Что означает sel на мерседесе
Лицо с обложки
Тем поразительней была возможность лицезреть в 1973 году представленный годом ранее Mercedes-Benz с заводским обозначением W116. Сделать это могли лишь те, кто проник на фирменную выставку концерна Daimler-Benz AG в Сокольниках. Очередь на эту выставку, где немецкая компания продемонстрировала все свои последние достижения, тянулась чуть ли не от входа в парк. Некоторым посчастливилось разжиться красочными рекламными проспектами: в том числе огромным плакатом с золотистым Мерседесом 350SE серии W116. У иных мальчишек этот плакат висел над кроватью долгие годы.
Люк с электроприводом в какой-то мере компенсирует отсутствие кондиционера, который для Европы не считали в ту пору обязательным.
Люк с электроприводом в какой-то мере компенсирует отсутствие кондиционера, который для Европы не считали в ту пору обязательным.
Вершиной модельной гаммы Мерседеса в ту пору был огромный, тяжеловесный, имперский по дизайну Mercedes-Benz 600 семейства W100. Но такие эксклюзивные машины делали в очень небольших количествах. А новый W116 планировали массовым.
В седане Mercedes-Benz W116, в отличие от W100, рассчитанного на наемного водителя, владелец мог и сам сесть за руль. А в качестве представительского варианта сделали удлиненную модификацию с колесной базой 2965 мм, против 2880 мм у стандартной машины, которую тоже нельзя было упрекнуть в тесноте.
ДЕЛО СТО ШЕСТНАДЦАТОЕ
Старое платье короля
Автомобиль, о котором я рассказываю, выпустили в 1977 году. Он в базовой комплектации, которая по нынешним меркам выглядит странной и даже забавной. Салон не кожаный, а из мягкого, очень добротного и уютного велюра. Обыкновенные механические стеклоподъемники, но ручки можно вращать практически двумя пальцами. Кондиционера нет — этот недостаток в какой-то мере компенсирует люк в крыше.
Словно подчеркивая, что эта машина не для гонок, а для почтенной размеренной езды, педаль газа сильно задемпфирована. К этому надо привыкнуть. Чтобы разгоняться резво, педаль требуется продавить, настойчиво подтверждая, что именно этого ты и хочешь от спокойной солидной машины. Коробка не чета современным: с передачи на передачу переходит с заметной паузой — так, что водитель это хорошо чувствует.
Классический набор приборов включает часы, указатель температуры охлаждающей жидкости и почти забытый теперь указатель давления масла.
Классический набор приборов включает часы, указатель температуры охлаждающей жидкости и почти забытый теперь указатель давления масла.
Такое управление микроклиматом и магнитола выглядят нынче наивно, но работают до сих пор вполне исправно.
Такое управление микроклиматом и магнитола выглядят нынче наивно, но работают до сих пор вполне исправно.
Реакции на повороты руля совсем не спортивные, но взаимопонимание с машиной в поворотах найти несложно. А на прямой и в плавных виражах этот 45‑летний Mercedes ведет себя предельно четко и сдержанно. Породисто. Он отменно держит траекторию, не требуя лишних движений рулем, и умело нивелирует неровности дороги. В дальнее путешествие на таком — хоть сейчас. Представьте, как смотрели на это чудо в семидесятых!
ПРИГЛАШЕННАЯ ЗВЕЗДА
И гости столицы
Ручные стеклоподъемники в машине такого класса выглядят теперь очень необычно. Но в 1970‑е это было нормой.
Ручные стеклоподъемники в машине такого класса выглядят теперь очень необычно. Но в 1970‑е это было нормой.
Именно в 1977 году в качестве приза за выигранный в Германии шахматный турнир Mercedes-Benz 350SE получил чемпион мира Анатолий Карпов. К тому времени такой Mercedes был не только у тонкого ценителя классных автомобилей Леонида Брежнева, но и у знаменитого офтальмолога Святослава Федорова. Брежневу Мерседес подарил глава ГДР Эрих Хоннекер. От канцлера ФРГ Вилли Брандта наш генсек получил спортивный Mercedes-Benz 450SLC семейства W107. Ну и, конечно же, многие в Москве знали голубой автомобиль Владимира Высоцкого.
РЕДКИЕ ПТИЦЫ
Завод в Штутгарте делал только седаны. Но мелкие фирмы радовали оригиналов и универсалами. Автомобиль бременского ателье Pollmann был сделан специально для заказчика из США.
Всего 14 универсалов изготовила известная в узких кругах британская фирма Crayford. Она же на основе версии 350SEL с удлиненной базой соорудила вариант с кузовом ландо.
Нельзя просто так взять и назвать модель каким-нибудь красивым именем, а рядом указать объем двигателя, — считают в Штутгарте, и вот уже почти сотню лет люди разгадывают шарады их индексов. Мы разобрались, что означают все эти цифры и буквы.
Старые добрые времена
Как известно, бренд Mercedes-Benz родился на свет в результате слияния компаний Готлиба Даймлера и Карла Бенца в 1926 году. Цифровые индексы в моделях в привычном для нас виде появились уже в 30-е. Нетрудно догадаться, что они обозначали ничто иное как объем двигателя.
Mercedes-Benz 170h, 150h и 130h.
Mercedes-Benz 300 SL
Время присваивать классы
Чтобы как-то отличать модификации друг от друга, решено было просто указывать объем двигателя, число клапанов и тип наддува при необходимости. Так появились 190E 2.3, 190 2.3-16, 190D 2.5 TURBO и еще более десятка разных модификаций. Но тут немцы поняли, что это слишком уж очевидная и простая маркировка.
Трехзначное число в индексе модели после буквы, обозначающей класс, по-прежнему указывала на округленный объем двигателя. E200 – это E-класс с двухлитровым мотором, S500 – S-класс с пятилитровым, а, скажем, C230 – С-класс с 2.3-литровым.
И наступил всему наддув
Так, у Mercedes-Benz C-Class W202 была версия С200 с 2-литровым атмосферным мотором М111 — он выдавал 134 силы. А еще была версия С200 Kompressor с тем же мотором того же объема, но с компрессором и отдачей 178 сил. Понятно? Вполне.
С180 Kompressor — мотор с механическим нагнетателем мощностью 143 л.с.
С200 Kompressor — тот же мотор, форсированный до 163 л.с.
С230 Kompressor он же, форсированный до 192 л.с.
С200 CGI – он же, но с непосредственным впрыском и турбиной вместо нагнетателя, мощностью 170 л.с.
Эпоха даунсайзинга
Что в итоге?
Если вы читаете это, поздравляем: вы смогли протиснуться через безумное переплетение цифр и букв, имя которым – индексы Mercedes-Benz. Давайте же выведем три основных тезиса:
— Современные индексы автомобилей Mercedes-Benz отражают положение модификации в иерархии. Чем больше значение, тем большего вы вправе ожидать от автомобиля. Соответствуют ли цифры объему мотора или нет, это уж как повезет. Иногда – да, иногда – нет. Логику не ищите.
— Очевидно, что верность индексам вне зависимости от объема мотора Mercedes-Benz хранит во имя традиций. Люди привыкли к цифрам 200, 230 или 500, красующимся на корме автомобиля с трехлучевой звездой, и с этим ничего не поделаешь. При этом большинство счастливых обладателей даже не в курсе, какой у них стоит мотор, а капот открывают лишь для того, чтобы залить жидкость омывателя стекла. Не удивлюсь, если индексы останутся даже тогда, когда автомобили с ДВС окончательно потеснят электрические или, к примеру, водородные машины.
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Сравнение Mercedes-Benz S-Class седан с конкурентами
Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Комментарии
Продажа Mercedes-Benz S-Class 1991-1998 в России
Какой двигатель у Mercedes-Benz S-Class V140 1991 600 SEL AT?
У Mercedes-Benz S-Class V140 1991 600 SEL AT установлен V-образный, 12-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 6.0 литра M 120 E 60.
Сколько лошадиных сил у Mercedes-Benz S-Class V140 1991 600 SEL AT?
У Mercedes-Benz S-Class V140 1991 600 SEL AT двигатель имеет 408 л.с.
Какая максимальная скорость у Mercedes-Benz S-Class V140 1991 600 SEL AT?
У Mercedes-Benz S-Class V140 1991 600 SEL AT максимальная скорость 250 км/ч.
Какой бензин заливать в Mercedes-Benz S-Class V140 1991 600 SEL AT?
В Mercedes-Benz S-Class V140 1991 600 SEL AT нужно заливать Бензин по рекомендации производителя.
Упрощение принципа наименований понадобилось из-за расширения гаммы. К 2020 году марка Mercedes намерена располагать более чем 30 моделями, из которых у одиннадцати сейчас нет аналогов в линейке. На фото — наследник GLK (в варианте AMG), который вскоре примерит новый индекс.
Компания Mercedes давно начала переходить на новую систему индексов и теперь завершает реформу. Сегодня, 11 ноября, немцы опубликовали уточнённую классификацию, которая будет действовать с 2015 года. В основе её лежат привычные по седанам, универсалам и хэтчбекам буквы A, B, C, E и S, указывающие на размерный класс (плюс недавно был добавлен самостоятельный V-класс). Далее к ним будут приставляться буквы, указывающие на тип машины. Таким образом, кроссоверы, например, образуют следующую гамму: GLA (то есть GL A-класс), GLC (GL C-класс; бывший GLK), GLE (GL E-класс; бывший ML), GLE Coupé (купеобразная версия), GLS (GL S-класс; бывший GL). Просто G останется неизменным, как дань уважения истории.
Все так называемые четырёхдверные купе получат первые две буквы — CL, третья литера укажет на исходное семейство (по такому принципу как раз и названа четырёхдверка CLA). Купеобразные универсалы сохранят приставку Shooting Brake (грядущий CLA Shooting Brake, или CLS Shooting Brake — заметьте, сам CLS не превратится по новой логике в CLE, для него сделают исключение). Родстеры (с 2016 года) станут SL плюс третья буква, указывающая на родственный или соразмерный седан, так что SLK превратится в SLC. Нынешний SL останется самим собой как дань заслуженному статусу, а другие родстеры (по мере появления) впишутся в общую схему. Кроме того, в именах моделей появятся указатели на тип силовой установки. Простые бензиновые модели останутся без лишних индексов. Версии на метане получат букву c (compressed natural gas, пример — B 200 c), дизели — d (diesel — E 350 d), электромобили и гибриды, заряжаемые от сети, — e (electric), модели на топливных элементах — f (fuel cell), простые гибриды — h (hybrid). Сохранится добавка 4Mаtic, указывающая на полный привод (E 400 4Mаtic).
Длиннобазный Mercedes-Benz 420 SEL W126 получил в свое распоряжение новый мотор мощностью 218 лошадиных сил, разгоняющий седан до 97 км/ч за 7,6 секунды и имеющий 222 км/ч максимальной скорости. Управляемость машины снаряженной массой 1640 кг также заслуживает уважения. Однако тест автомобиля резюмирует, что на момент 1986 года некоторые аспекты 420 SEL W126 уже успели устареть. Это, прежде всего, относится к стесненному пространству на задних сиденьях и бедному базовому оборудованию, где даже за задние подголовники приходится доплачивать. В результате начальная цена Mercedes-Benz 420 SEL W126 равная 26 680 фунтов стерлингов уже не выглядит привлекательной.
Читайте также: