Зашкаливают стрелки на приборной панели ваз 2109

Обновлено: 04.02.2025

Доброго времени. Подскажите пожалуйста что может быть!? Ваз 2109 не
работает панель приборов (тахометр, паворотники, дал. свет..) и еще к
тому же работает от аккумулятора? Все предохранители целы.

". и еще к
тому же работает от аккумулятора. " Гена тоже не работает? Газани до 4000об. на 3-4 секунды - если генератор запустится, то, судя по этому: ". не
работает панель приборов (тахометр, паворотники, дал. свет..). ", нет эл.контакта в жгутах, идущих на разъемы приборки.

Смотреть нужно предохранитель поворотов ,если его нечем проверить , замените на исправный . Все что вы перечислили запитано с одного предохранителя .

F16 15 Указатель поворота, реле прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации - режим указателя поворота
Фонари заднего хода
Очиститель ветрового стекла (моторедуктор и реле)
Генератор - обмотка возбуждения
Контрольные лампы: уровень тормозной жидкости, давление масла, воздушная заслонка карбюратора, стояночный тормоз
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва

НЕ РАБОТАЕТ ПАНЕЛЬ СТАРТЕР КРУТИТ А НЕ ЗАВОДИТСЯ КИНУЛ ПЛЮСОВОЙ ПРОВОД НА БОБИНУ ЗАВЕЛАСЬ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА

Привет всем.перестала работать приборка на восьмерке, помогите пожалуйста.при включеном зажигании ничего не горит вообще.а когда авто заводишь, загорается аккумулятор, типо зарядка не идет, хотя она есть.так же со всем этим вместе перестал работать уровень топлива.Подскажите пожалуйста что нужно проверить, прежде чем менять что либо.

под щитком приборов-разъем массы!одевается на кузов. проверь…

есть такой, даже два))проверил вроде все цело.никакой окиси.

Было подобное только потухло пол приборки не работала вся подсветка и тахометр с баком, проверь под торпедой где в чя разъемы подходят пошевели должно помоч

делал и это, тишина…

Провода в монтажный блок, провода на генератор, клеммы на аккуме.предохранители?

на генераторе почистил все, заряд идет.монтажный блок снимал, разбирал, все норм, никакие дорожки не паленые.предохранительи тоже внорме, местами менял.клеммы затянуты, смазаны.
всю голову сломал уже…
что купить, блок или приборку?)а если не они то вообще застрелюсь)))

попробуй приборку у знакомых взять…на время.блок вроде не должен так…

думал уже)у всех 14 и 12, и иномарки…)

навряд ли на низкую панель приборку купишь(новую)

Проверь контролькой питание на приборку идет или нет. если нет иди по цепи к источнику: например подсветку если на приборке не будет ищи на кнопке. если на кнопке не будет иди к блоку. если там будет значит нужно искать утечку. А вообще паленым в салоне не воняло может где замыкание? или провод внутри обмотки сломался?

а как проверить питание, я просто в этом мало чего понимаю.взять лампочку, два провода, минус на корпус, а плюс в разъем втыкать.так что ли?

ПОМИМО ПРИБОРКИ ВСЕ РАБОТАЕТ, ПОВОРОТЫ, ПЕЧКА И Т.Д?

да все работает.

Так. Но подожди у Тебя подсветка в приборке не работает?

нет не работает.сегодня запалил что температура поднялась на 50 градусов, хотя были все 90
и бензин на самом минимуме, хотя его больше пол бака.

как будто масса плохая…

Скорее всего масса проверь все кантакты с кузовом

буду пробовать.Спасиобо всем за советы.

Спасибо еще раз всем.Причина была в монтажном блоке.разобрал его, одна дорожка в окиси и подгоревшая чуток.Почистил тех. спиртом, напаял провод и всё сразу заработало.

жаль не успел приборку от 14 купит ьи поставить был бы ваще счастливый!

Привет всем, вот и я тоже столкнулся с такой же проблемой. Машина зоводиться, но на приборной панели работает только свет. Остальные стрелки стоят на ноль. Со второго завода всё работает, но задний дворник работае быстро, а передний не крутит. Горит ярко типа сел аккамулятор, он новый по сути. Когда прогреваешь, как будто начинает что то хрустеть за панелью, с включенным не слышно мотором. Возможно, что после тёплой погоды на холодную попала влага на блок предохранителей?Завтра попробую в тёплый бокс загнать и искать причину.

Привет, вот и я тоже столкнулся с такой же проблемой ничего не горит вообще стрелки все по нулям горит только индикаторы обогрев заднего стекла и аварийка когда включаю дальний свет прыгают стрелки вольтметра и стрелка бензина машина ваз 2109 карб низкая торпеда

если щиток с эконометром (старый) то проверь приходит ли плюс па 12 клемму белого разъема и на 5 этого же разъема. и банально глянь разъем не слетел? (белый)

remzona.clan.su/_fr/1/7467092.jpgщиток с эконометром вот эти слова не ясны то проверь приходит ли плюс па 12 клемму белого разъема и на 5 этого же разъема. и банально глянь разъем не слетел? (белый)

как говорят в электрике есть только две неисправности: отсутствие контакта там где он должен быть и наличие контакта там где его быть не должно! с замка на белый 12 должен подаваться плюс (проверить) а белый 5 должен быть соединен с массой (зажигание включи и лампа между ними должна гореть) . если горит то одни варианты а если не горит то совершенно другие! ну и просто отошедший разъем я со счета не сбрасываю (чем не вариант) ! все неисправности проводки ищут по принципу вот в этой точке напряжение есть или нет? если есть то смотри сюда, а если нет то проверь там! делай первый шаг и отпиши результат, тогда можно подсказать следующие шаги !

В общем машину загнал в тепло, проверил в блоке все предохранителя, два поменял. Самое интересное сразу всё работает, начинаешь задом вверх заезжать всё приходит к тому же. Все провода заизолировали в салоне. интересное, что пятый предохранитель поворотником рвёт на части.

У меня зависла стрелка в жёлтой зоне на экономметре. Я разобрал щиток приборов и прокрутил стрелку до щелчка, чтоб она свободно двигалась. Потом прокрутил еще зубья и она оказалась в крайней точке желтой зоны(см. фото ниже). Завел машину и стрелка оказалась в середине. Вопрос, где правильно должна находиться стрелка на неработающем движке и как правильно ее отрегулировать, чтобы она показывала примерную степень разряжения во впускном коллекторе? Если в моем тексте что либо непонятно, пожалуйста пишите.

Вложения

Барсик

Местный . .

При неработающем двигателе она должна быть више жолтой зони. У меня на хх на болой полоске . При прибавлении оборотов она должна йти у жолтую зону.

Salaga

Бывалый

При заведеном двигателе без нагрузки она должна быть в конце белой зоны, а на заглушеном соответствено в конце желтой

promoprajm

Бывалый

DEN1S

Новенький

т.е у тебя также как на рисунке стрелка? Впринципе у меня он так же работает как ты описываешь работу своего экономметра.

Барсик

Местный . .

DEN1S

Новенький

Барсик, Давай. Можешь и при работающем движке фотку кинуть. Я знаю, что чем больше будет оборотов на хх, тем стрелка будет смещена ближе к желтой зоне. Вобщем находиться она при работающем движке может у каждого в разном положении, зависит от рабочих оборотов движка.

Salaga

Бывалый

При нормально работающем (ровно) двиге на холостом она должна полюбому быть в конце белой зоны при подгазовывании кратковременно отклоняется в желтую зону но тут же возврящается так как каких бы оборотов ты не дал на холостом нагрузки нет.. А при заглушеном двиге в любом случае должна быть в самом конце желтой как на картинке

Барсик

Местный . .

Вложения

DEN1S

Новенький

Барсик

Местный . .

Andry

Moderator

DEN1S

Новенький

Там стрелка есть, которую можно настроить механическим путем для более точного показания. Я захотел сделать как предусмотрено заводом и решил спросить где точно должна находиться стрелка экономметра.

Andry

Moderator

Механическим - єт как .
путем вігинания .

я просто не знаю .расскажи

DEN1S

Новенький

Andry, Да, приблизительно так. Путем прокрутки стрелки на не полный радиус, она доходит до предела и вручную ее прогибаешь до щелчка. Там две шестерни которые синхронно работают и маятник который на них ходит. В зависимости от создаваемого в вакууме давления, он опускается или поднимается. Более подробный механизм работы ты можешь посмотреть разобрав щиток. Думаю так разумней будет ответить, нежели описывать работу каждой детали прибора, чтобы было ясно для чего это надо.

Mikhail

Новенький

Ребят, хочу поинтересоваться.
По началу стрелка эконометра находилась чуть левее крайнего правого положения.
Далее убавил обороты, машинка заработала тише, но стрелка сместилась где-то на 1/4 влево.
Как так-то? Оборотов меньше, значит и стрелка должна быть правее, а выходит, что наоборот.

promoprajm

Бывалый

завтра если сделаю свой фотик то сниму видеоролик, как работает экономайзер, сегодня шланг поменял, работает на ура!

DEN1S

Новенький

Стрелка может и зашкаливать, и показывать на холостом разные показания расхода топлива. Что происходит когда ты наживаешь на педаль газа? Попробуй проехать на скорости от 90 до 100 км(экономичный режим) и во время движения понаблюдать за экономметром. Если во время нажатия на газ стрелка уходит влево, а когда приотпускаешь вправо, то работает он правильно. Я когда во время езды выключаю скорость на спуске, то стрелка стоит где-то в середине. На холостом стрелка чуть правее середины, во время нажатия на газ уходит вправо, а потом возращается на место.

Mikhail

Новенький

DEN1S, Сейчас, когда обороты не самые минимальные, стрелка находится близко-близко к правой черте. Когда я убавил обороты, с целью экономии топлива, стрелка остановилась почти что у половины экономметра.
Парадоксально получается: обороты убавил - расход, теоретически, больший показывает. Прибавил обороты - расход меньше

DEN1S

Новенький

Mikhail, У меня так же работает, как изначально было предусмотрено, но я стрелку немного сместил вправо и она у меня стоит на неработающем движке как показано на первом фото. Если захочешь настроить под себя, читай выше, что можно сделать.

Стрелка указателя уровня топлива постоянно отклонена влево, вправо или показывает неверную информацию о количестве топлива в бензобаке.

Такая ситуация на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 свидетельствует в первую очередь о неисправности датчика уровня топлива (ДУТ) в бензобаке или неисправности его электрической цепи, в последнюю очередь о неисправности стрелочного указателя уровня топлива на щитке приборов. Именно в такой последовательности следует неисправность.

Не работает указатель уровня топлива в щитке приборов автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099, перечень причин и рекомендаций по устранению неисправности

— Неисправен датчик уровня топлива в топливном баке

В случае, если стрелка указателя постоянно на нуле, хотя в баке есть достаточно топлива, скорее всего поплавок прохудился и утонул или заклинил в нижнем положении, или неисправна обмотка реостата датчика уровня топлива (возможно просто подвижный контакт ее не касается). При этом контрольная лампа резерва топлива может как гореть так и не гореть.

В случае, если стрелка постоянно показывает полный бак, скорее всего, заклинил в верхнем положении рычаг поплавка датчика. Необходимо снять заборник топлива вместе с датчиком и определить причину заклинивания рычага поплавка.

При иных неверных или неточных показаниях указателя уровня топлива на щитке приборов причиной неисправности будет вышедшая из строя обмотка реостата датчика. Заменяем датчик уровня топлива новым.

Датчик уровня топлива ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправна электрическая цепь, соединяющая датчик уровня топлива и указатель уровня топлива

— Неисправен указатель уровня топлива в щитке приборов

Работа датчика уровня топлива ВАЗ 21083 при пустом бензобаке

Примечания и дополнения

Панель приборов ВАЗ 2109

1. Спидометр -показывает с какой скоростью двигается ваз 2109, также имеется механический циферблат суточного и общего пробега

4. Тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя

Обозначения приборов и указатели на дисплее ваз 2109

4 – сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости;

5 – сигнализатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя;
6 – сигнализатор выхода из строя нитей ламп стоп-сигналов и габаритных огней;
7 – сигнализатор износа передних тормозных колодок;
8 – сигнализатор недостаточного уровня масла в картере двигателя;

Комбинация приборов и обозначения значков

1 – ручка обнуления суточного пробега.

2 – сигнализатор включения дальнего света фар;

5 – сигнализатор заряда аккумуляторной батареи;

7 – сигнализатор аварийного давления масла в двигателе;

8 – указатель уровня топлива в топливном баке;

10 – сигнализатор включения стояночного тормоза;

Руль ВАЗ 2109

Руль на автомобиле ВАЗ 2109 не регулируется. На руле находится включатель звукового сигнала для того чтобы посигналить нужно нажать как бы по середине руля и сигнал будет подаваться пока вы нажимаете на него.

Переключатели под рулём

Левый переключатель на девятке служит для включения поворотников, а также для включения или моргания дальним светом. Для того чтобы включить левый поворотник рычаг нужно перевести в нижнее положение,а для того чтобы включился правый, то нужно рычаг поставить в верхнее положение. Дальний свет фар включается так нужно левый переключатель нажать как бы от себя. А чтобы моргать дальним светом нужно рычаг дергать на себя.

Правый переключатель под рулём служит для управления дворниками и омывайкой. Переведя рычаг вверх, вы включаете прерывистый режим работы стеклоочистителя. При этом рычаг не фиксируется и, когда вы его отпустите, возвращается в своё изначальное положение.
Если надо зафиксировать рычаг в положении прерывистого режима работы стеклоочистителя, переведите его дальше вверх. Этим режимом удобно пользоваться при мелком дожде.

Переводя рычаг вверх в фиксированное положение, вы включаете малую скорость работы стеклоочистителя.
Переводя рычаг еще выше в следующее фиксированное положение, вы включаете большую скорость работы стеклоочистителя.
Если надо включить омыватель ветрового стекла, потяните рычаг на себя. В этом положении рычаг не фиксируется. Одновременно с омывателем включится стеклоочиститель ветрового стекла. Если ваш автомобиль оборудован фароочистителями, то при включенных фарах в этом положении рычага включаются и фароочистители.

Если требуется включить очиститель заднего стекла, нажмите на рычаг от себя. Это положение рычага фиксированное.
Если надо включить омыватель заднего стекла, переведите рычаг от себя дальше в нефиксированное положение. В этом положении рычага задний стеклоочиститель продолжает работать.

Вещевой ящик ВАЗ-2109

Вещевой ящик предназначен для хранения мелких предметов. Чтобы открыть его, поднимите ручку замка вверх и опустите крышку ящика. Открытый ящик освещается изнутри лампой, которая горит только при включенном зажигании.

Прикуриватель

Для включения прикуривателя нажмите на ручку прикуривателя до фиксации. Примерно через 20 с ручка со щелчком вернется обратно. Теперь выньте прикуриватель из гнезда. Повторно пользоваться прикуривателем можно через 30 с.

Пепельница

Чтобы открыть пепельницу, потяните ее на себя.

Рычаг переключения передач

На рукоятке рычага нанесена схема переключения передач. Заднюю передачу надо включать только после полной остановки автомобиля.. При включении задней передачи рычаг после прохождения положения первой передачи перемещается с заметным сопротивлением. Преодолевая это сопротивление, доведите рычаг влево и вперед.

Замок зажигания ВАЗ 2109

Выключатель (замок) зажигания, объединенный с противоугонным устройством, запирающим рулевое управление, расположен с правой стороны рулевой колонки.

Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар служит для корректировки направления пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля.

Ручник на ваз 2109

Чтобы включить стояночный тормоз, поднимите рычаг до упора вверх (при правильно отрегулированном тормозе не более 8 щелчков). При этом загорится красным светом контрольная лампа в комбинации приборов.

Чтобы выключить стояночный тормоз, немного потяните рычаг вверх, нажмите на кнопку на торце рукоятки рычага и опустите его до упора вниз.

Кнопка включения габаритов и ближнего света фар ВАЗ 2109

Нажатием на нижнюю часть клавиши центрального переключателя наружного освещения до первого фиксированного положения включаются габаритные огни и фонари освещения номерного знака. При этом загорается зеленым светом контрольная лампа в комбинации приборов. Нажатием на клавишу до второго фиксированного положения дополнительно включают ближний свет фар.

Обогрев заднего стекла

Чтобы включить обогрев заднего стекла, нажмите на кнопку выключателя, при этом в ней загорится лампа. При повторном нажатии обогрев выключается. Обогрев стекла работает только при включенном зажигании. При включенном обогреве заднего стекла расходуется большая мощность. Во избежание разряда аккумуляторной батареи рекомендуется включать обогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для очистки стекла.

Регулировка подсветки комбинации приборов ВАЗ 2109

Чтобы выключить подсветку приборов, поверните ручку против часовой стрелки. Для увеличения яркости поверните ручку по часовой стрелке. Подсветка приборов включается одновременно с включенными габаритными фонарями.

Включение и выключение аварийной сигнализации

Для включения аварийной сигнализации нажмите на кнопку выключателя, при этом загораются мигающим светом указатели поворотов и лампа в кнопке выключателя. При повторном нажатии сигнализация отключается.

Противотуманные фонари

Чтобы включить задние противотуманные фонари, нажмите на кнопку выключателя, при этом в ней загорится лампа. При повторном нажатии фонари выключаются. Задние противотуманные фонари можно включить, если горит ближний свет фар.

Регулировка вентиляции и отопления салона ваз 2109

Управление печкой на автомобиле ваз 2109 производится при помощи рычажков и переключателя.

1. Для увеличения подачи воздуха включите вентилятор отопителя. Ручка переключателя вентилятора имеет четыре положения: 0 – вентилятор выключен, I и II – промежуточные скорости, III – максимальная скорость подачи воздуха вентилятором.

2. Этой ручкой регулируют подачу воздуха на ветровое стекло. При крайнем левом положении подача воздуха максимальная, при крайнем правом — перекрыта.

3. С помощью этой ручки регулируют подачу воздуха к ногам водителя и переднего пассажира. При крайнем левом положении подача воздуха максимальная, при крайнем правом — перекрыта.

4. Данной ручкой регулируют температуру воздуха, поступающего в салон. При крайнем левом положении ручки в салон поступает холодный воздух, при крайнем правом — максимально подогретый.

Дефлекторы потока воздуха

Чтобы отрегулировать направление потока воздуха из боковых и центральных сопел, переведите ручку дефлектора вправо или влево. Для регулирования потока воздуха используйте боковую ручку. При верхнем положении заслонка сопла полностью закрыта, при нижнем — открыта.

Боковые двери ВАЗ 2109

Чтобы открыть дверь изнутри, потяните ручку 1 на себя.
Чтобы открыть или закрыть окно используется ручка под номером 3
Ручка двери под номером 2

Для блокировки двери изнутри нажмите на кнопку блокировки. Чтобы разблокировать замок, вытяните кнопку.

Заднюю дверь можно заблокировать, нажав на кнопку блокировки при открытой двери и захлопнув ее. Передние двери таким образом заблокировать нельзя, так как при открытой двери кнопка блокировки не опускается.
Чтобы дети по неосторожности не открыли задние двери на ходу, нажмите вниз рычажок детского замка и захлопните дверь. Теперь дверь можно открыть только снаружи.

Багажник ваз 2109

Вставьте ключ и поверните его против часовой стрелки. Затем выньте ключ.
Нажмите на кнопку замка и немного приподнимите дверь. Дальше под действием газонаполненных упоров дверь поднимется до конца сама. В открытом положении дверь удерживается газонаполненными упорами.
Чтобы закрыть дверь, опустите и захлопните ее. Затем вставьте ключ в замок и поверните его по часовой стрелке.

Как открыть капот на ВАЗ 2109

Для того чтобы открыть капот на ваз 2109 нужно дёрнуть рычаг который находится слева под панелью приборов. После просуньте руку под капот чуть левее середины, нажмите снизу вверх на рычаг предохранительного крючка и поднимите капот. Выньте упор из зажимов на передней части автомобиля, удерживая капот. Поднимите упор и вставьте его загнутый конец в отверстие на внутренней стороне капота. Чтобы закрыть капот, выньте конец упора из отверстия, слегка приподняв капот. Опустите упор и зафиксируйте его в зажимах. Осторожно опустите капот, при этом защелкнется предохранительный крючок. Надавите на капот возле замка до щелчка.

Как отрегулировать передние сиденья

Перед поездкой отрегулируйте положение сиденья так, чтобы чувствовать себя за рулем комфортно. Неудобная посадка повышает утомляемость, что может негативно повлиять на безопасность движения. Передние сиденья регулируются в продольном направлении (вперед-назад), по углу наклона спинки и по высоте подголовников.Правильным считается регулировка сиденья, когда выпрямленная левая нога всей стопой опирается на пол под педалью сцепления, а руки, слегка согнутые в локтях, лежат на рулевом колесе в положении “без 10 минут 2 часа”. Сядьте на сиденье и проверьте, насколько удобно сидеть за рулем.

Если надо передвинуть сиденье вперед или назад, поднимите ручку и передвиньтесь вместе с сиденьем в нужном направлении, после чего отпустите ручку. Слегка подвиньтесь вперед-назад, чтобы сиденье зафиксировалось в выбранном положении.

Если надо отрегулировать наклон спинки сиденья, поверните ручку шарнира. Спинка поднимается или опускается при вращении ручки в соответствующую сторону.
Чтобы отрегулировать подголовник по высоте, поднимите его вверх или опустите вниз. Пружинные зажимы удержат подголовник в выбранном положении.

Ремни безопасности

Чтобы пристегнуть ремень, плавно вытяните его и вставьте язычок в замок до щелчка.
Ремень не должен перекручиваться
Чтобы отстегнуть ремень, нажмите на кнопку замка

Читайте также: