Фольксваген гольф 4 не работает сигнал

Обновлено: 10.05.2025

Двигатель не реагирует после нажатия на педаль газа

Педаль газа соединена с дросселем и корпусом дроссельной заслонки. Именно дроссельная заслонка и бортовой компьютер регулируют скорость подачи воздуха, формируя топливно-воздушную смесь и придавая ускорение автомобилю. Если связь педали с дросселем перестает исправно работать, то причиной может быть несколько факторов.

Первоначальный осмотр

Проверка дроссельной заслонки
Открываем капот и осматриваем корпус дроссельной заслонки. Корпус может быть открыт, либо для доступа к нему потребуется снять некоторые детали. Проводится осмотр на наличие чрезмерного скопления гари, каких-либо препятствий или повреждений корпуса.

Поиск видимых повреждений или деформаций
Проводится проверка механизма управления дроссельной заслонкой в моторном отсеке, чтобы убедиться, что рычаг заслонки не имеет видимых повреждений. Любые провисания, изгибы или обрывы рычажного механизма вызовут проблему в работе. Если корпус дроссельной заслонки, трос и педаль исправны, тогда потребуется более глубокая проверка системы и ее компонентов.

Рассмотрим распространенные причины

Если какие-либо дефекты не обнаружились в компонентах дроссельной заслонки, то проблема может быть более серьезной. Для этого следует отсканировать коды OBD, чтобы они могли указать правильное направление. Рассмотрим ряд проверок и распространенные неисправности, по которым двигатель может перестать реагировать на нажатие педали акселератора.

Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Грязный или забитый датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) перестает принимать точные показания и отдавать точные выходные данные для бортового компьютера. Обычно датчики легко снимаются и очищаются. Если двигатель не реагирует на нажатие педали газа по причине неисправного датчика положения дроссельной заслонки, то достаточно простой очистки. В худшем варианте, нужно будет поменять ДПДЗ.

Проверка топливного фильтра
Забитый топливный фильтр не позволит нужному количеству топлива попасть в двигатель. При нажатии на педаль акселератора, все компоненты дроссельной заслонки могут быть исправны, выдавая подходящее количество топлива, но топливный насос, сталкиваясь с сопротивлением забитого топливного фильтра, не позволит потоку пройти к двигателю. Если фильтр забит, единственный способ - это его замена.

Проверка исправности топливного насоса
Неисправный топливный насос перестает перекачивать топливо в трубопроводы и двигатель. При этом, все компоненты дроссельной заслонки также могут быть исправны. Необходимо провести проверку состояния насоса и удостовериться, что всасывающий патрубок не засорен. При неисправности насоса, необходимо заменить топливный модуль. Некоторые автомобили могут иметь и отдельный насос, но в большинстве современных транспортных средств все части объединены в один модуль.

Проверка датчика массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха сообщает бортовому компьютеру сколько воздуха поступает в двигатель. Это нужно, для подбора количества топлива. Топливно-воздушная смесь имеет главное значение для работы двигателя. Если датчик вышел из строя и в двигатель подается неправильное количество воздуха и топлива, то может показаться, что двигатель перестал реагировать на нажатие педали газа. При неисправности датчика массового расхода воздуха, его следует поменять.

Проверка электронного модуля управления дроссельной заслонкой
Неисправности модуля электронного управления дроссельной заслонкой наиболее распространенная проблема при неработающей педали газа. Это датчик, который считывает силу нажатия на педаль газа и передает эту информацию в бортовой компьютер, который управляет дроссельной заслонкой. Эта информация также используется при вычислении момента зажигания и других компонентов. При неисправном модуле, автомобиль будет работать в аварийном режиме позволяя ехать только с низкой скоростью, чтобы можно было убрать его с дороги или доехать до ближайшего сервиса.

Если электронный модуль управления дроссельной заслонкой неисправен, необходимо заменить один или все задействованные компоненты. После замены требуется дальнейшее тестирование и диагностика. Самостоятельный ремонт системы не рекомендуется.

В случае, если двигатель перестал реагировать на педаль газа или автомобиль работает в аварийном режиме, обратитесь за помощью в наш профессиональный автосервис. Мы сможем устранить неисправность за короткий срок.

— Добрый день! У меня автомобиль Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф) 4. Машина перестала открываться от кнопок на ключе. Если открыть дверь ключом, она начинает зычно орать. Пробовали вторым ключом — то же самое. Можно у вас отключить или отремонтировать машину?
А.И. Стрельников. Москва

Штатная система сигнализации и штатный иммобилайзер на автомобиле Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф) — это две разные вещи, то есть если не отключается сигнализация, это не означает, что и иммобилайзер будет заблокирован, и наоборот: когда заблокирован штатный иммобилайзер (машина заводится, работает 1-2 секунды — и глохнет), автомобиль будет открываться дистанционно от кнопок на ключе.

ACHTUNG!
При длительном срабатывании сигнализации на Volkswagen Golf 4, особенно в ночное время, не исключено попадание в автомобиль различных предметов с верхних этажей близлежащих зданий. :)

Вопросы по теме:

66. Проблема со штатной системой охраны на Cherry (Черри) QQ
64. Отключение штатной сигнализации на Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф)
63. Как отключить Starline (СтарЛайн) на Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер) 10
42. Кнопка Валет на Mazda (Мазда) 3
32. Защита от угона на Mitsubishi Pajero 3 (Мицубиси Паджеро)
31. Как отключить Black Bug (Блек Баг)

97. Отключение штатной сигнализации на Chery Amulet (Чери Амулет)
95. Отключение cигнализации Alligator на Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд витара)
83. Заблокирована сигнализация и штатный иммобилайзер на Mazda (Мазда) 3
74. Отключить сигнализацию Кобра Коннекс(Cobra Connex)
70. Аварийная кнопка на Honda Acсord (Хонда Аккорд)
114. Отключение сигнализации STARLINE (Старлайн) B6 на Митсубиси Лансер 2008г.
102. Отключение сигнализации Guard на Mercedes ML (Мерседес МЛ)

Задайте свой вопрос!

Если у Вас возник вопрос к специалистам нашей службы техпомощи - напишите нам, или позвоните по телефонам (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

В письме, пожалуйста, укажите марку и модель Вашего автомобиля, год выпуска, и четко сформулируйте вопрос.

Наиболее интересные вопросы обязательно попадут в нашу рубрику "Вопрос-ответ" :)

НОВАЯ УСЛУГА
Разблокирование замка зажигания Volkswagen Crafter

Клубная карта

Владельцам клубных карт предоставляется скидка 10%.
Клубную карту можно получить после первого обслуживания.
Подробности по телефонам (495)545-64-06 или (925)545-64-06.

VW Golf 4 1999 г. после замены гидрорейки пропал сигнал и стала гореть подушка безопасности

VW Golf 4 после замены гидрорейки пропал сигнал и стала гореть подушка безопасности. В чем причина? при снятии рейки никакие датчики не отключались, тока отключали питание аккумуляторной батареи.

снимаешь подушку,снимаешь руль. под ним - шлейф.когда снимешь и посмотришь,как он устроен - поймешь почему и когда порвался.
все картинки - в эльзе.

ответ правельный.но после пайки руль поставте прально .окуратно в одну сторону примерно 2 оборота может меньше по хрусту под рулём.без фанатизма.и в другую.ставиш ц
ентр и оки

Можно ещё по разборкам проехать или прозвонить. Разбирать его нужно аккуратно и шлейф фиксировать в том положении как он там уложен, стоит после восстановления неправильно уложить и толку от ремонта не будет.

паяльником

паяльником

Нельзя, есть шанс что это будет последнее укорачивание в его жизни.
И про то что в Москве нельзя заказать подобный шлейф я не верю, может просто цена в 150-200 зеленых пугает, или сроки в 1-2 недели ждать?

Можно на 2см укоротить все будет работать чистил лезвием нужно виставить по центру и проверить в обе сторониы без руля.

Можно попробовать.Проверь на сколько оборотов крутится руль и сравни со шлейфом,должен быть допуск.То-есть:колёса ровно,крутишь в лево,должно быть примерно 1,8 оборота,а у шлейфа 2-а оборота.Ставь всё по центру и готово.Шлейф отжигаю паяльником,чтобы торчали кончики,подчищаю лезвием(аккуратно,чтобы не оторвать).

Он находится в торце приборной панели слева и закрыт защитной крышкой.

Схема блока

Обозначение

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 41 на 30А.

Блок реле Volkswagen Golf 4

Основной блок с реле находится под самой панелью, со стороны водителя.

Фото пример

Схема

Описание

Блок R

I Реле звукового сигнала — Реле 53
II Промежуточное реле контакта X — Реле 100
III Свободное
IV Реле топливного насоса. Реле свечей накаливания — Реле 409/167/103
V Реле стеклоочистителей — Реле 603, 377, 389, 192
VI Свободное
А Предохранитель для электрической регулировки сидения
В Свободное
С Предохранитель для электрических стеклоподъемников, центрального замка и обогреваемых наружных зеркал заднего вида

Блок Z13

Реле противотуманных фар — Реле 53
Реле дистанционного разблокирования задней двери
Реле блокировки стартера
Свободное
Свободное
Распределительное реле для радио/телефона — Реле 147
Реле электронного контроля частоты вращения (EPS)
Реле внешнего освещения
Реле топливного насоса (Syncro-дизель) и блок управления сигнализации – ТАКСИ
Блок управления сигнализации – ТАКСИ
Реле блокировки стартера и заднего хода — Реле 175
Реле подачи напряжения на клемму 30
Реле вентилятора радиатора (кондиционер)

Плавкие предохранители на блоке Z13

D Свободное
Е Задний стеклоподъемник
F Мигающее светосигнальное устройство для предупредительной сигнализации кражи
G Рупор для предупредительной сигнализации кражи

Общее назначение реле

Реле (000 953 227 A) — Реле для комфортных указателей поворотов
Реле 53 (141 951 253 B) — Реле звукового сигнала, Реле противотуманных фар, Реле для топливного насоса (дизель, 4Motion),
Реле 79 (191 927 841) — Реле крышки багажного отсека
Реле 87 (191 957 917 A) — Блок управления блокировки муфты свободного хода
Реле 100 (7M0 951 253 A) — Pеле с замыкающим контактом
Реле 103 (357 911 253) — Реле свечей накаливания (дизель)
Реле 109 (1J0 906 381 A) — Реле топливного насоса
Реле 147 (1H0 959 142) — Реле для радио/ телефона
Реле 167 (191 906 383 C) — Pеле с замыкающим контактом для топливного насоса
Реле 175 (3A0 927 181) — Pеле включения стартера для АКП
Реле 181 (1J0 959 485) — Реле задержки отключения вентилятора радиатора
Реле 185 (3B0 911 251) — Pеле с замыкающим контактом (Выключатель блокировки стартера)
Реле 192 (1J0 955 531 A) — Блок управления прерывистого режима работы стеклоомывателя/ стеклоочистителя для A/м с датчиком дождя
Реле 206, 444 (1J0 927 841) — Pеле с замыкающим контактом для A/м с электронной системой поддерж. курс. устойчив. ESP
Реле 393 (4B0 919 471 A) — Реле контроля перегоревших ламп
Реле 377 (4B0 955 531 A) — Блок управления прерывистого режима работы стеклоочистителя
Реле 389 (4B0 955 531 C) — Блок управления прерывистого режима работы стеклоочистителя
Реле 404 (7M0 951 253 C) — Реле универсальное (APF)
Реле 407 (1J0 947 221 A) — Блок управления крышки багажного отсека для автомобилей без центрального замка
Реле 409 (191 906 383 C) — Реле топливного насоса
Реле 450, 452 (1J0 907 487 B) — Блок управления многофункционального рулевого колеса
Реле 456 (3U0 941 597 A) — Блок управления света (Skoda Superb)
Реле 603 (4B0 955 531 E) — Блок управления прерывистого режима работы стеклоомывателя/ стеклоочистителя

Блоки под капотом

Блок с реле

Дополнительный блок реле располагается под капотом на перегородке.

Там могут находится реле: включения насоса вторичного воздуха либо свечей накала. Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации встроено в сам выключатель аварийной сигнализации. А блок управления электровентиляторами системы охлаждения установлен на левом лонжероне под аккумуляторной батареей.

Блок на крышке АКБ

Он находится на самой крышке аккумуляторной батареи.

Состоит из отдела предохранителей и плавких вставок высокой мощности.

Схема

Обозначение

Электросхемы Volkswagen Golf 4

Полную информацию про электрические схемы Volkswagen Golf 4 поколения можете узнать в данном руководстве: скачать.

Видео про предохранители Volkswagen Golf 4

Предохранители и реле для Volkswagen Golf IV / Bora (mk4; 1997-2004) Volkswagen Golf 4 1.9TDI 2000 — Мертвый климат-контроль Как снять блок комфорта Гольф 4 / How to remove the golf 4 comfort block Не работают дворники Volkswagen Golf 4 Предохранители и реле

Читайте также: