По случаю с разбора купил УАЗ головастика без мотора, сначала думал на раму от УаЗа поставить, но по ширине рамы не совпадали, и хотелось оставить свою подвеску самая комфортная из подобных! Взял отрезал раму за кабиной, из 16 швеллера сварили заднюю часть рамы с перемычками под размеры крепления кузова, и состыковали с кабиной и накладками усиления, закрепили газелевские кронштейны крепления рессор передний конец, все 4 одинаковые с поставкой к раме по 15мм чтоб родные рессоры попали в уазовский мост, приварили крепления амортизаторов к мосту и к перемычек рамы задние аморы от гилика, остались от переделки гелика, спереди поставки на мост приварил из 15мм пластины под родные рессоры там по центрам разница с уазо 10мм, справа передний амор верх родной кроштейн низ призвали палец к площадке стремянок, левый пришлось переместить на зад, вмешался уазовской сошки моста. Перебрал раздатку, сделал плиту из 10мм пластины с посадкой под подшипник и крышку под сальник, взял вторичный вал КПП УАЗ так как он является частью раздатки и сварил с шлицевой от родного кардана, чтоб входил в основной кардан от родной КПП и подвесным, траверсу от УАЗа раздатки через самодельные кронштейны приварили к раме в линию от кардана, кардан задний от УАЗ старый подогнал длиной сварки вторичного вала, на передний мост кардан от газели с подвесным и хвостовик редуктора по шлицевой подходит от УАЗ, траверсу под подвесной от газели приварили на самодельные кронштейны кардан подобрался от обычной буханки. На передний мост приварили кронштейны под родной стабилизатор, с зади под задний газелевский в сборе. Стремянки с поставками и чашками от патриота по ширине с родными рессорами одинаковые. Ручник просто удлинили на 180мм шпилькой с муфтой, управление РКПП от 469 тяги от буханки были. Всё работает едет есть видео на ютубе "МВ Т1 полный привод"
Бесключевой обход иммобилайзера, как и сам автозапуск для автомобилей Mercedes-Benz, в корне отличается от других автомобилей. Эти автомобили обладают, пожалуй, самой сложной бортовой электроникой и отдельной, не похожей на другие автомобили, системой авторизации ключа и запуска двигателя. И, самое главное, довольно сильно отличается от модели к модели, и поэтому требует изучения каждой модели с соответствующим тестированием, иначе ошибок, в том числе трудноустранимых, не избежать.
Алгоритм Pandora работает по-другому. Он полностью воспроизводит работу штатного ключа, учитывая конфигурацию установленного бортового оборудования конкретной машины, не используя нештатные алгоритмы и простые пути, которые могут привести к ошибкам и проблемам с автомобилем. Pandora CLONE для Mercedes не имеет ограничений по количеству запусков за период охраны, риска блокировки или потери штатных ключей!
Читайте также: