Фольксваген поло обозначение значков на панели приборов

Обновлено: 11.05.2025

Владельцы автомобилей узнают о возникающих неисправностях с помощью световых значков (индикаторов), расположенных на приборной панели. Не во всех случаях удается понять смысл иконок, потому что не все водители досконально разбираются в автомобилях. Кроме того, значение одного и того же символа может быть различным, что зависит от года выпуска и модели транспортного средства. Если возник вопрос по обозначениям значков на панели приборов автомобиля, то ознакомьтесь с информацией, представленной ниже.

Цветовое значение индикаторов

Не все иконки, расположенные на приборной панели машины указывают на критические ошибки или поломки. Чтобы понять, о чем идет речь, следует обратить внимание на цвет отображающихся индикаторов:

Информационные иконки

Значки на приборах машин различны для каждой марки и года выпуска. В некоторых иконки могут повторяться, но не все владельцы ТС правильно ориентируются в индикаторах.

Основные информационные символы:

Изображение авто с гаечным ключом — речь идет о поломке движка, неисправности датчика или трансмиссии. Необходима полная диагностика, поэтому машину следует отвезти на СТО.

Символ авто с замком — неполадки со стороны установленной сигнализации. Завести автомобиль не получится. Если индикатор мигает при закрытых дверях, то это означает, что ТС находится под замком.

Не стоит оставлять без внимания информирующие знаки. Если вовремя принять меры, то можно предотвратить серьезную поломку или ДТП.

Предупреждающие знаки

Значки, имеющие предупреждающее значение, указывают на то, что необходимо принять некоторые меры, чтобы функциональность транспортного средства не ухудшилась:

Иконка, на которой изображен руль – нужно принять меры, иначе система может отказать. Желтый значок информирует о неполадках, при красном рулевое управление может ухудшиться.

Датчик с изображением выхлопных газов — указывает на ошибку со стороны системы очистки. Загорается при использовании топлива низкого качества или сбоях со стороны очищающей (фильтрующей) системы.

Датчик с катализатором – сопровождается ухудшением показателей мощности мотора и свидетельствует о том, что электронная система повреждена. Если речь идет о серьезной поломке, то активируется еще одна иконка, указывающая на чрезмерный расход топлива.

Символ ASR. На иконке может быть изображен треугольник с восклицательным знаком или же иметь вид самой надписи. Речь идет о неисправности со стороны антипробуксовочной системы.

Уведомления об ошибках

Если какая-то часть автомобиля вышла из строя, то автовладелец увидит на информационной панели индикаторы, указывающие, где именно произошла неполадка:

Изображение аккумулятора свидетельствует о падении уровня напряжения. Это говорит о том, что батарея не заряжается генератором. Для машин с гибридными движками к этому показателю добавляется надпись MAIN.

Иконка ABS — неполадки со стороны антиблокировочной системы колес. Движение продолжать можно, но при этом не следует рассчитывать на вспомогательный функционал.

Значок с аббревиатурой ESP – проблема со стороны стабилизирующей системы. Индикатор начинает светиться из-за поломки датчиков активации стоп-сигнала или угла поворота. Это также говорить о поломке системы контроля тормозного давления.

Предупреждающих и световых индикаторов на приборке Audi более 150 вариантов. Наиболее частые:

В автомобилях марки BMW на панели приборов предусмотрены следующие значки:

Расшифровка знаков, предусмотренных на панели Volvo:

	Активация фонарей автопоезда
	Включение свечей накала
	Использование повышенных передач
	Использование пониженных передач
	Межколесный дифференциал заблокирован
	Использование нейтральной передачи
	Блокировка поворотной оси полуприцепа
	Подъем оси
	Освещение рабочей зоны
	Использование адаптивного круиз-контроля

Обращать внимание нужно на любые индикаторы, которые подсвечиваются на панели. Как правило, во всех моделях ТС они стандартны. Среди значков, которые вызывают трудности у большинства водителей, следует выделить:

измеритель температурных показателей охлаждающей жидкости;
индикатор температурных показателей воздуха снаружи;
измерительный прибор для контроля запаса топлива и давления масла.

Также на приборке предусмотрен индикатор LIM системы, счетчика километража. Имеется лампочка контроля активации указателей поворотов и индикатор выбранного диапазона AT.

Если индикаторы безопасности включены, то продолжать движение автомобиля недопустимо. Это может привести к тому, что на ходу система выйдет из строя и произойдет дорожно-транспортное происшествие.

Особенности иконок на приборке других автомобилей

Производители транспортных средств стремятся сделать функционал интуитивно понятным и максимально упрощенным. Но в некоторых случаях для пользования системой необходимо ознакомиться с дополнительной информацией.

Следующие автомобили имеют некоторые нюансы со стороны приборных панелей, о которых нужно знать автовладельцам, чтобы не оказаться в непредвиденной ситуации:

Заключение

Индикаторы на приборке автомобилей не только указывают на наличие поломок, но также являются сигнальными или информационными. Особое внимание следует уделять кодам ошибок: трех или четырехзначным буквенным аббревиатурам. Коды предназначены для того, чтобы автовладелец мог быстро обнаружить проблему и устранить поломку при ее возникновении.

Как правило, все значки загораются на несколько секунд при включении зажигания. Если лампочки продолжают гореть, то необходимо обратить на них внимание. В соответствии с тем, на что указывает датчик, следует полностью осмотреть цепь устройства на наличие нарушений, короткого замыкания или поломки. Если своими силами определить поломку не удалось, то следует показать машину опытным специалистам, которые осмотрят автомобиль, выявят неполадки и устранят их.

Горит лампочка предупреждения падения давления в шинах. Что сделать, что бы она погасла.

Ниже времени на табло появились круглые часы и число 18. А ещё ниже ключ и число. Кто-то подскажет, что это? Межсервисный был порядка 7 тысяч, может когда аккум менял дата сбилась .

На дисплее загорается надпись, мигает со звуковым сигналом, 30 км/ч и кружок с такой же надписью. Что это означает.

Добрый день! На табло загорается значок сервисного обслуживания раньше чем положено за 8000 км. Что это означает, и что делать? Спасибо.

Горит при низком уровень тормозной жидкости в бачке, поднятом рычаге ручного тормоза и поломке системы распределения тормозного усилия (тогда горит и лампа АБС)

Если загорается во время движения — возникла неисправность в системе управления двигателем, тогда ЭБУ переходит на резервную программу, которая позволит продолжить движение. Чтобы диагностировать проблему, нужно проверить сканером блок управления.

Загорается при включении зажигания и напоминает, что нужно нажать на педаль тормоза, перед тем как перевести рычаг селектора из P в режим движения.

Нужно избегать езды на резервном топливе, при отсутствии постоянной подачи топлива, электробензонасос начинает хватать воздух и быстро приходит в неисправность.

При загорании лампы стоит сразу обратится в сервис — неисправные подушки могут сработать в любой момент.

Если загорается при работающем моторе — усилитель сломался, но если после остановки и повторного запуска двигателя значок погас — усилитель восстановил свою работу.

При постоянно горящем значке нужно обратиться в сервис — отказ усилителя рулевого управления в движении, чреват опасностью на дороге.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Платформа А04 концерна Volkswagen, на которой была построена Skoda Fabia, оказалась настолько удачной, что послужила основой для создания четвертого поколения Volkswagen Polo, премьера которого состоялась в 2001 году, а в 2002 году стартовали продажи. Новый автомобиль, выпускаемый как трех- и пятидверный хэтчбек, ощутимо увеличился в размерах, по сравнению с предыдущим поколением: он стал на целых 400 мм длиннее, на 90 мм шире, на 120 мм выше и почти в полтора раза тяжелее. Сборка новой модели осуществлялась в Словакии, Испании и Бразилии.

Стоит отметить, что для Австралии и Латинской Америки существовали также версии в кузове седан, в этих странах они продавались под названием Polo Classic.

Концерн SEAT, входящий в состав концерна Volkswagen, в 2002 году выпустил очередное поколение Ibiza, а еще через год - Cordoba. Обе модели уже традиционно были построены на той же платформе, что и Volkswagen Polo, и конструктивно являлись его клонами. Над дизайном испанских автомобилей поработал Уолтер де Сильва, сотрудничавший с FIAT, Alfa Romeo и Audi, поэтому облик автомобилей получился динамичным и легко узнаваемым.

Салоны Polo, Ibiza и Cordoba во многом схожи. Лаконичный дизайн, добротные материалы и безупречная эргономика традиционны для немецкого концерна.

SEAT Ibiza/Cordoba
Пассажиры задних сидений не стеснены, а дополнительный комфорт для них обеспечивают откидной подлокотник и лампы индивидуального освещения. Багажные отсеки всех модификаций - одни из самых вместительных в своем классе. А при сложенных задних сидениях они и вовсе огромны.
Линейка силовых агрегатов Volkswagen, устанавливаемых на Polo, Ibiza и Cordoba, довольно обширна: турбированные дизельные объемом 1.4 л (70, 75 и 80 л.с.) и 1.9 л (100 и 130 л.с.), а также бензиновые объемом 1.2 л (54 и 64 л.с.), 1.4 л (75 и 101 л.с.) и 1.6 л (105 л.с.). Коробки передач, в зависимости от выбора - пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.
Безопасность пассажиров и водителя обеспечивается системой подушек безопасности, а также за счет жесткой на кручение конструкции кузова, изготовленного с применением высококачественных технологий лазерной сварки, позволяющей свести к минимуму зазоры между кузовными деталями. Активная безопасность моделей представлена электрогидравлическим усилителем рулевого управления, который изменяет усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости движения и степени загруженности автомобиля, и четырехканальная ABS. Дополнительно ABS может быть дополнена ESP и системой Brake Assist.

Автомобили Volkswagen Polo всегда отличались детальной приборной панелью, что стало своеобразной изюминкой модели. Подробная и эргономичная панель обеспечивает удобство при эксплуатации транспортного средства, позволяя получать всю требуемую информацию, не отвлекаясь от наблюдения за дорогой, благодаря чему повышается комфортность и безопасность управления.

С выходом последнего поколения Фольксваген Поло, автомобили получили новую интерактивную приборную панель и детализированный спидометр. Модернизация щитка увеличила поток активной информации, представляемой водителю, которая с непривычки может запутать, однако на деле все просто – достаточно разобраться в значении значков.

Приборная панель Поло представляет собой компактно расположенные спидометр и тахометр, между которыми установлен цифровой дисплей, выдающий текущую информацию о:

Суточной и общем пробеге транспортного средства;
Уровне топлива в бензобаке;
Температуры охлаждающей жидкости;
Скорости автомобиля;
Дате и времени.

Также дисплей показывает активированные функции и сигнализаторы автомобиля: положение ручного тормоза, поворотники и движение задним ходом, а также данные о системах безопасности и климат-контроле.

Снимаем приборную панель на Фольксваген Поло своими руками

Для снятия приборной панели достаточно одной пары рук, а из инструментов понадобится стандартный набор гаечных ключей, пара разно габаритных шлицевых отверток и ключ Т20. Дабы отсоединить щиток от автомобиля потребуется:

Самостоятельный ремонт приборной панели: когда это уместно?

Электронные приборы заключены в запаянный корпус, который при разборке нуждается в тщательной проклейке. Сам ремонт электроники приборной панели требует наличия специализированного оборудования и практических навыков.

Измерительные приборы и цифровой дисплей на автомобиле являются цельной конструкцией и случае выхода из строя какого-либо функционального элемента – придется менять щиток целиком. Самостоятельней демонтаж приборки будет уместен только с целью ремонтных работ узлов связи: проводники, предохранителей и реле. При наличии более серьезных неисправностей лучше обратиться за помощью в дилерское СТО.

Стоить помнить! Самостоятельная разборка головного устройства или приборной панели может нарушить условия гарантийного соглашения, что снимет право на бесплатное сервисное обслуживание. Сама приборная панель устанавливается на клей, а также по периметру усилена пластиковыми пистонами – при самостоятельном разборе щитка следы ремонта будет сложно скрыть.

Что в итоге: каковы преимущества приборной панели Фольксваген Поло?

Щиток с измерительными приборами показывает водителю всю необходимую информацию о техническом состоянии транспортного средства. Удобное расположение, компактные габариты и дублирование важной информации облегчает эксплуатацию автомобиля и не отвлекает от ситуации на дороги. Приборка Поло – это яркий показатель того, каким должен быть семейный автомобиль.

Стрелкой показано местоположение установочной кнопки цифрового дисплея.

Контрольные лампы и световые индикаторы панели приборов

Контрольная лампа автоматического регулятора угла наклона оптических осей фар

Контрольная лампа системы дополнительной безопасности (SRS)

Контрольная лампа тормозной системы/ гидравлического привода сцепления

Контрольная лампа системы охлаждения двигателя с электронным управлением

Контрольная лампа устройства преднакала двигателя (дизельные модели)

Контрольная лампа электронных систем управления двигателя/ автоматической трансмиссии/ блокировки запуска

Если при включении зажигания лампа начинает функционировать в проблесковом режиме, следовательно имеет место нарушение в системе блокировки запуска двигателя, — поверните ключ зажигания в крайнее левое положение, извлеките его из замка, затем вставьте вновь и повторите попытку. В случае необходимости попробуйте воспользоваться запасным ключом, либо обратитесь за помощью к специалистам автосервиса.

Контрольная лампа заряда

Включение лампы в проблесковом режиме во время движения предупреждает водителя об отказе, способном привести к выходу из строя каталитического преобразователя, следует без промедления обратиться за помощью на ближайшую станцию техобслуживания.

Контрольная лампа давления масла

Контрольная лампа активации противотуманных фар

Контрольная лампа активации дальнего света фар

Контрольная лампа активации задних туманных фонарей

Индикаторы указателей поворотов

Контрольная лампа перевода АТ в спортивный режим (при соответствующей комплектации автомобиля)

Контрольная лампа антипробуксовочной системы (TCS)/ противозаносной системы (ESP)

Контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS)

Контрольная лампа резерва топлива

Контрольная лампа указателей поворота прицепа

Контрольная лампа регистрации занятости сидений

Установка на правое переднее место специального сиденья для перевозки детей младшего возраста фирменного производства компании Opel должна приводить к автоматическому отключению пассажирской подушки безопасности. Если при установке датского сиденья не происходит срабатывания контрольной лампы регистрации занятости, детское сиденье следует перенести на одно из задних мест. Мигание контрольной лампы свидетельствует о нарушении правильности монтажа или неисправности транспондера детского сиденья, — в случае необходимости обратитесь за помощью к специалистам фирменной станции техобслуживания компании-изготовителя автомобиля.

Измерители и указатели

Тахометр представляет собой измеритель частоты оборотов двигателя. Циферблат тахометра вмонтирован слева в центральную часть приборного щитка (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля) и позволяет определять частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (считываемое со шкалы показание следует помножить на 100). Максимальные допустимые значения приведены в Спецификациях к Главе Текущее обслуживание.

Спидометр показывает текущую скорость движения транспортного средства. Циферблат спидометра вмонтирован справа в центральную часть приборного щитка (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).

Одометр служит для регистрации общего пробега транспортного средства. Показания одометра выводятся в нижнее поле цифрового дисплея, вмонтированного в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).

Счетчик текущего пробега

Счетчик предназначен для регистрации текущего пробега автомобиля с момента обнуления собственных показаний. Показания счетчика выводятся в верхнее поле цифрового дисплея, вмонтированного в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля). Обнуление счетчика производится посредством 2-секундного выжимания установочной кнопки при активированной индикации текущего пробега (модели с многофункциональным цифровым дисплеем, — см. ниже) (см. там же).

Вмонтированный в циферблат спидометра многофункциональный цифровой дисплей

На некоторых моделях в циферблат спидометра монтируется многофункциональный цифровой дисплей, позволяющий выводить в его верхнее поле помимо показаний счетчика регистрации текущего пробега дополнительно время суток и индикацию интервалов сервисного обслуживания.

Переключение между режимами индикации производится кратковременными нажатиями установочной кнопки (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Указатель запаса топлива

Органы управления, расположенные на панели приборов и рулевой колонке

Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов

Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов

При помощи данного переключателя (см. иллюстрацию Расположение органов управления на панели приборов автомобиля и Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов) производится включение ходовых, а также подсветки панели приборов. В положении 0 поворотной рукоятки переключателя все наружные осветительные приборы и подсветка приборной панели остаются выключенными.

Регулировка яркости подсветки приборов производится при помощи вмонтированного справа под рукояткой переключателя и помеченного сверху пиктограммой в виде символического изображения циферблатного измерителя колесно-рычажкового потенциометра (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).

Выключатели противотуманных фар и задних туманных фонарей

Кнопочные выключатели управления функционированием противотуманных фар и задних туманных фонарей расположены непосредственно под рукояткой переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, между колесным потенциометром регулировки интенсивности подсветки приборов и регулятором наклона оптических осей головных фар (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).

Регулятор направления оптических осей фар

Колесно-рычажковый переключатель вмонтирован слева под рукояткой переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов) и помечен сверху пиктограммой .

Регулировка производится путем перевода рычажка переключателя в одно из четырех штатных положений при включенном ближнем свете головных фар. При правильной регулировке наклона блок-фар относительно кузова исключается риск ослепления водителей встречных и попутных транспортных средств.

Левый подрулевой переключатель

При помощи левого подрулевого переключателя производится выбор режима функционирования головных фар (ближний/ дальний свет), осуществляется сигнализация дальним светом, а также активируются указатели поворотов.

В нормальном положении (ближе к рулевому колесу) рычага переключателя головные фары находятся в режиме ближнего света (при соответствующем положении поворотной рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, — см. выше п. Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов ). Для перевода фар в режим дальнего света следует отжать рычаг переключателя от себя, переведя его во второе стационарное положение, — на панели приборов сработает соответствующая контрольная лампа (см. выше п. Контрольная лампа активации дальнего света фар ). Возврат переключателя в исходное (нормальное) положение приводит к выключению дальнего света и переходу фар в режим ближнего света.

Правый подрулевой переключатель

При помощи данного переключателя производится управление функционированием стеклоочистителей и подачей жидкости омывания стекол.

На рассматриваемых моделях используются переключатели управления очистителями ветрового стекла двух типов: с автоматическим управлением (с датчиком дождя) и без. В обоих вариантах рычаг правого подрулевого переключателя способен перемещаться в вертикальной плоскости с установкой в одно из четырех стационарных положений, пиктограммы, соответствующие каждому из положений, нанесены на переднюю сторону переключателя. Отличие заключается в том, что при выборе второго снизу положения рычага переключателя, в одном случае стеклоочистители переводятся в режим обычного интервального функционирования, во втором же датчик дождя определяет количество воды, находящейся на поверхности ветрового стекла и автоматически регулирует период срабатывания щеток.

Выключатель аварийной сигнализации

Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида

Переключатели дистанционного управления радиоприемником

При соответствующей комплектации автомобиля кнопки дистанционного управления радиоприемником расположены с обеих сторон ступичной части рулевого колеса.

Переключатели управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида

Читайте также: