Чистка радиатора мерседес 211

Обновлено: 10.05.2025

Радиатор является элементом системы охлаждения мотора. При возможном перегреве двигатель придётся отдавать на капитальный ремонт. Все это потребует значительных финансовых средств. По этой причине лучше регулярно чистить радиатор, нежели дожидаться более существенных неприятностей.
К тому же, выполнить очистку радиатора лучше всего в специализированном автосервисе.

Что из себя представляет чистка радиатора?

Изначально с системы охлаждения сливается антифриз и вливается дистиллированная вода, разбавленная с моющим средством. Реально ликвидировать имеющиеся отложения в системе при помощи Антинакипина.
После чего автомобиль заводится и выжидается где-то 20 минут. Затем вода сливается и заливается новая. Подобные манипуляции должны повторяться, пока из радиатора не вытечет чистая жидкость.
Важно после такой промывки прочистить систему охлаждения ещё пару раз. Но для этого уже используется простая вода без добавок. В противном варианте в радиаторе может образоваться ржавчина.
Далее требуется залить в радиатор антифриз с одной из присадок. Эти средства могут похвастаться смазывающими и антикоррозийными качествами. В итоге внутри системы охлаждения будет меньше образовываться отложений и ржавчины. Важно заливать качественный антифриз, при этом следует учитывать его допустимое количество.
Когда антифриз будет залит, следует произвести откачку лишнего воздуха. Далее включается мотор, но при этом крышка радиатора остаётся открытой. Таким образом, воздух постепенно выходит из радиатора. В завершение глушится мотор и доливается ещё немного антифриза.

Промываем систему охлаждения под давлением.

Обязательно необходимо осуществлять не только внутреннюю чистку радиатора, а и наружную. Ведь сверху на него обычно налипает пыль и другие загрязнения.

Лучше всего все работы проводить в специализированном автосервисе, чтобы потом не платить дважды.

Чистка радиатора кондиционера Мерседес-Бенц Е-Класс III (W211) в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Чистка радиатора кондиционера Mercedes-Benz E-Class III (W211) в автомастерских города Москва

29 компании по ремонту автомобилей

Новые отзывы об автосервисах (чистка радиатора кондиционера mercedes-benz e-class iii (w211)) в Москве

Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!

Добрый у вас можно занижать приору?

Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Свежие вопросы автомастерским (чистка радиатора кондиционера mercedes-benz e-class iii (w211)) в Москве

Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65

Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана

Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо

Наша сеть автотехцентров предлагает специализированную услугу: чистка радиаторов Mercedes Benz E класс (W210, W211, W212). Низкие цены. Специалисты сервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. АвтоТехцентры находятся в Москве и ближайшем Подмосковье. Чистка радиаторов Mercedes Benz E класс (W210, W211, W212): гарантия сроком до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на диагностику или ремонт можно по телефону или через форму заявки на сайте.

Цена на чистку радиаторов Mercedes Benz E класс (W210, W211, W212)

Услуги Цена
Чистка радиаторов от 1010 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

В процессе сгорания в цилиндрах воздушно-топливной смеси выделяется очень огромное количество тепловой энергии, нагревая блок двигателя и все его внутренние механизмы. Для охлаждения механизмов и всех деталей двигателя во время его работы предусмотрена система охлаждения. На всех современных двигателях система охлаждения помимо этой основной функции, выполняет еще и ряд вспомогательных функций: охлаждения масла в двигателе, автоматической коробке передач, воздуха турбонаддува, а еще и выполняет также функцию подогрева воздуха в самой системе вентиляции салона. От технического состояния системы охлаждения в значительной степени зависят экономичность работы двигателя, его мощность. А самое главное - надежность и безотказность.

РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ:

1. Визуальный осмотр:

- проверяется степень изношенности приводного ремня;

- состояние роликов и системы натяжения приводного ремня;

- состояние радиатора охлаждения двигателя (степень его загрязнённости или течь);

- проверка расширительного бочка;

- работоспособность вентилятора охлаждения радиатора двигателя;

- проверка качества антифриза.

2. Диагностика системы охлаждения двигателя с помощью опресовки с целью выявления утечек охлаждающей жидкости.

3. Компьютерная диагностика (проверка электрического насоса охлаждающей жидкости, дополнительно электрического насоса, электронного термостата, клапанов печки, датчиков температуры, электрического вентилятора охлаждения двигателя).

ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ:

1. Наружная утечка охлаждающей жидкости:

- течь радиатора охлаждения двигателя;

- течь насоса охлаждающей жидкости. Срок ее службы обычно не превышает 200 тысяч км;

- соединения системы охлаждения (резиновые кольца);

- течь радиатора отопителя.

2. Внутренняя утечка охлаждающей жидкости

- повреждение прокладки головки блока цилиндров;

- повреждение головки блока цилиндров (перегрев - результат микротрещины);

- повреждение рубашки охлаждения блока цилиндров.

3. Термостат (охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу – машина не прогревается)

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ:

- не герметичность системы охлаждения двигателя;

- засорение основного радиатора снаружи – пылью, песком, грязью, тополиным пухом; внутри – накипь, ржавчина, герметик;

- термостат;

- механический или электрический насос охлаждающей жидкости;

- ослабление натяжения приводного ремня;

- использование некачественного антифриза;

- низкий уровень охлаждающей жидкости;

- неисправность вентилятора охлаждения радиатора;

- неисправность датчиков температуры.

Ремонт системы охлаждения вашего автомобиля должен проводить только опытными специалистами, так как ошибки, допущенные при ремонте системы охлаждения, могут крайне негативно отразиться на работе двигателя.

ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ МЫ РЕКОМЕНДУЕМ:

- своевременно осуществлять замену охлаждающей жидкости;

- два раза в год менять внутрисалонные фильтра (желательно на угольные);

- производить чистку (мойку) основного радиатора охлаждения двигателя;

- следить за показаниями датчика температуры на приборной панели и в случае перегрева заглушить двигатель, открыть капот для лучшего охлаждения.

Ни в коем случае не открывать крышку расширительного бочка при перегреве двигателя. Опасность ожога рук и лица.

ЗАМЕНА РАДИАТОРА

Тех. центр "СУЗАР" произведёт замену радиатора вашего автомобиля по технологии завода изготовителя. Работы выполняется быстро и качественно, после окончания вы получите гарантию на запчасти и проведённый сервис.

ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА

В зимний период салон автомобиля перестал прогреваться? Возможная причина, немсправность термостата. Приезжайте и специалисты нашего тех. центра произведут замену термостата. Быстро и качественно.

ЗАМЕНА ПОМПЫ

Первый признак снижения производительности насоса ожлаждающей жидкости, постоянно работающий вентилятор на повышенных оборотах. Это говорит, о том что следует менять помпу. Приезжайте. Мы починим Ваш автомобиль.

Чистка фар и фонарей Оценка:

Ребят, кто подскажет как по чистить внутри фары и фонари. Стекло(пластмасс) переклеен к корпусу, не снять, побывал, может отломаться. как быть? Думал воды внутрь залить и по болтать, да отражатели заржавеют блин ) Подскажите ) Внутри грязно очень )

Снял лампы,налил ложку Фейри и пару литров тёплой воды и побултыхал всё это в фаре минут 10. Затем промыл хорошенько,пока пена полностью не ушла. Потом налил дистилированной воды и хорошенько потряс. А чтоб убрать мелкие капли я перевернул фару стеклом вниз и катал по стеклу каплю,пока она не собрала все мелкие и слил сбоку. Потом капнул на отражатель и также покатал каплю. Далее фен жены минут на 30. Ну можно спиртом сполоснуть и слить, если торопишься просушить.

бред
отражатели мыть ничем нельзя. налет остается в любом случае! проверено лично, мыл и спиртом и дистилированой водой, все равно остается налет.

Читайте также: