Фольксваген не работает задний дворник
Пассат Б3 универсал.
Дворник стал глючить след образом:
Дворник чистит только 25% стекла, замирает, через 10 секунд опять 25-50% стекла, потом дочищает то что осталось, короче он не чистит стекло за один присест ( Туда обратно)а "растягивает" удовольствие Очиски стекла на 3-4 раза( включения). Причем когда льешь воду на заднее стекло - он чистит нормально.
Пологаю что умерла рЭлюшка включение-выключения дворника-
Куда лезть , чего менять? Предполаю также что чтото в подрулевом стакане не контачит чтото.
Спасайте - а то по токой пагоде ужас а не обзор.
Лечил недавно Там вот что, На задний дворник должно подаваться кроме прочего, постоянно 12в. Принцип такой.
При прирывистой работе дворника включается релюшка и дворник выходит из крайнего положения, дальше двигается за счет этих 12 вольт. (они подаются на моторчик через дорожку в редукторе )
Эта дорожка имеет разрыв какраз в крайнем состоянии.
Если эти вольты постоянно не подаются или нет контактов с дорожкой в редукторе, то дворник работает только от релюшки , чистит только по частям.
У меня провод отвалился в месте перехода из кузова в дверь. К сожалению не помню какого он цвета там.
Почему-то сначала . отгнивает масса. Она, как известно, коричневая.
А плюс на "доводчик" идет, кажется, нежно-зелененький.
А это может быть от того что Я запитал усилитель *который делает хороший звук в машине на ток от моторчика ?
Тянуть провода было лень через весь салон - Я и взял в багажнике первые +12, вроде сначала небыло проблемм- но дворник сломался буквально в пятницу. а усилок подключали мецаца 2-а назад.
нет там релюшки :) : Пологаю что умерла рЭлюшка включение-выключения дворника-
: Куда лезть , чего менять? Предполаю также что чтото в подрулевом стакане не контачит чтото.
. точнее она есть, но в самом механизме дворника. У меня такое было 2 раза:
1) Глючил сам механизм.
2) Почти перетерся провод внутри двери. При этом была забавная фигня - открываешь заднюю дверь при включеном зажигании, начинает дворник тереть, хотя он выключен.
Не путай человека >> 1. Релюшка есть, стоит в блоке предохранителей.
2. Данная проблема скорее всего "сидит" действительно не в реле, а в редукторе, вернее в контактах, которые сигнализируют о положении дворника.
Редуктор надо разобрать и почистить, набив приличной густой смазкой, не застывающей на морозе.
Процедура описана в ФАКе.
Денис.
А где есть Этот редуктор ? *В рулевой колонке ? ТОесть надо разбирать , смотреть и чистить рулевую ?
В заднюю дверь не лазить ?
Тогда почему дворник полностью работает *кагда поливаешь водой на стекло заднее, в данному случаи редуктор не работает чтоль ?
Да и еще странная особенность - кагда поливаешь водой переднее ( лобовое) стекло, включается и задний дворник(без воды)
раньше такого небыло.. Поэтому я склоняюсь в рулевой.
Или лучьше всетаки начать с багажника.
ПатАмучтА *>> Одна из пар контактов внутри редуктора задействована только в прерывистом режиме.
Кроме того, смазать его после 10 лет работы всяко полезно.
А вот включение вместе с обмывом переднего стекла действительно похоже на проблемы в подрулевом.
Впрочем - хозяин-барин, машина твоя, можешь хоть с двигателя поиск начинать.
Денис.
Блин ! _ ничяго конкретного *Но и на том спасибо .
Так я и не понял куда лезть, но понял что надо мазать редуктор ну и рулевую разбирать.
Приветствую вас, VAGдрайверы больших и вместительных VW T5!
Решил поделиться информацией о том, что происходит с моторчиками задних стеклоочистителей автомобилей VW T5 с распашными дверьми. Возможно, с чем-то похожим могут столкнуться и владельцы задних подъёмных дверей, но лично я ремонтировал машину с распашными дверцами, поэтому о ней и расскажу.
Теперь давайте рассмотрим, как можно отремонтировать моторчики стеклоочистителей на VW T5 и что необходимо делать в целях профилактики, чтобы вода не бежала внутрь задних дверей:
1. Разборка задних дверей Volkswagen Caravelle / Multivan T5
Для того, чтобы добраться до моторчиков, нужно разобрать обшивку и снять блок запирания задней левой двери. Обшивки задних дверей VW Caravelle T5 снимаются очень легко: просто выкручиваем по периметру пластиковые клопы и снимаем панельки на себя. При этом рамка внутренней дверной ручки снимается простым движением вверх, она крепится на защёлках.
- снимаем крышки, которые установлены на оси крепления поводков: поднимаем их наверх и отщёлкиваем с креплений;
- откручиваем крепёжные гайки ключом на 13 мм;
- снимаем поводки со штоков моторчиков, используя специальный съёмник для поводков, либо (как было в моём случае) заливаем штоки с помощью WD-40, ждём и потом снимаем поводки "от руки", слегка подталкивая их с обратной стороны большой плоской отвёрткой.
2. Снятие блока запирания распашной задней двери Volkswagen Caravelle / Multivan T5
Когда снята обшивка двери, становится хорошо видна большая панель, которая открывает и закрывает заднюю левую дверь - это блок запирания задней двери. Панель эта крепится на двух винтах под 12-гранную биту M8 и на двух гайках под ключ на 13 мм (отмечены красными стрелками на фото ниже). Эти крепления можно смело откручивать, панель не упадёт, так как будет висеть на шпильках двери (именно они прикручены гайками под 13-ый ключ).
Потом нужно отсоединить панель от тросика, тяг и питания. Первым делом отсоединяем питание, потом снимем тягу открывания нижнего дверного замка (она просто отщёлкивается с шарика на панельке управления), а уже после отсоединяем тросик открывания верхнего дверного замка (отмечено зелёными стрелками на фото).
Про тросик верхнего замка стоит отметить, что сначала крючок, который вставлен в блок управления дверным замком (отмечен зелёной стрелкой выше) надо повернуть против часовой стрелки, освободив тем самым крючок из пластикового фиксатора. А уже потом вытаскивать трос из всех его креплений на панеле.
Теперь нужно освободить тяги которые идут к наружней и к внутренней ручкам открывания двери. Эти тяги имеют регулировки и поэтому их нужно аккуратно отсоединять в верхней точке их крепления (там, где они крепятся к ручкам). У наружней ручки, чтобы снять тягу, нужно открыть пластиковый замок (отмечен фиолетовой стрелкой на фото внизу). А у внутренней ручки чтобы можно было вытащить тягу, нужно сместить пластиковый замок фиксатор вверх (отмечен синей стрелкой на фото ниже). При этом нужно запомнить, в каком положении были зафиксированы тяги, чтобы потом не ручки открывались также, как и раньше.
Теперь панель свободна и её можно аккуратно вытащить из двери. Вытаскивается она легко, так что можно не бояться, что она поцарапает краску.
3. Снятие моторчика стеклоочистителя задней распашной двери Volkswagen Caravelle / Multivan T5
Моторчики стеклоочистителей на обеих задних распашных дверях VW T5 крепятся одинаково, и когда снята панель управления замками задней левой двери, нужно только открутить 3 болта ключом на 10 мм (отмечены красными стрелками на фото ниже):
С правой двери моторчик снимается элементарно, так как ему ничего не мешает. С левой дверью всё немного сложнее, так как там есть дверная ручка, которая создаёт некоторые помехи при вытаскивании. Но немного поиграв в этот "тетрис", моторчик выходит наружу. Снимать дверную ручку не надо. Вытаскиваем моторчики, отсоединив от них разъёмы питания и подводку воды на брызгалки задних стёкол. Чтобы снять подводку воды, нужно сдвинуть чёрную фиксирующую клипсу со штуцера вбок и вытащить трубку (отмечено зелёной стрелкой на фото ниже):
Вы спросите, почему оба моторчика надо снимать? Всё просто - они оба имеют следы окисления и им обоим нужна профилактика.
4. Чистка и ремонт моторчика стеклоочистителя задней распашной двери Volkswagen Caravelle / Multivan T5
Итак, теперь берём в руки моторчики и смотрим на разъёмы проводки. Что мы видим? - Правильно, окислы! Причём окисляются оба разъёма: и правый, и левый!
Многие могут решить, что окисление идёт как раз со стороны разъёма, но нет. Вода течёт в моторчик со стороны платы управления. Поэтому переворачиваем моторчики и снимаем крышки, которые закрывают платы управления. На фото ниже можно увидеть следы подтёков от воды на внутренней стороне двери. Именно там - через отверстие под шток моторчика из-под уплотнителя и бежит водичка, бежит прямиком на платы управления моторчиками.
Причём обратите внимание на фото справа: сколько уличной грязи попадает на внутреннюю часть штока моторчика. То есть уплотнители на дверях вообще не держат герметичность. А с платой ещё веселее: она стоит со стороны двери, прямо под штоком, с которого течёт вода, а крышка платы держится на обычных защёлках без какого-либо уплотнителя. Вот вам и результат. печально.
Но надо сказать, что не всегда всё так плохо заканчивается. В большинстве случаев, достаточно почистить плату от окислов с помощью спирта и она снова начнёт работать. Но у нас всё оказалось несколько хуже, так как было замыкание и какой-то из чипов на плате - сгорел. Пришлось купить на разборке моторчик с поломанным креплением (он был дешевле) и перепаять плату с разборки на наш моторчик. К слову, новый моторчик стоит около 12 000 руб, поэтому пошли по пути наименьших затрат.
Стоит отметить, что выпаивается плата плохо, припоя на ней очень много и сразу три точки пайки, которые надо отпаивать по-очереди, потихоньку двигая плату вверх. но в конце концов плата встала и заработала.
5. Герметизация моторчика стеклоочистителя задней распашной двери Volkswagen Caravelle / Multivan T5
- посадить крышку на клей-герметик, но тогда у нас появится проблема с обслуживаемостью в будущем;
- сделать некое подобие уплотнителя.
Основной плюс этой смазки в том, что она дико жирная, и поэтому не только не пропускает воду, но и отталкивает её. Эту процедуру, равно как и очистку плат от окислов и чистку клем с разъёмами делаем на обоих моторчиках. После чего их можно установить. Собираете всё в обратной последовательности, но последним штрихом оставляете установку поводков стеклоочистителей.
Перед тем как поставить поводки на место, я советую вам взять чёрный герметик-формирователь прокладок и загерметизировать стык между штоком моторчика и круглым уплотнителем на двери (стрелка на фото ниже) по всему периметру, так как лишней эта герметизация явно не будет. Помните - каждый моторчик стоит около 12 000 руб, что очень недёшево, а платы отдельно не продаются!
П.С. Надеюсь, кому-нибудь этот материальчик пригодится! =) Вот номера моторчиков на распашёнке, кому интересно: 7E0 955 712 (правый) и 7H0 955 711 B (левый). Кстати, если вы думаете, что это связано исключительно со старостью автомобиля, то - нет. Та машина, которую я ремонтировал была 2012 года (не такая уж и старая) и в очень приличном состоянии. А также я видел посты в интернете, что у кого-то даже на гарантии задние стеклоочистители начинали дурить - делайте выводы =)
Всем удачи и ровных дорог! Если материал вам понравился и оказался полезным, то жмите кнопку "поблагодарить"!
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
Не работает задний очиститель на подъемной двери
Не работает задний очиститель на подъемной двери
Транспортер Т5 2005. Купил машину вчера. Сегодня понял что не пашет задний дворник. Разобрал. Напряжение на провода поступает (разъем 4 провода - один коричневый, остальные белые). Думал заклинил редкутор - разобрал. Все чисто, красиво - отлично смазано и вращается. Щетки на моторчике тоже норма. Обнаружил что есть платка с микрухой. Вот теперь думаю как бы не она. Подскажите - что делать, есть ли способ наверняка выяснить что дело не машине, а в приводе. Сам девайс нашел у немце в продаже :
Fahrzeug Hersteller / ModelVW - Transporter T5 Kasten/Kombi/Shuttle/Multivan (7H) [2003.04 - 2009.11]
Automodell AusführungAutoteil Hersteller - VALEO
HerstellerNr - 404.808B
Kennbuchstabe - 7H0955711
OriginalNr - 7H0955711
60EURO
Но вдруг он целый а дело в чем то другом?
может дело в подрулевом переключателе. у меня тоже такая проблема только он сам включается и выключается если подключить разьем на моторчик, я гдето на форуме читал про эту проблему
у меня распашонки в сырую погоду сами по себе начинали работать передние дворники
а причина попадала влага на задние моторчики а там плата они стали зелёные я их
выкинул поставил заглушки
Купил недавно Мультиван GP
Не работает задний задний дворник, омыватель брызгает но дворник стоит на месте.
По описанию 30 предохранитель в салоне отвечает одновременно за дворник и омыватель.
Если омыватель работает - то предохранитель в порядке.
Сейчас подумываю снять обшивку и добрать до моторчика.
Как проверить моторчик? Где смотреть тестером напряжение? Или может напрямую как-то подать напругу и проверить, что бы исключить подрулевой переключатель и проводку.
Где-то читал что чаще всего попадает влага на плату моторчика и они ортказываетсчя работать - изместная проблема
Не подскажете по теме
Vlad1972 писал(а): Купил недавно Мультиван GP
Не работает задний задний дворник, омыватель брызгает но дворник стоит на месте.
По описанию 30 предохранитель в салоне отвечает одновременно за дворник и омыватель.
Если омыватель работает - то предохранитель в порядке.
А передние щётки работают? Я бы советовал проверить заодно предохранитель SB10, раз уж пошла такая пьянка. VW - не "Жигули", там не всё так просто.
И уж точно не надо торопиться "курОчить" гарантийную машину. Есть более щадящие способы найти неисправность. Речь ведь идёт не о той машине, что записана у Вас в профиле? В противном случае - это не GP .
Передние точно работают
Профиль уже подправил - у меня GP 2.0 TDI - 140 л с
И какие же еще щадящие способы.
Обогрев и омыватель заднего работают, только нету движения дворника на заднем стекле.
Я уже готовлю зубную щетку, жидкость для снятия лака или WD40 и будем вскрывать обшивку задней двери, что бы увидить моторчик привода заднего дворника и что там твориться
Vlad1972 писал(а): Обогрев и омыватель заднего работают, только нету движения дворника на заднем стекле.
Я уже готовлю зубную щетку, жидкость для снятия лака или WD40 и будем вскрывать обшивку задней двери, что бы увидить моторчик привода заднего дворника и что там твориться
Обогрев и омыватель заднего стекла с работой щётки не связаны. Почитайте про предохранитель SB10 - там есть намёки про цепь элементов. А ещё советую обратиться к Вашему земляку на форуме - Evgeny из Минска - он, похоже, многое повидал в VW, и "шнурок" для диагностики, наверное, имеет. А вскрыть обшивку и посмотреть на моторчик - ну и что, это ничего не даст. Я в своём T5 GP снимал обшивку с "хлопушки" - ничего интересного не увидел. Снимается, кстати, за 6 секунд и очень нежно (зачем упомянутые жидкости - не знаю).
SB10 показывает на переднее лдобовое стекло, дворники и омыватель. Неужели это может быть связано с задним стеклочистителем?
Vlad1972 писал(а): SB10 показывает на переднее лдобовое стекло, дворники и омыватель. Неужели это может быть связано с задним стеклочистителем?
А по версии книги по VW T5 GP издательства "Арус" 2011г., предохранитель SB10 имеет несколько другое предназначение - предохранитель переключателя "Е22" интервального режима стеклоочистителей, выключателя "Е34" очистителя заднего стекла и регулятора "Е38" интервального режима стеклоочистителей, 10 А, клемма 15.
SB30 - предохранитель нагревательных элементов "Z20-Z21" форсунок левой и правой фар, электромотора "V12" очистителя стекла подъёмной двери задка, 10 А, клемма 75.
Передний работает как нужно с любыми интервалами, так что маловерятно на SB10.
SB30 Нужно проверить еще раз
Да Вы не зацикливайтесь на работе передних щёток - я имел в виду, что в цепи этих элементов есть ещё, как минимум, и выключатель "Е34", и регулятор "Е38". Вы эл. схему в каком источнике смотрите? Обратитесь к Evgeny, спросите про "шнурок".
Vlad1972 писал(а): Передний работает как нужно с любыми интервалами, так что маловерятно на SB10. SB30 Нужно проверить еще раз
Vlad1972, я сегодня сдуру посмотрел часть эл. схемы Вашей машины всё в той же книге "Арус" - на схеме интересующий Вас предохранитель - SB9 , что абсолютно противоречит его описанию всё в той же книге. Проверьте. Кстати, если У Вас машина 2012г., то смотреть, конечно, лучше в "Эльзе". А с Evgeny связались ?
Вскрыл заднюю обшивку и увидел - банально вывалился разъем от электродвигателя. Видать от хлопания дверью и от вибрации.
Все работает. Спасибо.
Прикупил себе VAS для диагностики - дорогова-то, но буду давать друзьям на сервис в провинции, будут немного и себе зарабатывать на диагностике, а то они только подвеску крутят.
Vlad1972 писал(а): Вскрыл заднюю обшивку и увидел - банально вывалился разъем от электродвигателя. Прикупил себе VAS для диагностики - дороговато.
С разъёмом повезло. А почему программу называете VAS и что значит дорого ? Если VAS (дилерская программа), что вряд ли, то конечно, должно быть дорого. А вообще я недавно смотрел предложения VCDS по Белоруссии - достаточно дёшево, даже дешевле, чем у нас. Правда, надо толком смотреть - что же реально предлагают.
Согласитесь, что приятного мало, когда в вашем авто не работает задний дворник. Ведь сломавшийся стеклоочиститель заднего стекла принесет немало хлопот в непогоду: придется постоянно выходить в дождь или снег, чтобы протереть заднее стекло.
На самом деле ремонт заднего дворника, которым оснащаются многие современные автомобили, не является сложной операцией и при некоторых действиях способен снова обеспечить водителю открытый обзор и вождение в комфорте, несмотря на капризы природы. Не стоит затягивать с починкой, чтобы потом не зябнуть с тряпочкой в руках позади машины. О причинах повреждений механизма и способах их устранения, мы расскажем далее.
Какими бывают задние дворники: основные типы
1. В каких авто используются.
2. Оригинал и неоригинал.
Оригинальные детали для автомобиля – это те, что изготавливаются под маркой производителя транспортного средства. К примеру, щетки стеклоочистителя, выпускаемые Bosch либо Valeo под своим брендом, являются так называемым неоригиналом. Однако такие же устройства Bosch либо Valeo в коробке с логотипом BMW уже считаются оригинальными и стоят на порядок дороже.
Популярные компании, производящие комплектующие для машин, делают на заказ стеклоочистительные системы, которые потом производители автомобилей продают под своим логотипом гораздо дороже. Для многих транспортных средств можно приобрести щетку на заднее стекло Bosch, SWF, Valeo либо Trico. Однако у некоторых марок авто такой задний дворник не работает, потому что у них стоит довольно необычная щетка, которую можно заменить только оригинальным устройством. К примеру, Honda Pilot с 2008 года, Opel Antara.
3. Модели и способ крепления стеклоочистителя.
По структуре дворник на заднее стекло выпускают каркасным, пластиковым, бескаркасным. Способ крепления щетки заднего стеклоочистителя нестандартен, поэтому поставить бескаркасную щетку взамен каркасной не получится.
Водители, желающие поменять каркасный тип щетки на бескаркасный, должны обратить внимание на то, что если ее крепление представляет собой простой крючок, замену произвести невозможно. Как правило, поводок устанавливается довольно близко к заднему стеклу и может помешать поставить бескаркасный вид щетки стеклоочистителя, потому что он из-за заглушек повыше каркасного.
Например, данные машины оборудованы задним каркасным дворником: Nissan Juke, Ford Focus I, Chevrolet Lacetti и Trailblazer, Range Rover, Mercedes-Benz G-класс, X-Trail T30, Smart, Honda CR-V до 2006.
Рекомендуем
На многие современные машины устанавливают задний дворник с пластмассовым каркасом. Щетку устанавливают на поводок из пластика, и внешне они выглядят как единое целое. Отличительной чертой такого устройства является специальное крепление, которое бывает нескольких видов, однако на самом деле нет никакой гарантии, что они подойдут, не имея при этом общих стандартов креплений.
В большинстве случаев для снятия задней щетки следует открыть поводок, потом отогнуть дворник приблизительно на 30° и с некоторым усилием отщелкнуть его от поводка. Некоторые кроссоверы Lexus оснащены гайкой крепления поводка, которую нужно открутить, чтобы снять задний стеклоочиститель.
Перечислим транспортные средства, которые имеют щетку из пластика: Toyota Rav4 до 2012 года выпуска, Ford Focus II, Mazda 3, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Honda CR-V, Opel Astra, Corsa, Skoda Octavia, Nissan X-Trail, Note.
Подобные модели не оснащены спойлером и имеют довольно низкий профиль. При этом крепление бескаркасных щеток достаточно нестандартно. С недавних пор некоторые производители транспортных средств начали устанавливать на современные машины взамен пластиковых особые бескаркасные дворники.
К примеру, их можно увидеть на BMW X5 E70, Volvo XC70, XC90, Skoda Fabia с 2006.
Почему задний дворник не работает: 7 причин
Бесспорно, если не работает задний дворник, то вести машину в плохую погоду достаточно опасно. Далее рассмотрим основные причины, которые могут привести к тому, что дворник перестал функционировать:
Предохранитель – это деталь, которая защищает от поломки приборы и устройства. В данной ситуации он оберегает электродвигатель дворников.
Если не работает задний дворник, то в первую очередь надо проверить, не сгорел ли предохранитель. В большинстве случаев именно он становится причиной отказа щетки стеклоочистителя.
Советуем прочитать руководство по эксплуатации вашего транспортного средства, чтобы точно знать место нахождения этого устройства.
Далее нужно проверить контакты в разъемах и невредимость проводки. С течением времени возможно окисление контактов, которое может являться причиной того, что задний дворник работает плохо. В этом случае контакты следует зачистить.
С течением времени крепление щетки может ослабнуть. В результате стеклоочиститель может не работать, так как его моторчик не в силах сдвинуть раскрутившийся дворник. Для устранения неисправности нужно лишь подкрутить разболтавшуюся гайку.
Блок управления дает возможность менять режим движения щетки. Наиболее часто встречающейся причиной неисправности рулевого переключателя стеклоочистителя являются окислившиеся контакты. Если во время проверки все детали исправны, а задний дворник все равно не работает, значит, следует менять блок управления.
Щетка не будет работать совсем, если моторчик поврежден. Следует проверить, есть ли напряжение в разъеме электромотора. Если оно равно напряжению в аккумуляторе, то моторчик рабочий.
Также в движке стеклоочистителя могут износиться щетки – их легко поменять. Но если сгорела обмотка, то следует приобрести новый, потому что менять ее бессмысленно.
Рекомендуем
Трапеция – это привод, состоящий из тяг и рычагов. Посредством такой системы передается движение от электромотора к поводку дворников. Ломается трапеция довольно редко. Обычно поводки приходят в негодность из-за слабой конструкции шлицов – их можно повредить малейшим движением в противоположную сторону. В такой ситуации поводки следует заменить.
Перестал работать задний дворник: советы по ремонту
Еще раз перечислим ключевые причины, по которым не работает задний дворник: перегорел предохранитель, защищающий электромотор щетки от скачков напряжения, оборвался провод, нарушен контакт, вышел из строя переключатель.
Для начала следует убедиться в том, что предохранитель исправен. Он может перегореть из-за короткого замыкания. Это легко понять даже визуально, так как деталь будет выглядеть обгоревшей. Решается проблема простой заменой перегоревшего предохранителя.
Если при внешнем осмотре предохранитель выглядит исправным, значит, следует проверить, работает ли выключатель. Для начала нужно достать его из гнезда, потом соединить провода напрямую.
Если щетка работает, то дело в выключателе. Необходимо его поменять. Также следует проверить, окислились контакты или нет.
Еще одна причина того, что не работает задний дворник, – поломка моторедуктора электродвигателя. Определить данную неисправность довольно сложно, лучше обратиться за помощью к специалисту СТО. Обычно моторедуктор подлежит замене, хотя мелкий ремонт допускается.
Следует отметить, что ремонт неисправного стеклоочистителя достаточно прост и опытный специалист все исправит за несколько часов либо минут.
Мнения автовладельцев о том, почему не работает задний дворник
- При детальном рассмотрении оказалось, что прикипела трапеция и произошло окисление контактов на плате от штекера.
Рекомендуем
ПОМОЖИТЕ СОВЕТОМ..
проводку на изгибе перемотал.
я даже моторчик снял..
вот как бы теперя проверить работает ли сам моторчик.
и что ешо может быть.. мож перегнулось что..
или может еть у кого какие нить схемы как проходит проводка по машинке .
ПОМОЖИТЕ СОВЕТОМ..
проводку на изгибе перемотал.
я даже моторчик снял..
вот как бы теперя проверить работает ли сам моторчик.
и что ешо может быть.. мож перегнулось что..
или может еть у кого какие нить схемы как проходит проводка по машинке .
А он тебе вообще нужен. Этот дворник.
ЗЫ это новая мода пошла? То раньше каждая вторая тема былы "слабо дует печка", "печка дует холодным" и т.д., теперь каждая вторая "не работает задний дворник" =(
ПОИСК рулит. Да и вообще разве самому сложно прикинуть в голове по какому принципу устроена система работы заднего дворника?
Самая распространенная беда его - обрыв проводов! Так что тестер в зубы и глядеть на каком участке, что отсутствует(присутствует) и уже тогда задавать вопросы. Тем более я уверен, что после поползновений с тестером у тебя все вопросы сами собой исчезнут и ты поймешь что надо делать.
Читайте также: