Инициализация люка bmw f15

Обновлено: 10.05.2025

Доброго времени суток .Предстоит установка DXL 3910 . Подскажите простенькую блокировку в движении ( не CAN ). Что с управлением центрального замка ?
Спасибо.

Спасибо всем.. Установил Пандора 3910. В таблице управления по Can цз и комфорт прочерки, но на самом деле оказалась что управление цз и комфортом есть. Авто 16 года , подключение по двум Can шинам. Комфорт и управление цз добавлено в прошивки . Похоже комфорт конфликтует со slave режимом (при постановке штатная сигнализация срабатывает).

Добрый день! Не подскажете что можно заблокировать на BMW X5 F15 2014 дизель. Нужна блок. в движении.
Предстоит установка X1100

СПАСИБО!
[email protected]
ил и в личку

Я хочу заблокировать OBD разъем.
Достаточно ли, если перерыв только 6 и 14. ?
может быть,нужно также еще два can пара 11 и 12 и третий can (не помню точно номер контакт) ?
если 6,14 достаточно обычный переключатель, если несколько цепи то я думаю, поставить релеи.
что посоветуете?

Спасибо за помощь Автомобиль закончил все ок.
Если кто-нибудь есть какие-либо вопросы, я могу помочь

Тоже была X5, f кузов, там не было открывания дверей, а вот за ней следом приехала X6-там все было! И slave у пандоры работал четко!

Спасибо за помощь Автомобиль закончил все ок.
Если кто-нибудь есть какие-либо вопросы, я могу помочь

Если не сложно и мне подскажите. Правда у меня бензин в работе.

Спасибо за помощь Автомобиль закончил все ок.
Если кто-нибудь есть какие-либо вопросы, я могу помочь

Подскажите, какой именно комплектацией\опцией должен (не)обладать F15 чтобы работал ЦЗ по CAN?
Авто 2015 года (по вину бьется конец 2014) - не работает ЦЗ по CAN (pandect 1900bt). Как можно побороть?
Есть комфортный доступ и закодирована опция "S8S3 Автом.блокировка при трогании с места" (прописано на заводе в VIN) - уж не с ней ли связан данный затык?

Рискну дать совет, может это такая же проблема, как с водительским стеклом. Иногда после снятия клемм с акка, не закрывается стекло по нажатию кнопки (auto). Было у меня такое, вылечил несколькими циклами закрытия и открытия стекла в ручном режиме с задержкой в крайнем положении на несколько секунд. Полагаю это и есть обучение по току, как писал AlexW. Так что попробуйте, попытка не пытка ;)

А тут всё просто, я с такой проблемой столкнулся с Большой Гитарой (Grand Vitara): Открыть на АВТО до конца стекло, а потом закрыть на АВТО. Сколько раз помогало!

нет мне помогло тем что люк автоматически закрывается а не в полуоткрытом состоянии. раньше приходилось на глаз его приоткрывать что б он становился в ровень с крышей

а у тебя что не так, не до конца закрывается или автоматически не закрывается? если автоматика - то у меня тоже держать надо.

У меня открывается автоматически, но после остановки можно еще при нажатии сдвинуться на 5 см назад, так сказать принудительно до упора . Закрывался не автоматически, приходилось держать кнопку. Но люк был в ровень с крышей после закрытия. В последнее время заметил, что задняя часть люка, после закрытия как бы чуть утоплена внутрь салона. Приходится вручную чуть приподнять, чтобы выровнять с крышей, как было раньше.
Вот ищу способ, как откалибровать обратно люк, и причину этого. Инородных предметов внутри полозьев не попадало.

посмотри с салона декоративная крышка люка без зазора прилегает к обивке крыши? в общем у меня эты крышка была с зазором около 5-7мм не стояла в своих полозьях, поэтому настройка сбилась.
то что не до конца закрывается люк - когда он встане в положение закрыто открой люк вверх, он встанет, после этого нажми и держи кнопку открытия люка вверх, он еще откроется, потом просто закрой его и будет тебе счастье.
по поводу двойного смещения люка назад - такая же фигня, автоматически только открывается.

то что не до конца закрывается люк - когда он встане в положение закрыто открой люк вверх, он встанет, после этого нажми и держи кнопку открытия люка вверх, он еще откроется, потом просто закрой его и будет тебе счастье.

Я понял так: сначала выровнять с крышей, а потом вторым нажатием поднять вверх до максимума. Удерживать определенное время не надо. Пойду пробовать. Отпишусь.

Не помогло. Декоративная крышка на месте, в полозьях, в плотную(1мм зазора) к обшивке крыши. Люк закрыт из положения сдвига, задний край люка как бы утоплен. Нажимаю на открытие наверх, открылся. Нажимаю ещё раз на открытие наверх, даже не сдвинулся, может мало держал, может руки кривые. Закрываю, все также, на 3-5 мм ниже уровня крыши. ХЗ.

ну держать секунд 20 вверх. выравнивать не надо, надо что б люк встал в свое якобы закрытое "утопленное" положение, затем дави вверх - он приоткроется, потом опять дави верх и держи

Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 - 2004) Люк перестал нормально работать

Всем привет! Проблема заключается в том, что сел аккумулятор, лук был открыт,я закрывать - закрылся но не вровень с крышой встал, зарядил аккум. машина поработала я вспомнил про люк, открыл/закрываю так же встает не вровень с крышей,да и задвигается только нажатием на кнопку - на верх ,а не вперед. кнопка "вперед" работает меньше секунды и встает, жмешь "вверх" закрывается но не вровень. до того как сел акб все работало замечательно, в чем причина парни??Помогите:facepalm:

Попробуй провести инициализацию люка. Закрой его, потом нажми на кнопку проветривание и держи 20-30 сек. Крышка должна чуть дернутся. Потом отпускай и пробуй.

Проверил, нет реации, может ли сама кнопка сгореть, или контакты чего??

Подсветка у кнопки работает? Проверь..Возможно моторчик сгорел..Открой крышку декоративную где плафон, отсоедени штекер от моторчика и соедени заново..Так он у тебя вообще не реагирует чтоли?

Реагирует, кнопка сломалась походу, открывается и закрывается но не доконца, проветривание не работает

Ты бы фото выложил, как он не вровень.
На инициализацию не может не реагировать, посмотри в тисе как правильно делать.
Когда пытается закрыться трещит?

Чуть дергаться не должен, должен поездить туда сюда

кнопка сломалась походу Разбери кнопку, там есть 3 усика которые схемы касаются, подогни их чтобы лучше касались. Потом обрати внимание на 3 малюсеньких резистора, в порядке ли они..Бывают отпаиваются, но тогда подстветка кнопки тоже не работает..Больше там ломатся нечему..Да это не в кнопке дело..Возможно механизм заклинил..Попробуй в ручном режиме открыть и закрыть люк. На моторчике под красной крышкой есть торкс (ну или шестигранник) Вот в него вставь ключ и покрути.

Чуть дергаться не должен, должен поездить туда сюда
Как раз таки и должен дернуться, в тисе так и написано..То что ездить должен это запоминание графических характеристик травмозащитной функции

Как раз таки и должен дернуться, в тисе так и написано..То что ездить должен это запоминание графических характеристик травмозащитной функции

Не исключаю что ошибаюсь, но мой ездил после сборки.

Разбери кнопку, там есть 3 усика которые схемы касаются, подогни их чтобы лучше касались. Потом обрати внимание на 3 малюсеньких резистора, в порядке ли они..Бывают отпаиваются, но тогда подстветка кнопки тоже не работает..Больше там ломатся нечему..Да это не в кнопке дело..Возможно механизм заклинил..Попробуй в ручном режиме открыть и закрыть люк. На моторчике под красной крышкой есть торкс (ну или шестигранник) Вот в него вставь ключ и покрути.

Спасибо, все так и сделал, выяснил что реле моторчика перегорело

появилась проблема сегодня
функция проветривания работает отлично,люк при открывается и закрывается
перестала работать сама шторка и больше полностью люк не открыть т.е. он даже и не пытается это сделать

Похоже что заклинил механизм который по салазкам ходит, может мусор попал или еще что нить. А еще может может моторчик тупит, работает в одну сторону..Но скорее первый вариант..

блин ну че за фигня за последнюю неделю,как продавать собрался :no:
то моторчик багажника не с того не с сего,теперь люк
и че с ним делать?есть такое желание от злости,усилие к нему приложить :biggrin: руками ему помочь))))
там 2 моторчика чтоли?один в перед назад?другой вверх в низ?или один за все это отвечает

Силу прикладывать ненужно, сломаешь крепления. Моторчик всего один, управляется рылешкой которая на него и повешана. Разбери пространство которое у тебя над зеркалом (плафон, накладка) Там увидешь моторчик, держится на 3х торксах, открути их и он упадет тебе в руки. Понажимай кнопку и посматри на движение шестеренки (должа двигатся как вперед так и назад) Если все нормально с мотором, откручивай крышку люка (она сбоку на болтах держится) и смотри там на салазки..Только все делай без прикладывания лошадинной силы)) Все очень там хрупкое..

Так если мотор один,проветривание работает,в верх и в низ легко как и раньше.
Получается первый вариант,что ты сказал.что то с салазками.и главное шторка даже на проветривание не работает
Есть подозрение что,что то туда попало т.к. днем я проветривание не когда не закрываю,даже когда машина не на ходу.только на ночь.что бы дышала ласточка :biggrin:

У меня был моторчик который не реагировал на нажатие "открыть полностью" Хотя на проветривание открывал. Поставил новый и все заработало. Еще как вариант проверь саму кнопку, она бывает разваливается внутри)

Даже не последние поколения внедорожника X5 обладают значительными преимуществами в сравнении с конкурентами. Лишь редкие исключения приводят к полной замене данного устройства в машине.

Их можно заказать в интернете или найти в специализированном магазине.

Все эти проблемы решаются достаточно быстро, но без профессиональных навыков и инструментов не обойтись. Ремонт травмозащиты люка Е70 гаражные мастера часто решают ее отключением. Но это может привести к тому, что система не сработает в нужное время, нанесет повреждения человеку или просто сломается о какой-нибудь твердый предмет.

Так что ремонт стоит производить в соответствии с рекомендациями производителя. Стоимость восстановления люка в вашем BMW X5 Если ремонт панорамного люка Е70 проводится при стандартных повреждениях, стоимость не будет высокой.

Но в случае необходимости установки дорогостоящих деталей цена значительно возрастет. На данный узел не рекомендуется устанавливать некачественное оборудование неоригинального происхождения.

Может быть, у вас есть друзья автолюбители, которые могут копаться в машинах в гараже и вы подумайте заехать к ним, то я попытаюсь вас отговорить. Ремонт направляющих от дилера будет стоить дешевле, чем комплексный ремонт всего люка.

Скупой платит дважды, как говорится.

Если нет желания сталкиваться с такой проблемой еще раз, читайте далее, про профилактику от проблем, связанных с люками на X3 и X5. Что делать, чтобы люк не сломался снова профилактика Как вы уже поняли из причин поломки, не стоит пытаться впечатлить своего друга или девушку осенью, зимой и весной и использовать люк только летом.

Затем, по возможности прочищать люк от пыли, но тут главное не переусердствовать — так мы перейдем к третьей проблеме. Разнообразных причин поломки данной детали и аксессуара безликое множество.

Существует ряд распространенных проблем, из-за которых владельцы автомобилей могут сильно страдать. Температура влияет на крышку.

Самое частое обращение от автовладельцев сервисные центры получают в период зимы. Ремонт люка БМВ Х5 Е53 может понадобится по причине суровой и холодной погоды, которая присуща для нашего региона.

Ремонт панорамного люка БМВ Х5 Е70

Не многие читают инструкции, которые составляют специалисты фирмы BMW. Там четко указано, что данное устройство лучше всего эксплуатировать при температуре не ниже 15 градусов.

Автовладельцы очень часто удивляются подобной поломке. Но как бы это странно не звучало — пыль тоже может убивать ваш автомобиль. Особенно это касается кузова Е39, так как на заводе направляющие устанавливаются под небольшим углом, а открытие люка по неправильной траектории неизбежно приводит к поломке.

Как правило, неисправности панорамного люка касаются составных частей этого механизма Как правило, неисправности панорамного люка касаются составных частей этого механизма. Именно поэтому при выходе его из строя необязательно полностью приобретать новое устройство целиком, достаточно найти и заменить лишь испорченную деталь. Способы ремонта При поломке люка первое, что нужно выполнить — закрыть его, так как во многих случаях данный механизм выходит их строя в открытом положении.

BMW E53 E61 E70 E83 E91 Panoramadach Mechanism Assembly

Сделать это можно при помощи отвёртки. Затем следует определиться со способом ремонта.

Ремонт панорамного люка BMW X5 E70.

Владелец данного авто приехал с неоткрывающимся панорамным люком. Проблема известная, а в некоторых случаях ещё и дорогостоящая. До этого уже производилась замена рабочих механизмов и тросов, вся электрика полностью в работоспособном состоянии. Поэтому под вопросом остался только сам каркас люка и направляющие. Из-за веса и неправильной эксплуатации пластиковые направляющие рассыпаются и необходим ремкомплект. В каркасе люка также много пластиковых деталей, которые могут выйти из строя со временем.

Начинаем с разбора обшивки, элементов освещения и электроники, снимаем потолок, и достаем люк полностью. Всё делаем предельно аккуратно, чтобы не сломать потолок, элементы обшивки, клипсы и трубки отвода воды. Основными причинами неисправности люка могут быть: износ направляющих (появляется стук), забитые трубки отвода воды (в салон попадает вода), проблемы с электрической частью, износ тросов.

Вся конструкция панорамного люка довольно громоздкая, хотя с виду кажется не такой большой. Снимать и ставить лучше вдвоем, так как наживить болты на весу будет очень сложно, вся конструкция весит прилично. Снимаем переднее стекло люка и начинаем поиск неисправности. Неисправность была найдена достаточно оперативно и мы начали обдумывать, как можно восстановить работоспособность люка.

Проблема оказалась в бороздах алюминиевого корпуса, протертых на стенках полозьев тросом. Когда создавалось давление на кожух троса он выскакивал из своей борозды. Механизму не хватало бокового упора и направляющая не могла свободно перемещаться по своим полозьям. Так как б\у люк стоит порядка 20000 рублей, было решено пробовать восстанавливать этот. Да и найти его в хорошем состоянии не так уж просто.

Высверливаем два отверстия, в которые потом будут поставлены металлические штифты и прижмут металлическую пластину. Затем стачиваем штифты вровень с полозьями, чтобы направляющая могла свободно перемещаться. Проверяем работоспособность, окончательно ставим пластину, поджимаем, все фиксируем и подгоняем. Смазываем все трущиеся части и механизмы специальной смазкой для более долговечной работы. При наличии большого количества грязи в механизмах электромотор может сгореть от чрезмерной нагрузки, также проверяем их состояние, чистим, смазываем. В общем производим полную профилактику всех движущихся элементов, дабы не снимать его еще раз).

После установки люка на место, выставляем зазоры и выравниваем стёкла в один уровень с крышей, так всё будет выглядеть лучше, чем с перепадами. Затем проводим инициализацию упоров для того, чтобы люк работал корректно. Наводим чистоту в салоне и протираем люк. Если хотите увеличить срок службы панорамной крыши не пользуйтесь ею при температуре воздуха ниже -5 градусов, регулярно чистите периметр люка, чтобы мусор не попал в механизмы и не повредил их. Также нужно периодически обрабатывать резиновые уплотнители силиконовой смазкой, для дополнительной защиты от растрескивания и попадания влаги. Так как вся работа довольно кропотливая и аккуратная имеет смысл обратиться в профильный техцентр, в котором всё сделают быстро и качественно, не испортив окончательно механизмы люка и детали салонного интерьера, начиная от клипс и заканчивая обшивкой потолка.

Ремонт панорамного люка

Всем привет!
Запись о том как я люк сломал)))
До покраски крыша работала исправно, но был один минус. Когда задвигал люк назад, возвращался он ооооочень тяжело, решил почистить его. Открыл, грязи мало, зато все салазки потресканы. Крутили, вертели… Короче добили, люк перестал закрываться совсем.

Начали ковырять, нашли дефект тросика

Думали что нашли проблему. А нихуа.
Рассыпались все салазки. Думал брать уже ремкомплект, как посоветовали местных мастеров.
Вобщем тема такая, снимаются салазки, пропаивают их сверху пластиком и обтачивают шкуркой. Получается как завод, но за меньшие деньги. Фотки к сожалению не сделал.
Гарантию дали "еби как хочешь")))
Будем попробовать…

Читайте также: