Хруст при повороте руля опель инсигния
Всем Привет! Всех с праздником!обнаружил проблему. при вращении руля влево или вправо. есть небольшой хруст. где то в центре кузова под двигателем. хотя иногда есть этот хруст, а иногда нет. может рейка прогревается может еще что. хотя на улице +18.
Кто сталкивался с подобными проблемами? Помогите плз!
Тимофей
Если что-то потерял. радуйся, что немного
Если потерял много. радуйся, что не все
Если потерял все. радуйся, что терять больше нечего.
Наверно крестовина. Я уже не помню. Менял в сборе. В старом люфта если руками крутить не наблюдается.
Шаровые смотрел ? Один крутит руль, другой зажимает в руку шаровую. Если она хрустит - ощущаешь рукой неравномерной движение в этом узле.
Послушать под капотом и из-под ног - вал тоже рулевой может поскрипывать в крестовине или в отверстии через кузов
Шрусы не хрустят просто при повороте руля. Хрустят при передаче момента (при нагрузке) и охотней с вывернутыми колесами. Да и там даже не хрустят, а щёлкают.
Вниз нагнитесь под рулевую колонку и там увидите вал и его чехол резиновый, побрызгайте туды wd-40 - возможно дело только в трении пыльника о вал руля.
Fishbed да согласен, не вник в суть вопроса, скорее склоняюсь к крестовине, но если рулем ощущается этот хруст, и конечно как Demon писал проверить чехол и по возрастанию.
Тимофей
Если что-то потерял. радуйся, что немного
Если потерял много. радуйся, что не все
Если потерял все. радуйся, что терять больше нечего.
Тимофей
Если что-то потерял. радуйся, что немного
Если потерял много. радуйся, что не все
Если потерял все. радуйся, что терять больше нечего.
Хрустит когда как. блин не понимаю. дело в том что я в системе нихера не шарю. проще дать денег чтобы все выяснили))
Я уж избрызгался. Воняет блин.
В общем заказал вал у Василия, моторчик печки и эмблему заодно. Все заменю.
Тимофей
Если что-то потерял. радуйся, что немного
Если потерял много. радуйся, что не все
Если потерял все. радуйся, что терять больше нечего.
Всем привет. Изначально грешил на ШРУС, но вроде не он. В общем такая штука: при поворотах появляется стук (не чисто хруст как у шруса), а именно стук-хруст. При нагрузке и при нейтрали. Отдает в КПП. Если положить руку на кпп - очень чувствуется. КПП не вибрирует. Не дергается. Подушки кпп в норме, двигателя тоже. Пыльники на шрусах как новые, не рваные без трещин. Когда вывешиваешь на подъемнике - никак себя не проявляет. Крутил на подъемнике рулем влево/вправо и на скоростях газовал. Никак не проявляет. Только в движении при поворотах. Если ехать по прямой и как бы змейкой резко влево/вправо вилять - проявляется как больше похоже на приглушенный скрип. При трогании никаких звуков нет. На скорости тоже. Только при поворотах/вилянии. Ходовая вся в идеале. Ступицы, стойки, сайленты - все ок. В сервисе пол-дня искали. И на подъемнике и так катались. Так и не определили. Сдались. Но сказали, что это не ШРУСы. Я и сам не рукопоп. Сегодня в гараже весь вечер под машиной. Тоже ничего не нашел.
Народ, подскажите. Что это может быть?
Может как-то это можно спровоцировать на подъемнике?
Куда копать? Всю голову уже сломал.
Добрый день! Заранее извиняюсь если тема повторная. Поиском прошелся - не нашел такого же.
Стоя на месте или при езде - всеравно. Хрустит около правого колеса достаточно сильно. Хруст такой, как по асфальту шипами хрустело бы.. но резина без шипов.
Очень настораживает..
Ну и плюс к этому после многочасовой стоянки образовывается лужа на асфальте прямо под самым передом капота, ближе к правой фаре. Жидкость без цвета и запаха но маслянистая. Определить источник, лазая с фонариком - не получилось.
Во вторник еду в сервис, но поездить еще надо до этого.. вот стремаюсь, можно ли?
Знающие люди.. подскажите пожалуйста!
Зафирка 2006 года, мкп, 110к пробег.
Спасибо!!
Антифриз
Тормозуха, омывайка (правда она обычно слева течет) - с запахом.
Жидкость ГУР - тоже попахивает, к тому-же зеленая, да и течет в районе рулевой рейки.
Или шаровая или опорный подшипник (они могут хрустеть при повороте колеса стоящей машины).
ШРУС - хрустит при повороте "в движении".
капать не может
Оно образует лужу под коробкой/сальником дифференциала, а это достаточно далеко от "переда капота". Чтобы проверить масло или нет - капни в лужицу воды (капельку). Растворится - значит не масло.
Вообще-то ШРУСы хрустят/трещат наружные, "в движении". Редко - внутренние (потому что они менее нагруженные). Но уж если внутренний ШРУС "хрустит" на стоящей машине, то ездить на такой машине невозможно из-за грохота, появляющегося "в движении"
Для проверки - сними колесо (или на яме/эстакаде), подергай за вал привода. Если "хрустит" - значит оно!
ИМХО: Если не понимаешь и не надо лезть.
Есть специально обученные люди которые занимаются ремонтом авто.
Думаю туда и дорога. За диагностику много не возьмут. А по ремонту уже вам и решать.
П.С.: Если у кого аппендицит, вы же не лезите его сами отрезать.
_________________
>>
3 Ноября второй День Рождения моей Зафочки.
Стоя на месте при повороте руля треск одно-двукратный - 90% шаровая или 10% опорник. Пусто кто-нибудь руль покрутит и послушай от колеса или из-под капота. Лужа ближе к правой фаре - посмотри краник слива антифриза из радиатора, может подослаб (о худшем варианте шукай в темах).
pancir
Хрустит под капотом.
p.s. до сервиса так и не добрался пока но уже скоро. Отвечу тут, чего спецы сказали.
Спасибо!
Стоя на месте при повороте руля треск одно-двукратный - 90% шаровая или 10% опорник. Пусто кто-нибудь руль покрутит и послушай от колеса или из-под капота. Лужа ближе к правой фаре - посмотри краник слива антифриза из радиатора, может подослаб (о худшем варианте шукай в темах).
При повороте руля вправо на месте небольшой однократный хруст в правой части. Скажите если это шаровая или опорный то сколько еще протянет? Просто собираюсь ехать за 2000м от дома, выезд уже вот вот и думаю не успею даже на диагностику заехать
А еще это может быть ШРУС или виток лопнувшей пружины.
И если с опорником можно так проехать и пять тысяч км, то с остальным я бы не рисковал. Попробуйте продиагностировать поточнее: посадите кого то за руль и пусть он крутит руль, а вы в этот момент держитесь за пружину, потом за приводной вал и слушайте буквально руками этот щелчок!
_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди. Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс.
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (. ) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет
Стоя на месте при повороте руля треск одно-двукратный - 90% шаровая или 10% опорник. Пусто кто-нибудь руль покрутит и послушай от колеса или из-под капота. Лужа ближе к правой фаре - посмотри краник слива антифриза из радиатора, может подослаб (о худшем варианте шукай в темах).
При повороте руля вправо на месте небольшой однократный хруст в правой части. Скажите если это шаровая или опорный то сколько еще протянет? Просто собираюсь ехать за 2000м от дома, выезд уже вот вот и думаю не успею даже на диагностику заехать
Кто сейчас на конференции
Клуб Opel Astra H Опель Астра запись закреплена
Бывает такое изредка. Последние две недели тихо. В инете не нашёл точного ответа, мало инфы. Там много что может быть, начиная с шаровых и опорных подшипников до рейки. Надо на диагностику ехать. И этот звук только на месте, при езде на кочках всё тихо.
Владислав Ермаков
Денис, сайлентблоки
Подьебал бро
Влад Мещеряков
Подними на домкрате перед попроси кого нибудь поворачивать руль а сам стойку держи почувствуешь удары по ней,если она, то либо замена либо в резинках дырку сделай маленькую и ВДшкой пробрызгай
Владислав Ермаков
Была такая проблема, грешил на опорники, поменял и оказалось зря. Под рулём в районе педалей есть крестовина, достаточно было побрызгать на неё ВД и все прошло)
Читайте также: