Чем отличается мерседес от мерседес бенц
ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник
Неутешительные итоги новогодних каникул 2022 года, которыми поделились пользователи Twitter
Кот за 9,5 миллиона рублей, а пес-космонавт за 500 тысяч рублей: туляк продает "знаменитых".
15 исключительных вещей, которые не каждый день увидишь
25 историй о коллегах, от которых на душе становится тепло
Эффект бумеранга? Казахскому оппозиционеру в Киеве выбили зубы
Гоблины - это евреи: Джоан Роулинг попала в очередной скандал
На инстаграмщицу Моругину завели дело за фото без одежды у храма в Москве (5 фото)
17 фотографий, которые заставят вас протереть глаза
Великий детектив: чего вы могли не знать о Шерлоке Холмсе
Как сделать ремонт и не довести соседей до белого каления
Модные еноты: интересные костюмчики для мохнатых разбойников
Фотограф из Лос-Анджелеса учит делать идеальные инста-фотки
Политик пообещал бесплатно лечить лысых, если его выберут
"Просто выжить!": пользователи поделились планами на 2022 год
Китайский водитель чуть не уронил грузовик в бездну
Аксессуары для виртуальной реальности, способные подарить новые эмоции
Рыбак из Ленинска показал, как сделать ледяную карусель
Джефф Безос отпраздновал Новый год и стал героем мемов
Ух, сейчас бахнем: необычные пивные бокалы с просторов интернета
Рыбаки сначала утопили "Ниву", а потом разорвали ее пополам
Терминал по-казахски: сотни граждан РФ застряли в Алма-Ате
17 угарных питомцев, которых подловили в глупейших ситуациях
"Корпоратив важнее жизни": скандал в больнице Лесосибирска
Стоимость строительства частных домов в России за год выросла в полтора раза
Миссия невыполнима? Акционисток из ЛГБТ не поняли в Дагестане
"Ночью был завоз, но уже ничего нет": жители Казахстана показывают, как выглядят полки магазинов
Отчаянные и красивые: как выглядели девушки в лихие 90-е
Босса мафии случайно поймали благодаря снимкам с Google Maps
Australian Open захлопнула двери: новые приключения Джоковича в Австралии
Лепота по-нашенски: сноуборд и личный горнолыжный курорт — своими руками
Полицейские в США успели спасти пилота самолета за несколько секунд до столкновения с поездом
Имеете домашнее животное? Вы эгоист: версия Папы Римского
Отель в Подмосковье предоставил бесплатные номера и еду для казахстанцев, которые пока не могут.
Лох не мамонт: как гадалки и прочие потусторонние "работники" обманывают россиян
Почему в мультике, который обожали все дети СССР, показали не 16, а 11 серий
Когда речь заходит об отечественных автомобилях, обычно многие из нас начинают думать о низком качестве продукции, ненадежных конструкциях и т. д. Дошло даже до того, что мы стали с настороженностью относиться к автомобилям импортного производства, которые делаются в России. Немало автолюбителей сегодня считают, что автомобили мировых брендов, произведенные в нашей стране, значительно уступают по качеству зарубежным аналогам. В том числе подобного отношения не избежали и роскошные марки.
Например, после открытия в Подмосковье автозавода Мерседес-Бенц многие стали считать, что отныне качество новых автомобилей этой марки будет низким и только те, которые будут импортироваться из Германии, по-прежнему будут эталоном немецкого качества. Так ли это? Есть ли основания полагать, что продукция российского завода Мерседес будет по качеству хуже немецких автомобилей? Есть ли вообще разница между автомобилями, произведенными в России, и теми автомобилями, которые были импортированы в страну из-за рубежа? Раз уж мы заговорили о марке Мерседес-Бенц, то и возьмем эти автомобили в качестве примера.
Что значит импортный автомобиль?
Автомобили, произведенные в зарубежных странах и ввозимые на территорию России, являются импортируемыми. Стоит отметить, что автомобили могут быть импортированы не обязательно из страны происхождения автобренда. Дело в том, что в каждой стране мира предъявляются свои требования к новым автомобилям для их сертификации на внутреннем рынке. Соответственно, линия завода должна быть настроена на определенный рынок, чтобы соответствовать ему и нормам, предъявляемым к новым автомобилям, допускаемым к продаже в стране.
Например, у США свои требования, нормы и характеристики безопасности, предъявляемые к автомобилям (вместо оранжевых поворотников, например, в Северной Америке используются красные сигналы поворотов). В Евросоюзе требования также иные. Особенно суровые нормы предъявляются к уровню веществ в выхлопной системе.
В нашей стране также свои внутренние правила, нормы и требования к новым автомобилям. Например, все автомобили должны быть оснащены кнопкой вызова экстренных спецслужб и системой Глонасс. Все эти требования регламентированы ГОСТами и документами Таможенного союза, регулирующими безопасность транспортных средств.
Естественно, в связи с этим автомобильные компании часто не могут выпускать на одном заводе автомобили для всех рынков мира. В итоге для каждого рынка автокомпании выпускают продукцию на различных автозаводах.
Импортируемые в Россию Mercedes-Benz не обязательно производятся в Германии:
Многие думают, что Mercedes-Benz – это Германия, поэтому импортный автомобиль этой марки обязательно произведен в Германии. Но это заблуждение. Знаете ли вы, что Мерседес-Бенц имеет 30 производственных баз по всему миру? Причем на каждом заводе собираются определенные модели автомобилей (но, как правило, не весь модельный ряд).
Возьмите для примера Mercedes-Benz G-класса, который известен своей прочностью и надежностью. Многие ошибаются, думая, что этот внедорожник выпускается в Германии. На самом деле эта машина производится на австрийском автозаводе Мерседес (завод называется Magna Steyr). Поэтому, скорее всего, увиденный вами на дороге Гелендваген сделан в Австрии.
Разница между российским Mercedes-Benz и импортным Mercedes-Benz:
Производственные заводские стандарты Mercedes-Benz одинаковы по всему миру. И, несмотря на то что производственные площадки в разных странах отличаются, на самом качестве производства, как утверждает представитель компании Мерседес, это не сказывается. То есть независимо от месторасположения автозавода качество автомобилей Mercedes-Benz гарантировано.
Например, у компании Мерседес глобально унифицирован стандарт качества и создан единый производственный процесс. Мерседес имеет систему управления, называемую петлей обратной связи по качеству, которая используется в целях контроля качества за выпускаемой продукцией по всему миру. Короче говоря, каждый автомобиль Mercedes-Benz, который выходит из строя в процессе эксплуатации (особенно в момент действия заводской гарантии), обязательно в последующем подвергается детальной проверке. Также все автомобили данного модельного ряда попадают под тщательное изучение.
В итоге, если обнаруживается, что схожая поломка проявляется и в других автомобилях, начинается выяснение обстоятельств, которые привели к появлению брака (ошибки в производственном процессе, подвел поставщик деталей и т. д.). В целом у компании получается быстро выявлять проблемы в производстве и довольно-таки оперативно устранять сбой в производственной цепочке.
В процессе производства автомобилей в Германии и в России все основные компоненты, из которых собирают автомобили, одинаковы. Например, двигатели, которыми оснащаются российские Мерседесы, поставляются из Германии. Также из Германии поставляются и коробки передач.
Разница между российскими и немецкими Мерседесами
Самая очевидная разница между отечественными и импортными Mercedes-Benz заключается в их стоимости. Дело в том, что в России действуют довольно-таки высокие таможенные ставки при ввозе новых автомобилей. По сути, ставки заградительные, направленные на развитие автопроизводства в России, а также на поддержку отечественных автомобильных марок. При производстве автомобилей в России, как правило, себестоимость новых машин значительно ниже по сравнению с теми, которые импортируются на наш рынок.
Правда, разница не особо большая. Ведь, как правило, зарубежные компании, открывшие в России производство по сборке машин, импортируют в страну детали, которые также подлежат таможенной очистке, а также различным налоговым платежам. Но тем не менее все равно производить автомобили в России выгоднее, чем импортировать.
Также автомобили, произведенные в России, могут отличаться по комплектациям и двигателям от автомобилей, выпускаемых для Германии. Это связано с особенностями российского рынка и предпочтениями потребителей.
Стоит отметить, что наше государство не просто так открыло рынок для зарубежных автомобильных компаний. Каждый автобренд, подписывая соглашение с властями, как правило, обязуется локализовать производство автомобилей, используя определенную долю деталей российских компаний. Именно поэтому некоторые мелкие детали, такие как элементы напольных покрытий, саморезы, разъемы, элементы обшивки и т. п., на автомобилях, изготовленных в России, могут быть произведены российскими компаниями. Но это не должно пугать тех, кто собирается приобретать импортный автомобиль, собранный в России.
Например, компания Мерседес очень тщательно отбирает своих поставщиков и очень быстро реагирует на поставку некачественных компонентов. В том числе даже на поставку некачественных саморезов. Так что не стоит думать, что даже частичная локализация производства автомобилей Мерседес отразится на качестве продукции.
На самом деле многие думают, что российские Мерседесы – это намного хуже, чем немецкие автомобили. И разубедить многих автолюбителей очень тяжело. Во-первых, это психологический фактор. Во-вторых, на российском рынке немало историй о том, как страдает качество сборки на российских заводах.
Пример вам – автозавод BMW в Калининграде, который не раз оказывался в центре скандалов в связи с массовым браком автомобилей. Правда, стоит отметить, что этот завод не имеет прямого отношения к компании BMW, поскольку это производство налажено по партнерскому договору с российской компанией. Тогда как завод Мерседес, построенный в Московской области, имеет прямое отношение к головной компании Мерседес.
Так что не стоит панически бояться российских автомобилей Мерседес. Хотя потребителей можно и понять. Но на примере Тойоты ничего же страшного не произошло. Вспомните панику поклонников автомобилей Тойота, которая появилась перед самым открытием первого в России автозавода Тойота. Чего только тогда не писали о том, что Тойота, собираемая в России, станет по качеству как отечественные автомобили.
Как видите, подобного не произошло. Тойота, так же, как и Мерседес, строго отслеживает стандарт качества продукции, оперативно реагируя на любые, даже мелкие проблемы и признаки брака. Да, есть, конечно, некоторые претензии к качеству некоторых материалов и мелких компонентов российских поставщиков. Но все это в целом не влияет на надежность и качество автомобилей.
Так что не переживайте – в качестве российских и зарубежных автомобилей Мерседес нет большой разницы. Это как с телефонами iPhone. Вы когда покупаете iPhone, это же не означает, что вы приобрели телефон, произведенный в Америке. У компании Apple много линейных заводов в мире, которые преимущественно расположены в Китае. Но, как видите, качество продукции Apple достаточно высокое. Если вы любитель продукции Apple, вы же не отказываетесь от нее, узнав, что она произведена в Китае?
На самом деле автомобили Mercedes-Benz такого же высокого качества, как и произведенные в Германии. Согласитесь, как-то было бы странно, если бы люксовый бренд, существующий более 100 лет и на который равняются все автомобильные компании мира, на каждом автозаводе производил бы разного качества автомобили. Сами понимаете, в таком случае у бренда не получилось бы достигнуть таких уровней продаж и успеха на авторынке.
Знакомиться с новинкой в этот раз нас пригласили в Ленинградскую область с кратковременным заездом в саму Северную столицу. Старт из Пулково, через дизайн-завод в центре и далее — на простор приморских дорожек, в сторону Приозерска. Итого за два дня вышло около 500 км — вполне достаточно, чтобы понять и принять.
Красивые диски входят в пакет AMG-line.
А принять есть что: это нигде не афишируется, но технические особенности автомобиля отходят на второй план. Немцы задали определенную планку, при которой показатели машины считаются приемлемыми, а покупателям продают концепцию, дизайн, впечатления, даже некое послание. И это работает.
Послание у нового C-class в кузове W206 можно в паре слов сформулировать так: это аппарат для тех, кто любит глазами и не хочет думать о сложных штуках. Например, некоторые характеристики, вроде дорожного просвета, вообще не сообщаются, ибо не являются критически важной информацией. Такой, знаете ли, easy driving, если позволите.
Полуторалитровый мотор — единственный для российской версии.
Огромный экран MBUX — как в S-классе.
Приборная панель теперь может быть только цифровой — аналоговых вариантов не предусмотрено.
Даже базовые сиденья спрофилированы крайне удачно и радуют огромными диапазонами регулировок. На втором ряду традиционно тесно.
Все кнопки на руле — сенсорные.
Система MBUX понимает голосовые команды и поддерживает беспроводной Apple CarPlay.
На ходу С200 очень… убедителен. Динамику не назовешь впечатляющей. Подвеску — мягкой. Характер управляемости — чем-то выдающимся. Но в совокупности все равно возникает очень ценное и труднодостижимое впечатление крутого, дорогого продукта, простите за выражение. C-class уверенно, поразительно ровно и неуклонно разгоняется, так же уверенно тормозит. Взаимодействие с органами управления происходит на подсознательном уровне — уж немцы-то умеют такие мелочи преподать как следует. В итоге вроде и дух не захватило, но после поездки остались только приятные воспоминания: да, это настоящий Mercedes.
Теперь по существу. Динамика С200 4matic обещана следующая: 7,1 секунды до 100 км/ч. Для полуторалитрового моторчика очень неплохо. По идее, все, что меньше 10 секунд, должно как минимум бодрить… а тут этого нет. С200 разгоняется ровно, но как-то отстраненно. Без надрыва в звуке выхлопа, без всполохов при переключении передач… В движении 9‑ступенчатый (базовая комплектация для всех W206 в РФ) автомат о себе вообще никак не напоминает. Бывает, промелькнет еле уловимый пинок в пятую точку, но только при ползании в пробках.
Подвеска явно настроена на уменьшение кренов и повышение стабильности. Лично я от Mercedes больше ждал убаюкивающей плавности, а в С200 все плотно, упруго, но далеко от дискомфорта. Просто водитель C-class будет знать о качестве дороги чуть больше, чем шофер на W223.
Полный привод даже на самых скользких зимних дорогах Ленобласти себя никак не проявил… и это, как мне кажется, высшая похвала: автомобиль во всех условиях оставался предельно понятным, предсказуемым и маневренным. Лишь иногда при разгоне на дуге система стабилизации обозначала, что жива-здорова, легким сносом кормы, ведь на заднюю ось подается чуть больше момента (55 % против 45 спереди), но исключительно корректно пресекала все курсовые погрешности.
По возвращении в Москву я взял в Шереметьево каршеринговый Mercedes GLC. Да, несколько иной класс, но интерьер у него — один в один, как у теперь уже старого C-class. Вот что имею заявить: инженерам и не в последнюю очередь маркетологам из Штутгарта удалось добиться убедительного эффекта новизны. После знакомства с W206 предыдущее поколение кажется безнадежно устаревшим, причем не снаружи — тут, скорее, можно говорить об эволюции. Автомобиль стал совсем другим изнутри, там, где мы с ним больше всего взаимодействуем.
Технические характеристики Mercedes-Benz C200 4matic
Я намеренно не озвучивал цены. Они — в рынке, а рынок в наше время, как любят выразиться умные люди, волатилен. Новый C-class точно найдет свою аудиторию. Более того, я рекомендовал бы владельцам предыдущего поколения скорее лично прокатиться на W206. Уверен — понравится.
Немецкий бренд Mercedes известен по всему миру. Эта торговая марка заслужила доверие качеством и надежностью всех выпускаемых экземпляров. На рынок выходят автомобили различных классов и комплектаций. Если раньше главным критерием классификации премиальных машин был объем двигателя, то сейчас в одном кузове можно встретить двигатели различного объема. Главным показателем надежности и комфорта стали такие показатели, как уровень комфорта и размеры. В процессе выбора машины важно уделять внимание не только техническим характеристикам, но и удобству управления или комфорту в салоне.
Определение понятий
Классы Мерседес бывают следующими: A (самый компактный), B, C, E, G, M и S. Они указывают на используемый тип кузова. Если обратить внимание на комплектацию, то будет понятно, что при движении по ряду степень комфорта, размеры и объем двигателя постепенно увеличиваются.
Сравнение
Для того чтобы было понятно, в чем заключаются главные различия между классами, нужно провести сравнение по важным параметрам. Современный Мерседес А-класса отличается от других выпускаемых вариантов, практичностью и компактностью. Вопрос комфорта в этом случае занимает важное, но все же второе место. Этот класс идеально подходит для тех, кто хочет передвигаться по городским дорогам с максимальной безопасностью. Тип кузова в этом сегменте – исключительно хэтчбек.
Следующий класс, который нужно разобрать – В. Машины в этом случае отличаются от предыдущих большей вместительностью, экономичностью. Инженеры и проектировщики наделили автомобили в этой серии прекрасными аэродинамическими характеристиками. Выбрать этот класс нужно тем, кто предпочитает семейные поездки. Кузов – увеличенный в размерах хэтчбек. Укомплектованы авто четырехцилиндровыми двигателями.
С-класс – вариант, который относится к наиболее комфортным и популярным вариантам комплектации автомобилей. В нем сочетается современный дизайн, повышенное внимание к элементам безопасности и комфорта, а также строгое следование выверенным линиям, гарантирующим качество и надежность. В этом классе представлены следующие варианты кузова:
Двигатели представлены широкой линейкой. Можно выбрать экономичный вариант с дизелем или бензином или мощный и быстрый бензиновый мотор (W6). Также представлен вариант — пятидверное купе CLA-класса с повышенным уровнем комфорта.
Следующие для сравнения — модели Е-класса. В этом случае внимание обращает на себя консервативность внешнего облика и повышенная комфортабельность внутри салона. Дополнительное внимание уделяется оснащению различными системами (безопасность, климат, музыка и мультимедиа). На выбор представлено несколько вариантов кузова: седан, универсал, купе. Для любителей максимального комфорта и роскоши представлен кабриолет. Среди двигателей имеется мощный W8.
Если основным моментом во время выбора класса является роскошь и удобство, то предпочтение следует отдать Мерседесу S-класса. Основное внимание здесь уделено комфорту салона. Увеличенное свободное пространство позволяет не чувствовать усталости даже во время длительных по времени поездок. Модели S-класса оснащены целым рядом инновационных технологий. Улучшение плавности хода удалось достичь благодаря пневмоподвеске. Кузов — только седан. На выбор предлагаются сверхэкономичные двигатели (дизель) и мощные варианты, которые устанавливаются на спортивные автомобили (W12).
Следующий класс, который требует сравнения — G. В этом варианте представлены машины, которые отличаются не только высоким уровнем комфорта, но и размерами кузова. Салон в таких моделях Мерседес один из самых просторных. Знаменитый представитель – Гелендваген. Класс подходит как для передвижения по городским трассам, так и для езды по бездорожью и пересеченной местности.
M-класс – еще один вариант, выпускаемый Мерседесом. Здесь представлены комфортные внедорожники. Отличительная особенность – современный внешний вид кузова. В этот класс включены внедорожники и родстеры, в которых реализован уникальный механизм подъема и опускания дверей.
Сравнить с остальными необходимо и Viano – минивэн. Он выпускается компанией в разных комплектациях. Можно выбрать модель, которая идеально подойдет для отдыха всей семьей или элитный вариант, предлагающий салон, отделанный кожей и деревянными вставками. Также имеются машины, которые предназначены для коммерческих перевозок — Vito и Sprinter.
Выводы
Мерседес выпускает машины в различных классах. Во время выбора внимание нужно уделять таким показателям, как размеры и комфорт. Нужно учитывать, что, чем выше класс, тем больше будут размеры кузова. Наиболее компактные – машины, которые включены в А-класс. Самыми просторными будут модели классов S и G.
Комфорт – еще один момент, который является отличительным среди всех выпускаемых моделей. Этот показатель постепенно возрастает от класса к классу. Цена – немаловажный элемент, который требует повышенного внимания. Наиболее бюджетные модели классов — А, В и С. Следующие классы относятся к элитным. Объем двигателя становится больше с продвижением по классам. Компактность – показатель, который также относится к важным для некоторых людей. В случае с Мерседесом, наиболее компактными будут машины, которые входят в А класс. Следующие варианты отличаются не только увеличенными размерами или роскошью, но большим внутренним пространством. Подобные автомобили являются наиболее удобными для всех пассажиров. Комплектация улучшается и совершенствуется от класса к классу.
Читайте также: