Фольксваген тигуан долив масла

Обновлено: 11.05.2025

Предупреждение о недостаточном уровне масла продолжает гореть после доливки до максимального уровня и гаснет только:

после повторного открывания капота двигателя не менее чем на 30 секунд

после пробега более 100 км

Если капот открывается менее чем через 5 сек. после остановки автомобиля, то открывание капота и соответственно долив масла в двигатель не распознаётся.

Автомобиль должен стоять не менее 5 сек., прежде чем будет открыт капот. После этого капот должен оставаться открытым дольше 30 секунд. Таким образом предупреждение об уровне масла принудительно гасится.

Так как при этой претензии речь не идёт о неисправности системы, то не допускается замена датчика уровня масла, контактного датчика капота или комбинации приборов. Стоимость заменённых деталей не будет возмещаться.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Еще перед покупкой машины знал, что двигатели TSI подъедают масло. Поэтому проверяю уровень масла щупом почаще, чем на предыдущих машинах.
И вот очередная проверка на пробеге 8700 км. выявила, что уровень масла стал приближаться к отметке MIN. Не стал ждать пока загорится контрольная лампа на панели приборов и при первой же возможности купил масло.
Взял оригинал, так как масло с завода пока ни разу не менялось, на первом ТО перейду на что-нибудь другое. Долил 200 грамм…судя по форумам нормальный расход.

Volkswagen Tiguan 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 170 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Volkswagen Tiguan, 2012

Volkswagen Tiguan, 2011

Volkswagen Tiguan, 2013

Volkswagen Tiguan, 2014

Смотрите также

Комментарии 17

А где у нас пишется КАКОЕ МАСЛО залито в движок?

Честно говоря и не знаю, я думаю что с завода всегда оригинал, поэтому заехал к диллеру где машину покупал и взял литрушку оригинала на доливку.
При первой же замене перешел на Motul и теперь масло между сменами не доливаю))

А чё не доливаешь?В чём секрет у Motul?

Да кто ж его знает в чем секрет, говорят масло хорошее))) но тут уж вправе сам решать что лить, не хочу распалять борьбу за бренды, но я перешел на него и ни капли не жалею.

Парни, а если переходить на другое — то на какое можно? И смысл в чем, что дешевле выходит?

Само собой у каждого свое мнение) За оригинал ценник ломят, мне даже дилер сказал, что они в основном кастрол льют. Почитав форумы, я так понял многие motul рекомендуют, особенно на чипованые тиги. Ценник на него в Москве с бесплатной доставкой 3500 за 5 литров.

Здорово! Через неделю предстоит ТО-1. Также хочу на ТО приехать со своими расходниками. Вот что написали мне официалы на эл. почту: "ТО1 по регламенту с расходными материалами с маслом Кастрол- 7650 руб, с маслом VW- 10650 руб., если установлена железная защита ДВС дополнительно по стоимости 680 руб. за снятие/установку. В ТО по регламенту проводится осмотр воздушного фильтра, если потребуется его заменить дополнительно 1332 руб. Можно привозить свои расходные материалы, но в этом случае Вы несете ответственность за то какое масло заливаете в ДВС. Стоимость работ при ТО 2220 руб. + защита с/у 680 руб." Всё. Обязательно задам вопрос официалам, что они имели в виду по поводу ответственности. У нас в магазине зап.частей оригинал масла VW — 4150руб./5 л + масляный фильтр, воздушный (оригинал.) и салонный (не принципиально, заменить всегда смогу сам) = 6150 руб. Интересно, с гарантии не снимут за то, что привезешь свое масло VW и фильтры?

Привет.
Я проходил ТО-1 в Major, мне ни слова не сказали что я приехал со всеми своими расходниками. Единственное сказали, что масло должно соответствовать спецификации VW.

В магазине подобрали масло по моему VIN-коду, но с другой вязкостью SAE 5W-40, это критично? Какое заливается в наши Тигуаны?

Я лью MOTUL 8100 X-cess SAE 5W/40, замена каждые 7500.

Я примерно столько за год и накатываю на своем Тиге 7500-8000. Почем Мотюль в магазине у вас? Давно ли перешел с оригинала VW? Обращаешь ли внимание на допуск 502 00? Учитывая, что наши движки склонны к перегреву, думаю масла с более высокой вязкостью предпочтительнее.

Сейчас цены сильно подняли, вроде бы почти 4 тыс. сейчас стоят, а в конце осени я брал за 2200…
Перешел с оригинала на первом же ТО, т.е. через 15 тыс. км.
На нем как раз допуск 502 00. Ну и заодно его рекомендует APR для St2)

Парни, а если переходить на другое — то на какое можно? И смысл в чем, что дешевле выходит?

Я брату на его Тигуана SYNTIUM 5000AV присоветовал. Будет скучно почитайте мой БЖ.

Привет, а масло у офециалов брал?

Да, брал у официалов.

200г маловато. От мин до макс ровно 1л влезает. Если близко к минмуму от 0,5л надо лить.

У меня не совсем минимум был. Денек поезжу, сделаю проверку)

При обслуживании транспортного средства важной процедурой является замена масла в двигателе. Проведение подобной процедуры улучшает ходовые характеристики автомобиля. Несвоевременная замена жидкости в силовом агрегате приводит к ее загустению, попаданию в нее пыли и грязи. Если не обратить своевременно внимание, двигатель может выйти из строя.

Когда требуется замена масла?

Регламент замены масла для Фольксвагена Тигуан составляет — 5-10 тысяч километров пробега, либо 12 месяцев. Процедура замены осуществляется не только после пройденных километров. В ее необходимости владелец может столкнуться гораздо раньше, если присутствуют следующие факторы:

Интенсивность эксплуатации транспортного средства;
Сезонность. В какое время года эксплуатируется транспортное средство — зимой или летом;
Качество используемого автомасла.

Поэтому периодически нужно проверять масло и следить за признаками необходимости замены.

Какое масло заливать?

Оптимальный остановить свой выбор на масле, рекомендованном производителем. Автовладельцев интересует вопрос, из каких видов жидкостей выбирать: минеральных или синтетических масел? В двигатель Volkswagen Tiguan заливают синтетическое масло с допуском 502 00. Лучше остановить свой выбор на продукте НС-синтетическое моторное автомасло бренда Special Tec LL 5W-30.

Этапы замены масла

Прежде чем начать процедуру замены, нужно подготовиться к работе. Для начала нужно найти смотровую яму или эстакаду поблизости. Желательно процедуру замены производить около дома. Чтобы произвести смену жидкости в двигателе своими руками, следует подготовить необходимый набор инструментов:

Набор шестигранных ключей;
Плоскогубцы;
Отвертка (шлицевая и крестообразная);
Тара для отработанного масла;
Специальная одежда и перчатки;
Свежее масло;
Масляный фильтр;
Съемник для масляного фильтра.

Как слить масло?

Прежде чем слить масло, двигатель необходимо прогреть до 50-60 градусов по Цельсию. Это действие обеспечит жидкости максимальную текучесть. Смазочный материал сольется из системы гораздо быстрее.

Последовательность действий слива масла:

Установить транспортное средство на ровную поверхность (эстакаду или смотровую яму).
С нижней части автомобиля снять защиту картера. Используется отвертка и плоскогубцы.
Открывается вид на сливную пробку. Очистить при помощи металлической щетки место вокруг сливной пробки. Поставить тару для отработанного автомасла.
Аккуратно отвернуть пробку. Обратите внимание: автомасло горячее. Для предотвращения ожогов следует надеть специальную одежду и перчатки.
Параллельно со сливом масла снять масляный фильтр. Осмотреть его внутренности на наличие металлической стружки. Посторонний металлический мусор указывает на износ движущихся в двигателе деталей. Если присутствует металлическая стружка, силовой агрегат желательно промыть. Для этого завернуть старый фильтр обратно.

Как очистить двигатель?

Как уже было сказано выше в статье, прежде чем начать промывку двигателя следует проверить фильтр. При отсутствии мусора и металлической стружки процедуру можно не проводить. Если его там достаточно, приобретается промывочная смесь. Далее нужно следовать инструкции.

Пошаговая инструкция промывки двигателя Фольксваген Тигуан:

Завернуть сливную пробку с необходимым усилием.
В маслозаливную горловину залить промывочный состав в необходимом объеме.
Закрыть крышку и завести силовой агрегат. Дать ему поработать несколько минут.
Заглушить двигатель. Отвернуть сливную пробку и слить жидкость. Обратите внимание на цвет. Если он темный, процедуру можно повторить.

Промывка двигателя завершена.

Как залить новое масло?

Объем масла, который необходим для заливки, зависит от силового агрегата. Поэтому количество автомасла в Фольксвагене Тигуан 2.0 и Фольксвагене 1.4 будут отличаться.

Порядок действий залива нового масла:

Отвернуть старый фильтр. Подготовить новый к замене. Для этого залить автомасло в новый фильтр (примерно до половины корпуса). Смазать установочное кольцо свежим маслом и аккуратно руками завернуть до прикосновения кольца к блоку цилиндров. Затем фильтр завернуть еще на 3/4.
Проверить сливную пробку. Она должна быть хорошо закручена. Если повреждено уплотнительное кольцо, его необходимо заменить.
Открыть крышку на двигателе. Использовать воронку для залива масла. Залить несколько литров, а после каждые последующие 100 гр доливать используя для проверки щуп. Обратите внимание: не стоит заливать масляную жидкость выше максимальной отметки на щупе. В случае перелива лишнее необходимо слить.
Завести двигатель. Индикатор давления масла должен погаснуть. Если это не произошло, быстро заглушить силовой агрегат. Проверить на наличие подтеков и следов автомасла. Если их не видно, через несколько минут повторно завести двигатель. Лампочка давления масла должна погаснуть.
Прогреть силовой агрегат до рабочей температуры. Заглушить. Подождать 15-20 минут. Повторно проверить уровень залитой жидкости. Если он ниже минимальной отметки, потребуется долить.

Процесс замены масла в двигателе Фольксваген Тигуан 2.0 и Фольксваген Тигуан 1.4 завершен.

Периодичность замены

Как было сказано в статье выше, интервал замены масла двигателя немецкого производителя в российских условиях — 5-10 тысяч километров пробега. Но существуют факторы, влияющие на частоту замены масла:

Резкие перепады температур;
Интенсивная езда;
Длительная езда на дальние расстояния;
Использование транспортного средства в мегаполисе (с большим количеством пробок).

Эти и другие факторы приводят к ускоренному старению жидкости двигателя. Чтобы силовой агрегат сохранял нормальную работоспособность, потребуется своевременная замена масла с учетом внешних факторов.

Характеристика в рейтинге

1	VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40	Рекомендовано изготовителем. Самое популярное
2	MOBIL 1 5W-50	Нивелирует плохое качество горючего
3	RAVENOL RACING SPORT ESTER RSE SAE 10W-50	Увеличивает ресурс двигателя. Стабильная вязкость при экстремальных нагрузках
4	GULF ARROW GT 50 10W-50	Лучшие антиокислительные свойства
5	TOTAL QUARTZ 9000 5W-40	Лучшая цена. Самый продолжительный эксплуатационный цикл

1	SHELL HELIX ULTRA 0W-40	Высокие моющие свойства
2	VOLKSWAGEN LONGLIFE III 5W-30	Увеличивает ресурс мотора
3	VALVOLINE VR1 RACING 5W-50	Лучшее соотношение цены и качества. Надежная защита ДВС при пиковых нагрузках
4	CASTROL EDGE 5W-40	Лучшая защита двигателя
5	MOTUL 8100 X-CESS 5W40	Самое экологически чистое масло. Экономит топливо

Выпускаемый с 2007 года, Фольксваген Тигуан пользуется популярностью на отечественном рынке, предлагая своим владельцам лучшее сочетание комфорта, эксплуатационных характеристик и стоимости. Для поддержания интереса к модели, спустя 4 года после появления на рынке, авто прошло рестайлинг, а уже в 2014 году в продаже появился Tiguan второго поколения.

Все это время для комплектации использовались разные силовые установки с объемом от 1.4 л. до 2.0 л., работающие как на бензине, так и на дизельном топливе. В зависимости от вида ДВС, для нормальной и продолжительной работы требуется заливать масло с определенными характеристиками. Ниже представлен рейтинг лучшей смазочной продукции для Тигуан разных годов выпуска. Основанием для участия в обзоре стали не только технические характеристики, но и рекомендации профессиональных мотористов с большим опытом работы.

Лучшее моторное масло для Volkswagen Tiguan (2014 — настоящее время)

Модели Тигуан второго поколения отличаются от предшественников более современными силовыми установками, для работы которых необходима соответствующая смазка. Двигатели с объемом 2.0 литра могут развивать мощность до 220 л.с., имеют дизельные модификации с турбиной и отличаются большим эксплуатационным ресурсом. Моторы 1.4 TSI более экономичны, развивают мощность до 150 л.с., которой достаточно для обычной эксплуатации. При этом двигатели имеют высокую чувствительность к качеству топлива и другим расходным материалам. К маслам предъявляются серьезные требования, так как силовые установки последних моделей Volkswagen Tiguan являются высокопроизводительными.

5 TOTAL QUARTZ 9000 5W-40

Это масло можно заливать в Volkswagen Tiguan 2.0 TDI — данная смазка имеет рекомендации производителя к использованию в этой модели авто. Высокая текучесть обеспечивает экономичную работу мотора, является причиной снижения шума и вибраций. Зимой, при низких температурах (сохраняет вязкость без изменений до -35 °C), QUARTZ 9000 5W-40 облегчает пуск двигателя, максимально быстро способствует поднятию давления в масляной системе до рабочих показателей.

При этом бережно расходуется ресурс мотора и увеличивается период эксплуатации сажевых фильтров, расположенных в выхлопной магистрали. Также отмечаются отличные моющие свойства масла, его устойчивость к старению и эффективное сопротивление окислительным процессам. Как результат — TOTAL QUARTZ 9000 имеет увеличенный период замены, который в отдельных случаях (зависит от характера эксплуатации) может доходить до 35 – 40 тыс. км. пробега.

4 GULF ARROW GT 50 10W-50

Смазка Gulf Arrow GT 50 гарантирует быструю прокачку масляной системы при низких температурах, демонстрируя высокий индекс вязкости. Благодаря присутствию полиальфаолефинов модулирует подавление окислительных процессов в двигателе, что компенсирует использование некачественного топлива, предотвращает коррозионные разрушения внутри системы и снижает расход масла до уровня малозаметной погрешности замеров (практически отсутствует испаряемость смазки).

Для Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Gulf Arrow является наиболее эффективным смазочным материалом. Наличие органического молибдена обеспечивает надежную защиту деталей при температурных нагрузках и интенсивной эксплуатации, снижая трение. Одним из преимуществ этого масла также является отсутствие на сегодняшний день подделок на отечественном рынке.

3 RAVENOL RACING SPORT ESTER RSE SAE 10W-50

Те владельцы, которые не задумывается об экономии расходных материалов для обеспечения работы своего Volkswagen Tiguan, заливают в двигатель Ravenol Racing Sport Ester — один из лучших немецких смазочных продуктов, адаптированный для жесткой эксплуатации в условиях спортивного вождения. Масло успешно тестировалось на болидах I и II дивизионов в чемпионатах Германии по кольцевым автогонкам (Deutschen Produktionswagen-Meisterscha).

Для двигателей нового Тигуана с объемом 2.0 л. выбор в пользу Ravenol RSE обеспечивает надежное смазывание и защиту деталей от перегрева, который неизбежно возникает при продолжительных или пиковых нагрузках. Масляная пленка имеет достаточную высокотемпературную прочность, и тем более не разрушается во время простоя. Это обеспечивает надежную защиту при пуске, особенно в морозы, что позволяет бережно расходовать имеющийся ресурс двигателя.

2 MOBIL 1 5W-50

Одно из лучших масел на рынке, имеет полностью синтетическую базу и обладает уникальным пакетом присадок. Идеально подходит для современных бензиновых двигателей Фольксваген Тигуан с объемом 2.0 и 1.4 литра. Обеспечивает чистоту внутренней части мотора, поддерживает проходимость масляных каналов на уровне нового ДВС. Mobil 1 демонстрирует низкую испаряемость и не меняет своих характеристик при высоких температурах, обеспечивая стабильную работу мотора в условиях экстремальных нагрузок.

Особенно эффективно использование этой смазки в силовых установках Tiguan, объем которых составляет 1.4 л. Плазменное напыление и алюминиевый блок этого агрегата очень чувствительны к качеству бензина. Mobil 1 5W-50 обладает уникальной способностью снижать, а то и вовсе компенсировать влияние не отвечающего стандартам горючего, которое на заправочных станциях могут заливать в баки под видом высокооктанового топлива. При этом владельцу следует быть еще более внимательным, чтобы вместо масла высочайшего качества не приобрести дешевый фальсификат, способный разрушить гораздо менее требовательный двигатель.

Основные характеристики моторных масел, которые можно заливать в двигатели Фольксваген Тигуан

Лучшее моторное масло для Volkswagen Tiguan (2014 — настоящее время)

5 TOTAL QUARTZ 9000 5W-40

★ Лучшая цена. Самый продолжительный эксплуатационный цикл
Страна: Франция
Средняя цена: 1 450 руб.
Рейтинг (2021): 4.6

4 GULF ARROW GT 50 10W-50

3 RAVENOL RACING SPORT ESTER RSE SAE 10W-50

★ Увеличивает ресурс двигателя. Стабильная вязкость при экстремальных нагрузках
Страна: 4.9
Средняя цена: 1 200 руб.
Рейтинг (2021): Германия

Основные характеристики моторных масел, которые можно заливать в двигатели Фольксваген Тигуан

На протяжении многих лет автомобили VW в Беларуси были по-настоящему популярными и народными. Их любили за простоту, высокий ресурс, доступное обслуживание. Но современный VW - сложный механизм, содержать который по-старому уже не получится. "Болевые" для имиджа бренда места известны - двигатели TSI, роботизированные коробки DSG, а также лакокрасочное покрытие кузовов. Редакция abw.by решила внести ясность в ситуацию с помощью специалистов официального дилера VW в Беларуси. Первый вопрос касается расхода масла в двигателях TSI.

Каковы причины повышенного расхода масла на угар в двигателях TSI? Почему 500 мл на 1000 км - это нормально? Какие двигатели наиболее склонны к так называемому "масложору"? Как часто расход превышает допустимые нормы? Заменой каких деталей грозит повышенный расход масла на угар, во сколько выливается ремонт? Как можно определить, что двигатель расходует больше масла, чем заявлено в заводской документации?

Отвечает Владимир Войтешонок, кандидат технических наук, руководитель белорусской команды, занявшей третье место на чемпионате мира Volkswagen 2012-2013 (Retail Qualification World Championship 2012-2013):

- Расход моторного масла - это такой же естественный процесс, как и расход топлива, только количественно намного меньший. Он, как и расход топлива, тоже зависит от многих факторов.

Нужно понимать, что нет двигателей, которые не "берут" масло. Если совсем нет расхода масла или, не дай бог, его уровень повышается с течением времени, то, скорее всего, что-то не так - надо быть начеку.

Главный способ заметить повышенный расход масла - регулярно проверять его уровень с помощью щупа каждый раз перед длительной поездкой и перед заправкой топливом.

В соответствии с руководством по эксплуатации автомобилей Volkswagen расход моторного масла может разниться от двигателя к двигателю и зависит от скорости движения автомобиля, оборотов и нагрузки на двигатель, стиля вождения, условий эксплуатации, даже от используемого топлива. У современных автомобилей Volkswagen расход масла может составлять до литра на 2000 километров пути, или пол-литра на 1000 километров. Стоит подчеркнуть, что это норма - спорить с технологическими нормами изготовителя бессмысленно.

Кстати, в 90-х годах прошлого века, когда двигателей TSI еще не было и в помине, в руководствах по эксплуатации автомобилей Volkswagen озвучивалась норма до 1 литра на 1000 километров пробега, то есть ровно в два раза больше, чем сегодня. Так что слухи о масляной "прожорливости" современных двигателей TSI несколько преувеличены.

Вместе с тем надо помнить, что форсирование двигателя, то есть повышение его удельной мощности - мощности, снимаемой с 1 литра рабочего объема, потенциально увеличивает как расход топлива, так и расход масла. Из ничего ничто не может возникнуть. Вспомните двигатели 15-летней давности: 2-литровый бензиновый "атмосферник" имел порядка 100-120 лошадиных сил. Теперь наименее мощные 1,4-литровые TSI имеют 122 силы при гораздо большем крутящем моменте. Поэтому только постоянная "гонка" конструкций и технологий позволяет как удерживать на приемлемом уровне упомянутые расходы, так и снижать их.

Многие автомобили Volkswagen укомплектованы датчиками уровня масла, информация с которых выводится на бортовой компьютер. В случае недостаточного количества масла система даст водителю об этом знать, то есть для наиболее достоверной оценки текущего уровня масла необходимо следовать рекомендациям заводского Руководства по эксплуатации автомобиля.

Вот основные рекомендации по замеру уровня масла (более подробно - в Руководстве по эксплуатации именно вашего автомобиля):

1. Установите автомобиль с прогретым до рабочей температуры двигателем на горизонтальной поверхности.

2. Выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон.

3. Откройте капот, извлеките маслоизмерительный щуп и вытрите его чистой ветошью.

4. Вновь вставьте маслоизмерительный щуп в направляющую трубку до упора. Затем извлеките щуп и посмотрите, на какой отметке находится масло:
А - масло не доливать;
В - можно долить масле (примерно 0,5 л);
С - необходимо долить масло (примерно 1,0 л).

5. Чтобы избежать перелива, после заправки порции масла подождите около минуты, пока оно стечет в масляный поддон до метки на масляном щупе.

6. Уровень масла при доливке должен находиться минимум по центру в области В, максимум - до конца границы области А. Но никак не больше. В условиях высокой нагрузки (дальняя поездка по автомагистрали летом, буксировка прицепа) уровень масла должен находиться в области А.

7. Потемнение свежего моторного масла уже после небольшого пробега объясняется наличием соответствующих присадок. Это нормальное явление.

Не следует забывать, что все нормы завода - только для оригинального масла, потому что расход его очень сильно зависит от применяемого масла, особенно для турбированных двигателей. Из практики служебных автомобилей предприятия около 10 лет назад: при применении неоригинального масла известной марки, поставлявшегося в Беларусь официальным дистрибьютером, при поездке в Гродно и обратно постоянно требовалась доливка на обратном пути (Volkswagen Passat, двигатель 1.9 TDI). Диагностика ничего не давала. И только применение оригинального масла сразу убрало это неудобство, хотя, кроме замены неоригинального масла на оригинальное, ничего с двигателем не делали.

При выборе масла для замены нужно точно следовать Руководству по эксплуатации и применять масло соответствующей нормы Volkswagen. Тогда при прочих равных условиях расход будет в норме, вероятность неисправности минимальна - на уровне случайности. Если вы заметили повышенный расход масла (больше заявленного в Руководстве по эксплуатации), но это не связано с поездками последнего времени с повышенной интенсивностью движения и повышенной нагрузкой, то лучше всего обратиться на сервисную станцию. Причиной повышенного расхода масла может стать износ цилиндро-поршневой группы, неисправность турбокомпрессора, негерметичность головки блока цилиндров, другие утечки. Как всегда, окончательный "диагноз" ставит "доктор".

И последнее: полезно помнить, что прямая угроза поломки двигателя имеется при эксплуатации автомобиля как с недостаточным, так и с избыточным уровнем масла!

Подготовил Алексей ХВОЩИНСКИЙ
Фото Глеба МАЛОФЕЕВА
ABW.BY

Все свои вопросы оставляйте в обсуждении статьи - специалисты постараются оперативно на них ответить

Читайте также: