Фольксваген мигает датчик температуры
Мигает лампа в указателе температуры? ⇐ LT1. Электрика
Модератор: Jonny
Недавно купил этот аппарат, и еще не разобрался, что к чему. Прежний хозяин сказал,что это накрылся какой-то датчик температуры - но какой?
Я как то разбирался со схемкой реле, которое контролирует уровень в расширительном бачке - вот какая схемка. (менял транзистор и вставил "кроватку", чтоб микросхему не выпаивать)
Лампочка показывает уровень ож. Там никакой схемы- выкрутил датчик закрутил новый и не чего не надо пить. Тосол- яд. У нас один молодой парень напился- даже в больнице не помогли.
Сигнализация мигания перегрева или опускания уровня ОЖ - через это реле. Стоит на блоке предохранителей.
Первый раз слышу про такое реле! Где ты взял,что датчики работают через реле? Есть устройство контроля этого датчика, но про реле первый раз слышу. Ты наверно про это устройство.
Я начал разбираться, почему не работает сигнализация понижения уровня в расширительном бачке - и вышел на это реле. Там один электрод соединён с массой, второй идёт на реле. Внутри генератор импульсов, когда электроды в тосоле или не в тосоле, то меняется частота. В общем выходит всё на транзистор, который запараллелен датчику температуры. Когда уровень падает, то транзистор открывается и начинает подмигивать лампочка на щитке на температурном приборе, а прибор при этом уходит на зашкал.
РАЗБОРКА ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б3 Б4 PASSATB3 B4 запись закреплена
Подскажите лампа температуры постоянно моргает(у стрелки темп.)на холодную и горячую,антифриза хватает,что это такое? Спасибо
Оскар Бардак
Как вариант, датчик в расширительном бочке накрылся. Надо снять фишку и замкнуть, если моргать перестало, рб с датчиком под замену.
Во первых, надо найти причину.
Снимаешь фишку с датчика, включаешь зажигание и меряешь напряжение, если есть проводка в порядке. Далее замыкаешь контакты и смотришь, если стрелка начала подниматься, датчик под замену(эту процедуру лучше проводить вдвоем, чтоб стрелку незагнать в самый верх, вовремя выключить зажигание).
Далее, если напряжение есть, при замыкании стрелка не подымается, разбираем приборку, снимает блок со стрелками температуры и топлива и смотрим не соскочила ли стрелка и целая ли спираль, если и там все норм то еще один вариан стабилизатор напряжения накрылся. Если и он исправен, то я незнаю.
Поищи в интернете(соскочила стрелка температуры пассат б3, там все описано с картинками)
Горит контрольная лампа охлаждайки ⇐ VW T3. Система охлаждения, отопитель, кондиционер
Модератор: босяк
и как проверить?
это даже интересно ,они в пучке идут икак определить,какой изних приходит на лампочку
Смотри откуда идёт сигнал на лампочку.С чего начинается провод?С датчика на блоке и расширительного бачка,так?В расширительном бачке жидкость в норме? Её там не мало?И методом тыка исключайте составляющие. Может датчик пробило. Может реле замкнуло.
При включении зажигания,раннее когда всё работало как вела себя лампочка?Там есть на разных моделях варианты. У меня при включении приборка тестируется загоранием лампочек.У некоторых они при тестировании мигают.
Лампочка должна гореть в двух случаях: мало антифриза и "щаз закипит"!
сперва мигает,как раньше было,только теперь не гаснет,а где находиться датчик перегрева и как проверить датчик в расшерительном бочке,я его выкручивал,там два элетрода
датчик перегрева находится за гбц,там клемма накинута(Пупырышек круглый на него маленькая клемма накидывается)
та хрень что на бачке. я дак просто участок прогнивших проводов срезал и продлил другими.
про который ты датчик говоришь сзади,он у меня свечи накала отключает,когда двигатель нагрееться
Датчик – это термистор, он имеет отрицательный коэффициент, с повышением температуры сопротивление падает. После установки необходимо проверить работоспособность системы.
Датчики, устанавливаемые на VW Passat B3
Датчики температуры охлаждающей жидкости VW Passat B3 имеют аббревиатуру ДТОЖ. Устанавливаются три элемента, различающихся по цвету, у каждого свое предназначение.
Красный
Датчик красного цвета – термореле. При моновпрыске впускной коллектор прогревается благодаря его включению. Код VAG 251919369B.
Устанавливается снизу фланцевого тройника, ближе к радиатору.
Черный с зеленой окантовкой
ДТОЖ передает на прибор в салоне автомобиля показатели температуры ОЖ. Номер в каталоге VAG 251919501D.
Устанавливается вверху тройника, он самый дальний от блока.
Датчик синего цвета
Синий элемент передает данные о температуре ОЖ в системе. Артикул VAG 025906041A. Находится на фланцевом тройнике ближним к корпусу. Этот датчик самый важный среди ДТОЖ.
По его сигналу ЭБУ, по заложенной программе, производит управление топливной подачей, изменяет момент зажигания, запускает вентилятор, охлаждающий потоком воздуха антифриз в трубках радиатора.
Признаки, позволяющие определить неисправность датчиков
- большого срока использования охлаждающей жидкости, снижения ее качества;
- заводского брака ДТОЖ;
- течи антифриза в местах установки датчиков;
- неисправности электрооборудования;
- выхода из строя термостата.
Симптомы неисправности датчиков водитель может увидеть при запуске и управлении автомобилем. При выходе из строя ДТОЖ, отвечающего за показатели температуры ОЖ, стрелка прибора может показывать неправильные значения. Также могут быть симптомы неправильной работы узлов автомобиля:
- Холодный двигатель плохо запускается. После включения глохнет или работает только с подгазовкой. После прогрева проблем нет.
- Проблемный пуск силового агрегата, который не успел остыть. Датчик посылает неправильные сигналы, и в двигатель поступает много топлива.
- Повышенный расход бензина.
- Вентилятор включается независимо от температуры двигателя.
- При движении водитель ощущает рывки.
- На холостом ходу повышаются обороты, они значительно превышают 1000 об/мин.
Неисправный датчик может показывать завышенные значения. Температура в подкапотном пространстве может быть отрицательная, но ДТОЖ определяет +20 и выше. Двигатель не запускается, ему не будет хватать подачи топлива.
Типичные неисправности
Загорается лампа ОЖ
Во время запуска двигателя лампа начинает мигать, затем гаснет. Это может означать перегрев двигателя, в том числе по причине недостаточного объема ОЖ.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то датчик может быть неисправным. Также необходимо проверить работоспособность термостата.
Стрелка прибора не показывает температуру ОЖ
ДТОЖ показывает завышенные значения
После удачного запуска двигателя стрелка на температурном приборе зашкаливает. Это также может быть признаком неисправности датчика. Еще одно объяснение симптома – вышел из строя термостат, и ОЖ идет только по малому контуру.
Неправильные значения
Замена ДТОЖ
Датчик – это термистор, он имеет отрицательный коэффициент, с повышением температуры сопротивление падает. Значение данных приведены в таблицах, с которыми сверяются показатели проверки. Значения правильной работы легко найти в интернете.
После проверки работоспособности датчиков и выявления неисправных элементов можно самостоятельно произвести замену:
- Приобрести новые датчики. Рекомендуется предварительно проверить их работоспособность.
- Демонтировать неисправный элемент системы.
- Установить ДТОЖ, заменить прокладку, проверить правильность установки клеммы соединения.
После установки необходимо проверить работоспособность системы охлаждения и показания на приборной панели в салоне автомобиля.
Читайте также: