Фольксваген пассат б6 ошибка afs

Обновлено: 10.05.2025

Здравствуйте! При привязке ключей на B6, из-за случайного дампа в блоке комфорта слетела кодировка ABS (получил 0010000). Естественно ориг не сохранен. Как её посчитать, и какие данные нужны?

WVWZZZ3CZ6P124007
Двиг AXZ,
ESP 440 C2 H015 0003, 3C0 614 095 Q
АКПП, полный привод

Собственно внизу лог

Вложения:

Log-WVWZZZ3CZ6P124007-229560km-142641mi.txt

Перепичай

андрюha

Вложения:

2Log-WVWZZZ3CZ6P124007-229560km-142641mi.txt

Перепичай

андрюha

одисом, через ведомые функции потушил две ошибки. Копаю дальше.
То, что осталось:
01423 - Датчик поперечного ускорения-G200
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
01279 - Датчик продольного ускорения-G251
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
00810 - Датчик 1/2 давления в контуре тормозов
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация

Перепичай

После того, как при подкидывании чужой панели на А3, слетела длинная кодировка АБС-всегда сохраняю протокол диагностики.

keban

01279 - Датчик продольного ускорения-G251
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
00810 - Датчик 1/2 давления в контуре тормозов
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация

Остались только эти ошибки. Они могут быть из-за неправильной кодировки?

Тут еще вопрос, из-за кодировки блока ручника такое счастьеце может быть? У меня сейчас 0000013. Видел варианты 0000012 и 0000011

Перепичай

Осталась только эта ошибка, боюсь что понадобится таки онлайн

Перепичай

Изображения:

passat.jpg

Перепичай

Изображения:

Снимок.JPG

vento702

Перепичай

В сервиске на первой странице еще должна быт. При наличии оной естественно.
Если есть таблица то можно в VCP по PR кодам кодировать.

андрюha

VCP скорее всего имеется ввиду оригинал? У меня китаец только, и там я ничего подобного не нашел. Слышал бошевским KTS можно еще сделать. Такой могу взять неподалеку

Перепичай

Изображения:

Перепичай

sergoon

Здравствуйте !
Имеется вышеназванное авто с проблемой по отказу ЭУР в сильный мороз ( от - 20 и холоднее ).
Ошибки :16352___012 - ЭБУ ЭУР , сбое эл.изоляции эл.цепи , ошибка пассивна ;
00566___008 - недостоверный сигнал , ошибка активна.

Сейчас на улице до - 10 мороза, машина исправна, проблем с ЭУР нет, на приборке всё тихо.

Картинки с ноута прилагаю. Хотелось бы знать , что на самом деле означают эти ошибки.
Ещё момент - машина простояла у меня в гараже со включенным зажиганием ( остальные потребители были выключены ) около часа и не завелась ( трещит стартер ), ясно, что АКБ очень уставший. Вопрос - может ли этот момент влиять на работу ЭУР в мороз ?

•03375/011 - электродвигатель усилителя рулевого управления – обрыв
•16352/012 - блок управления - электрическая ошибка
•00003/008 - блок управления - недостоверный сигнал
•16352/012 - блок управления - электрическая ошибка в цепи
•00566/008 - усилитель рулевого управления - работа, недостоверный сигнал
•03375/003 - электродвигатель усилителя рулевого управления - механическая неполадка (если появилась запись события в связи с работами, проводимыми в сервисном центре)
• 00566/003 - усилитель рулевого управления - механическая неполадка (только при сочетании с 003375/011 и/или 16352/012)
Техническое обоснование
Программно-зависимая ошибка в блоке управления электромеханического рулевого управления (-J500).
Решение в условиях производства
Оптимизация диагностического ПО для повышения надёжности системы.
Решение в условиях сервиса
В случае данной неполадки следует провести обновление ПО для повышения надёжности системы блока управления электромеханического рулевого управления (-J500) изготовителя Volkswagen AG (система APA - Achs-Paralleler Antrieb)
Обновление ПО блока управления можно проводить только с помощью подключённого к сети тестера VAS-PC в режиме онлайн через SVM (Software Versions Management - система управления версиями программного обеспечения). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое ПО доступно в режиме онлайн,

В общем,надо обновлять ПО ЭБУ ЭУР.

Можно посмотреть есть ли вода под ремнём. И если нужно, то прошить одисом инжиниринговым оффлайн. Для пробы - даже без параметрии.

Программы диагностики технических проблем Volkswagen PASSAT необходима каждому водителю. Эти программы содержат все коды ошибок, которые могут возникнуть в системе автомобиля: проблемы с обогревом стёкол, нарушения работы кнопки опускания лобового стекла, трудности с контролем давления в шинах, сбои в работе аварийной батареи и другие технические проблемы.

Программу диагностики можно использовать не только для решения технических проблем, но и для профилактики. Благодаря программе можно проверить работоспоспособность блока управления, микрофона, динамиков и базы Глонасс. Все измеряемые величины, такие как мощность двигателя, поддаются расшифровке, и автовладелец может сам свериться с показателями нормы и понять, адекватно ли работает его автомобиль. Диагностические программы для Volkswagen PASSAT содержат пороговые значения показателей, вторичные параметры, условия включения систем, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп, чтобы владелец машины сам мог свериться с нормой и определить, нет ли сбоев в работе авто.

В программах предложены коды и указания для водителя по машинам с 2000 года. Прежде чем разобраться с проблемой в системе машины, нужно вначале проверить всю информацию по конкрентной марке, а затем сверить документы на авто с кодом ошибки. Как только вы отыщете код, вы получите указания, как действовать дальше, и это будет готовым решением вашей проблемы.

Чтобы воспользоваться программой, нужно просто установить её на компьютер или любой другой гаджет. Для подбора и скачивания подходящей программы вам необходимо уточнить марку и модель вашего автомобиля. Программа совместима с любой версией Windows или смартфона, занимает минимум места, при этом гаджет работает идеально и не зависает.

Первый знак в коде неисправности, обозначенный буквой, дает возможность определить, к какой системе относится неполадка:

Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
В — неисправности в работе кузовных агрегатов -подушек безопасности(Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначаетстандартность или специфичность неполадки:

0 — общий код для ОБД2 выхода;
1 и 2 — персональные коды производителя Фольксваген;
3 — зарезервированный параметр.

Третий знак определяет тип неполадки:

1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
3 — узел зажиигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
4 — дополнительная система контроля выбросов;
5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата.

Четвертый и пятый символы — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Таблица с ошибками Volkswagen PASSAT

Описание тектовых ошибок Volkswagen PASSAT

Неисправности двигателя

Возможные причины неисправности:

повреждение магистралей высокого или низкого давления;
повреждение разъемов или электрических жгутов;
износ толкателя ТНВД (топливного фильтра высокого давления);
засорение форсунок;
неисправность контроллера топливной системы;
выход из строя клапана регулировки давления.

При появлении данной неисправности проявляются следующие симптомы:

на контрольной комбинации загорается индикатор Чек;
возможно включение ограничителя скорости до 40 км/ч;
мощность силового агрегата значительно снижается;
в работе турбины или компрессора на дизеле проявляется шум.

Причины, которые привели к появлению данной ошибки:

пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
выход из строя турбины или нагнетательного устройства;
неполадки в работе EGR системы (ЕГР);
забитый воздушный фильтр или подсос воздуха во впускном коллекторе;
поломка контроллера давления наддува.

Признаки, которые могут проявиться при такой неисправности:

Причин появления данной ошибки может быть множество:

поломка одного из датчиков температуры антифриза (отключение разъема, окисление контактов, повреждение провода);
отсутствие хладагента в расширительном бачке;
кипение антифриза, приводящее к перегреву силового агрегата;
отсутствие герметичности, связанное с повреждением патрубков;
ошибки в функционировании блока управления;
неисправность термостата или его некорректная работа.

поломка управляющего модуля блокиратором мотора;
повреждение антенны иммобилайзера;
неисправность чипа;
повреждение проводки, окисление контактов на разъеме;
использование сигнализации с автозапуском, что привело к конфликту штатного иммобилайзера с дополнительным.

Неисправности системы газораспределения

Неисправности контроллеров коленвала и распредвала

Код ошибки	Описание ошибки
P0322	Код Р0322 указывает на неполадки в работе датчика положения коленчатого вала, возможные причины проблемы:

выход из строя самого контроллера;
повреждение проводки, по которой подключен датчик;
засорение разъема или окисление контактов на колодке;
попадание влаги на штекер;
неисправность блока управления.

Возможные причины проблемы:

неисправность проводки, питающей датчик;
попадание влаги на разъем кабеля, который подключен к контроллеру;
выход из строя самого устройства;
повреждение или окисление контактов на колодке датчика;
износ кабеля.

Неисправности в работе электрики и электроники

Неисправности датчиков

Возможные признаки неисправности, сопровождающиеся появлением этого кода:

Неисправности лябда-зондов

Описание десятичных кодов

ресурс эксплуатации антифриза завершился;
одна из магистралей охладительной системы повреждена, что привело к утечке расходного материала (возможно ослабление хомутов);
поломка термостата;
повреждение расширительного бачка с охлаждающей жидкостью.

выход из строя датчика температуры, установленного в бачке или на одной из магистралей охладительной системы;
повреждение провода, питающего датчик;
попадание грязи или пыли на разъем;
неисправность изоляции кабеля.

Возможные причины проблемы:

выход из строя предохранителя или реле оптики;
повреждение проводки на участке от педали тормоза до задних лампочек;
окисление контактов в блоке предохранителей;
повреждение или износ изоляции на линии питания стоповых огней;
неисправность источников освещения, установленных в задних фарах.

Другие неисправности

При такой неисправности нужно выполнить диагностику:

всех разъемов и соединений, подключенных к блоку управления;
целостность электроцепи;
модуль Gateway;
основной блок системы комфорта;
модуль управления рулевой колонкой.

Самостоятельная диагностика ошибок Volkswagen PASSAT

Есть два варианта проверки автомобиля Фольксваген на предмет ошибок — компьютерная проверка и самодиагностика по зажиганию.

Самодиагностика производится так:

В автомобиле отключается отопительный узел, после чего деактивируется система зажигания.
Пользователь одновременно нажимает на кнопки экономного режима работы вентилятора и рециркуляции воздуха. Эти элементы управления следует удерживать на протяжении трех секунд.
Выполняется активация зажигания, клавиши не отпускаются. Блок управления автомобилем включит режим самодиагностики, в результате чего вентилятор автоматически проработает на каждой ступени мощности. На дисплее, расположенном на бортовой панели должна
появиться комбинация неисправности.
Для прехода к следующему коду ошибки используется кнопка увеличения температуры воздуха отопителя. Если на экране появится комбинация 000, это говорит о том, что список неполадок пройден до конца.

Чтобы вывести комбинации после самодиагностики, выполняются следующие действия:

Сейчас на улице до - 10 мороза, машина исправна, проблем с ЭУР нет, на приборке всё тихо.

В общем,надо обновлять ПО ЭБУ ЭУР.

Читайте также: