Как подключить навигацию к штатному монитору мерседес w213
После представления линейки 213 вокруг интерьера салона разгорелись жаркие обсуждения, в том числе и по поводу двух крупных дисплеев, известных по автомобилям S-класса.
Хорошие дисплеи только за доплату
В салонах новых автомобилей E-класса тоже опционально устанавливаются дисплеи с диагональю 12,3", но разрешение увеличилось с 1.440 x 540 до 1.920 x 720 пикселей. В результате у линейки 213 мы получаем самую высокую плотность пикселей, что хорошо заметно. Дисплей обеспечивает отличную детализацию, в отличие от многих конкурентов при стандартном расстоянии между глазами и дисплеем мы не получаем неприглядной пикселизации. Но дисплеи не сенсорные, также они не входят в стандартную комплектацию. Если вы не планируете доплачивать за комплектацию, то придется довольствоваться стандартными круглыми индикаторами с небольшим дисплеем между ними, а также вторым небольшим дисплеем по центру консоли. За так называемую широкоэкранную приборную панель придется доплатить порядка 1.000 евро.
Как нам кажется, вложение себя оправдывает не только более качественными дисплеями, но и возможностями, которые открываются водителю. Правый из двух дисплеев не зависит от выбранного стиля (которых три), левый разделен на три области. Если водитель выберет классический или спортивный стиль, то спидометр классической формы займет левую треть. В правой трети можно выбирать различные опции, такие как тахометр или навигационная карта, по центру выводится расход топлива, радио или ассистенты. Здесь же выводится, например, информация об автоматическом контроле дистанции. В прогрессивном стиле выводится цифровой спидометр по центру, дополнительная информация – справа и слева.
Правый дисплей, установленный по центру консоли, тоже можно в какой-то степени настраивать. Он отвечает, главным образом, за отображение навигации, радио, воспроизведение мультимедиа, телефонию и настройки машины. Соответствующее окно может занимать весь дисплей, но также можно выбрать разделение от 1/3 до 2/3. Но по возможным комбинациям имеются свои ограничения.
Сенсорные панели на рулевом колесе
Каждым дисплеем можно управлять по-отдельности. Для левого дисплея доступен только мультифункциональный элемент на левой горизонтальной спице рулевого колеса. Сенсор по центру определяет движения вайпа в четырех направлениях, а также нажатие. По горизонтали можно переключаться между разными категориями, по вертикали – между подменю каждой категории. Добраться большим пальцем до сенсорной панели можно без особых проблем, привыкаешь к такому способу управления быстро.
Для правого дисплея, с другой стороны доступны дополнительные варианты управления. Первый – еще один сенсорный элемент на правой горизонтальной спице рулевого колеса. Также имеется привычная рукоятка Comand Controller, встречающаяся и на других моделях Mercedes-Benz, ее можно поворачивать и нажимать, сверху добавлена сенсорная поверхность. Контроллер обеспечивает навигацию в четырех направлениях, ручка поворачивается, а для подтверждения выбора достаточно ее нажать. На сенсорную область тоже можно нажимать, но здесь для навигации используется уже палец. Для всех способов ввода имеется отдельная кнопка возвращения назад, а также перехода на домашний экран. У сенсорной поверхности также есть опция открыть аудиоплеер с воспроизводимой дорожкой в отдельном окне, в нем же можно переключиться на другую дорожку/станцию. Кроме того, все основные вкладки доступны через отдельные кнопки на центральной консоли.
При использовании контроллера и сенсорной панели интерфейс реагировал отзывчиво, без ощутимых задержек. Разве что распознавание рукописного ввода (английские буквы) оставляло желать лучшего, оно работало намного медленнее остальных способов управления.
Siri под названием LINGUATRONIC
Под названием LINGUATRONIC скрывается функция голосового управления Mercedes-Benz, но без поддержки русского языка. Активация опции выполняется с помощью кнопки на рулевом колесе, после чего можно диктовать разные команды. Вы можете управлять радио, воспроизведением мультимедиа и навигационной системой, телефонией и другими функциями автомобиля.
Схожую систему предложила Ford, SYNC 2 тоже распознает ключевые слова, но функций намного больше. Работать с системой Ford удобнее и более естественно, но до уровня Siri, Alexa и других она все же не дотягивает. Другие производители тоже расширяют спектр функций, управлять которыми можно голосом. У тех же Mustang или Mondeo с помощью голосовых команд можно менять температуру климат-контроля, в случае нового автомобиля E-класса голосом можно выводить только соответствующие пункты меню. А вносить какие-либо изменения в опции придется вручную.
Хуже или лучше LINGUATRONIC конкурирующих решений? Здесь все зависит от привычек пользователя. Кроме того, у нас возникли нарекания по поводу отзывчивости системы. В наших тестах несколько раз система не реагировала на команды, иногда задержка составляла несколько секунд.
Логичные меню, нелогичные ограничения
Структура меню вполне логичная. Первый уровень разделен горизонтально и занимает весь дисплей. А пункты уровнем ниже располагаются вертикально справа. В навигационном режиме меню можно вызвать нажатием, поворотом рукоятки или вайпом вправо. В режиме радио или мультимедиа поворот рукоятки или нажатие позволяют менять композиции, в меню можно выйти вайпом вправо.
Поначалу всем хочется управлять с помощью сенсорного экрана, но данная привычка уходит через несколько часов, что связано не только с интуитивно понятным управлением, но и с хорошо расположенными кнопками и элементами управления.
Но и здесь быстро сталкиваешься с ограничениями. При использовании Apple CarPlay или Android Auto философия управления уже "спотыкается". Конечно, можно добраться до всех пунктов меню, но оба решения все же оптимизированы под сенсорный экран. Все несколько усложняет и тот факт, что правый сенсорный элемент на руле нельзя использовать в Apple CarPlay или Android Auto. Так что приходится либо переходить на управление голосом, либо снимать руку с рулевого колеса, чтобы воспользоваться Comand Controller.
Есть и некоторые другие недостатки, но здесь вина Mercedes-Benz лишь частичная: пользователи Android Auto получат в свое распоряжение только около двух третей дисплея, в случае CarPlay доступен весь экран целиком. И когда смартфон подключен через кабель к основному USB-порту автомобиля, настроена работа Android Auto или CarPlay, то ни навигацию Mercedes, ни обзор мультимедиа использовать нельзя. Здесь помогает только отключение кабеля или отказ от сопряжения.
Подключение к Интернету
По интерфейсам производитель почти все сделал идеально. В консоли перед Comand Controller доступен один порт, в консоли между передними креслами – еще два порта USB. Также можно заметить и слот карт памяти SD, разве что без дополнительного линейного входа AUX придется обойтись.
Онлайновое подключение системы развлечений выполняется через встроенную SIM-карту Vodafone (в Германии) или сопряженный смартфон. Система получает в онлайне информацию о трафике и пробках, цены ближайших заправок, можно открыть браузер. Также можно получать интернет-радио. Данные принимаются со скоростью 3G (UMTS), есть функция аварийного вызова, которая автоматически срабатывает в случае аварии. За LTE придется доплатить 180 евро.
Для прослушивания музыки можно принимать радиостанции FM или DAB, но возможно воспроизведение с USB-флешек. В качестве источника MP3 и других медиа-данных может использоваться жесткий диск или система Comand Online. Столкнулись мы и с недостатком: после первого обязательного сопряжения системы со смартфоном Bluetooth он будет автоматически распознаваться позднее. Но вот если использовать смартфон в качестве источника аудио Bluetooth, каждый раз придется создавать новое соединение.
Нам понравилось качество микрофонов и акустики. Первые установлены в область козырька от солнца перед фронтальными креслами водителя и пассажира, последнюю можно усилить за 5.800 евро решением Burmester 3D мощностью 1.450 Вт с 23 динамиками и различными режимами. Максимальный уровень громкости Burmester 3D впечатляет и выходит за рамки разумного. Звук при этом оказывается лучше, чем у стандартной автомобильной акустики. Но он все же уступает системам, которые можно собрать за те же деньги в четырех стенах.
Comand Online предлагает немало, но не все
Решение Comand Online можно назвать одним из лучших среди навигационных систем автомобилей. Мы тестировали автомобиль в Германии, система оказалась убедительной, начиная от карт HERE и заканчивая онлайновой информацией TomTom LiveTraffic. Система распознавала даже сравнительно новые адреса, маршрут прокладывался довольно быстро. На экране мы получаем хороший компромисс между выводом дополнительной информацией и четкостью подачи основных данных, можно переключаться между режимами 2D и 3D. При наличии соответствующих карт строения и достопримечательности в 3D-режиме выводятся объемно.
Свои недостатки тоже имеются. Вы можете выбирать несколько уровней зума, но переход между ними сделан не так гладко, как хотелось бы. Хотелось бы получить улучшения и по интеграции данных трафика. Транспортные потоки или пробки выводятся только на магистралях, шоссе и основных городских трассах, все же здесь система Mercedes-Benz уступает по удобству Google Maps или Waze.
Зато здесь больше опций прокладки маршрута. Можно выбирать разные приоритеты и параметры прокладки. Также можно указать возможность изменения маршрута без подтверждения со стороны водителя.
База данных POI (точек интереса) довольно обширная, Comand Online может выводить даже число свободных мест на парковках – если оператор парковки предоставляет соответствующий сервис. Можно вывести и дополнительную информацию в отдельном окне или на web-странице. Если какая-либо точка интереса отсутствует, можно обратиться к онлайновому поиску.
Система удаленного мониторинга
Учитывая возможности подключения к Интернету, вполне логично было получить и функции удаленного мониторинга нового автомобиля E-класса. Немецкая компания назвала ее Mercedes Me Connect. Вы можете посмотреть основную информацию о функционировании автомобиля удаленно через браузер или приложение на смартфоне. В том числе остаток топлива в баке и прогноз по оставшимся километрам, выводится уровень масла в двигателе, состояние тормозной системы и покрышек. Для последней поездки можно узнать расстояние и средний расход горючего. Забывчивые автовладельцы могут еще раз проверить, закрыты ли и заперты двери. Если вы впервые оказались в каком-то месте, поможет сервис поиска автомобиля. Впрочем, не все предлагается бесплатно.
Некоторые компоненты, такие как сервис местоположения, привязаны к соответствующим компонентам информационно-развлекательной системы, но бесплатными они будут только три года. Всегда бесплатными будут функции диагностики, а также аварийная функция, которая в случае ДТП совершит звонок через систему eCall и получит все необходимые данные.
Здраствуйте. Свежепригнанная машина с Германии E200 CDI wdd2120051a869748. Нужна карта Украины. Знакомый говорит что на торренте есть диски обновления с нужной картой, насколько безопасно обновляться самостоятельно? Нужен ли пин? Если да то где кроме официалов можно взять?
ПИН нужен.
Скаченные карты, 50тна 50, может все будет хорошо, а может быть готовым что умрет команд и быть готовым либо к восстановлению либо к замене.
schorniy
Пользователь
Помогите пожалуйста решить проблему с навигацией. Через пару месяцев после многократных безуспешных попыток у официалов подключить штатную камеру к Command мне понадобилось воспользоваться штатной навигацией. И о ужас. Вместо моего актуального местоположения навигатор показывал, что я нахожусь примерно за 500 км отсюда (в каком-то лесу у Ачинска). Хотя ни разу там не был.
Сразу же обратился к официалам. Они щелкали разные настройки, сбрасывали клеммы с аккумулятора, но никакого улучшения не получилось. Сказали, что наверное проблема исправится после обновления навигации с диска. К сожалению такого диска у них в наличии нет. Очень странно, что существует такая проблема у официалов.
Прозвонил все сервисы в городе, занимающиеся ремонтом Мерседесов, ни у кого нет диска.
Может кто-нибудь выслать диск? Или подскажите, где его можно приобрести?
Ранее, при покупке б/у автомобиля официалы сказали, что прежний хозяин заменил на ней штатный Audio20 на Command. Не знаю какой его вариант. На лицевой панели есть слот под карты памяти PCMCIA (фото прилагаю), есть навигация.
Гарантия на все работы в нашем установочном центре - До смены владельца автомобиля!
* Любое установленное оборудование в нашей компании ни как не влияет на гарантию автомобиля.
Перечень дополнительных работ
Андроид система на штатный монитор Mercedes
Установим полноценную мультимедийную Андроид ситсему в штатную ситсему Мерседес. Установить систему можно в любой современный Mercedes с штатными устройствами Audio 20 и Command поколний От ntg 2.5 до ntg 6 т.е на автомобили с 2005 года и выше.
Система превратит ваш штатный монитор в планшет на базе Андроид. Вам будут доступны популярные сервисы Яндекс навигатор, Ютуб, онлайн телевидение, Play market, с которого можно скачать любые приложения. Для комфортной работы, выводим 4g Wifi роутер для стабильной работы интернета.
Используем оборудование на автомобильных компонентах. Больщой опыт более 8 лет на рынке. Только мы даем гарантию до смены владельца автомобиля. Т.е на весь срок использования оборудования.
Apple TV с выводом изображения на центральный монитор
Для всех поклонников техники Apple, рады сообщить, что мы устанавливаем на штатный монитор W222 Apple TV последнего поколения. Весь функуионал устройства теперь мы можем использовать в автомобиле.
Выезжающая камера
Камера заднего вида для Мерседес Бенц моторизированная, для авто, в которых изначально не стояла оригинальная камера заднего вида Выдвижная камера заднего вида на Мерседес устанавливается в крышку багажника вместо штатной ручки открывания багажника.
При включении задней скорости автоматически открывается защитный клапан и появляется камера заднего вида. Такой механизм позволяет держать камеру в частоте, продлевая срок службы.
Камера переднего вида
Установим камеру переднего вида с подключение на штатный монитор. Качество картинки с камеры не чем не успутает оригинальным аналогам.
Мониторы для задних пассажиров
Ультратонкие мониторы с высоким качеством картинки, выполненые в оригинальном стиле, имеют лауч в стиле Мерседес. Мониторы работают на базе Андроид. По желанию клиента можно установить Apple tv на задние мониторы, Тв-тюнер, соеденить мониторы со штатной системой.
Видеорегистратор в штатное место
Штатный видеоергистратор Mercedes Wifi Glonass скрытая установка без предметов на стекле и проводов.
-Скрытая установка в штатное место, не привлекает внимание
-Владельцу машины ничего не надо ставить/снимать - удобство эксплуатации
-Высокое качество записи FULL HD / SUPER HD днем и ночью
-128Gb поддержка карт памяти - сохранение нескольких дней движения
-GLONASS/GPS координаты (антенна приобретается дополнительно)
-Надежная работа, широкий температурный диапазон
-Поддержка Wi-Fi, настройки и просмотр видео на Apple/Android
Цифровое телевидение
Установим 4х антенный ТВ тюнер в штатную систему автомобиля. Наша технология установки тюнера, дает возможность получить оптимальный сигнал на скорости, мы можем подключить ТВ тюнер как на передний монитор, так и на мониторы для задних пассажиров.
Интернет Центр
Разработка Российских инжинеров - интернет центр на 4, 6 и 8 симкарт.
Это скоростной Интернет в автомобиль без обрывов и торможений. Машина оборудуется специальным оборудованием, которое объединяет сигналы сразу нескольких операторов мобильной связи, создавая устойчивое подключение во время движения в любом месте, где ловит какой-нибудь оператор. Пассажиры подключаются через Wi-Fi в машине и могут использовать Интернет для любых нужд – от просмотра сайтов до проведения видеоконференций.
Система контроля слепых зон
Система контроля слепых зон Мерседес с выводом звукового сигнала внутри салона и светового предупреждения в боковые зеркала заднего вида
Охранная система автосигнализация
Ставим как стандартные решения автосигнализаций на Mercedes, так и уникальные (авторские) противоугонные системы.
Антихром деталей
Удаление хрома — очень популярная сейчас тема, но большинство игроков на рынке идут "простыми дорогами" и при этом через какое-то время эксплуатации проявляются разные негативные моменты…
Мы решили делать максимально качественно и, что в этом случае вполне естественно, получается весьма дорого и поэтому мы просим Вас не искать сравнение с нами и говорить/писать нам, что "где-то там-то есть подешевле" … пожалуйста, не тратьте своё время на такие "заходы" …
О нас
Обширный опыт в области установки дополнительных устройств в различные автомобили любых брендов позволяет нам осуществлять монтаж и настройку дополнительных устройств на самом высоком уровне. Сплочённая команда узко-профильных инженеров и мастеров установщиков даёт возможность разрабатывать и внедрять уникальные технологии.
Мы неоднократно рассказывали про расширение возможностей систем мультимедиа в различных моделях автомобилей Мерседес, сегодняшний пост не исключение и речь пойдет о доработке Андроид системой одной из самых последних версий мультимедиа — NTG 5.5, которая устанавливается в Е-классе w213 / с238 кузове, рестайлинговом S-классе w222 / с217, Гелендвагене w463 2018 м.г. и CLS в кузове c257.
К нам обратился владелец красивого и редкого на наших дорогах автомобиля — Е-класс в исполнении All-Terrain s213 с просьбой улучшить стоковую мультимедийную систему, в автомобиле установлена базовая версия — расширенная аудио 20 с поддержкой навигации и возможностью отображения пробок через сервисы Мерседес.
Наша задача заключается в расширении мультимедийных возможностей, с этой задачей прекрасно справляется система Андроид тач, хоть это и не оригинальное решение, но в настоящее момент оно является наиболее оптимальных и решает множество задач потребителя.
Приступаем к установке — демонтируем шикарный дисплей приборной панели для дальнейшей подготовки его к установке системы Андроид.
Подготавливаем дисплей — удаляем пыль, обезжириваем и выполняем установку прозрачного ёмкостного дисплея поверх приборной панели. Ёмкостной дисплей после установки незаметен на приборной панели и вы не заметите никакой разницы после установки
Ёмкостной дисплей уже наклеен на приборную панель, убираем ее в сторону и выполняем установку управляющего блока в торпедо.
После установки всего необходимого оборудования устанавливаем на законное место приборную панель и приступаем к настройке оборудования под автомобиль.
Вы пользуетесь всеми функциями своего автомобиля, ваше мультимедийное устройство осталось без изменений, управление системой мультимедиа не изменяется пока вы не захотите воспользоваться функционалом системы андроид.
После установки системы Андроид стоковые возможности мультимедиа остаются без изменений — дилеры не будут задавать лишние вопросы 😉
Система Андроид включается путем нажатия клавиши на торпедо или на руле, после чего на правом мониторе приборной панели вы увидите интерфейс системы — рабочий стол с ярлыками для быстрого запуска приложений. Запуск приложений и работа с системой осуществляется путем касания пальцами ёмкостного экрана.
Система Андроид тач по функционалу весьма обширна, вы можете устанавливать практически любые приложения которые скачиваются из плэй маркета, все это прекрасно работает в вашем автомобиле.
Основным приложением, которое так необходимо большинству владельцев автомобилей, является яндекс навигатор — теперь он доступен на мультимедийном дисплее вашего автомобиля без каких-либо проблем, причем доступен полный функционал, в том числе и голосовой ассистент Алиса.
Теперь у владельца автомобиля появилась возможность просмотра видео, в том числе и в движении, от просмотра ТВ-каналов через специальное приложение до просмотра любимых Ютюб каналов за рулем, звук при этом выводится через акустическую систему вашего автомобиля позволяя насладиться просмотром видео в полном объеме.
Бонус для всех владельцев Андроид 7 версии: возможность запуска двух приложений на экране одновременно в режиме сплит-скрин: например, вы можете запустить яндекс и ютюб одновременно.
Ознакомиться с режимом работы данной системы вы можете на нашем ютуб канале
Мы предлагаем выполнить установку системы Андроид тач в большинство моделей Мерседес, при этом неважно, что у вас установлено — audio20 или Comand Online, функционал стоковой мультимедиа в Мерседес весьма ограничен и консервативен. После установки вы не лишаетесь гарантии, не появляются никакие скрипы в салоне, подключение выполняется безопасным способом — пин-в-пин, без врезок и скруток в электропроводку.
Бонусом мы выполнили установку фронтальной камеры с опцией принудительного включения.
Кстати, при одновременной установке в Ваш Мерседес системы Android и фронтальной камеры сделаем очень хорошую скидку 😉
Читайте также: