Как менять лобовое стекло на фольксваген

Обновлено: 10.05.2025

Снятие бокового стекла, может происходит по многим причинам, самые распространенные это тонирование стекла или демонтаж поврежденного, как бы то не было, мы постараемся описать принцип и алгоритм демонтажа старого стекла. Настоятельно рекомендуем при возникновении подобной ситуации — обращаться к профессионалам, они сумеют Вам помочь. Для примера, можно выбрать наш сервис, наши автомеханики обладают всем комплектом необходимых навыков. Слаженное сочетание опыта и квалификации помогает им находить выход из самых сложных ситуаций.

Алгоритм демонтажа стекла передней двери следующий. Для начала потребуется снять обивку передней двери, постарайтесь выполнить данное действо с максимальной аккуратностью, дабы сохранить крепежные элементы и исключить не нужную статью расходов.

Затем потребуется отсоединить штекеры от электродвигателя стеклоподъемника с блоком управления, при этом старайтесь действовать бережно, относительно электрической части. После чего открутить винты крепления и снять электродвигатель стеклоподъемника с блоком управления. Затем снять корпус личинки замка и расклипсовать клипсу из дверной ручки.

Затем Вам потребуется извлечь заглушки по направлению к себе и выкрутить болты крепления рамки стекла. Обратите внимание, что при обратной установке, момент затяжки составляетт 20 Н·м.

Затем необходимо выкрутить болты из замка двери, опять же обращаем Ваше внимание на момент затяжки: 8 Н·м. После чего потребуется извлечь заглушки и выкрутить болты рамки стекла. Далее необходимо отсоединить гофрированный кожух от стойки A и отключить штекеры. Не забудьте провести кожух и штекеры через отверстие в полость двери. После чего выкрутить все болты. Аналогично потребуется отсоединить штекерный разъем и провести его через отверстие в монтажном каркасе. После чего слегка оттянуть переднюю часть каркаса навесных агрегатов от наружной панели двери.

Учтите, что нужно обратить внимание, чтобы не натягивались кабели. Затем необходимо потянуть каркас навесных агрегатов в сторону дверных шарниров с наружной дверной панели, при этом проверять, чтобы дверной замок не зацепился за наружную панель двери и опустить стекло от руки до нижнего упора. Далее потребуется выкрутить оба болта из крепежных элементов стекла двери и открыть оба крепежных элемента. После чего необходимо поднять стекло двери из крепежных элементов и вытянуть стекло вниз из направляющих.

Как сделать замену лобового стекла Туарега?

Замену лобового стекла на автомобиле Фольксваген Туарег делают в том случае, когда ремонт лобового стекла сделать не возможно или лобовое стекло разбилось в результате ДТП. Оценку возможности ремонта лобового стекла на Volkswagen Touareg можно оценить при осмотре у мастера.

Замена лобового стекла на Фольксваген Туарег в занимает 3-4 часа. В теплое время суток, после замены лобового стекла можно сразу же забирать машину. Если на
улице температура меньше +10 градусов, то лучше дать постоять автомобилю еще 2-3 часа, что бы стекло нормально встало в клей и герметик.

Замена лобового стекла Фольксваген Туарег

При обращении на замену лобового стекла Фольксваген Туарег, посмотрите заранее, есть ли на лобовом стекле тонировочная полоса, датчик дождя и подогрев стекла или площадки
под стеклоочистители. От этого зависит стоимость замены лобового стекла и стоимость самого стекла.

Если молдинг лобового стекла порядком изношен, то его потребуется также заменить. В среднем, стоимость молдинга лобового стекла 250-500 руб. за метр. Точно сказать, нужно ли будет менять молдинг, можно будет только после того, как старое стекло будет снято. Для замены датчика дождя, потребуется замена гелевой подложки.

Ограничения по эксплуатации после замены (установки) лобового стекла: — поднимать авто на подъемнике, домкрате, заезжать на бордюры и допускать любой

перекос кузова;- мыть автомобиль под давлением;- вставлять пропуска и т.п. под лобовое стекло; — снимать крепежную ленту;- в некоторых случаях, устанавливать зеркало заднего вида.

Ограничение распространяется 1 (одни) сутки после замены и получения автомобиля с СТО по заказ-наряду.

Гарантия на замену лобового стекла — 1 год.

Гарантия не распространяется на случаи: — деформации кузовных элементов прилегающих к лобовому стеклу;- коррозия в месте вклейки (установки) лобового стекла.
При покупке лобового стекла у нас, мы предоставим скидку на замену.
Если лобовое стекло полностью разбито, позвоните нам и мы поможем с
эвакуатором и доставкой машины в автосервис.

Замена лобового стекла Фольксваген Туарег

Замена лобового стекла на Фольксваген Туарег в занимает 3-4 часа. В теплое время суток, после замены лобового стекла можно сразу же забирать машину. Если на улице температура меньше +10 градусов, то лучше дать постоять автомобилю еще 2-3 часа, что бы стекло нормально встало в клей и герметик.

При обращении на замену лобового стекла Фольксваген Туарег, посмотрите заранее, есть ли на лобовом стекле тонировочная полоса, датчик дождя и подогрев стекла или площадки под стеклоочистители. От этого зависит стоимость замены лобового стекла и стоимость самого стекла.

Стоимость замены лобового стекла на Фольксваген Туарег:

Тип лобового стекла Volkswagen Touareg	Замена
Лобовое стекло Фольксваген Туарег, пустое	2 000 руб.
Лобовое стекло Фольксваген Туарег, с тонировочной полосой	2 000 руб.
Лобовое стекло Фольксваген Туарег с датчиком дождя	2 300 руб.
Лобовое стекло Фольксваген Туарег, с датчиком дождя и подогревом (обогревом)	2 500 руб.

Ограничения по эксплуатации после замены (установки) лобового стекла:
— поднимать авто на подъемнике, домкрате, заезжать на бордюры и допускать любой перекос кузова;
— мыть автомобиль под давлением;
— вставлять пропуска и т.п. под лобовое стекло;
— снимать крепежную ленту;
— в некоторых случаях, устанавливать зеркало заднего вида.
Ограничение распространяется 1 (одни) сутки после замены и получения автомобиля с СТО по заказ-наряду.

Гарантия на замену лобового стекла — 1 год.

Гарантия не распространяется на случаи:
— деформации кузовных элементов прилегающих к лобовому стеклу;
— коррозия в месте вклейки (установки) лобового стекла.

При покупке лобового стекла у нас, мы предоставим скидку на замену.

Если лобовое стекло полностью разбито, позвоните нам и мы поможем с эвакуатором и доставкой машины в автосервис.

Переднее стекло – это элемент, подверженный большим ветровым и механическим нагрузкам. Если обнаружено хоть малейшее повреждение, его придется восстанавливать, а в крайних случаях менять.

Процедура замены лобового стекла на Пассат б5 – работа ответственная, требующая сноровки, наличия подходящего инструмента. Любое отклонение от технического процесса сулит появлению проблем, вплоть до порчи детали. По этой причине стоит внимательно подходить к выбору и ремонту запчасти. Однако не нужно переживать – процедуру замены можно выполнить самостоятельно.

В каких случаях требуется новая запчасть

Ветровая поверхность наиболее подвержена случайным повреждениям. Причина этому проста: небольшие частицы, куски асфальта, камни на скорости вызывают серьезные повреждения. Достаточно небольшого предмета, чтобы привести элемент в негодность.

Разрушительное воздействие оказывается из-за скорости движения. Качество дорог далеко от европейских, поэтому небольшие сколы асфальта регулярно попадают на запчасть. Здесь не важны навыки водителя или модель автомобиля – все происходит за доли секунды.

Владельцы Пассат СС и схожих типов машин прекрасно понимают сложность установки лобового стекла. Ремонт и восстановительные работы обходятся дешевле. Мастера советуют производить замену в случаях:

когда длина образованной трещины превышает 200 мм;
диаметр кратера скола составляет 10 мм и больше;
повреждение загораживает обзор водителя во время управления машиной.

Особое внимание стоит обращать на повреждения углов лобового стекла. Практика показывает, что небольшой скол в этом месте превратится в большую трещину по всей плоскости.

Восстановление поврежденного стекла

Для дефектовки повреждений мастера используют глубокий вакуум, повышенное давление. Методика следующая: из трещины удаляется воздух, мелкая крошка, посторонний мусор. В кратер вливается двухкомпонентная смола. Сушка осуществляется ультрафиолетовой лампой. Активатор в составе смолы схватывается, а вся смесь окончательно застывает. Если полимер не дает нужного эффекта, деталь придется менять.

Целостность поверхности влияет на безопасность вождения. Ремонтировать такие детали нужно в специализированных мастерских. Операция требует подготовленных специалистов, инструмента, материалов. Стекло рекомендуется восстанавливать сразу после образования дефекта. Это позволит избежать покупки новой запчасти и эффективно заделать трещину. Со временем скол только увеличится в размерах, что усложнит выполнение операций.

Технологии восстановления позволяют произвести дефектовку с минимальными потерями. После работ от повреждения не останется напоминания. Их продолжительность работ зависит от размеров трещины, материалов для восстановления. Для удаления мелких повреждений применяется полировка мягкими кругами. Она делает трещину на стекле невидимой, препятствует дальнейшему распространению.

Замена ветровых панелей необходима, когда размеры повреждений несопоставимы с ремонтом. Также приобретение новой детали оправдано, если в скол или трещину попало много пыли, грязи. Финансово выгоднее произвести подмену, если стоимость ремонта превышает цену новой детали.

Выбор запчасти

Для моделей Пассат б6, Passat CC и аналогичных предусмотрено три варианта:

При покупке лобовой детали важно уточнить комплектацию. Наличие тонировочной полосы, посадки датчиков дождя и света изменяет конфигурацию изделия. На младших моделях Фольксваген Пассат б3 замена производится без существенных нюансов. Для VW в5 или b6 существуют различия в форме ветрового окна, наличии светоотражательных полос.

Замена лобовой панели

При установке ветровых стекол Passat важно сохранить оригинальный уплотнитель – молдинг. Стоит аккуратно подходить к демонтажу уплотнителя. Отметим, что стоимость элемента немаленькая, а аналогов практически не существует. Единственная подмена – идентичное стекло б/у, снятое с другой машины.

Подготовка к операции включает:

демонтаж навесного оборудования (датчики, антенны, проводка);
снятие боковых молдингов на стойках;
освобождение торпеды с посадочных мест.

Пластиковые детали, кожаные элементы и пр. рекомендуется закрыть во избежание контакта с клеящей массой.

Необходимые инструменты, материалы

Для проведения процедуры понадобится:

вакуумные присоски;
струна для отделения старого герметика от рамы кузова;
очиститель-антисиликон.

При замене лобового стекла на Passat b6 особое внимание стоит обратить на применяемый герметик. От его качества зависит прочность посадки детали, герметизация стыка. За счет эластичности клея достигается стойкость к перепадам температуры, длительный срок службы соединения.

Популярные герметики – LOCTITE, Teroson. Они применяются при заводском монтаже стекол. Альтернативный вариант – полиуретановый APP-PU50.

Процесс снятия, установки

Процедура состоит из таких этапов:

Обеспечить доступ к внутренней поверхности стекла: отодвинуть торпеду, демонтировать скрытую проводку и т.д.
Просадить струну через боковое отверстие у рамы. Для этого необходимо проделать дырку в герметике при помощи шила или другого острого предмета. Оптимальное место – у края лобовой рамы.
Аккуратно вырезать заводской герметик по контуру. Во время операции соблюдать осторожность при движении струны – слишком большое давление образует трещины и повредит лакокрасочное покрытие рамы.
Извлечь деталь из посадочного места. Рекомендуется использовать вакуумные присоски. Они обеспечивают надежную фиксацию полотна, простоту снятия.
Обезжирить раму по контуру. С посадочных мест удаляются остатки старого герметика.
Нанести новый слой герметизирующей массы при помощи строительного пистолета или пневматического дозатора.
Установить новое лобовое стекло. На первых минутах допускается механическое передвижение полотна в корпусе рамы. Дальнейшая подгонка недопустима – из-за застывшего клея есть риск повреждения нового стекла.

Все операции по замене рекомендуется выполнять с помощником.

Перед процессом стоит обратить внимание на повреждения старого стекла. Мелкие куски могут повредить панель при больших дефектах триплекса. Перед снятием рекомендуется удалить поврежденные участки, накрыть торпеду плотным материалом.

Возможные проблемы и пути решения

Часто встречающиеся проблемы:

недостаточная герметизация стыка – снять автостекло и нанести новый слой клея;
неплотная посадка – при помощи присосок выровнять поверхность элемента по отношению к кузову;
отлипание поверхности от рамы – некачественная подготовка.

Перечисленные проблемы – результат недостаточной подготовкой посадочного места или неопытность мастера.

Замена других стекол автомобиля

Методика установки других стекол отличается от ветрового. В них не используют клеящую подложку, а конструкция предусматривает механическое крепление посредством пазов. Боковые элементы преимущественно монтируются в металлических направляющих, уплотненных специальной подкладкой.

Замена заднего стекла напоминает процедуру с ветровым. Единственное различие – наличие более плотного уплотнителя-молдинга, который выполняет функцию крепления.

Производить замену лобового стекла необходимо при обнаружении первых трещин и сколов по стеклу. В противном случае, есть большая вероятность того, что стекло лопнет при езде на больших скоростях. Профилактическую замену ветрового стекла рекомендуется производить каждые 250-300 тыс. км.

Процедура замены стекла достаточно сложная, однако можно обойтись без сервисных центров. На замену стекла уходит один день. После замены быстро ездить первые 500-1000 км. Не рекомендуется.

Инструменты

Для данной процедуры понадобятся:

Набор ключей.
Набор отверток.
Щипцы.
Трещотку.
Клей.
Новое стекло.
Лезвие.
Ветошь.

Замена лобового стекла

Для начала, необходимо демонтировать пластик защиты аккумуляторной батареи. Данный пластик присутствует не на всех автомобилях
Демонтировать дворники.
Демонтировать колпачки с поводков.
При закрытом капоте демонтировать сами поводки.
Демонтировать пластик над механизмом дворников.
Демонтировать прищепки.
Извлечь два молдинга по бокам передних стоек автомобиля.
Теперь процедура внутри салона автомобиля. Демонтировать уплотнитель с двери.
Отщелкнуть пистоны накладок.
Демонтировать кронштейн и зеркало заднего вида.
Теперь необходимо использовать для вклейки стекла.
Просунуть струну между стеклом и стойкой через старый клей.
Обмотать вокруг брусков.
Предварительно положить поверх торпеды что-то, дабы не повредить пластик или кожу.
С помощью струны пройтись по всему периметру стекла. На процедуру уходит до 2х часов.
Демонтировать стекло.
С помощью ножа отчистить от старого клея раму.
Нанести актуатор после очистки.
Рекомендуется перед этим очистить торпеду и капот от мусора.
Нанести защитную пленку или бумагу на все, что может испачкаться в процессе установки нового стекла (торпеда, молдинги, капот, крыша).
На нанесенный ранее актуатор сверху наложить клей для стекла.
Наложить рамку.
Закрепить скотчем.
Дать стеклу устояться от двух часов.
Установить зеркало заднего вида, дворники и прочие механизмы в порядке, обратном снятию.
После установки стекла убедиться в работоспособности всех механизмов.
Убедиться в отсутствии люфтов стекла и проверить его на герметичность (полить сверху водой).

После того, как стекло прошло тест на герметичность и отсутствие люфтов, рекомендуется дать ему устояться еще на 5-6 часов. После не рекомендуется давать особую нагрузку на стекло. Ездить не более 60 км. В час по ясной и безветренной погоде хотя-бы 500 км.

Нет необходимости посещать сервисные центры, все можно сделать в гаражных условиях, при наличии опыта ремонта автомобилей и минимального набора инструментов.

Замена лобового стекла Фольксваген Туарег

Ограничение распространяется 1 (одни) сутки после замены и получения автомобиля с СТО по заказ-наряду.

Читайте также: