Фольксваген поло нет звука на магнитоле
VW Polo Sedan-2017м/г - доустановка штатной магнитолы R140G (MIB Global Entry, 5CU 035 181), устранение проблем с подсветкой кнопок и блютуз
По кодированию и активации скрытых функций от компании "VAG- C oder".
Владелец автомобиля Фольксваген Поло Седан-2017м/г пожелал раскрыть заложенный производителем потенциал.
Изначально с завода штатная магнитола на данном автомобиле не была установлена. Владелец, просто установив магнитолу R140G - получил ограниченный функционал:
- магнитола выключалась через 30 минут после включения зажигания;
- никак не работала подсветка кнопок;
- не уменьшалась яркость экрана при переключении света в режимах Габариты или Ближний;
- полностью не работали функции блютуз.
Особенно беспокоило владельца отсутствие подсветки кнопок, т.к. в темное время суток приходилось наугад пытаться нажать нужную кнопку, тем самым отвлекая внимание от дороги, а работа экрана в полную яркость вызывала дискомфорт. Кроме этого полностью и никак не работали функции блютуз.
Пытаясь разрешить все вышеперечисленные проблемы, владелец обратился к местным кодерам, которые пытались прописать и прокодировать магнитолу, хотя в данном случае с магнитолой R140G (MIB Global Entry, 5CU 035 181) - это вообще не требуется, более того - данная магнитола вообще отсутствует в перечне списка оборудования, и следовательно - никак не кодируется. Другой попыткой решения проблем владельца, было его обращение в местный сервис, где проблему подсветки кнопок пытались решить путем различных вариантов подачи питания, в том числе и на CAN-шину. Но, все попытки были тщетны, никто так и не смог решить проблемы владельца.
После тщательного обследование проводки в районе разъемов блока управления систем комфорта(BCM) было выявлено, что пытаясь решить проблему - были выполнены попытки подключения к CAN-шине, но не той, в общем - идея была правильная, но - не туда. Все, что нужно было сделать для решения всех проблем - это дотянуть на штатную магнитолу R140G (MIB Global Entry, 5CU 035 181) проводку шины данных CAN-Привод.
В виду ограниченного пространства и доступа к разъемам блока управления, принято решение подключится к нужной шине данных CAN-Привод не к жгутам разъемов блока управления систем комфорта(BCM), а к жгуту проводки к панели комбинации приборов - более свободном и удобном месте для выполнения нужных работ. Были выполнены работы по протяжке и подключению нужной CAN-шины к штатной магнитоле R140G. Ничего дополнительно прописывать и кодировать нигде не нужно. По итогам всех сделанных работ, все функции штатной магнитолы R140G (MIB Global Entry, 5CU 035 181) заработали в полном объеме:
- магнитола больше не выключается через 30 минут после включения зажигания;
- подсветка кнопок работает при переключении света в режимах Габариты или Ближний;
- яркость экрана комфортно притухает при переключении света в режимах Габариты или Ближний;
- функции блютуз заработали в полном объеме, в том числе и голосовое управление.
В итоге, сделанная работа на автомобиле Фольксваген Поло Седан-2017м/г по правильному подключению штатной магнитолы R140G (MIB Global Entry, 5CU 035 181) и устранение проблем с подсветкой кнопок и блютуз в компании "VAG- C oder", позволила ещё больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.
Так вот, если вы думаете, что чем дороже модель и авторитетнее производитель автомобильного мультимедийного устройства, тем, соответственно, выше мощность его звучания, то вы ошибаетесь!
В качестве усилителя в 99% головных устройств (хоть простейших, хоть наворочено-андроидных) выступает специализированная мощная микросхема, содержащая в себе четыре независимых усилителя с общим входом (те самые четыре канала) и раздельными выходами на четыре динамика. Микросхема при работе выделяет много тепла и поэтому устанавливается на радиатор, расположенный на задней стенке корпуса мультимедийного устройства.
Нам бы не хотелось погружаться в достаточно скучные формулы расчета среднеквадратичного значения синусоидального напряжения на выходе усилителя, а также в особенности мостовых схем усилителей, объясняющих принцип формирования выходной мощности. Электронщикам это и так ясно, а далеким от электроники вырванная из контекста информация без основательных предварительных вводных будет непонятна и неинтересна.
Поэтому сразу вывод в сухом остатке: максимальные значения выходной звуковой мощности (не пиковой, рекламной, а честной, долговременной!) усилителя, питающегося от напряжения 12 вольт, не могут превышать 16-18 ватт на канал без появления неприемлемых искажений звука!
Да, с хрипом и треском можно выжать и 20-23 ватта, но это мы рассматривать не станем.
Где же кроется обман?
То есть обмана нет? Есть!
4х16 ватт – предел? Дальше только внешний усилитель?
Правда, тактика маркетингового лукавства никуда не делась, и рекламные цифры на коробках и в инструкциях таких аппаратов обещают уже аж 100 ватт на канал, и 4х100 в сумме… Впрочем, наплевать на эти хитрости – 400 ватт нам и не нужно, а вот 4х45 без дураков – это уже характеристики внешнего усилителя начального уровня, при том что усилителя и нет: работает голая магнитола!
Как работают магнитолы в D-классе?
Современные головные устройства с выходными каскадами класса D реально повышают мощность звучания аудиосистемы простейшей конфигурации – без всяких дополнительных внешних усилителей. Единственный нюанс при установке таких магнитол – необходимость в протягивании к ним отдельного силового плюсового провода. Ибо сечение хиленького проводка питания в стандартном и универсальном автомобильном ISO-разъеме для подключения головных устройств, а также предохранитель в этой цепи рассчитаны как раз на те самые 4х16, а не на честные 4х45…
Как найти магнитолу D-класса в продаже?
Disclaimer:
Кто, что может посоветовать ?
У жены VW Polo, до морозов на её машине СИГНАЛ работал исправно но с морозами перестал ГУДЕТЬ )))
При нажатие на сам сигнал на руле, щелкает релюшка, которая в салоне в торпеде ! О чем-это говорит, что ток на неё поступает, а вот сигнала нет ! Может он (сигнал) замерз ? или тупо к дилеру на замену ? Блин а гарантия кончилась 2 недели назад.
Кто, что может посоветовать ?
У жены VW Polo, до морозов на её машине СИГНАЛ работал исправно но с морозами перестал ГУДЕТЬ )))
При нажатие на сам сигнал на руле, щелкает релюшка, которая в салоне в торпеде ! О чем-это говорит, что ток на неё поступает, а вот сигнала нет ! Может он (сигнал) замерз ? или тупо к дилеру на замену ? Блин а гарантия кончилась 2 недели назад.
Я так понимаю что на Поло однотоновый сигнал. На пассе 2 тона за год поменял 2 дудки (мембраны летят) Может она помылась и где то вода попала и замерзла? Нет гарантии заедь к дяде Васи в гараж он за 200 рубликов поменяет а дудку любую купи хоть от жигулей. А вапще сигнал енто зло!))))
Байт 1
Выбор из списка акустической системы:
акустическая система не установлена — простые динамики
акустическая система Volkswagen
акустическая система Skoda (CAN DSP)
акустическая система Dynaudio
акустическая система Volkswagen (BAP DSP) – если стоит Sound System
акустическая система Dynaudio (BAP DSP)
и что выбрать? сейчас стоит простые динамики.
байт2
Выбор из списка вида динамиков:
акустическая система (активные динамики)
2 канала динамиков (только спереди)
4 канала динамиков (спереди и сзади)
Что ставить? Стоит 4 канала спереди и сзади.
Байт 4
Выбор из списка проверки динамиков
00,не кодирован
01,контроль динамиков: отключен (акустическая система)
02,контроль динамиков: спереди включен, сзади отключен
03,контроль динамиков: спереди отключен, сзади включен
04,контроль динамиков: спереди и сзади включен
При отключении показалось чуть лучше, но может только показалось. В итоге поставил контроль отключен (на что вообще влияет эта настройка? Чего контролирует?)
Байт 5
Выбор варианта эквалайзера:
00,эквалайзер: линейный
01,эквалайзер: Seat Altea (5P), Skoda Octavia (1Z)
02,эквалайзер: Seat Leon (1P)
03,эквалайзер: Seat Toledo (5P)
04,эквалайзер: Seat Altea XL (5P), Skoda Superb (3T)
Пробовал ставить сеат леон. Магнитола не завелась, отсутствовал звук спустя секунд 10 после рестарта вообще повисла. В итоге поставил линейный.
Может где-то еще что-то поменять. Ибо для моего уха 310ая играла значительно лучше, и как-то не верится что 510ая не тянет штатные динамики, когда на этих же динамиках 310ая отлично играет. Очень прошу менять акустику, ставить саб и прочее не предлогать. Я знаю на что способны штатные динамики и 310 их реализует на 100% РНС-ка такое ощущение и на 50 не тянет.
С удовольствием отвечу на уточняющие вопросы, на край подскажите гуру настройщика РНС который не берет просто так денег за воткнуть шнурок и сказать ой не получилось с Вас 500р
качество звучания от прошивки меняется?
Поговорив с бывшим хозяином выяснилось, что магнитола вроде как рабочая, а звука нет. Так и оказалось. Диски — принимает, радио — ловит, на все кнопки — реагирует.
Для начала я вытащил магнитолу, и подключил колонку от муз. центра к line out. Всё работает. После этого с мобильного интернета начал искать распиновку штекера магнитолы. В итоге так и не нашел, матерился ужасно на мегафон модем, ещё раз убедившись, что надежнее оптоволокна сегодня в России ничего нет.
После этого, втянув в себя некоторое количество никотина придумал следующую схему как проверить в чем дело — в магнитоле или в колонках.
Принес муз. центр в салон и начал в штекер тыкать проводками, на центре включил радио. После 40 минут танцев с бубном кое как определил где какой динамик. В углу штекера самое главное два толстых провода черный и желтый, так что тут ошибиться нельзя, остальные колонки, провод от ACC и еще чето-там.
Записав на листке распиновку, а так же какие динамики не работают, а не работали фронтовые в передних дверях, выяснилось, что элементарно рассохлись проводки. Всё это хорошенько пропаяв (фото в конце) засунул все в зад. Всмысле обратно.
Но когда я подключил магнитолу — вновь в салоне повисла звенящая тишина. Я решил все таки позвонить в сервисный центр панаса. В двух словах объяснил проблему, на что получил ответ: Проверьте, не мкнет-ли на массу, если нет — везите к нам.
Я чисто интуитивно открыл багажник, чтобы взглянуть на задние динамики (они-то работали, но вдруг что не так). И реально — не так! Бумажная клемма с проводками оторвалась от динамика и один из проводков прикасался к корпусу самого динамика. Потрогав этот провод руками я, признаться, отскочил, потому, что громкость была максимальная (такая же максимальная как обороты, только громкость) и все это дело закрепил термоклеем (пистолет и клей продается в леруа). Теперь все работает как следует.
Самое качественное оборудование со временем может выйти из строя. Если на магнитоле пропал звук, то решить подобную проблему можно самостоятельно. Прежде чем приступить к ремонту своими руками, следует определить, что привело к неисправности и плохому звуку. Магнитола работает, а звука нет: причины заключаются в неправильной настройке устройства или в плохом соединении с колонками.
Основные причины неисправностей
Если нет звука в колонках, то проблема не всегда заключается в неисправности магнитолы. Основными проблемами можно назвать следующее:
- Выход из строя динамиков. Основное предназначение устройства заключается в выводе звука. Провести ремонт самостоятельно получается не всегда, часто приходится проводить полную замену устройства. Ремонт рекомендуется доверять специалистам.
- Неполадки в работе усилителя. Часто автомагнитола подключается к динамикам через усилитель. Его назначение заключается в повышении качества исходящего сигнала. Если усилитель работает неправильно, то на динамики не будет выводиться звук.
- Ослабили контакты. Если магнитола включается, но плавает звук машине, есть вероятность ухудшения качества соединения. Даже ослабление одного контакта может стать причиной неисправности всей системы.
- Замкнула цепь питания. Для питания магнитолы требуется источник питания, причиной отсутствия контакта становится механическое воздействие или появление коррозии по причине повышенной влажности.
- Несоответствие мощности используемой акустической системы и установленной магнитолы. Прежде чем самостоятельно проводить улучшение акустики в машине, следует рассмотреть возможности магнитолы. Если неправильно подобрать оборудование, то оно может перегреться и выйти из строя. Ремонт усилителя проводится редко, чаще всего меняется на более подходящее устройство.
Пропадает звук в атомагнитоле и по причине неисправности самого устройства. Не рекомендуется приобретать подделки, т. к. китайская модель обладает низким качеством сборки
Нет звука в колонках
Часто встречается ситуация, когда играет только одна сторона. Среди автолюбителей распространен вопрос о том, что делать в подобном случае. Чаще всего проблема заключается в неисправности шлейфа, который достаточно почистить соответствующим образом. Для чистки могут применяться следующие вещества:
- Этиловый спирт. Его можно встретить в аптеке, и стоимость относительно невелика.
- Изопропиловый спирт. Это вещество намного дороже, продается в больших бутылках, в дальнейшем не сможет применяться для достижения других целей.
- Жидкость для снятия лака. Она способна растворить мельчайшие частички, а также удалить пыль с поверхности.
Школьная резинка используется для чистки крупных шлейфов. Инструкция по проведению чистки выглядит следующим образом:
- Крестовой отверткой снимается правая накладка в непосредственной близости от бардачка.
- Выкручиваются саморезы, которые крепят накладку торпеды.
- Вытягивается лицевая часть магнитолы. Она часто держится на клипсах.
- Все разъемы, расположенные в задней части, разъединяются.
- Проводится разборка магнитолы, после чего шлейфы очищаются при помощи подходящего вещества.
После выполнения приведенной выше работы можно приступить к сборке в обратной последовательности.
Настройка звука
Если не работает звук при применении Prology 2 дин можно провести настройку. Инструкция по выполнению подобной работы выглядит следующим образом:
Подобная настройка звука позволяет решить большинство проблем.
Pioneer
У магнитолы Pioneer настройка звука проводится несколько иначе. Инструкция выглядит следующим образом:
Приведенная выше информация описывает то, как настроить магнитолу для повышения качества звучания.
Что делать
Если был потерян сигнал, то нужно выполнить проверку всех элементов. Чаще всего выходят из строя:
- Усилитель.
- Магнитола.
- Соединительные элементы.
- Динамики.
Часто проводится работа по замене усилителя. Этот элемент системы предназначен для повышения качества звука.
Замена усилителя
При исправности колонок требуется провести замену микросхемы усилителя. Для выполнения подобной работы требуется паяльник и расходные материалы. Все детали внутри расположены плотно, поэтому проводить работу следует с большой осторожностью. Инструкция по проведению работы:
- Плата вынимается из металлического корпуса.
- Неисправная микросхема выпаивается.
- Посадочное место подготавливается под новую схему. Выводы подгоняются под деталь пинцетом.
- На момент работы соседние элементы защищаются при помощи фольги.
После проведения рассматриваемой работы следует проверить работу магнитолы. При отсутствии требуемых навыков проводить замену усилителя самостоятельно не рекомендуется, т. к. даже одна капля припоя может привести к повреждению платы.
Для многих водителей магнитола в автомобиле является ее неотъемлемой частью. Так как позволяет во время поездки наслаждаться приятной музыкой или просто любимой песней. С таким сопровождением даже самая дальняя дорога не покажется скучной.
Как только возникают проблемы с работой автомагнитолы, то это доставляет массу неудобств. Водитель старается устранить ее и вернуть прежнюю работоспособность устройству. Одна из самых частых поломок – это отсутствие звука. Причин для этого много. Очень важно ее правильно установить. Только так можно рассчитывать на качественную работу устройства, после ремонта поломки. Иногда сделать это можно и своими руками, но лучше проконсультироваться с профессионалами. Они помогут в решении данной задачи и расскажут, что лучше делать в сложившейся ситуации.
Магнитола работает, а звука нет – причины
На первый взгляд в работе магнитолы ничего не изменилось. Она работает, как прежде, но вот звука нет. Часто это связано с поломкой цепей питания. Но бывают и другие ситуации, которые становятся поводом для того, чтобы пропал звук. К ним относят:
Магнитола работает, а звука нет, что делать?
Работает звук в магнитоле Пионер или Супра по одному принципу, как показано на фото. Поэтому и схема устранения проблемы выполняется по одному типу. Главное, прежде, чем начать выполнять задуманное, правильно установить причину поломки. В противном случае можно лишь усугубить ситуацию и тогда ремонт не поможет, потребуется приобретение новой автомагнитолы.
Даже если пропал звук в машине, а магнитола работает, то не стоит отчаиваться. Если проблема кроется в усилителе, то необходимо взять паяльник, пинцет и новую деталь. Потом выполнить ряд последовательных мероприятий. Они заключаются в:
- Отсоединении магнитолы;
- Снятии верхней и нижней крышки устройства, а потом и лицевой панели;
- Подготовке паяльника к работе. Для этого его разогревают. Работать ними необходимо крайне осторожно. Потому что, если прикоснуться к любому другому элементу, он может под воздействием высокой температуры сплавиться;
- Проведении разогревания припы. Данная процедура выполняется на протяжении 20 минут с периодичными повторениями;
- Снятие платы. Перед это им необходимо с помощью пассатижи фиксаторы сделать прямыми;
- Выпаивании микросхемы. Детали, которые находятся рядом с ней, покрываются фольгой. Такое мероприятие позволяет их защитить от повреждений;
- Подготовки места для установки новой детали. Для этого с плата изымаются припои, которые остались;
- Установки нового плато. Часто его ножки загнуты не так как надо. Тогда, используя пинцет, их выпрямляют;
- Фиксация микросхемы;
- Паяния ножек детали;
- Проверки правильности установки нового элемента;
- Сборки устройства.
Потом его устанавливают на прежнее место. Проверяют качество работы. Во время ремонта необходимо следить за тем, чтобы он был правильно сделан. Так как новая разборка может привести к следующим нарушениям его работы.
На видео можно увидеть данный процесс. Он выполнен профессионалом, который имеет необходимые знания, умения и опыт работы. Специалисты наглядно продемонстрировал приемы, которые необходимо применить и, как лучше это сделать, чтобы добиться качественного результата.
Конечно, понять, почему магнитола работает, а звука нет, многим довольно не просто. Так как, на первый взгляд, это одно целое устройство. Поэтому и при выходе из строя одного элемента должна прекращать свою работу и вся магнитола. Но производители Супра и Пионер предусмотрели это и сделали его таким способом, чтобы детали не зависели одна от другой.
Это упрощает ремонт автомагнитолы.
Так достаточно заменить один из них, что займет меньше времени у будет дешевле. После этого устройство снова будет работать, как прежде: звук качественный и громкий.
Видео
Если устранить проблему не получилось, напишите в комментариях модель магнитолы.
Здравсвуйте! Магнитола Prology MDD-710 пропал звук на динамики. С линейного выхода сигнал есть (тихий) , по моему и на буфер то-же. Заменил усилитель (думал дело в нем) — эффект тот-же. Заранее благодарен!
Читайте также: