Фольксваген пассат б5 1999 где находятся микрики в дверях
Всем здравствуйте. Приехал клиент с жалобой на неисправный Цз и здохшую не штатную сигнализацию. Водительский замок только открывается, задний правый закрывается через раз, задний левый закрывается и сразу открывается.
Заменили сигнализацию, задние замки и отреставрировали водительский. Нашли два гнилых провода в косе под ковром. Теперь ситуация следующая - если закрывать замки с брелка не штатной сигналки или поварачивать замок ключом в двери то все замки работают штатно, если с кнопки что на двери то замки закрываются и сразу открываются все кроме пассажирского. В блоке висят ошибки по этим замкам (нет связи). Проводка от фишки замка до фишки блока проверена все ок. В чем может быть проблема? Блок вскрывали все чисто, подменного нет
Блок положение всех замков (заккрыт - открыт) и сотояние двери (открыта - закрыта)видит. При открытии любой двери свет загарается.Блок конфорта 3B0 959 798
Многие люди покупают иномарки с блоком комфорта . Это специальный агрегат, имеющий похожие логические схемы и обеспечивающий набор опций при определенных действиях собственника: включает свет в авто, отвечает за двери, правильную работу подъемника стекла и так далее. Блок комфорта Фольксвагена Б5 состоит из грамотно созданной схемы, с защитой от скачков напряжения, переполюсовки и импульсных помех.
Где находится блок комфорта на Пассат б5
Итак, где находится блок комфорта пассат б5, и как его найти:
Если коротко, то вначале надо снять накладку по левому борту (там, где ручка открывания капота), после этого убрать подставку для левой ноги, затем потребуется потянуть вверх накладку порога (она на защелках), и в конце необходимо отогнуть ковер в районе ног и там будет проводка (скрутки) и сам блок! Расположение у него не самое лучшее, но найти можно.
Функционал
Стандартный список функций блока комфорта vw passat b5:
- освещение автосалона;
- удаленное открывание и закрывание замка;
- подъемники стекла;
- сигнализация;
- противоугонного типа системы;
- регулирование зеркал;
- подогрев заднего станка;
- активация световой техники при включении или отключении охранного режима.
Важно! Водитель Фольксвагена может перекодировать параметры под удобное для себя меню.
Электрическая схема и распиновка блока комфорта
23/20 — подсвечивание салона (красно-черный)
23/6 и 23/9 — CAN автошина (оранжево-коричневый)
Если вам достался Фольксваген б5 1998 года с неисправностями, которые связаны именно с блоком комфорта, то есть выход.
Какие проблемы можно решить с помощью инструкции:
- Освещение в автосалоне.
- КАН шина.
- Плавная деактивация освещения и подсветки.
- Подтверждение открытия/закрытия авто светом.
- Проблемы с акселератором.
Описание процедуры ремонта:
Если с CAN — шиной что-то не так, возможно, сгнило место соединения (расположения) нескольких проводков в жгуте идущему к БК, ведь они отвечают за нее.
В первом и втором случаях проблема решается высококачественной пайкой, герметизацией пайки и термической усадкой.
В случае плавного отключения освещения в салоне, виновник 21 пин разъёма, наверняка, он сгнил именно в корпусе разъёма на проводке, вылечить можно припайкой нового.
Если появились проблемы с подтверждением открытия и закрытия транспорта, значит сгнил красный проводок в области протыкания изоляции. Сначала нужно вырезать гниль, а потом провести лечение паяльником и термоусадкой и небольшим куском провода.
В случае с педалью газа (если загорается спираль, и нет реакции на нажатие хотя бы один раз) тоже можно решить проблему. Если нет времени на ремонт, может помочь выключение зажигания.
Последовательный процесс замены реле на БК:
- Для начала откройте крышку блока, которая находится сзади, для этого поджимайте контакты, чтобы вытащить плату.
- Прозвоните контакт, и после выявления неисправности, переходите к замене детали.
- Уберите ножиком лак с контактов реле, смотрите не переусердствуйте.
- Обработайте флюсом контакты, и запаяйте все.
- Уберите все олово посредством отсоса.
- Выньте нерабочее реле, установите новое и запаяйте его осторожно.
- Уберите проспиртованной тряпкой остатки флюса, не используйте воду.
- Соберите данный БК в обратной последовательности.
- Установите его в машину.
Двери, центральная блокировка замков
Места управления запиранием и отпиранием автомобиля
Снаружи: передние двери, крышка багажника (задняя дверь универсала).
Внутри: клавиша управления центральной блокировкой замков в рукоятке двери
водителя.
Для запирания Вашего автомобиля надлежит прокрутить ключ в замке единственной из передних дверей или в замке багажного отделения единственный раз в расположение запирания. Все двери и багажное отделение будут заблокированы. Самостраховка и охранная система сигнализации немедленно будут включены, что сопровождается кратковре менным миганием
указателей поворотов.
При запирании автомобиля плафоны салона, переключатели которых находятся в
позиционировании управления от дверных контактов, выключаются.
О функциональной готовности самостраховки свидетельствует мигание контрольной
лампы, расположенной около кнопки блокировки двери водителя.
Предостережение
В запертом снаружи автомобиле Фольксваген Пассат никто не обязан находиться, раньше всего, там не
обязаны сохраниться малолетние дети, так как изнутри двери нельзя открыть. Это
преимущественно необходимо в случае автомобилей с электроприводом стеклоподъемников, потому что в этом случае нельзя открыть и окна.
Если в течение единственной секунды прокрутить дважды последовательно ключ в соответствующем замке то все двери и крышка багажника (задняя дверь универсала) будут заблокированы. Самостраховка и охранная система сигнализации не будут включены.
При выключенной самостраховке транспортное средство может быть разблокирован изнутри. Для этого Вам надлежит потянуть внутреннюю ручку замка аналогичной двери до поднятия кнопки блокировки. Если вторично потянуть ручку замка, дверь откроется.
На автомобилях, укомплектованных стеклоподъемниками с электрическим приводом или подъемно-сдвижной панелью крыши с электроприводом, оставленные открытыми окна дверей или люк крыши могут быть централизованно закрыты. Для этого надлежит задержать ключ в позиционировании запирания замка до тех пор пока все окна дверей и люк крыши не будут целиком закрыты.
Двери автомобиля Volkswagen Passat B5 могут быть также заперты путем вдавливания кнопок блокировки замков дверей.
Самоблокировка при этом однако не запускается.
При открытой или не целиком закрытой двери водителя (не полная фиксация двери)
блокировки замков автомобиля не проистекает. Если замки автомобиля блокируются
посредством замка передней левой двери или крышки багажника (задней двери) обязана эта дверь или крышка багажника (задняя дверь), как и дверь водителя, быть целиком закрытой.
Как отпереть только единственный из замков передних дверей или крышки багажника (задней двери)
Центральная блокировка замков предусматривает также способность отпереть любую
из двух передних дверей, а также багажное отделение, в то время как все прочие замки остаются заблокированными. Для больше детальной информации и практической реализации такой реальности обращайтесь в сервисное предприятие Фольксваген.
Отпирание при включенном режиме отпирания одного из замков
Прокрутите ключ в соответствующем замке единственный раз: дверь водителя, или дверь переднего пассажира или крышка багажника (задняя дверь) разблокируется.
Самостраховка и охранная система сигнализации немедленно выключаются, что
сопровождается кратковременным миганием указателей поворотов.
Прокрутите ключ в соответствующем замке дважды последовательно: все двери и крышка багажника (задняя дверь) разблокируются. Самостраховка и охранная система
сигнализации немедленно выключаются, что сопровождается кратковременным миганием указателей поворотов.
Клавиша центральной блокировки замков
Клавиша центральной блокировки замков дает способность зафиксировать или раз
закрывать все замки автомобиля изнутри. Клавиша располагается в поручне левой двери.
Блокировка
Нажатием на правую грань А клавиши. все двери и крышка багажника (задняя дверь)
блокируются. Открывание дверей и крышки багажника (задней двери) снаружи или
нежелательное вторжение в транспортное средство (например, при остановке перед светофором) больше нереально.
При открытой двери водителя автомобиля Фольксваген Пассат она не блокируется. Тем самым исключается такое
положение, когда водитель оказывается снаружи запертого изнутри автомобиля.
Самостраховка и охранная система сигнализации при надавливании клавиши не подключаются.
Разблокировка дверей автомобиля Volkswagen Passat B5
Нажатием на левую грань В клавиши все двери и – в зависимости от положения замка багажного отделения – багажное отделение разблокируются.
Когда транспортное средство заблокирован посредством клавиши, имеется способность разблокировать двери по отдельности. Для этого потяните внутреннюю ручку замка аналогичной двери до поднятия кнопки блокировки. Потянув ручку во второй раз, Вы откроете дверь.
Клавишный тумблер функционирует также и при выключенном зажигании.
Предостережение
Если клавиша центральной блокировки в поручне в двери водителя нажата, замки
всех других дверей и багажного отделения автоматически блокируются. Так как при
заблокированных дверях, в случае необходимости, оказание помощи снаружи
затруднено, никогда не надлежит миновать детей без присмотра в автомобиле.
Заблокированные замки дверей и багажного отделения преграждает также
нежелательному вторжению в салон посторонних лиц – например, при остановке перед светофором.
Защелки безопасности для детей
В строении задних боковых дверей присутствует добавочное устройство для
обеспечения безопасности детей.
Включение защелки безопасности
Прокрутите шлиц защелки с участием ключа автомобиля в направлении стрелки А.
Внутренняя ручка замка двери теперь заблокирована, дверь может быть открыта только снаружи. При этом кнопка блокировки замка этой двери обязана находиться в поднятом состоянии.
Выключение защелки безопасности
Прокрутите шлиц защелки с участием ключа автомобиля Фольксваген Пассат в направлении стрелки В. Теперь дверь опять может быть открыта изнутри. При этом кнопка блокировки замка обязана находиться в поднятом состоянии.
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях Ежедневные проверки и определение неисправностей Эксплуатация автомобиля в зимний период Поездка на сто Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Расходные материалы для проведения технического обслуживания Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели) Механическая часть двигателя (дизельные двигатели) Система охлаждения Система смазки Система питания Система управления двигателем Система впуска и выпуска Электрооборудование двигателя Сцепление Механическая коробка передач Автоматическая коробка передач Приводные валы и главная передача Подвеска Тормозная система Рулевое управление Кузов Система пассивной безопасности Система кондиционирования, вентиляции и отопления Электрооборудование и электросистемы автомобиля Толковый словарь
История среднеразмерных автомобилей Passat немецкого автопроизводителя Volkswagen началась в 1973 году. Как и многие другие модели концерна (например, Golf, Scirocco, Jetta, Bora), Passat назван в честь одного из ветров. На сегодняшний день Volkswagen Passat — один из самых популярных автомобилей в Европе. За несколько десятилетий было выпущено не одно поколение модели, каждое из которых пользовалось неизменным спросом среди покупателей.
Volkswagen Passat В5 Sedan
Пятое поколение модели — Passat В5 — было представлено в 1996 году. Новинка значительно отличалась от предшественников, поскольку кроме внешнего вида изменилась даже компоновка автомобиля: двигатель теперь располагался продольно, а не поперечно, как на предшествующих моделях. Кроме того, в отличие от предыдущих поколений Volkswagen Passat В5 унифицирован с однотипными моделями Audi (А4 и А6), что позволило применить более мощные и современные силовые агрегаты Audi.
Volkswagen Passat В5 Variant
Volkswagen Passat B5 имеет два типа кузова: седан и пятидверный универсал Variant. Спокойный и выдержанный дизайн отличается элегантностью и стильностью. Благодаря покатой форме крыши и капота довольно крупный по габаритам автомобиль не выглядит громоздко. А сильно наклоненное ветровое стекло позволило достичь коэффициента лобового сопротивления 0,27 — практически невероятный аэродинамический показатель для автомобилей подобного класса.
Кузов автомобиля отлично защищен от коррозии. Даже на самых старых экземплярах отсутствуют пятна ржавчины (если, конечно, автомобиль не участвовал в дорожно-транспортном происшествии и после этого не ремонтировался в кустарных условиях).
Читайте также: