Звук скрип тормозов уаз
Все знают, что скрип тормозов и Уаз вещи не разделимые. Наверняка кто нибудь докапался до истинного источника этого не приятного звука, но многие до сих пор безуспешно борются с этой проблемой, в том числе и я до недавнего времени. А месяц назад, совершенно случайно при смене колодок, укорачивая одну из них для заднего моста, я обнаружил, что заклёпки накладки свободно вращаются, то есть они попросту не проклёпаны, и из за этого при торможении накладка начинает вибрировать с высокой частотой.
Лечится просто. Снимаем колодку и уперев в какой то шток углублённую головку заклёпки расклёпываем. Месяц езжу без скрипа, а раньше новая колодка через 2-3 дня начинала скрипеть.
У меня тоже скрипят. Передние. И друга тоже передние скрипели, а сейчас нет..
Причина скрипа-износ тормозных дисков. Остается буртик на краю диска порядка 1 мм и колодка по моему мнению скрипит из-за этого буртика, когда упирается в него торцом.
Друг сточил этот буртик и скрип прекратился.
У меня тоже скрипят. Передние. И друга тоже передние скрипели, а сейчас нет..
Причина скрипа-износ тормозных дисков. Остается буртик на краю диска порядка 1 мм и колодка по моему мнению скрипит из-за этого буртика, когда упирается в него торцом.
Друг сточил этот буртик и скрип прекратился.
Я имел ввиду не дисковые, а барабанные тормоза.
У меня скрип и уаз , живут в разных измерениях. :-) Скрипят только сами накладки . Если поискать , то не проблема найти " не скрипучие" . Очень сильно скрипят красные и твердные. Ставлю много лет уже волговские , серые и мягкие. Скрипа нет ;-)
Ну так , делаем выводы :-)
Поразмыслив, на Барсе поставили волговские колодки, но узнать результат не удастся. Сегодня он обрёл нового хозяина:(
Мне кажется, что причина скрипа барабанных тормозов в неравномерности подвода колодок эксцентриками - одна колодка уже уперлась и тормозит во всю, а вторая еще нет. Во всяком случае на моей буханке скрип пропал раз и навсегда именно после замены РТЦ на самоподводы. Эксцентрики были вообще удалены. Колодки за жизнь буханки использовал разные - и красные и серые.
А дисковые разве скрипят?
Ага, еще и так мерзко. Вылечилось нормальными колодками
Странно, не скрипят никогда.:confused: Правда всегда беру оригинал АДС.
У меня тоже АДС.
А дисковые разве скрипят?
у меня колодки АДС, скрипят мерзко, причем в самом конце торможения, когда машина почти остановилась.
а гвоздики с пружинками ставил ктонть? по моим наблюдениям скрип происходит от трения боковой поверхности колодки и боковой прилежащей поверхности барабана! то есть колодку отжимает к барабану в момент интенсивного торможения, или же наоборот когда колодка не сильно прижата тормозным усилием
у меня колодки АДС, скрипят мерзко, причем в самом конце торможения, когда машина почти остановилась.
Если колодки обильно смазать солидолом, то на 100 % уверен, что скрипа не будет на любых колодках.
Мне кажется, что причина скрипа барабанных тормозов в неравномерности подвода колодок эксцентриками - одна колодка уже уперлась и тормозит во всю, а вторая еще нет. Во всяком случае на моей буханке скрип пропал раз и навсегда именно после замены РТЦ на самоподводы. Эксцентрики были вообще удалены. Колодки за жизнь буханки использовал разные - и красные и серые.
+1
У меня тоже пропал скрип после смены цилиндриков на самоподводы.
Теперь даже скучаю иногда по нему. Оказывается, народ скрипа тормозов боится куда больше чем сигнала. :D
У меня скрип и уаз , живут в разных измерениях. :-) Скрипят только сами накладки . Если поискать , то не проблема найти " не скрипучие" . Очень сильно скрипят красные и твердные. Ставлю много лет уже волговские , серые и мягкие. Скрипа нет ;-)
И как, волговские тормозят эффективнее? Что с износом барабанов и самих колодок? Интересуюсь с целью подобрать колодки для заднего моста чтобы не перетормаживали, так как я снял (не поставил) колдун.
Странно, не скрипят никогда.:confused: Правда всегда беру оригинал АДС.
У меня тоже АДС, но скрипели.
ВУТ АДС имеет большее усиление, может в этом дело?
Когда то давно приурочил скрип к слабо обжатым заклёпкам, потом к материалу накладки, потом к пыли в барабане:D
Боролся:
обжимом заклёпок
заменой накладок
пропилом накладок (для удаления продуктов износа и более шустрой сушки накладок)
Скрип так и не вылечился полностью. Он то есть (только левое переднее колесо) то нет. И есть с момента начала торможения и до упора, а если тормозить в стиле абс - заскрипело отпустить и снова нажать то скрип уходит до следующего торможения.
Также скрип уходит на пару дней после бродов или в дождливую погоду (хотя бывали случаи, что он появлялся только после бродов и в дождливую погоду).
Природа скрипа именно на моём авто не понятна, бывает год два тишина, а бывает опа полная и всегда скрипит левое переднее колесо
+1
У меня тоже пропал скрип после смены цилиндриков на самоподводы.
Теперь даже скучаю иногда по нему. Оказывается, народ скрипа тормозов боится куда больше чем сигнала. :D
Ага. Подъезжаешь к нерегулируемому пешеходному переходу, Притормозишь, чтобы тормоза скрипнули, и сразу у всех пропадает вальяжность, оглянутся в твою сторону и ускоряются.
И перед перекрестком начинаешь на светофоре притормаживать позади какой-нибудь иномарки, смотришь, чуть-чуть, на полметра-метр, но вперед подвинется.
Поменял на авто новые колодки, теперь имею фирменный свист, прохожие испуганно оборачиваются. Старые колодки не свистели, хотя и те и те АДС. Свистят только передние, ИМХО это происходит от вибрации на концах накладок, самый конец накладки ничто не держит, клепки от края примерно 20 мм. Надо попробовать приклеить накладку и заклепать клепками, свист должен исчезнуть. Может кто попробует?
Поменял на авто новые колодки, теперь имею фирменный свист, прохожие испуганно оборачиваются. Старые колодки не свистели, хотя и те и те АДС. Свистят только передние, ИМХО это происходит от вибрации на концах накладок, самый конец накладки ничто не держит, клепки от края примерно 20 мм. Надо попробовать приклеить накладку и заклепать клепками, свист должен исчезнуть. Может кто попробует?
Надо заменить колодки на Nippon и забыть о скрипе навсегда :).
Я за 12 лет общения с буханками использовал разные колодки - и клееные, и клепаные. В последние годы клепал сам - один дедок подарил штук 15 волговских накладок еще из советских запасов. Свист пропал, как я говорил выше, только после установки самоподводов.
Кстати , крайний ряд заклепок я располагал около 15-17 мм от края накладки. Если делать меньше, есть риск того, что при расклепывании накладка треснет.
Надо заменить колодки на Nippon и забыть о скрипе навсегда :).
А номерок можно?
Ага. Подъезжаешь к нерегулируемому пешеходному переходу, Притормозишь, чтобы тормоза скрипнули, и сразу у всех пропадает вальяжность, оглянутся в твою сторону и ускоряются.
и клаксоном значительно реже пользоватся приходится. ибо многие пешеходные "вороны" зрение теряют чаще чем слух.
С барабанными не заморачивался. А вот с дисковыми главное при сборке все почистить и помазать. И без шуток! Все, кроме рабочей поверхности.
В результате на любых колодках с любыми дисками никаких скрипов!
Само собой суппорт должен быть исправным.
А про солидол конечно хорошо сказано, но его там не на долго хватит, главное чтобы он не навредил когда от нагрева течь начнет!
У меня вот такая смазка:
Абсолютно верно, только я медный спрей пользую, этого-же производителя. На пол-года тишина обеспечивается с каждой обработки.
Вначале думал, что износились колодки. Поскольку периодически возникало попискивание, как-будто поршни не отходят в цилиндры. Кажется, что машина едет и диск чиркает об колодку - вернее ее пластину. Но посмотрел - колодки ,конечно к замене, но на обной 5 мм на другой 3мм. Т. е. до пластины не дошло еще. На суппорте следов чирканья вроде тоже не было.
Передний мост не подключен, стало быть не шрус. Подшипник так тоже не скрежещет - периодически. Звук такой, как- будто что -то приржавевшее трется обо что-то. Даже предпосылки поймать не могу. Казалось, что прекращается, когда на тормоз нажимаю. Жду, когда вылезет сильнее, но, блин не хочется попасть в историю с географией. Подскажите, плиз, что бы это могло быть.
Машину покачать. Если попискивает - щупать детали до полного осознания ЧТО. У меня пищали верхние резинки на амортизаторе. ;-)
Если нет - покатать и послушать. Может хаб (он есть?) пищать если не смазанный.
А колодки поменять (все равно пора). ;-)
Вначале думал, что износились колодки. Поскольку периодически возникало попискивание, как-будто поршни не отходят в цилиндры. Кажется, что машина едет и диск чиркает об колодку - вернее ее пластину. Но посмотрел - колодки ,конечно к замене, но на обной 5 мм на другой 3мм. Т. е. до пластины не дошло еще. На суппорте следов чирканья вроде тоже не было.
Передний мост не подключен, стало быть не шрус. Подшипник так тоже не скрежещет - периодически. Звук такой, как- будто что -то приржавевшее трется обо что-то. Даже предпосылки поймать не могу. Казалось, что прекращается, когда на тормоз нажимаю. Жду, когда вылезет сильнее, но, блин не хочется попасть в историю с географией. Подскажите, плиз, что бы это могло быть.
Почти то же самое: скрежет трущихся деталей, возникает периодически, локализацию уловить не удаётся. Возникает как на дороге, так и на кочках: ему без разницы :)
Думаю на:
- суппорт
- толстую рулевую (об мост трётся)
- ручник? (недавно смотрел, не должно)
>> Потенциальный УАЗовод;1081953
Как найдёшь причину, сообщи пожалуйста.
Почти то же самое: скрежет трущихся деталей, возникает периодически, локализацию уловить не удаётся. Возникает как на дороге, так и на кочках: ему без разницы :)
Думаю на:
- суппорт
- толстую рулевую (об мост трётся)
- ручник? (недавно смотрел, не должно)
>> Потенциальный УАЗовод;1081953
Как найдёшь причину, сообщи пожалуйста.
В выходные колодки поменяю и отпишу.
У меня когда-то камешек попал между диском тормозным и щитом, такой срежет был- чуть не обкакался.:p
Была аналогичная ситуация + звук усиливался при повротах
Камушек оказался всему виной
Была аналогичная ситуация + звук усиливался при повротах
Камушек оказался всему виной
Хм, а ведь похоже! Надо глянуть. Спасибо за наводку.
Залез, поменял колодки. Развинтил хаб - непосредственно в переключателе смазки нет - сухой и чистый он. Но обратил внимание, что скрип и скрежет только тогда, когда включен режим 4х4 на самом хабе. На 4х2 все тихо. Ездил правда с постоянно включенными хабами, чтобы режим 4х4 только из салона включать - ну с зимы не выключил. Вот думаю теперь, где не стало смазки там внутри и что я разбил в муфтах? На сколько денег попал, интересно?
Залез, поменял колодки. Развинтил хаб - непосредственно в переключателе смазки нет - сухой и чистый он. Но обратил внимание, что скрип и скрежет только тогда, когда включен режим 4х4 на самом хабе. На 4х2 все тихо. Ездил правда с постоянно включенными хабами, чтобы режим 4х4 только из салона включать - ну с зимы не выключил. Вот думаю теперь, где не стало смазки там внутри и что я разбил в муфтах? На сколько денег попал, интересно?
хабы вобще-то не смазываются, там нет трущихся частей- включил- выключил и всё. Смазка может загустеть на морозе, и хаб не сработает при включении. Так что копай глубже- ШРУС, редуктор.
А ШРУС - то при чем? Передний мост -то не подключен. Или я что-то путаю?
Путаешь. Сам же говоришь - скрип при подключенных муфтах, значит ШРУС при движении крутиццца
Ух! Господа бывалые! Укажите мне путь пошаговой диагностики, т. е. с чего начать и как продолжать. А то рискую наотвинчивать чего лишнего или назаказывать ненужного.:rolleyes:
Ух! Господа бывалые! Укажите мне путь пошаговой диагностики, т. е. с чего начать и как продолжать. А то рискую наотвинчивать чего лишнего или назаказывать ненужного.:rolleyes:
для начала- не заказывай ничего, пока не уверен на 100%.Судя по симптомам- у тебя таки ШРУС. Если решишь самостоятельно менять, то действия такие: снять колесо, тормозной суппорт, тормозной диск,хаб, ступицу, тормозной щит, цапфу.Получишь доступ к ШРУСу.Заодно посмотришь на шаровые опоры изнутри. Узел не разборной(ШРУС), подлежит замене.При сборке нужно обратить внимание на упорные шайбы ШРУСа, впрочем в мануале всё описано, если нет книжки- советую приобрести.
Потенциальный УАЗовод Если скрип идёт спереди, проверь НИЖНЕЕ креплание бампера. Просто выйди присядь спереди, и постукай кулаком по бамперу (НЕ СИЛЬНО), желательно как-бы с низу, и всё поймёшь.
Нет-нет, это точно не бампер, поскольку четко на подвешенной машине вращал правое переднее колесо, включая и отключая хаб. Звук именно из района левой передней полуоси, как будто что-то несмазанное вращается, причем так хорошо несмазанное - именно скрежет.
у меня, после падения в яму появился скрип в районе заднего моста. оказалось - погнулся шток амортизатора..
Нет-нет, это точно не бампер, поскольку четко на подвешенной машине вращал правое переднее колесо, включая и отключая хаб. Звук именно из района левой передней полуоси, как будто что-то несмазанное вращается, причем так хорошо несмазанное - именно скрежет.
Было точно такое же, но возникло после того как поменял муфту, после того как отломал предыдущую. Приехал в магазин потребовал поменять на другую, долго "удивлялись" чему бы там ломаться, но поменяли и скрежет пропал. Так что возможно проблема в ней. Поменяй местами левую с правой и послушай если звук переместиться, то проблема в ней!
Это происходит в любое время или при повороте, причем в одну сторону ?
Как-то об пенек погнул длинную тягу, она стала цеплять за диск при повороте направо.
Тоже левое колесо, диск -литье, с положительным вылетом.
Мелкие камешки между тормозным диском и щитком. Иногда неделю не выпадают. Проворачивать вывешенное колесо и постукивать изнутри по щитку.
У меня тоже такой писк, скрип…. Он усиливается при прохождении поворотов и исчезает полностью при нажатии на тормоз, я думаю это колодки….
Да в том -то и дело, что колодки поменял и проверять начал после этого. Скрип не исчез и есть он только на левом колесе. Да и камней там никаких не было. Вот думаю шкворни на роликовых подшипниках поставить, заодно и все это хозяйство перебрать. Надеюсь, что не шрус кончился, а то накладно получается.
Было точно такое же, но возникло после того как поменял муфту, после того как отломал предыдущую. Приехал в магазин потребовал поменять на другую, долго "удивлялись" чему бы там ломаться, но поменяли и скрежет пропал. Так что возможно проблема в ней. Поменяй местами левую с правой и послушай если звук переместиться, то проблема в ней!
Точно! Хорошая мысль! Спасибо за науку.:roll:
Сегодня менел колодки, с одной стороны в колодке был камень, а с другой лопнула колодка.
Сейчас писка нету.
И у меня появилась подобная проблема Патриот евро3 без хабов . Еще год назад заметил при пробеге в 12000км. при повороте по снегу на полном приводе слышались щелчки, исходящие из правого колеса. Потом в грязь чуток сел и тоже щелчки из правого колеса и звук был такой, как-будто камни бьют по подкрылку, только было в поле:confused:. После этого на 15000км пробега заменил шкворня на бронзу;), мне шрусы вытащили, все обильно смазали, отрегулировали, но я на полном приводе после этого не ездил. А вот сейчас началось. Разворачиваюсь на полном приводе на льду,руль влево почти до упора, шелчки от правого колеса. Буквально 2 дня назад, покатался по снежным дорогам на даче. По полю даже не ездил, так как без цепей патриот сядет:rolleyes:. Вобщем при повороте колес налево, что-то лязгает, мне об этом даже прохожие говорить стали. Да и я стал прислушиваться. Причем то щелчки то как-буд-то удары -бряки. Пр езде по дороге на заднем приводе мне почему-то кажется что стала возникать вибрация в районе пола под педалями, и слышен шум из-под левого колеса:confused:. ( резина не шипованная). Так же заметил что куда-то пропали плавные тормоза. Нажимаю на педаль тормоза не сильно, машин еле тормозит, с усилием, хватают передние тормоза. Пробег 28500км, что это вообще может быть, шрусы или подшипники ступиц накрываются:confused:
. Вобщем при повороте колес налево, что-то лязгает, мне об этом даже прохожие говорить стали. Да и я стал прислушиваться. .
Прислушивался из салона?
Или стоял возле машины, когда другой рулит?
Дай другому руль и послушай посмотри откуда.
Может все просто. Защита арок о колесо цепляет.
У меня такое было. :)
Да, я прислушивался из саона. Мне отец сказал, что у меня какие-то бряки из-под колеса. Да и на звук зацепа об подкрылок не похоже:(. Меня еще смушает повышенный шум и вибрации при движении и отсутствие плавных тормозов:confused:
И у меня появилась подобная проблема Патриот евро3 без хабов . Еще год назад заметил при пробеге в 12000км. при повороте по снегу на полном приводе слышались щелчки, исходящие из правого колеса. Потом в грязь чуток сел и тоже щелчки из правого колеса и звук был такой, как-будто камни бьют по подкрылку, только было в поле:confused:. После этого на 15000км пробега заменил шкворня на бронзу;), мне шрусы вытащили, все обильно смазали, отрегулировали, но я на полном приводе после этого не ездил. А вот сейчас началось. Разворачиваюсь на полном приводе на льду,руль влево почти до упора, шелчки от правого колеса. Буквально 2 дня назад, покатался по снежным дорогам на даче. По полю даже не ездил, так как без цепей патриот сядет:rolleyes:. Вобщем при повороте колес налево, что-то лязгает, мне об этом даже прохожие говорить стали. Да и я стал прислушиваться. Причем то щелчки то как-буд-то удары -бряки. Пр езде по дороге на заднем приводе мне почему-то кажется что стала возникать вибрация в районе пола под педалями, и слышен шум из-под левого колеса:confused:. ( резина не шипованная). Так же заметил что куда-то пропали плавные тормоза. Нажимаю на педаль тормоза не сильно, машин еле тормозит, с усилием, хватают передние тормоза. Пробег 28500км, что это вообще может быть, шрусы или подшипники ступиц накрываются:confused:
Не парься Щелчки на включёном 4х4 при вывернутом руле влево появляются справа и наоборот руль вправо до отказа щелчки слева. У УАЗА НЕТ дифа в раздатке и щёлкает шрус колеса идущего по большему диаметру. Главное не рвать, потихоньку в нагрузочку ездить можно (отразится на не равномерном износе передних колёс).Не большой совет: не бойся заснеженного поля (ну если только снег не выше бампера) Второй сезон охоты НА Рапид Ривер убиваю её не счадно (резина говорят "говно", но эксплуатация в Черноземье показала она не любит долгих проливных дождей и после снега хорошую оттепель. Замыливается и как "корова на льду"по просёлочным дорогам, но по дико растущей траве,не убраной кукурузе или скошенной стерне идёт уверенно ) А снег и замёрзшая пахота и всё остальное НА УРА. Я свои цепи второй сезон без толку в багажнике катаю. Дерзай и ВСЁ получится! На охоте на бездороже я не ищу дорог а выбираю направления движения(то леса к лесу)и поверь Патриот меня пока не подвёл! Но без опыта пробуй аккуратно(лиха беда начала) потом самому понравится!Не лезь толко в низины, ручьи тем более болотца(может плохо кончиться). УДАЧИ!
KnyazGari, Спасибо за совет:). Снегу у меня на даче выше заднего бампера, вот я и посидел в сугробе в районе 1 часа, еле раскопали:). Меня вот что настораживает, при покупке машины такого не было. Может конечно и шрус щелкает, но почему слышны какие-то стуки и бряки:confused:, и плавные тормоза куда-то пропали, и шум-вибрация при движении от переднего левого колеса:confused:. Может это подшипник ступицы накрывается ? На ниве такие признаки при умерающем подшипнике. Еще заметил, что патриот по трассе стал хуже управляться. Про щелчки и уазовскте мосты добавлю:D, у меня есть еще хантер на фбелах и военных мостах. Так при вывернутых колесах ничего не щелкает, мосты перебраны:)
KnyazGari, Спасибо за совет:). Снегу у меня на даче выше заднего бампера, вот я и посидел в сугробе в районе 1 часа, еле раскопали:). Меня вот что настораживает, при покупке машины такого не было. Может конечно и шрус щелкает, но почему слышны какие-то стуки и бряки:confused:, и плавные тормоза куда-то пропали, и шум-вибрация при движении от переднего левого колеса:confused:. Может это подшипник ступицы накрывается ? На ниве такие признаки при умерающем подшипнике. Еще заметил, что патриот по трассе стал хуже управляться. Про щелчки и уазовскте мосты добавлю:D, у меня есть еще хантер на фбелах и военных мостах. Так при вывернутых колесах ничего не щелкает, мосты перебраны:)
Подшипник проверяется элементарно, поддомкрать колесо, сними крышку полуоси, и проверь-сначала на люфт, а потом крутани и посллушай, если гул есть- значит подшипники к замене.
patriot6504, попробую так и сделать. Как на ниве, проверю люфт колес. Как сделаю, сразу отпишусь. Правда проблематично сейчас будет в сугробе его вывесить. В течение недели попробую:(.
KnyazGari, Спасибо за совет:). Снегу у меня на даче выше заднего бампера, вот я и посидел в сугробе в районе 1 часа, еле раскопали:). Меня вот что настораживает, при покупке машины такого не было. Может конечно и шрус щелкает, но почему слышны какие-то стуки и бряки:confused:, и плавные тормоза куда-то пропали, и шум-вибрация при движении от переднего левого колеса:confused:. Может это подшипник ступицы накрывается ? На ниве такие признаки при умерающем подшипнике. Еще заметил, что патриот по трассе стал хуже управляться. Про щелчки и уазовскте мосты добавлю:D, у меня есть еще хантер на фбелах и военных мостах. Так при вывернутых колесах ничего не щелкает, мосты перебраны:)
Если шум при прямолинейном движении без торможения смотри подшипник, а если появляется шум при торможении(и ты пишешь проблемы с тормозами) проверяй тормозной супорт с колдками(может где подклинивает и колодки стёрло не равномерно по этому при торможении даёт перекос) или тормозной диск повело от перегрева.
Если шум при прямолинейном движении без торможения смотри подшипник, а если появляется шум при торможении(и ты пишешь проблемы с тормозами) проверяй тормозной супорт с колдками(может где подклинивает и колодки стёрло не равномерно по этому при торможении даёт перекос) или тормозной диск повело от перегрева.
Шум при прямолинейном движении на заднем ина полном приводе. Тормозной диск я думаю врят-ли повело, было бы слышно чирканье. Еще заметил что при торможении по снегу( когда передние колеса блокируются) из под маштны раздается бряк:confused:
У меня раздается брякание и лязг в левом переднем колесе когда едешь с небольшой скоростью по грунтовке, неровному асфальту, причем гремит как с включенными хабами так и с выключенными. Думал колодки лупятся, нифига, проверил затяжку суппорта тоже в норме. Что может быть.
У меня раздается брякание и лязг в левом переднем колесе когда едешь с небольшой скоростью по грунтовке, неровному асфальту, причем гремит как с включенными хабами так и с выключенными. Думал колодки лупятся, нифига, проверил затяжку суппорта тоже в норме. Что может быть.
Это шар рулевого вала - можно забить, можно полечить - на патриотовских сайтах информация по борьбе с этим есть
Все знают, что скрип тормозов и Уаз вещи не разделимые. Наверняка кто нибудь докапался до истинного источника этого не приятного звука, но многие до сих пор безуспешно борются с этой проблемой, в том числе и я до недавнего времени. А месяц назад, совершенно случайно при смене колодок, укорачивая одну из них для заднего моста, я обнаружил, что заклёпки накладки свободно вращаются, то есть они попросту не проклёпаны, и из за этого при торможении накладка начинает вибрировать с высокой частотой.
Лечится просто. Снимаем колодку и уперев в какой то шток углублённую головку заклёпки расклёпываем. Месяц езжу без скрипа, а раньше новая колодка через 2-3 дня начинала скрипеть.
У меня тоже скрипят. Передние. И друга тоже передние скрипели, а сейчас нет..
Причина скрипа-износ тормозных дисков. Остается буртик на краю диска порядка 1 мм и колодка по моему мнению скрипит из-за этого буртика, когда упирается в него торцом.
Друг сточил этот буртик и скрип прекратился.
У меня тоже скрипят. Передние. И друга тоже передние скрипели, а сейчас нет..
Причина скрипа-износ тормозных дисков. Остается буртик на краю диска порядка 1 мм и колодка по моему мнению скрипит из-за этого буртика, когда упирается в него торцом.
Друг сточил этот буртик и скрип прекратился.
Я имел ввиду не дисковые, а барабанные тормоза.
У меня скрип и уаз , живут в разных измерениях. :-) Скрипят только сами накладки . Если поискать , то не проблема найти " не скрипучие" . Очень сильно скрипят красные и твердные. Ставлю много лет уже волговские , серые и мягкие. Скрипа нет ;-)
Ну так , делаем выводы :-)
Поразмыслив, на Барсе поставили волговские колодки, но узнать результат не удастся. Сегодня он обрёл нового хозяина:(
Мне кажется, что причина скрипа барабанных тормозов в неравномерности подвода колодок эксцентриками - одна колодка уже уперлась и тормозит во всю, а вторая еще нет. Во всяком случае на моей буханке скрип пропал раз и навсегда именно после замены РТЦ на самоподводы. Эксцентрики были вообще удалены. Колодки за жизнь буханки использовал разные - и красные и серые.
А дисковые разве скрипят?
Ага, еще и так мерзко. Вылечилось нормальными колодками
Странно, не скрипят никогда.:confused: Правда всегда беру оригинал АДС.
У меня тоже АДС.
А дисковые разве скрипят?
у меня колодки АДС, скрипят мерзко, причем в самом конце торможения, когда машина почти остановилась.
а гвоздики с пружинками ставил ктонть? по моим наблюдениям скрип происходит от трения боковой поверхности колодки и боковой прилежащей поверхности барабана! то есть колодку отжимает к барабану в момент интенсивного торможения, или же наоборот когда колодка не сильно прижата тормозным усилием
у меня колодки АДС, скрипят мерзко, причем в самом конце торможения, когда машина почти остановилась.
Если колодки обильно смазать солидолом, то на 100 % уверен, что скрипа не будет на любых колодках.
Мне кажется, что причина скрипа барабанных тормозов в неравномерности подвода колодок эксцентриками - одна колодка уже уперлась и тормозит во всю, а вторая еще нет. Во всяком случае на моей буханке скрип пропал раз и навсегда именно после замены РТЦ на самоподводы. Эксцентрики были вообще удалены. Колодки за жизнь буханки использовал разные - и красные и серые.
+1
У меня тоже пропал скрип после смены цилиндриков на самоподводы.
Теперь даже скучаю иногда по нему. Оказывается, народ скрипа тормозов боится куда больше чем сигнала. :D
У меня скрип и уаз , живут в разных измерениях. :-) Скрипят только сами накладки . Если поискать , то не проблема найти " не скрипучие" . Очень сильно скрипят красные и твердные. Ставлю много лет уже волговские , серые и мягкие. Скрипа нет ;-)
И как, волговские тормозят эффективнее? Что с износом барабанов и самих колодок? Интересуюсь с целью подобрать колодки для заднего моста чтобы не перетормаживали, так как я снял (не поставил) колдун.
Странно, не скрипят никогда.:confused: Правда всегда беру оригинал АДС.
У меня тоже АДС, но скрипели.
ВУТ АДС имеет большее усиление, может в этом дело?
Когда то давно приурочил скрип к слабо обжатым заклёпкам, потом к материалу накладки, потом к пыли в барабане:D
Боролся:
обжимом заклёпок
заменой накладок
пропилом накладок (для удаления продуктов износа и более шустрой сушки накладок)
Скрип так и не вылечился полностью. Он то есть (только левое переднее колесо) то нет. И есть с момента начала торможения и до упора, а если тормозить в стиле абс - заскрипело отпустить и снова нажать то скрип уходит до следующего торможения.
Также скрип уходит на пару дней после бродов или в дождливую погоду (хотя бывали случаи, что он появлялся только после бродов и в дождливую погоду).
Природа скрипа именно на моём авто не понятна, бывает год два тишина, а бывает опа полная и всегда скрипит левое переднее колесо
+1
У меня тоже пропал скрип после смены цилиндриков на самоподводы.
Теперь даже скучаю иногда по нему. Оказывается, народ скрипа тормозов боится куда больше чем сигнала. :D
Ага. Подъезжаешь к нерегулируемому пешеходному переходу, Притормозишь, чтобы тормоза скрипнули, и сразу у всех пропадает вальяжность, оглянутся в твою сторону и ускоряются.
И перед перекрестком начинаешь на светофоре притормаживать позади какой-нибудь иномарки, смотришь, чуть-чуть, на полметра-метр, но вперед подвинется.
Поменял на авто новые колодки, теперь имею фирменный свист, прохожие испуганно оборачиваются. Старые колодки не свистели, хотя и те и те АДС. Свистят только передние, ИМХО это происходит от вибрации на концах накладок, самый конец накладки ничто не держит, клепки от края примерно 20 мм. Надо попробовать приклеить накладку и заклепать клепками, свист должен исчезнуть. Может кто попробует?
Поменял на авто новые колодки, теперь имею фирменный свист, прохожие испуганно оборачиваются. Старые колодки не свистели, хотя и те и те АДС. Свистят только передние, ИМХО это происходит от вибрации на концах накладок, самый конец накладки ничто не держит, клепки от края примерно 20 мм. Надо попробовать приклеить накладку и заклепать клепками, свист должен исчезнуть. Может кто попробует?
Надо заменить колодки на Nippon и забыть о скрипе навсегда :).
Я за 12 лет общения с буханками использовал разные колодки - и клееные, и клепаные. В последние годы клепал сам - один дедок подарил штук 15 волговских накладок еще из советских запасов. Свист пропал, как я говорил выше, только после установки самоподводов.
Кстати , крайний ряд заклепок я располагал около 15-17 мм от края накладки. Если делать меньше, есть риск того, что при расклепывании накладка треснет.
Надо заменить колодки на Nippon и забыть о скрипе навсегда :).
А номерок можно?
Ага. Подъезжаешь к нерегулируемому пешеходному переходу, Притормозишь, чтобы тормоза скрипнули, и сразу у всех пропадает вальяжность, оглянутся в твою сторону и ускоряются.
и клаксоном значительно реже пользоватся приходится. ибо многие пешеходные "вороны" зрение теряют чаще чем слух.
С барабанными не заморачивался. А вот с дисковыми главное при сборке все почистить и помазать. И без шуток! Все, кроме рабочей поверхности.
В результате на любых колодках с любыми дисками никаких скрипов!
Само собой суппорт должен быть исправным.
А про солидол конечно хорошо сказано, но его там не на долго хватит, главное чтобы он не навредил когда от нагрева течь начнет!
У меня вот такая смазка:
Абсолютно верно, только я медный спрей пользую, этого-же производителя. На пол-года тишина обеспечивается с каждой обработки.
Категория: Звуки транспорта
Количество звуков: 23.
Качество: Высокое.
Среднее время просмотра страницы: 1 мин 34 секунды.
Автор публикации: Utkonos.
Формат файлов: mp3.
[1,45 Mb] (cкачиваний: 9929). Тип файла: mp3.
[37,19 Kb] (cкачиваний: 6553). Тип файла: mp3.
Звук визга тормоза у автомобиля, а в конце ДТП
[142,04 Kb] (cкачиваний: 11705). Тип файла: mp3.
Звук резкого торможения машины
[40 Kb] (cкачиваний: 13066). Тип файла: mp3.
Звук ручного тормоза во время заноса на заднем приводе
[437,8 Kb] (cкачиваний: 1968). Тип файла: mp3.
Легковой автомобиль разгоняется и тормозит
[268,06 Kb] (cкачиваний: 3365). Тип файла: mp3.
[116,62 Kb] (cкачиваний: 4252). Тип файла: mp3.
Звук резкого разгона во время старта (сцепление)
[359,89 Kb] (cкачиваний: 1517). Тип файла: mp3.
Звук торможения из салона транспорта
[51,05 Kb] (cкачиваний: 805). Тип файла: mp3.
Звук дрифта и заноса
[606,42 Kb] (cкачиваний: 753). Тип файла: mp3.
Звук заноса автомобиля, быстрого торможения и аварии
[410,89 Kb] (cкачиваний: 721). Тип файла: mp3.
Звук автокатастрофы: машину вынесло на встречку
[200 Kb] (cкачиваний: 332). Тип файла: mp3.
Звук постановки на ручной тормоз (хруст)
[12,68 Kb] (cкачиваний: 586). Тип файла: mp3.
Звук визга тормозов для сценки
[40,12 Kb] (cкачиваний: 2170). Тип файла: mp3.
Звук ручного тормоза, который выставляют после остановки транспорта
[15,63 Kb] (cкачиваний: 363). Тип файла: mp3.
Звук снятия ручного тормоза у машины
[33,35 Kb] (cкачиваний: 193). Тип файла: mp3.
Звук торможения воздушным тормозом
[27,1 Kb] (cкачиваний: 448). Тип файла: mp3.
Звук тормозов у грузовика (дальнобойщика)
[20,33 Kb] (cкачиваний: 291). Тип файла: mp3.
Звук полного торможения с визгом и стиранием шин об асфальт
[49,52 Kb] (cкачиваний: 896). Тип файла: mp3.
Звук визга шин по асфальту во время торможения
[33,52 Kb] (cкачиваний: 989). Тип файла: mp3.
Звук нажатия на кнопку тормоза (современный ручник)
[50,44 Kb] (cкачиваний: 178). Тип файла: mp3.
Звук торможения по асфальту резиной у машины
Понравился сайт? Хотите чтобы он развивался дальше? Ваша материальная поддержка очень поможет нам. Помогите нам от всей души. Отблагодарить
Звуки торможения бывают тогда, когда тяжелый автомобиль нужно остановить. Иногда этот звук означает, что скоро будет ДТП. Мы решили собрать эти звуки здесь, надеемся, что они покажутся вам полными.
Вас это может заинтересовать:
Прошу совета, на ~10000 км пробега у патра 2008го года заскрипели задние тормоза.
Утром - ужасно громко скрипят при торможении, иногда блокируется 1 или 2 задних колеса (+скрип покрышек по асфальту и всё такое). как прогреются - попроще, но в последней стадии торможения (с ~15 до 0 км/ч ) скрипят даже разогретые. стыдоба. и сервисмены ещё утверждают что это нормально, мол, у всех так. бредятина какая-то.
может кто сталкивался, как победили? колодки менять?
а может в эксцентриках прикипели и не стягиваются пружиной. 8) У меня при таком примерно пробеге клинили,разжимать пришлось монтажкой. Обтачивал эксцентрики и смазывал.До сих пор работают.Побег 70тыщ 8) 8) 8)
Грузоперевозки на газели 4.2 метра тент.89171144444
А может грязь разбери почисти металл щеткой продуй воздухом как следует (это при условии что колодки целые)
Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды (не мое но я за)
Пока у русского солдата есть спички,пуля,самогон-сосите хрен,солдаты НАТО,дрожи от страха,пентагон.
дело в том что минут через 10 едзы - скрип почти полностью пропадает. но я каждое утро из 20 минутной поездки - 10 из них стремаюсь на каждом светофоре останавливаться ( позорище такое (
поеду сегодня в сервис отдам, пусть разбирают, смотрят что там к чему. ((
ещё в моторном отсеке по утрам пока двигатель холодный - поскрипывает какая-то фиговина, на сколько я понял это насос ГУРа.
не с первого раза заводится если ночью дождь был или что-то в этом духе (сильная перемена влажности).
Ну таких мелочей можно перечислить вагон и маленькую тележку для каждого автомобиля, а уж тем более для автомобиля нашей марки.
У меня тормоза поскрипывают с салона, А по утру, первые 3-4 торможения, это ужас какойто, скрип на весь двор! Вот тоже хотелось бы узнать, какие колодки лучше покупать, чтоб не скрипели и не пылили.
У меня тоже поутрам после дождичка передние тормоза поскрипывают. А мне даже нравиться. Водители впередистоящие оглядываются, а потом :D пропускают вежливо. Моргать "аварийкой" не забываю.
Garri писал(а): У меня тормоза поскрипывают с салона, А по утру, первые 3-4 торможения, это ужас какойто, скрип на весь двор! Вот тоже хотелось бы узнать, какие колодки лучше покупать, чтоб не скрипели и не пылили.
Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды (не мое но я за)
Пока у русского солдата есть спички,пуля,самогон-сосите хрен,солдаты НАТО,дрожи от страха,пентагон.
В задние барабанные ставятся волговские колодки. Они есть японские allied nipon. Когда на волге ездил только их ставил лучше тормозят, больше ресурс и никакого скрипа.
patrovod писал(а): В задние барабанные ставятся волговские колодки. Они есть японские allied nipon. Когда на волге ездил только их ставил лучше тормозят, больше ресурс и никакого скрипа.
Шикарная наводка. Пользовал колодки этой фирмы на Мазде, претензий не было. Надо попробовать. Где их можно найти?
Обычно в более менее путнем магазине волговских запчастей они есть. Просите комплект задних японских колодок на волгу 3110.
Dudarev писал(а): Привет други!
Прошу совета, на ~10000 км пробега у патра 2008го года заскрипели задние тормоза.
Утром - ужасно громко скрипят при торможении, иногда блокируется 1 или 2 задних колеса (+скрип покрышек по асфальту и всё такое). как прогреются - попроще, но в последней стадии торможения (с ~15 до 0 км/ч ) скрипят даже разогретые. стыдоба. и сервисмены ещё утверждают что это нормально, мол, у всех так. бредятина какая-то.
может кто сталкивался, как победили? колодки менять?
Возьми WD-шку и смажь ею все втулки от регулятора давления тормозов (от заднего моста идет тяга, соединяется с регулятором давления). Иногда подклинивает (особенно если антикор был).
У себя проблему эту изжил именно таким способом.
P.S> Также рекомендую пробрызгать все втулки от тяги ручника - перестанет бренчать при трогании с горки.
На днях делал межсезонное обслуживание тормозной системы. Скрипы и пр. Месяц назад на ежемесячном обслуживании косяков не было, а вот через месяц езды по говнам в режиме ежедневных заплывов кончились передние правые колодки и задрало диск, а последнюю неделю запищали задние тормоза.
Разбор полетов показал, что красный суглинок с песком, намешанный газовиками, смертелен для дисковых тормозов и является смазкой для барабанных.
Ремонт происходил следующим образом. Поочередно снимались и разбирались тормоза. Очистка всех производилась водой из керхера, с последующей продувкой сжатым воздухом. Результат изумительный , никакой очиститель тормозов не очищает так , как керхер. Детали передних суппортов и задних тормозов приобрели свой заводской цвет. Крупная шкурка оживила осклизлые накладки задних колодок. Заменил передние колодки, заодно промыв дырки по периферии дисков. Собранные после ревизии тормоза заработали, как новые.
Очистке керхером были подвергнуты, все радиаторы, и двигатель. Поскольку все разъемы были заполнены силиконовым гелем, а потом продуты воздухом движок завелся без проблем, и желтым глазом не моргнув.Промыл рессоры между листами, баки , раму целиком, поддон двигателя, коробку , раздатку, карданы и крестовины, всякие рычаги и тяги, моторный отсек кроме проводки.
После зимы грязи в радиаторах полно, т.к перед зимой делал такую же процедуру.
В целом после месяца распутицы с днища и агрегатов было смыто не меньше 10-15 кг грязи. Много краски с рамы отлетело вместе с мазутом, заодно восстановил там антикоррозионное покрытие.
Читайте также: