Что лучше фольксваген каравелла или хундай старекс
может кто пользует?бюджет до 1000т.р.,хочу минивен,только вот хотелось чтоб задние двери распашные были. расскажите как в обслуге,как дизеля эти ходят?
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Бэушный фолькс или хундай могут посыпаться сразу же. Что до комфорта, то к примеру в каравелле даже угол наклона спинок у сидений не регулируется. А в соболь можно поставить салон типа ривьеровского, кондиционер в салон у явы и ездить радоваться
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Новый вроде хорошо лазиет
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
без конкретики для каких задач автомобиль будет использоваться и какого он выходит года/пробега разговор ни о чем
Т.к. тема является архивной.
новый старекс -1,25 . новый мультик больше 2 . старекс в минус 27 завёлся с полпинка , а 2 летний мультик у соседа сказал данунах . правда в старексе ксенум , а в мультике мобил .
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
всё правильно . завёл с брелка , но рбк не смотрел . смотрел камин и преломление огня в фужере с кортельчиком и виноградинки на просвет .
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
да, прости - иногда приходится считаться с мнением родственников, от которых нет возможности избавиться и у которых канал рбк стоит по умолчанию а за душой нет ни гроша
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
по слову "нечленораздельно " у меня немного другие ассоциации , но это уже жёсткое порно , а я ленив ..
Т.к. тема является архивной.
я тоже пытался развить тему, но сегодня я отдыхаю, а стало быть весь мой организм включая мозг со мной за одно
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Сам практически ездил? У меня у форда по трассе по сравнению со старексами по разговорам с непосредственно с эксплуатантами как минимум минус 25%. Приводи конкретику!
Т.к. тема является архивной.
Сам обслуживал не один год. Информация от нескольких водителей, которые эксплуатировали Н-1.
А Форд какой? Сколько по Н-1 приводился расход в литрах?
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
У ТС про это ни слова и в этой ветке ни одного слово "дизель" не нашел. Так что кто невнимателен вопрос остался.
Больше тему не апаю, т.к. разговор ни о чем.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Живет у меня существо это - Гранд Старекс 2010, 2,5л - 170л.с., грузовой вариант. Едет весёленько, расход - как на тапку давить, т.е. 2 варианта:
1. тошним 90-110 по трассе, в городе по пробкам тремся 60-70 в правой полосе, держим "зеленую" зону 1500-2000 об\мин - выкатывает 11 - 11,5 на сотню (замерял по природной дотошности и вредности);
2. крутим до 2200-2500 на трассе и в городу. вопчем все новое и модное с 1,4-1,6-1,8 остается справа под присвистывание VGT, разгонял свой "холодильник" до 150 но это уже дурь - кушает в эдаком режиме 14-18л на сотню.
В обслуге страшен - масло и фильтр сменишь на простой яме (если в гараж влезет по высоте), фильтр топливный сменишь тоже сам (аккумулятор снимать приходиться), ну про воздушник говорить небудем. Стоят фильтра копейки. Более ничего не делал. В морозы заводится нормально, едино условие - бодрая "батарейка", солярку ест на прогреве чуть поболее - но от этого никуда. Сказать к слову в продажу свой выставил, будет интерес - пиши!
Летом 2020 года в компанию Подбери-Авто обратился заказчик в рамках услуги "Экспресс-подбор авто за один день".
Возможно, этой статьи и не было бы, но за пару месяцев до описываемых событий, у нас на канале в Яндекс.Дзен вышла статья про Hyundai Starex, которым я владел на тот момент.
В этих холиварах я лично не участвовал, предпочитая занимать нейтралитет, так как считаю, что каждый человек может иметь собственное мнение и отнюдь не обязан его доказывать кому-либо, и уж точно навязывать кому-либо. Но аудитория Яндекс-Дзен, почему-то в большинстве своем злая, а иногда и вовсе невоспитанно грубая и постоянно пытается обливать помоями своих оппонентов, доказывая им, что только их мнение избыточно правильное. Иногда это происходит в слишком грубой форме, и пользователей приходится банально блокировать.
Благо, что среди читателей все же есть адекватные люди, которые читают, воспринимают информацию, и им интересно узнать что-то новое. Именно такой пользователь обратился в комментариях с просьбой, чтобы я рассказал о подборе Фольксваген Каравелла.
А я и подумал, почему бы и да! Поискал архивы с фотографиями, нашел записи в ежедневнике, так как именно я, а не мои сотрудники вели этот заказ, и теперь готов рассказать как минимум об одном случае подбора такого микроавтобуса.
Сравнение Hyundai H1 Starex и Volkswagen Caravella, что лучше?
Боюсь, что этот абзац опять вызовет бурную реакцию среди населения и не хило бомбанет у кого-то! Ну да ладно, хайпанем, плохие комментарии тоже поднимают рейтинг!
Вот только я посмотрю на это все со стороны. Я не совсем понимаю людей, которые, например, утверждают, что необходимо пить только кофе и ничего кроме кофе, ибо кофе это лучшее, что есть на земле, и только кофе должен быть в каждом доме! Ну кто-то любит и пьет кофе, а кто-то предпочитает чай, а кто-то вообще пьет только минеральную воду. Здесь как бы нет именно "правильного" выбора, согласитесь, бредово утверждение, о том что кофе должен нравится всем нам!
У каждого свой выбор, и каждый находит что-то свое в марке конкретного автомобиля. Кто-то выберет для себя корейский Старекс, а кто-то предпочтет немецкий Каравелла или Мультивен, а кто-то, вообще, прости Господи, выберет какого-нибудь француза. И каждый из них будет по-своему прав!
Ну а теперь о конкретике.
В компании Подбери-Авто есть масса различных услуг по подбору автомобилей, это и "Подбор авто под ключ", и "Экспресс подбор автомобиля", и "День с автоэкспертом", и даже просто выездная диагностика на один авто.
В конкретном случае, наш заказчик выбрал услугу Экспресс подбор авто. Он находился в Санкт-Петербурге, осмотрел варианты, которые предлагались там, и не нашел ничего интересного. Автомобиль был нужен буквально "еще вчера", он планировался как подарок родственнику.
Итак, мы включились в работу.
Бюджет на покупку был порядка 1.600.000 рублей. Основные требования: не много окрасов, пробег хотя бы до 150.000км, живой технически.
Изначально мы нашли шесть потенциальных вариантов, стоимостью от 1.350.000 рублей и до 1.600.000 рублей.
Начинаем с самых дешевых. Первый вариант продается у официального дилера. Делаю запрос по знакомым менеджерам, чтобы понять реальное состояние автомобиля. Вердикт: много недостатков по ходовой, окрашена целиком кроме крыши. Вариант точно не наш.
Второй финалист от частника, но он не стал тратить ни свое ни наше время, и честно сказал, что она так же окрашена вкруг.
Далее пошли на повышение цены, но кто-то был в отъезде, кто-то не брал трубку, и как итог, осталось у нас два претендента.
Два, казалось бы, практически одинаковых автомобиля, разница только в задних дверях и пробеге.
Текущее время: 12.01.22, 19:47
Т5 или Хюндай Гранд Старекс, или.
Пока мечтаю, ориентируюсь на смену Лансеру, в связи с увеличением семейства, маловат он стал. Плюс люблю проводить отпуск в путешествиях по стране и СНГ. Последняя поездка в Крым показала, что Лансер маловат и на троих (сыну уже 16). Правда, как городской "поповоз" вполне приемлем.
Прошу совета тех, кто юзал Старекс и с чем его едят . Или искать Т5?
Нравятся внешне одинаково оба, но . за например 800-900 рублей можно купить Гранд Старекс (2009г.в) в достойной комплектации (правда они в основном с автоматами, а я автоматы после Ниссан Максимы совсем не люблю ) или полупустой Т5 (2007-2008г.в.).
(шепотом) Если Старекс куплю из клуба никуда не денусь, у меня еще "трешечка" есть , да и нравится мне тут, привык-прижился
T3 1981 1.9D черный-продан
M Grandis 2006 2.4 AT
M Outlander 2012 2.0 CVT
все ошибки делает моя клавиатура
был грузовой Транспортер АЕТ 1997 год, теперь Shuttle АХА 2005 год
и скайп у меня есть piter080403
VW Transporter 4 (AJT) Был. Спор на форуме, всё равно что олимпиада среди умственно лишенных,
даже если ты победил, ты все равно д. бойоп!
LT 28 TDI
День добрый!
Старекс хорош за свои деньги! У знакомого есть, летает на нем, не догонишь
но привод задний.
Взял бы его не задумываясь с передним или полным!
Я месяц назад выбирал, но мультивену он не конкурент, с каравелой если тока.
В общем я за фольксваген, обслуга дешевле, железо крепче, рулится лучше, продать проще и дороже, да и долговечнее в целом думаю. Но по комплектации при одинаковых суммах кореец однозначно богаче. (все имхо)
Когда искал себе машину выбор был между Старекс 4х4 Club или Мульт Синхра.
По Старексам : Привод постоянный задний, передок подключается в ручную.
Посмотрел три Старекса 2002-2004г -все без исключения были ржавыми.
У последнего (2003г) проткнул пальцем порог.
После этого про Старекс забыл навсегда.
Вряд ли что-то принципиально изменилось
Говорят новый Старекс зимой в горку заехать не может, буксует, тк зад легкий.
Мой выбор в подписи.
У меня сосед по стоянке купил себе такой. Ходил, гордо рассказывал, что он не хуже моего, а стоит миллион! Ну мы с ним поспорили, как Маковод с Писюшником и разошлись, каждый при своем! Приезжаю вечером на стоянку, а он при въезде в раскоряку. Стоял смотрел как он минут 40 за миллион заезжал
А я за 2 миллиона заскочил на Ура! Я его спросил, че резину зимнюю не поставил, он говорит поставил но задний привод! Вобщем больше со мной не спорит.
стоял перед выбором в конце 2010 года б/у т5 или аналоги, рассматривался хундай. но после того как посидел, покатался в нем понял что корейцы/китайцы еще ненаучились делать машины. в итоге заказал каравелку у дилера)). в хундае неудобно внутри по-сравнению с Тэшками. подвеска мягкая, проходимости никакой. привод задний.
карамелька ACV 1996,мультивэн ACV 1998,мультивэн AHY 2000,мультивэн AXD 2003 мультивэн AXG 2003.89161321418
На самом деле , не тот форум чтоб советовали по Хундаю.
Люди пришли к своему выбору , увы задний привод тут , на форуме , уже минус . Ну если добавить фанатизма к марке то вообще.
Топикстартеру нужно искать в сети независимые мнения , потом сравнивать. Моё имхо такое.
З.Ы. Взгляд лично у меня однобокий , Т4 92 бензин и Т5 08 дизель. Поэтому народная марка рулит.
Замечу , не один авто в коммерческих целях не используется, наверное это важно.
У меня был БУС, но выбираю Grand Starex ⇐ H-1 Grand Starex. Выбор, приобретение, отзывы
Смотрю многие пересаживаются после именитых марок МБ, VV и других марок бусов на Гранды. Вот и хотелось бы узнать, почему Вы выбрали именно ГС? Спортивный интерес или из за цены, или же потому, что корейцы стали делать достойные аппараты?
Сам до покупки расмматривал вариант МБ Вито, Т5. Посидев на форумах понял, что у МБ слабовата подвеска (для наших дорог) Т5 слабо сцепление и очень капризные двигатели, ну и ценник Народ советует Т4 как более надёжный, но хотелось же посвежее
Ну что кто расскажет почему выбрали ГС.
Бытует мнение: ХОРОШУЮ МАШИНУ ХУНДАЕМ НЕ НАЗОВУТ))) Но почему-то все потихонечку пересаживаются именно на Хундайки. У меня первый был Старекс 2002г и после него я решил не менять марку. Все меня в Корейцах устраивает,особенно цена.
Класная машина, главное стильная. Двиг прёт как танк что в горку что с горки, да и у немцев цена кусачая.
ГС корректней сравнивать с Виано и Мультом а это уже совсем другие деньги .Для интереса в конфигураторе фв нашпигуйте машинку таким мотором,коробкой,климатом и кондером для зада,дисками,форточками,люками,цветом металлик и тд.Итого имеем мульт/каравеллу далеко за 2млн.Считаю что не стоит переплачивать за бренд
Да и не секрет.
Бывает же так что не лежит душа к авто и все тут. Причем это подкрепляется чисто немецкой скупердяйностью. За все надо платить. За стеклоподъемники, за эл.зеркала, за панель мягкую, приборы человеческие, компьютер, бл. да за все. Думал уже никогда не будет машины без стеклопод., но вот купил.
Можно бусовский форум посмотреть там самая популярная тема ПРОДАТЬ и КУПИТЬ. Народ все усовершенствует свои пепелацы. А я вот надумал продать.
Бусов не было. Были универсалы (предпочитал их всем другим типам кузова), теперь вот бус.
Были (в хронологии) ВАЗы, немец седан Astra G, пирожок Citroen Berlingo First (после него любовь к дизелям и обьему салона и нелюбовь к французским авто), опять немец, и потом появился Hyundai Tucson. Паралельно в семье эксплуатировался Prado 100, Lancer X и теперь вот появился последний Forester. Хундай лучший по оснащению (и чего скрывать - по цене), у меня не ломался вообще (3 года и 80 тыс - только провод багажника переломился) в отличие от того же япа Мицыка (мне он казался каким-то одноразовым, ткни пальцем - дырка, загляни в полость - голый металл). Прадо был вообще гол как сокол (движок/возможности привода/3-ступенчатый автомат - не знал, что такой бывает). В Лансер надо еще вложить кучу денег, сделать шумку (нам она не помогла, звук на задних сиденьях был жуткий). Удовольствие от драйва у корецев ничем не отличается. Смешно, когда на форумах или в комментах люди гадят на корейский автопром. Или человеку очень не повезло (и такое бывает), или просто самоутвердиться в том, что его машина лучшая, или просто гадит без разбору всех. Если выбирать из 10-15 летних авто - тогда и я наверно крепко задумался о покупке корейца (хотя даже наш форум опровергает мнение о недолговечности тех же Старексов), но у меня другие критерии и возрастной ценз - и здесь Хундай вне конкуренции! И когда встал вопрос буса, у меня раздумий не возникло.
Pazzl 42: Да и не секрет.
Можно бусовский форум посмотреть там самая популярная тема ПРОДАТЬ и КУПИТЬ. Народ все усовершенствует свои пепелацы.
Читайте также: