Фонарь контурного света сп неисправен мерседес
Все это происходит из-за того, что бортовой компьютер запрограммирован различать потребляемое напряжения ламп накаливания. Светодиодные осветители потребляют гораздо меньше энергии при равносильном световом потоке.
Благодаря этому они и занимают высокий уровень на рынке.
Такое низкое потребление энергии компьютер распознает как сгоревшая лампа. И в зависимости от запрограммированной реакции на это выдает ошибку или просто блокирует подачу тока.
Победить эту неприятность можно!
Выбирайте лампы с встроенным резистором напряжения.
Можно установить специальные " обманки " с резистором напряжения, а некоторые лампы уже оснащены таким.
Однако для мощных светодиодов применяемых в ближнем или дальнем свете, сложно подобрать работающую " обманку ".
Дело в том что при работе устройство выделяет большое количества тепла, а светодиодные лампы чувствительны к высоким температурам.
Такие лампы хорошо проявляют себя в средних (рабочих) и холодных условиях.
Наши умельцы придумали свой способ.
Он не гарантирует 100% безопасности , однако система работает.
Авто-умельцы на пути к светодиоду ставят цоколь с обычной лампой и убирают ее в невидимое место. Проще говоря 1 лампа габарита светит в фаре, а другая под капот.
Что бы вы не придумывали, не забывайте технику безопасности.
Всем доброго вечера. WDD2211221A341650 Вот решил заявить о своей давнишней проблеме. Постараюсь описать популярно - периодически в вечернее время суток выключаются самопроизвольно стояночные огни ( нижняя длинная полоска снизу фары), сначала левая, потом через время правая и так один раз в два три дня. После того как полоска ( стояночные огни ) не горит и на дисплее высвечивается ошибка я глушу авто и закрываю, в тот же момент стояночные огни загораются , следовательно я сделал вывод, что ошибка программная и диоды в фаре в порядке. Появилась ошибка после замены фар и переднего сама на новые. Хочу услышать советы умных людей как можно побороть данную фигню , она не приносит больших неудобств , но все же не порядок, в мерседесе так не должно быть ! прикладываю кодировочные данные переднего сама, возможно это даст понять где зарыта собака.
Совершенство современного автомобиля могло бы поразить любого человека из прошлого века. Сегодня даже относительно недорогое транспортное средство имеет функцию слежения за дорогой, контроля за безопасностью, автоматического торможения и поддержания заданной скорости. Здесь не нужно что-то говорить об оптике, которая в некоторых автомобилях вообще расценивается как дорогостоящее произведение искусства. И речь идёт не только о дизайне и форме самих фар, но и о яркости с различными возможностями освещения. Однако фары, как другие детали в автомобиле, порой могут выдавать сбой.
О том, что фары неисправны, можно узнать при помощи контрольной лампы на приборной панели
Иногда на приборной панели может появляться ошибка, указывающая на неисправность светотехники. Но не всегда это говорит о перегоревших лампах или светодиодах. Если рассматривать фары, в особенности диодные, они имеют сложную структуру. Именные это приводит к образованию высокой стоимости данных элементов. Бюджетные фары могут обходиться в 50 000 руб., а матричные – в несколько раз дороже.
Но какими бы ни были приборы освещения в транспортном средстве, они все не вечные. Поэтому, как и многие другие узлы, со временем выходят из строя. О том, что фары неисправны, можно узнать при помощи контрольной лампы на приборной панели. Однако, не всегда горящая сигналка означает, что хотя бы одна из фар погасла и не может работать. По большей части из-за того, что человек по своей природе стал более ленивым, начали появляться различные полезные изобретения. Даже датчики положения кузова, на показания которых опирается и автоматический корректор фар, были разработаны именно из-за лени. Наличие такого оборудования освобождает автомобилиста от необходимости постоянной корректировки фар после поездок. Поэтому если на приборной панели загорелась сигнальная лампа, а фара работает исправно, нужно первым делом осмотреть именно эти датчики.
Данные устройства безусловно являются герметичными, но рано или поздно они все равно выходят из строя
Датчики, отслеживающие положение кузова, могут быть представлены в автомобиле в разном количестве. Они закрепляются на подвеску в передней и задней части. Именно отсюда возникает проблема, с которой сталкивается каждый автовладелец. Как правило, датчики располагаются в той части автомобиля, которая в ряду первых принимает на себя все удары эксплуатации – реагенты, грязь, влага и прочее.
Данные устройства безусловно являются герметичными, но рано или поздно они все равно выходят из строя. И такое явление не является редким среди автомобилистов. Чтобы убедиться в этом, достаточно почитать автомобильный форум. При этом стоимость датчика заоблачная. Чем дороже транспортные средства, тем больше вложений потребуется для замены данных элементов.
Лучше всего взять код детали и посмотреть, что предлагают другие производители, чтобы не переплачивать
Однако не стоит торопиться бежать к официальному дилеру и приобретать новые датчики. Здесь они могут стоить и 5000, и 10 000 руб. Лучше всего взять код детали и посмотреть, что предлагают другие производители. Как правило, датчики положения кузова идентичны почти у всех автомобилей.
Итог. Если на приборной панели загорелась сигнальная лампа неисправности оптике, а фары работают идеально, следует проверить датчик положения кузова. Именно его поломка чаще всего приводит к такой проблеме.
Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:
Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.
Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.
Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.
Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.
Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.
Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.
Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.
Предупреждающие значки на панели
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.
Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Сообщающие о неисправности
Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).
Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.
Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.
Сохраните себе шпаргалку по значкам на панели приборов, чтобы знать, о чём сообщает Ваш автомобиль.
Читайте также: