Как опустить дворник на мерседес w210
Открыв таковой символ, можно представить, что хоть какой из вышеупомянутых предохранителей либо сам электродвигатель потерпел беду. Мы проверяем предохранители при помощи мультиметра. Если все в порядке, откройте капот и осмотрите трапецию на предмет деформации либо наличия объекта в конструкции. Зимой можно замораживать щетки стеклоочистителя против лобового стекла. Это явление сопровождается схожими симптомами, потому, если стеклоочистители ВАЗ-2109 не работают в морозную погоду, поначалу проверьте их состояние.
Если трапеция находится в рабочем состоянии, а лезвия стеклоочистителя могут передвигаться, для вас придется снять движок для диагностики. Чтоб на сто процентов убрать другие неисправности, после демонтажа мотора подключите его конкретно к клеммам аккумулятора. Заработал. отыскиваете причину в электрической цепи, нет. обратитесь в автоэлектронику.
Как работает стеклоочиститель?
На фронтальном конце ротора электродвигателя вырезается червь, который зацепляет и управляет главной шестерней редуктора. Когда стеклоочиститель включен, напряжение мотора подается на бортовой цепи тс. В то же время его вал начинает крутиться, активируя редуктор. Он, в свою очередь, перемещает рычаги, концы которых выведены на поверхность спящей панели кузова и соединены с колпаками стеклоочистителя. Один из концов вала редуктора обустроен особым кулачком, который управляет подвижным контактом ограничителя стеклоочистителя в последнем положении.
Если Вы на стоящем автомобиле открываете сдвижную дверь либо крышку / дверь багажного отделения, включенный очиститель заднего стекла останавливается.
Как все двери в задней части салона будут закрыты либо автомобиль начнет движение, опять врубается очиститель заднего стекла.
Выключение стеклоочистителя заднего стекла
Чистка стекол с подачей воды из бачка стеклоомывателя
После того как Вы отпустите переключатель, стеклоочиститель будет продолжать работать еще приблизительно 5 секунд.
Включайте подвод воды из бачка стек-лоомывателя также и при дождике. В любом мерседесе безымянный палец и мизинец далекий свет и дворники, как на автомобиле cls. Как включить кондиционер на подогрев: температурные. Тем Вы предупредите образование разводов на ветровом стекле.
Чистка стекол и щеток стеклоочистителя
Стеклоочиститель может сам включиться в работу и нанести Для вас травму.
Потому всегда вынимайте ключ из замка зажигания, до того как приступить к чистке ветрового стекла либо щеток стеклоочистителя.
Отбросьте щетки стеклочистителя от стекла.
Очистите стекло и щетки стеклоочистителя при помощи:
Задний дворник 2109
не работает моторедуктор стеклоочистителя заднего ВАЗ 2108 2109 2113 2114. собрался сделать. оказалась поломана.
И сейчас мы будем рассматривать любой из символов раздельно в контексте вероятных ошибок и методов их устранения.
Дворник Mercedes
Стеклоочиститель производит чистку стекла с подачей воды из бачка стекло-омывателя.
Включайте подвод воды из бачка стек-лоомывателя также и при дождике. Дворники на w140 пожалуйста, из-за чего это и как выключитьвключить зажигание ни. Такие как вазы, на потому если 2-ой включить в не распыляйте на кондиционер и около. Тем Вы предупредите образование разводов на ветровом стекле.
Стеклоочиститель заднего стекла автоматом производит чистку стекла при включенном стеклоочистителе ветрового стекла и включенной передаче заднего хода.
Стеклоочиститель заднего стекла
Переключатель находится на панели управления центральной консоли.
Включение стеклоочистителя заднего стекла
Смотрите:
В третьей позиции очиститель работает в неизменном режиме с низкой скоростью движения. Для переключения на неизменный режим стеклоочистителей с высочайшей скоростью предусмотрена 4-ая позиция рычага.
Как поставить дворники в сервисное положение
Время от времени появляются ситуации, когда требуется отогнуть щетки стеклоочистителей для подмены либо зафиксировать их в вертикальном положении, чтоб удобнее было промыть стекло. Но потому что в современных автомобилях принято прятать щетки практически под крышку капота, просто так сделать это не получится. Когда появляется такая потребность, можно перевести щетки в сервисное положение.
Автомобиль должен быть заведен (либо просто включено зажигание).Потом проделываем последующие деяния:1. Глушим как обычно.2. Жмем на переключатель режимов работы стеклоочистителя вниз.
Сейчас щетки в сервисном положении и можно их подменять либо неопасно отгибать.До движения не забываем поставить щетки на место!
Как поднять дворники на Бмв в вертикальное положение (сервисный режим стеклоочистителей Бмв)
Почему дворник авто поменял положение и останавливается высоко. Как поставить дворник на место.
Как поменять щётки ,дворники на мэрседесе w221,с системой безключевого входа Keyless-Go
Как поставить дворники стекол в сервисное положение на Polo Автомобиль!
Щетки стеклоочистителя для Mercedes W211 из Китая / Как поменять дворники на Mercedes W211
сервисное положение задних суппортов Мерседес W205, W164, W213, W222
Сброс межсервисного интервала mercеdes 447
Не сомневаюсь, что многие знают, потому мой пост только для тех, кто еще не знаком с методом сервисного положения дворников.
Итак, выключаем зажигание (совершенно), рычажек включения дворников кратко жмем на режим разовой дотирки (у меня вниз), дворники подымаются вертикально, выходим и отклоняем их от стекла. Все. Больше ничего ;)))
Предохранители и реле Mercedes W210
Рассмотрены авто автомобиль, универсал 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска.
Размещение компонент в салоне и моторном отделе.
Блок управления кондиционером.в панели управления отопителем
Усилитель сигнала антенны — под задней полкой
Блок управления противоугонной системой (объединено вакуумным насосом) — под задним сидением
Датчик наклона автомобиля (противоугонная система) — под задним сидением
Звуковой сигнал противоугонной системы (1997)
Звуковой сигнал противоугонной системы (1998) — за колесной аркой
Датчик конфигурации объема (противоугонная система), левый (некие модели) — центральная стойка
Датчик конфигурации объема (противоугонная система), правый (некие модели) — центральная стойка
Датчики конфигурации объема (противоугонная система) (некие модели)
Усилитель выходного сигнала аудиосистемы
Блок управления дополнительным отопителем
Аккумуляторная батарея — под задним сидением
Блок управления центральным замком (инфракрасный)
Датчик сигнала центрального замка (инфракрасный)- во внутреннем зеркале заднего вида
Зимний дворник на Mercedes w210. А Вы знали особенность?
Блок управления (при аварии) (c TELE AlD) — левая часть багажного отделения
Блок управления электрооборудованием двери, со стороны водителя(03/97^)
Блок управления электрооборудованием двери, со стороны водителя (сзади) (03/97^)
Блок управления электрооборудованием двери, со стороны пассажира (03/97)
Блок управления электрооборудованием двери, со стороны пассажира (сзади)(03/97)
Блок управления электропривод ом стеклоподъемника — в блоке переключателей центральной консоли
Блок предохранителей/реле, приборная панель
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2
Блок предохранителей/реле, под задним сиденьем
Блок управления фарой, левый (модели с ксеноновыми фарами)
Блок управления фарой, правый (модели с ксеноновыми фарами)
Блок управления корректором фар (модели с ксеноновыми фарами)
Электронный блок управления иммобилайзером — объединён блоком управления замком зажигания
Блок управления освещением- в переключателе головного освещения
Многофункциональный блок управления 1 (02/97) — функции: Центральный замок, электропривод стеклоподъемников, люк (система центрального замка) — (03/97), аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, указатели поворота, привод механизма регулировки рулевой колонки, очистители лобового стекла
Многофункциональный блок управления 2(03/97) — функции: Лампы освещения салона, люк, лампы подсветки косметических зеркалец
Блок управления навигационной системы — в блоке аудиосистемы
Датчик температуры окружающего воздуха
Датчик дождя — во внутреннем зеркале заднего вида
Блок реле 1 — включает: Реле системы ABS, реле системы управления двигателем, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле топливного насоса, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск, реле управления дроссельной заслонкой(^02/97)
Блок реле 2- включает: Реле насоса системы подачи воздуха навыпуск, реле стартера, реле защиты от перегрузки/скачков напряжения (ABS)(03/97)
Блок управления электроприводом левого переднего сиденья
Блок управления электроприводом правого переднего сиденья
Блок управления подогревом сиденья, перед. — в блоке переключателей
Блок управления подогревом сиденья, задн. — под задним сиденьем
Боковой датчик удара, левый — некоторые модели, под передним сиденьем
Боковой датчик удара, левый- некоторые модели, под задним сиденьем
Боковой датчик удара, правый — некоторые модели, под передним сиденьем
Боковой датчик удара, правый — некоторые модели, под задним сиденьем
Блок управления блокировкой рулевой колонки
Датчик высоты положения кузова, передний (модели с ксеноновыми фарами)
Датчик высоты положения кузова, задний (модели с ксеноновыми фарами)
Модуль подключения к телефонной сети (06/98) — левая часть багажного отделения
Блок управления интерфейсом телефона (06/98)- левая часть багажного отделения
Блок управления переключением передач – селектор АКПП
Блок системы голосовой активации — левая часть багажного отделения
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке — моторный отсек 1.
(15А) Предохранитель прикуривателя mercedes w210 (через замок зажигания), подсветка пепельницы — 05/99
(15А) Прикуриватель (через замок зажигания), подсветка пепельницы — 06/99
(15А) Комбинированный переключатель (ближний свет, дальний свет, очиститель /омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла), лампа подсветки вещевого ящика
(10А) Система кондиционирования / отопления, часы, зуммер предупреждения о не выключенных фарах, датчик пол ожени я рулевого колеса (06/99)
(15А) Аварийная сигнализация (с прицепом) — 02/970
(15А) Прикуриватель (от аккумуляторной батареи) — 05/99
(15А/20А) Комбинация приборов, система кондиционирования/отопления, блок реле (моторный отсек)
(7,5А) Блок управления кондиционером /отопителем — 02/97
(7,5А) Очиститель/омыватель заднего стекла — 02/97
(15А) Аудиосистема /навигационная система, задняя лампа освещения салона, электропривод сиденья (03/97), разъем питания дополнительного оборудования (багажное отделение) — универсал
(10А) Очиститель заднего стекла (некоторые модели), подогреватели сидений, привод ремня безопасности (comfort), солнцезащитная шторка
(10А) Аудиосистема /навигационная система, система SRS, блок управления (при аварии)
(7,5А) Инфракрасный приемник центрального замка, многофункциональный блок управления, система парковки-.^02/97
(15А) Система управления АКПП, привод(ы) системы изменения фаз газораспределения (двигатель 111), диагностический разъем, система улавливания паров топлива (бензин), блок управления свечами накаливания, корректор фар — 02/97
(15А) Электропривод зеркал заднего видана дверях, внутреннее зеркало заднего вида, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла — 02/97
(10А) Инфракрасный приемник. Центрального замка, датчик положения рулевого колеса.^02/97
(20А) Блок управления функциями двери, со стороны водителя (сзади) (электропривод стеклоподъемника, габаритная лампа двери / лампа подсветки проема двери) — 03/97—
(10А/15А) Система поддержания скорости, катушки зажигания, маслоохладитель- некоторые модели
(30А/50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения-некоторые модели
(30А) Многофункциональный блок управления — некоторые модели
Ремонт неисправных дворников
Щетки-дворники на автомобилях управляются довольно непростым механизмом стеклоочистителя, внутри которого находится трапеция или, говоря общепринятым языком многих автолюбителей, лопата. Не редко бывает, что после неполадок в ее работе щетки вовсе останавливаются. При желании разобраться в этом механизме вполне возможно. Пример разборки и ремонта движка щеток-дворников произведен на автомобиле Mercedes E220 (С124).
Снимаем с помощью шестигранника дворник со штока. После этого открываем капот. Удаляем все резиновые уплотнители в районе стекла, запоминаем, какие из них какой стороне принадлежат, левой или правой. Затем извлекаем под капотом длинный резиновый уплотнитель.
Откручиваем и снимаем пластиковую решетку. Снять решетку впервые не просто. Надо слегка приподнять ее верхнюю часть, надавить на нее аккуратно так, чтобы она вышла из пазов и поднять вверх.
Как опустить дворник на W210
Откручиваем все возможные гайки, которые удерживают корпус движка (фото 7, 8). После этого привод окажется на трех шпильках. Для того, чтобы его извлечь, немного опускаем вниз, в направлении аккумулятора так, чтобы весь движок был снят. Не забываем отсоединить клемму движка. Теперь весь механизм готов для дальнейшей обработки.
Откручиваем и снимаем центральную гайку на 17 движка и шайбу. Несильным ударом молотка по валу снимаем тягу.
Теперь движок находится без тяги и почти разобран. Чтобы освободить трапецию очистителя (или лопату) из корпуса, снимаем с вала стопорное кольцо, шайбы и резиновое колечко-уплотнитель.
Устанавливаем в движке верхнее положение дворника и извлекаем лопату (фото 13, 14).
Предварительно откручиваем все крепежные болты. Затем снимаем крышку трапеции(фото 16).
В данном случае причиной заедания дворника было то, что внутри вместо хорошей смазки оказалась одна грязь. Возможной причиной заедания может быть также и неправильное положение направляющих. Прежде чем смазать внутренности трапеции, подготовим ее. С помощью карбклинера вымываем грязь и остатки отработанной смазки, очищая крышку и внутреннюю часть трапеции.
Механизм чистим, поворачивая шестерню и детали его в разных направлениях (фото 19, 20). Затем тщательно вытираем и даем хорошо просохнуть.
Для смазки можно использовать любое подходящее качественное средство. После того, как трапеция высохла, на все движущиеся части обильно наносим смазку, при этом не забываем менять позиции штока.
Затем, когда все детали обильно смазаны, закрываем крышку и закручиваем болты.
Немного смазки наносим сверху, и приступаем к завершающей сборке.
Важна правильная позиция движка при сборке. Шток должен находиться в крайней нижней позиции, трапеция должна быть в состоянии, когда дворники находятся строго вверху, и только в таких позициях вставляем вал в корпус привода.
Возвращаем на вал резиновое колечко-уплотнитель, стопорное кольцо и шайбы. Перемещаем дворник в положение покоя, в это время помещаем тягу на вал, затем одеваем шайбу, затягиваем гайку на 17. Все детали и уплотнители под капотом возвращаем на место в обратной последовательности. Важно помнить, что от исправной работы дворников зависит безопасность движения.
Всех приветствую! Сейчас я напишу запись на вышеозвученную тему в такой полноте, в какой об этом еще никто не писал. Я, по крайней мере, не нашел такого материала. Тем, кто планирует повторять, очень рекомендую не пожалеть энергии на работу вашего мозга и хорошенько вникнуть в описание процесса сборки. Сидеть в уюте и читать во всём лучше, чем собирать-разбирать механизм, прикручивать и откручивать и всё это делать ~5 раз!
В пятницу увидел запись FRomUA "Ревизия механизма стеклоочистителя" и решил конечно же повторить это дело! В этой записи всё было написано очень просто: разобрал, почистил, поставил — всё работает. Ну я и решил, что всё это действительно просто! К тому же можно найти на Д2 вот такие заверения в простоте этой работы. Но это всё нихре… Всё это неправда! ))
В субботу помыл машину и снял механизм. Со снятием пластика вряд ли у кого-то возникнут трудности. Чисткой занялся вечером, уже пребывая дома. Забегая наперед скажу, что собирать лучше около машины. Разбирается он в таком порядке: снимается короткая накладка посередине, под ней видим винт с головкой под шестигранник, откручиваем и снимаем со штока лапку, держащую саму щетку дворника. После это становится возможным снять накладку самой лопатки со штоком, на который (на шток) крепится лапка. Понятия введены. Идём дальше. Откручиваем две гайки на 13 и 17, держащие на шлицах штуковину, которую, видимо все, называют трапецией. С оси редуктора трапеция снялась легко, а вот с лопатки… Пришлось воспользоваться WD-40, которая осталась в гараже. Из-за этого процедура чистки перенеслась на следующий день. Набрызгал вэдэшки и молотком стук-стук-стук-стук — пока не слетела со шлицов. Дальше видим стопорное кольцо, под ним шайбы и дальше уже всё понятно, что делать. Снимаем лопатку и имеем всё в разобранном виде. Хотите, разбирайте еще сам редуктор, но я там далеко лезть не стал, до катушки.
В общем, вымыл всё, смазал всё. Давай приступать к сборке. И тут… Ужас! В каком положении должны находиться все механизмы?! Я сделал одно фото спереди, но надо было сделать еще фото сзади, что важнее!
Полез в Интернет, нашел отличную, но не полную статью — Восстановление переднего стеклоочистителя W210 W124. Отсюда я позаимствую пару фото, уверен, автор не будет возражать. Сам я в итоге провозился вчера вечером часа два. Бегал постоянно к машине, примерял, проверял. Потом встал утром в 6 часов, еще трижды у машины менял положение лопатки и, уже приехав на работу, на стоянке собрал до конца весь пластик и решил, что закончил наконец это дело! Но потом выяснил, что собрал всё криво. Фото будет ниже.
Итак, как всё это нужно собирать!
Сперва, на снятой лопатке ставим на место направляющие штока. Для этого:
1. Ставим направляющие на их места
2. Вкручиваем, но не затягиваем винты
3. Уводим шток сперва в одно крайнее положение, прижимаем направляющие к колёсикам штока и затягиваем винты
4. Уводим шток в другое крайнее положение и повторяем прижим и затягивание винтов с той стороны.
Теперь ставим лопатку в шасси. Тут два момента! Момент первый — положение штока. Около крайнего положения лопатки шток полностью прячется, а потом при движении к упору снова немного вылазит. Вот то спрятанное положение и является парковочным (© Merso-vod ). Выводим его в это положение (на фото выше как раз оно). Его еще можно определить, проверив параллельность движущегося рычажка, находящегося под штоком, самому штоку. Это не сфотографировать, это надо увидеть самому. Когда смотрим сверху, рычажок под штоком не должен выглядывать из под штока в одну сторону сильнее, чем в другую.
Момент второй — положение самой лопатки! С припаркованным (спрятанным) штоком вставляем лопатку в шасси, совмещая нижнюю часть лопатки с нижним выступом на шасси. Типа как на фото, только на нашем механизме лопатка выглядит иначе.
Это будет среднее положение, в котором щетка дворника (когда всё собрано) перпендикулярна земле. Теперь поворачиваем лопатку по часовой стрелке (в сторону парковочного положения щетки) до тех пор, пока шток не совпадёт с меткой, находящейся на шасси с обратной стороны. К сожалению, забыл сделать фото. На механизмах стеклоочистителя других моделей Mercedes-Benz имеются более информативные метки как на шасси, так и на самой лопатке. Вот пример.
Но на нашем W210 я таких меток не обнаружил. А выглядит искомая нами метка точно так же.
В первый раз я собрал всё вот так. Бабочка смещена
Когда положение отрегулировали, следим, чтобы лопатка больше не шевелилась. Ставим на места все шайбы и стопорное кольцо. Лучше на этом этапе надеть лапку на шток (или даже лапку с надетой щеткой) и проверить, где будет находится щетка. В случае неправильного положения я пересобрал всё заново.
Добились идеального положения лопатки и преступаем к установке трапеции.
1. Ставим шасси на место, подключаем кабель питания к редуктору и включаем стеклоочиститель в прерывистое положение. Подключать и отключать, конечно же, с выключенным зажиганием. Таким образом мы приводим в парковочное положение сам редуктор и следим, чтобы больше нигде мы его с этого положения не сдвинули!
2. Парковочное положение трапеции выглядит вот так:
В этих положениях сажаем трапецию на шлицы и затягиваем гайки. Сперва гайку лопатки, а потом гайку на оси редуктора. При затягивании гайки на редукторе ось может прокрутиться! И если сперва затягивать её, то мы потеряем наши положения, а если затягивать её второй, то даже при прокручивании мы будем крутить уже и лопатку, они уже в связке будут двигаться. Если прокрутили, то возвращаем редуктор и трапецию опять в парковочное положение и всё!
Сборка завершена! Механизм можно возвращать на место.
В итоге, нужно учитывать 4 парковочных положения механизмов: положение редуктора, положение трапеции, положение лопатки, положение штока. Четыре! Это, я считаю, сложный механизм, и простой эту работу по профилактике я не назову.
Со мной еще вот что было. Утром у машины, когда искал правильное положение лопатки, при снятии стопорного кольца с оси лопатки, оно как обычно выстрелило. Но я был не дома в прихожей, а на улице! И оно улетело не пойми куда! "Ну, — думаю, — всёёё! Считай золотое кольцо потерял! Где я такое теперь найду? Только весь механизм покупать на разборе!" Утро раннее, солнца еще нет. Включил вспышку на смартофоне и давай искать, ползая на коленях. Нашел за задним колесом под машиной минут через 5. Так что будьте внимательны!
В общем, помучился я с этим механизмом и пришел к выводу, что фотографировать надо все: когда механизм полностью собран, где находится край щетки, в каком положении находится трапеция, в каком — лопатка. Везде, где сможете, лучше поставить метки перед тем, как разбирать. Это вам поможет!
На написание этой записи у меня ушло почти два часа! Потом еще трижды редактировал… Но теперь я очень доволен! Теперь знаю, что материал многим будет полезен)))
Большое человеческое Спасибо за этот действующий мануал по дворнику! Все получилось) До этого был несколько озадачен, хотя и подозревал о возможном существовании какого то достаточно простого метода возвращения дворника в исходное рабочее положение.
Я так опустил пару раз, теперь он у меня принял "горизонт" и тупо 3 мм не достает до стекла в районе покоя дворника, не могу понять пока причину, тупо 2 угла не дочищает, середину чистит. может кто сталкивался, подскажет?
Ведешкой смажьте в том месте и будет подниматься и опускаться как новый. Я себе так сделал и забыл о проблеме.
Нога на ручнике, автоматический паркинг при открытой двери, коробка передач на руле и многие другие примочки знакомы только автовладельцам автомобилей Mercedes.
Мы собрали для вас 12 вещей, которые известны лишь истинным ценителям этого бренда.
1. Только поклонники, владельцы и истинные ценители определят, где настоящий автомобиль AMG
Многие владельцы Mercedes любят крепить на кузов шильдик AMG, а также оснащать автомобиль AMG обвесом и спортивными колесами. Но только истинные знатоки Mercedes знают, что не каждый автомобиль с характерным логотипом является настоящим AMG.
2. Только владельцы Mercedes знают, каково нажимать на ручник ногой
До того как в автомобилях Mercedes, как и во многих современных авто, появился электронный стояночный тормоз, автомобили этой марки были одними из немногих, которые оснащались ножным ручником. Стояночный тормоз в этих машинах приводился в действие с помощью дополнительной педали, которую можно найти слева в пространстве для ног водителя (для автомобилей с левым расположением руля). Механика этой педали полностью соответствует классическому ручнику.
3. Ваш рычаг селектора автоматической коробки передач находится на руле
Как и в старых американских автомобилях, с 2010 года Mercedes стал размещать на своих автомобилях ручку переключения АКПП на рулевом колесе, отказавшись от ее использования на консоли между передними сиденьями. Однако это коснулось не всех автомобилей, а преимущественно легковых машин.
Для тех, кто впервые сел за руль Mercedes с таким селектором автоматической коробки передач, обычно первое время непривычно переключать передачи на рычаге, расположенном под рулевым колесом. Многие машинально ищут селектор переключения АКПП рукой в привычном месте – между передними сиденьями. Но со временем эта привычка уходит, и водители начинают для себя отмечать, что рычаг переключения под рулем намного удобнее.
4. Стеклоочистители и указатели поворотов включаются одним рычагом под рулевым колесом
Вот еще одна особенность автомобилей Mercedes. Если вы впервые пересели на Mercedes с другой марки автомобиля, то вам поначалу будет дико, как переключаются стеклоочистители и указатели поворотов, поскольку, в отличие от других машин, во многих автомобилях Mercedes эти функции включаются с помощью одного рычага. Если же вы перепутаете, переключив другой рычаг, то можете случайно переключить АКПП. Так что не удивляйтесь, когда, желая включить дворники, вы обнаружите, что едете назад.
5. Владельцы Mercedes панически боятся, что кто-то украдет трехконечный логотип с их машины
У многих автомобилей (даже современных) на капоте есть оригинальный трехконечный значок Mercedes. Только владельцы таких автомобилей знают, каково это – каждый день испытывать страх, что кто-то позарится на этот фирменный логотип. И надо признать, опасения владельцев Mercedes не напрасны.
По статистике, подобные кражи случаются довольно-таки часто. Кстати, этот трехконечный знак символизирует три элемента: воду, землю и воздух. Готтлиб Даймлер (сооснователь Mercedes) хотел создать двигатели для автомобилей, кораблей и самолетов.
6. Если вы слышали о лосином тесте, то предпочитаете не покупать старый А-класс
Лосиный тест, который имитирует выход на дорогу лося, тесно связан с историей автомобилей Mercedes A-класса. Напомним, что во время этого теста проверяется управляемость автомобиля в случае необходимости экстренного объезда препятствия на дороге. Чаще всего подобный маневр необходим, если на дорогу выбежал лось или другое животное. Когда в 1997 году шведский журнал провел подобный тест с автомобилем Mercedes A-класса, во время испытания машина перевернулась, оказавшись на дороге на крыше. Это был провал безопасности Mercedes.
С тех пор много воды утекло, но история с провальным тестом до сих пор на слуху у многих. Поэтому Mercedes придумал систему стабилизации ESP, которой сегодня пользуется весь мир. В итоге безопасными стали не только автомобили A-класса, но и весь модельный ряд компании.
7. Не каждый Mercedes E-класса – такси
В Германии уже давно Mercedes E-класса ассоциируется с такси. Дело в том, что долгое время большинство автомобилей, используемых в такси на территории Германии, – это E-класс. В нашей стране из-за дороговизны такие автомобили такси используются только в люкс-таксопарках, и то преимущественно в крупных городах. Тем не мене многие автолюбители, решившие приобрести подержанный Е-класс, опасаются купить такси. Эту машину в нашей стране так же боятся, как и Hyundai Solaris или Renault Logan.
8. Только владельцы автомобилей Mercedes знают, что цифры 63 на модели AMG не означают объем двигателя
Обычно автомобили AMG украшают числовым шильдиком, который сегодня ничего не говорит об объеме двигателя, в отличие от старых обозначений, когда цифры почти всегда указывали, сколько литров объем AMG-мотора. Сегодня же, например, AMG E63 не говорит о том, что под капотом автомобиля находится 6,3-литровый двигатель. На самом деле в 63-х моделях AMG устанавливается двигатель V8 объемом 6208 куб. см. Единственным исключением является модель SLS AMG GT3, которая на самом деле оснащена 6,3-литровым двигателем.
9. Автомобили Mercedes очень сложно спроектированы
Внешняя красота и простота автомобилей Mercedes обманчива. На самом деле все автомобили Mercedes, особенно модели линейки AMG, очень сложны технически.
Каждая система в автомобилях этой марки представляет собой высокотехнологичные решения, от которых кругом идет голова даже у самых опытных автомехаников.
10. Только водители Mercedes знают, как быстро могут обесцениваться автомобили
Вы переживаете, что ваш автомобиль подешевел за три года на 30%? Успокойтесь. Вам не о чем беспокоиться. Переживать на самом деле нужно владельцам автомобилей Mercedes, которые умеют обесцениваться на рынке очень и очень быстро. Например, некоторые модели этой марки могут подешеветь на 50-60% всего за 2 года. Есть даже такие экземпляры, которые в 5-летнем возрасте уже потеряли 80% своей цены.
11. Автомобили Mercedes вызывают у всех участников дорожного движения зависть
Нет, наверное, ни одного такого другого автомобиля в мире, как Mercedes, который вызывал бы у всех участников дорожного движения такую дикую зависть. Поверьте, даже об автомобилях Lexus, Lamborgini, Ferrari и других не мечтают так сильно, как о Mercedes. Только владельцы Mercedes постоянно ловят на себе завистливые взгляды других водителей и пешеходов. Вы даже не представляете, сколько злости льется на владельцев Mercedes.
И не из-за того, что многие из них позволяют себе вольности на дороге и агрессивное поведение. Поверьте, среди владельцев BMW больше агрессивных водителей. Тем не менее чаще всего зависть на дороге ощущают именно владельцы Mercedes, которым часто сигналят, подрезают и т. д. Сами понимаете из-за чего.
12. Нелогичная взаимозависимость систем
Многие системы в Mercedes – это верх совершенства технологий в автопромышленности. Компания Mercedes все время является законодателем новых технологий в автомире, которые со временем начинают применяться многими автомобильными компаниями. Так что не удивляйтесь, что даже самые дешевые модели Mercedes нашпигованы огромным количеством технологий, которые раньше можно было увидеть либо в военной, либо в космической технике. Но не все так просто. Многие системы в автомобилях немецкого бренда работают как-то невзаимосвязанно.
Например, в некоторых автомобилях камера заднего вида не включается, если в машине выключено радио. Или также в некоторых машинах, если вы опустите заднее сиденье, то подголовник переднего сиденья выдвинется на максимальную высоту. Есть еще одна вещь, которая очень раздражает автовладельцев Mercedes. Откройте переднюю дверь со стороны водителя, и, если вы едете менее 8 км/час, автоматическая коробка автоматически встанет на паркинг. Это очень бесит многих водителей.
Особенно тогда, когда вам необходимо припарковаться задним ходом в ограниченном пространстве, в котором для оптимального обзора необходимо открыть дверь и высунуть голову из машины. Многие думают, что эту систему, включающую автоматически паркинг при открытой двери, изобрели те, кто изобрел верблюдов.
Читайте также: