Как отключить датчик дождя на фольксваген

Обновлено: 11.05.2025

На Пассе было так: в маленкий дождик смахивало когда уже изрядно накапало,а в большой что на "+" ,что на "-" -скорость одинакова.Сам думал как это чудо фрицевской техники работает,но потом забил и сневзошла на меня мана небесная.

Работает автоматически . в зависимости от интенсивности движения и смотря какой дождик.

Как вариант-обратиться к дилеру с просьбой замены датчика дождя на более новый(в пассате было около 3-ех замен этих датчиков)

В небольшой дождик они постоянно работают.Это когда 2-3 капли,тогда изредка влючаются.Если честно,то датчик дождя это такая гадость.

ИМХО датчик дождя вроде как сам выбирает интервал и степень "мокрости" стекла
а рычажок эт для двух верхних положений

Еще по датчику. он вообще в ВАГене живет своей жизнью. то по сухому стеклу трет
то едешь ничего уже не видно, а он еще спит.

У некоторых на "стоячей" аффте на светофоре не работает.
Для него есть вроде как прошивка.

Все датчики такие. Зависит от попадания воды на него а не от дождя. Некоторые думают что датчик должен быть рамером с ветровое стекло плюс еще читать Ваши мысли.

КСТАТИ! в туарег фишка - если омавателем побрызгал, то на какое-то время включается заслонка кондиционера автоматом (типа чтоб не воняло от жидкости омывания стекол).

Алекс, обещаю проверить доку по колесику, как придет мой туарег, и, если случайно ты не спутал колесико (может имелось ввиду колесико регулирующее чувствительность датчика ?) и оно должно рулить частотой дворников в авто режиме, а рулить не будет, я 100% попью крови на станции ТО.
только подожди 1-2м.

Кстати вспомнился анекдот:
Человек: Господи, что для тебя один миг ?
Бог: для меня 1 миг это 1000 лет
Человек: Господи, а что для тебя 1000 золотых монет ?
Бог: 1000 золотых монет для меня один грош.
Человек: . Ну так пожалуйста, дай мне этот грош .
Бог: хорошо, подожди один миг.

2 Olsen:
3.11. Why does the air conditioner get louder when I spray the windshield sprayers? When you engage the windshield sprayers, the Touareg's climate control system enters recirculation mode for a few moments. This is designed to prevent the smell of the window washer fluid from entering the cabin.

На сегодня все современные модели автомобилей оснащены автоматизированной системой управления, куда входит автоматическое закрывание дверных стёкол, люка на крыше, куда включено и управление стеклоочистителей. Многие водители имеют нарекание на встроенный режим реагирования системы, которая срабатывает не своевременно, такой датчик на начало дождя часто не реагирует, поэтому эта функция скорее раздражает и требует вынужденной остановки автомобиля. Это не назовёшь комфортом.

Что можно предпринять

Перед тем как отказаться от ненужной функции, попробуйте отрегулировать её работу, к примеру, повысить чувствительность оптико электронного датчика, что бы он срабатывал при первых же каплях дождя, но также следите за чистотой стёкол. Возможно, удастся отрегулировать нужный интервал в режиме работы щёток. Для этого воспользуйтесь переключателем, который находится на рычаге дворников, щёлкая его вправо, возможно подобрать более интервальный режим.

Регулировка интервала срабатывания дворников

В более дорогих автомобилях существует уникальная кнопка, которая позволяет выбирать режим с регулировкой интервала срабатывания дворников, то есть, учтён прерывистый режим работы стеклоочистителей, что очень удобно, но не всем доступно.

Отсоединить разъём от датчика дождя

Если вы не любите копаться в автомобиле и что-то регулировать, или со временем туго, тогда достаточно отсоединить разъём от датчика дождя к бортовому компьютеру. Но вам сообщат об ошибке в блоке управления бортовой сети, и к тому же фары не смогут включаться автоматически, если такая функция учтена в вашей модели.

Единственное чего не следует делать, если вы находитесь на нервах, то не хватайтесь за пассатижи и не перекусывайте провода, что бы ни влететь в копеечку, для восстановления работы всего блока бортовой сети.

А самое правильное обратиться в сервисный центр к опытному программисту, что бы он отключил на время ненужную функцию, отвечающую за автоматизированную работу датчика дождя из компьютерной программы в блоке управления.

Желаемы варианты, приведенные выше, важно проводить после диагностических мероприятий в специализированной сервисной службе по модели вашего авто. Где обратят внимание на соответствие встроенного датчика с моделью ветрового стекла. Если оптика стекла адаптирована с работой вашей электроники, то сама проблема отключения датчика может не появиться.

День или ночь, сухо или влажно — автомобиль сам знает, чтó за бортом, опираясь на показания специального датчика. Эксперт ЗР рассказывает, как он устроен, какие системы получают от него информацию и как установить его на автомобиль своими силами.

Впервые датчик дождя применил в середине прошлого века американский автоконцерн General Motors на одной из премиальных моделей. Но серийное производство из-за несовершенства технологий освоено не было. И только к середине девяностых сначала японские автопроизводители, а затем и остальные начали устанавливать датчики дождя и света на дорогие модели.

Сейчас ими уже не удивишь даже владельцев компактных и совсем недорогих машин. Современные датчики дождя и света объединены в единый модуль, расположенный в верхней части ветрового стекла, за зеркалом заднего вида — но принципы работы у этих сенсоров разные .

Устройство датчика света и дождя фирмы Hella:

1 — связующая среда; 2 — верхний корпус датчика с оптикой; 3 — шторка; 4 — печатная плата с датчиком с разъемом коннектора; 5 — нижний корпус датчика; 6 — зажим.

Датчик дождя

а — сухое ветровое стекло; б — мокрое ветровое стекло.
1 — светодиод-передатчик; 2 — призма; 3 — фотодиод-приемник; 4 — капля воды.

Определяет наличие капель воды на ветровом стекле посредством оптоэлектронного метода измерений. Чувствительный элемент датчика состоит из одного или нескольких светодиодов (передатчик), призмы и фотодиода (приемник).

Испускаемые светодиодом инфракрасные лучи попадают через призму на ветровое стекло, отражаются от наружной поверхности и поступают на чувствительный фотодиод. От сухого и чистого стекла луч отражается практически полностью, а потому сигнал на фотодиоде имеет большую величину . При попадании на стекло капель воды лучи света преломляются, а потому лишь малая их часть попадает на приемник сигнала. Чем сильнее дождь, тем меньше лучей попадает на фотодиод.

Электронный блок непрерывно определяет количество воды на стекле и корректирует частоту взмахов и скорость работы дворников. Система даже умеет оценивать, грязное ли стекло: если после одного двойного хода дворников прозрачность не восстановилась, автоматически включается стеклоомыватель.

Датчик света

в — датчик фронтального света; г — датчик внешнего освещения.
1 — световод с линзой; 2 — световод со светофильтром.

В первых комбинированных датчиках света и дождя элемент, измеряющий освещенность, был только один. При наступлении темноты или въезде в туннель он включал фары, габаритные огни и подсветку приборов. Затем в тот же узел стали помещать до трех светочувствительных элементов, каждый со своей сферой ответственности.

Интенсивность освещения перед автомобилем измеряет узкоугольный датчик фронтального освещения. Используя сигнал с датчика, электроника распознаёт день и ночь и, соответственно, выключает или включает фары.

Зоны реагирования датчиков света:

С помощью широкоугольного световода датчик внешнего освещения (он же датчик солнечных лучей) регистрирует уровень освещенности над автомобилем. Дополнительно установленный светофильтр позволяет различать солнечный и искусственный свет . Это нужно для того, чтобы, например, автоматика включила фары при въезде днем в освещенный туннель; а если машина находится под палящим солнцем, климат-контроль должен интенсивнее охлаждать салон.

Если автомобиль оборудован проекционным дисплеем, устанавливается узконаправленный HUD-датчик. Он измеряет освещенность той зоны, куда проецируется информация. А электронная система корректирует яркость подсветки элементов, выводимых на дисплей.

Взаимодействие датчиков света и дождя с другими системами автомобиля

Стеклоочистители. Если на стекле появились капли дождя, автоматика задействует стеклоочистители, а если капли не удаляются с одного прохода, включаются стеклоомыватели.
Наружная светотехника. По сигналу датчика освещенности светотехника переходит из режима дневных ходовых огней в режим ближнего света.
Внутренняя подсветка. Датчик освещенности управляет яркостью всех элементов подсветки салона и панели приборов.
Система комфорта. При первых каплях дождя автоматика закрывает стёкла и люк в крыше, позволяя водителю не отвлекаться от управления автомобилем.
Мультимедийная система. Датчик освещенности, отслеживая количество наружного света, выдает мультимедийной системе сигнал на изменение яркости экрана.
Климат-контроль. По команде датчика дождя климат-контроль подсушивает воздух, включая кондиционер и направляя воздух на стёкла во избежание запотевания. Датчик внешнего освещения регистрирует интенсивность солнечного излучения, попадающего сквозь ветровое стекло, и сообщает о корректировках блоку управления климат-контролем.
Head-Up-дисплей (HUD). Яркость дисплея регулируется по сигналу датчика освещенности.
Система автоматической просушки тормозных механизмов. По сигналу датчика дождя насос антиблокировочной системы кратковременно и не более чем на 2 бара поднимает давление в тормозных контурах. Тормозные цилиндры подводят колодки, и они касаются вращающихся тормозных дисков, удаляя с них влагу и грязь.

Своими силами

Если на вашем автомобиле нет штатного датчика дождя и света, его можно установить. Например, в продаже есть датчики дождя как отечественного, так и зарубежного (обычно китайского) производства. Они представляют собой небольшую пластиковую коробочку, которая клеится на ветровое стекло изнутри и соединяется с электросистемой автомобиля жгутом проводов. Имеется даже исполнение для 24‑вольтового электрооборудования. Простенькие универсальные датчики дождя стóят до тысячи рублей, самые навороченные — чуть дороже двух тысяч.

Если не хотите разбираться в электросхемах автомобиля, чтобы приспособить датчики, ищите готовые комплекты для конкретной модели . В набор помимо датчика входят центральный переключатель света с положением Auto, жгуты проводов, пластмассовые кожухи датчика, надевающиеся на кронштейн зéркала заднего вида. Цена таких наборов — в пределах 3800–4500 рублей, а в комплекте с самозатемняющимся зеркалом заднего вида они могут стоить до 9500 рублей.

Это делается какой-нибудь кнопкой? Как, например, в Вольво - там на ручке стеклоочистителя кнопочка с нарисованной "капелькой".
Спасибо

Какую?Это делается какой-нибудь кнопкой? Как, например, в Вольво - там на ручке стеклоочистителя кнопочка с нарисованной "капелькой".
Спасибо

Переключатель 1 на рисунке

Я имел ввиду не рычажок регулировки чувствительности датчика. Нет ли где-то кнопки его отключения и, соответственно, перевода дворников в ручной прерывистый режим?
Либо, возможно, какая-то комбинация кнопок его деактивирует? Или только ВагКом?

Если переключатель 1 влево до упора датчик не выключает, тогда только кодированием в 9 блоке, наверное.

Кстати было бы круто если бы переключатель 1 регулировал частоту дворников в прерывистом положении(2) рычажка стеклоочистителя. А может быть оно так и есть? ;)

Я имел ввиду не рычажок регулировки чувствительности датчика. Нет ли где-то кнопки его отключения и, соответственно, перевода дворников в ручной прерывистый режим?

C - медленное, D - быстрое.
Я говорил про В - прерывистое.
Но, судя по всему и к сожалению, С и D - ручные, а ручного В при наличии датчика дождя не существует.
А жаль. Оно бы не помешало.
Искал по аналогии с VOLVO S60. Там вместо нашего рычажка на ручке кольцо. Но есть на ручке еще маленькая кнопочка, включающая датчик дождя. когда датчик выключен, то кольцом регулируется частота работы дворников в прерывистом режиме. Когда датчик включен, кольцом регулируется его чувствительность.
Очень удобно)))

На фиг мне датчик дождя которому я должен регулировать чувствительность? Тогда уж без него сам отрегулирую как работать дворникам.

Ваши права

Читайте также: