Зарядить аккумулятор форд мондео 4

Обновлено: 29.01.2025

Аккумулятор – это устройство, которое выполняет ряд важных функций в автомобиле. Оно обеспечивает электричеством приборы машины при выключенном двигателе, поддерживает их состояние, работоспособность и настройки, позволяет завести автомобиль, а также выступает защитным буфером между генератором и электроцепью машины. Аккумулятор периодически разряжается – это нормальное явление, характерное для любого типа, вида или экземпляра. Кроме того, со временем в процессе эксплуатации аккумулятор исчерпывает свой ресурс, а его свойства утрачиваются, и период разряда сокращается. Так, подзаряжать его придется чаще.

Каждый автолюбитель должен знать и уметь вовремя зарядить аккумулятор. Корректное восстановление заряда может значительно продлить жизнь устройства. Канонические правила гласят, что правильная зарядка должна начинаться с отключения севшего аккумулятора от цепи автомобиля. Считается, что так меньше вероятность перегрузить сеть и испортить дорогостоящее электрооснащение машины.

В чем проблема?

В обратной же ситуации существует риск выхода из строя оборудования. С одной стороны, потеря не представляется критичной, если речь идет о магнитоле или часах, с другой, новые машины могут оснащаться довольно дорогими электронными устройствами, работоспособность которых, кроме всего, может быть принципиальна для нормального функционирования всех систем автомобиля.

Последствия отключения батареи

Жестко обозначенного круга последствий отключения аккумулятора при необходимости его зарядить нет. Собственно, даже в очень похожих по функционалу моделях автомобилей, снимая клеммы, можно обнаружить абсолютно разные результаты. Наиболее часто случаются:

обнуление установок бортуправления климатом в салоне;
блокировка штатной магнитолы.

Конечно, больших угроз такие проблемы не несут. Для разблокирования медиа достаточно просто ввести код, а настройки электроадаптации сами восстановятся спустя пару десятков километров пробега. Однако, случаются и менее распространенные, но и не менее неприятные последствия кратковременного отключения аккумулятора из цепи автомобиля:

сбой настроек климат-системы;
удаление памяти оперативного запоминающего устройства;
сбои в системе современных акустических систем, которые могут приводить к необходимости переустановки программного обеспечения.

Очевидно, что после того, как автовладелец столкнется хотя бы с одной из описанных (или неописанных) проблем, у него возникает желание исключить их в дальнейшем. Поэтому вопрос, может ли осуществляться зарядка аккумулятора, подключенного в цепь, становится актуальным и вполне логичным.

Так, можно ли проводить зарядку, не сняв клеммы?

Зарядка аккумулятора, которая производится, не снимая клемм, чревата попаданием в сеть автомобиля повышенного напряжения. В принципе, приборы должны нормально переносить скачки до 15,7 В. Однако, как показывает практика, случается всякое. Поэтому для минимизации вероятности поломки электроники, рекомендуется использовать зарядное устройство, имеющее безопасные выходные параметры тока. Таким образом, собираясь зарядить севший аккумулятор, не отключая его из сети, следует внимательно ознакомиться с его характеристиками. Как правило, в документации, которой снабжается зарядка для аккумулятора автомобиля, изготовитель отмечает, безопасна ли она (особенно при использовании в автоматическом режиме) для электроники автомобиля.

Гораздо меньше вероятности при этом, что проблемы возникнут, если будет использоваться фабричное устройство. Попытка зарядить подключенный аккумулятор самодельным приспособлением может привести к описанным нежелательным последствиям с гораздо большей вероятностью.

Пока осуществляется зарядка, функционирование зарядного устройства лучше постоянно контролировать. Кроме того, специалисты рекомендуют придерживаться определенных правил, производя подзарядку:

Впрочем, процедура подзарядки автомобильного аккумулятора, не снятого с машины, не отличается от стандартной.

Резюме

Избежать или хотя бы свести до минимума вероятность наступления негативных последствий, можно, используя качественные устройства для подзарядки автомобильного аккумулятора, а также придерживаясь ряда несложных правил.

Для того чтобы определить для себя окончательно, стоит ли проводить зарядку, не снимая клемм, взвесьте все за и против и внимательно изучите характеристики, документацию и возможности своего зарядного устройства.

1 год

Господа! Кто знает какова емкость аккумулятора на Мондео 2007 г. дв.2.0 л.
Все закрыто, ничего не видно под капотом

День добрый, подскажите ФМ4 2012г.
Очень часто стала на "конверсе" появляться информация: "низкий уровень зарядки аккумулятора"
причем в теплую погоду.
Пора менять?
К какому присмотреться?

Царевич
Какого месяца машина? На аккумулятор два года гарантия. Может еще не поздно по гарантии поменять)

1 сент ября 2014

Царевич
Два года ездил с такой надписью: "низкий уровень зарядки аккумулятора", затем внезапно умер. летом. В сумме получилось 5,5 лет. Стоял родной 52А/ч. Поставил на 74А/ч.

Царевич
Три дня читал тему: АККУМУЛЯТОР на форуме мондео.
Пользуются популярностью: Varta. Exide (85 А/ч). Bosch.
Себе поставил Varta Silver E38 74 А/ч. (4300р.)

Вместо штатного 60 а/ч, поставил корейский GLOBAL 71 а/ч. По размерам один в один. Полтора года стоит - проблем не было. И цена недорогая. 3400 р.

Рыбята, помогите с выбором акамулятора. У меня моня 4 1.6 двигло. Стоял 52 ач. Подскажите, какой взять помощьней, будет ли дозаряжаться, и подайдёт ли в штатное место? спасибо.

Машине 3 месяца. пробег - 3200 км. сегодня в тестовом режиме (на заглушенной машине) показал заряд 11.9-12.0 V. это ок или не?

народ, если с завода стоит аккумулятор 52Ач, при его замене скажем на 60Ач или 75Ач нужно ли вносить изменения в конфиг?

При сбросе BMS сбрасывается только "возраст" АКБ. Другие параметры не сбрасываются и адаптируются автоматически в процессе эксплуатации.

Процедура сброса BMS при замене АКБ:

Автомобили с кнопкой заднего противотуманного фонаря
1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.
2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
3. Нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз.
4. Нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза.
5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
6. Сброс BMS выполнен.

Автомобили БЕЗ кнопки заднего противотуманного фонаря
1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.
2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
3. Вытяните и отпустите переключатель дальнего света пять раз.
4. Нажмите и отпустите педаль тормоза три раза.
5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
6. Сброс BMS выполнен.

Евгений, то есть что получается: допустим я меняю 52 Ач на 75Ач, мне нужно в конфиге установить 75Ач и + сброс ВМS ? или достаточно провести сброс ВМS ?

7 сент ября 2015

30 мая 2016

Спасибо за ответ про масло.
TUDOR High-Tech 72Ач подойдет для ford mondeo 2.3(161 лошадь) 2010 дорестайлинг автомат.

Всем привет друзья!
Столкнулся сегодня с интересным глюком автомобиля, а именно после 3 дневной гаражной стоянки решил погреть автомобиль, так как аккумулятор 52 аЧ и ему почти 6 лет и иногда он меня радовал надписью "аккумулятор разряжен" НО! при этой надписи у тачки всегда хватало сил, чтобы завестись. Сегодня же наоборот ни каких надписей о разрядке аккумулятора не было, в итоге пытаюсь завести стартер еле крутанул, балалайка с конверсом на секунду погасла, потом все опять появилось и вдобавок включился климат, заслонки печки не дружелюбно заскрипели. Попробовал через пару минуту еще раз завести тажа лажа. Во общем скинул плюс аккумулятора на перекур сиги, так как не мог понять в чем прикол и почему нет надписи о разрядке батареи, далее поставил обратно и попробывал завести, получилась песня описанная выше Далее вошел в тестовый режим, конверс показал заряд 9.6 ну думаю все пиз. ец аккуму. Хотел было смириться, но рука еще один раз повернула ключ, погасли конверс, магнитола и как будто на последнем издохе. Чудо! авто завелось, но выдало ошибку "неисправен двигатель", причем чек не загорелся, а в информации конверса надпись появилась! Вышел, минут пять покурил . послушал движок, вроде все работает как надо, чуть потрескивает в клапанной крышке и в вихревых заслонках, вообщем не понял что именно(хотя на холодную по моему всегда так было), через пять минут машина прогрелась и звук пропал. Заглушил, без проблем завелась заново двигло работает равно, по газовал обороты ровненькие не скачут, ошибка "неисправность двигателя" исчезла, залез опять в тестовый режим показывает напряжение 12.4, завёл напряжение на холостых показывает 13.2-13.4 Народ кто что думает? пришло время менять аккумулятор или что то пострашнее? и как в тестовом режиме найти код ошибки, которая у меня была, какой раздел теста?

1 год

народ на бензиновом 2-х литровом(145 л/с) мондео с завода у меня стоит 52Ач, задумался его поменять на более мощный, какой оригинальный аккумулятор лучше поставить 60Ач, 75Ач или 80Ач и подойдут ли они?

Был фокус 2 2 литра, всегда грел , ездил на длинные дистанции + пробки Москвы, эксплуатировал 5 лет почти ежедневно , пробег 100 тыс +, проблем не было. Сейчас мондюк экобуст с вебасто вторая зима проблем тоже нет Мне кажется если за два года высаживаете акум, то вы не правильно эксплуатировали акум и машину

12 дек абря 2013

Dr.Help
а Вы уверены, что у вас на экобусте да и с вебасто стоит 52Ач? должен более мощный стоять!
а акум у меня нормальный , но пару раз были какие то глюки, садился он у меня при чем в гараже да и при плюсовой погоде! сегодня ночью у нас -21 был, машина в легкую завелась, а спрашивал насчет возможных будущих рецидивных глюков

Sheriff
50/50 Проблему решили осенью. Сервисмен сказал, что причина была в дачтике умной зарядки Они там чет поколдовали и теперь все работает

14 дек абря 2013

usd_87, круто. Я обратил внимание, что зарядное напряжение у Мондео выставлено где-то в 14 Вольт, хотя рекомендуется 14.5. Думаю, именно из-за этого у многих проблемы с недозарядкой и ранней смертью аккумуляторов.

Вот если бы ты подсказал, что они там вертели, ты бы мне здорово помог.

Sheriff
Была такая фраза "мы его (датчик умной зарядки) отключили, если проблемы (разрядка аккума) повторятся приезжайте будем искать" Не знаю можно ли в гаражных условиях его отключить, лучше на сервис ехать

Царевич
Какого месяца машина? На аккумулятор два года гарантия. Может еще не поздно по гарантии поменять)

1 сент ября 2014

Процедура сброса BMS при замене АКБ:

1 год

Pansok
Аккумулятор - эксплуатация и выбор
Оригинальным не буду, выбирай по размерам 175х175хДО315, свежий, с обратной полярностью.
По маркам и моделям тебе каждый будет свой нахваливать, так что лучше тут выбрать из наличия/быстроты/удобства покупки/доставки.

Подскажите, что бы заменить аккумулятор нужно снимать кожух воздушного фильтра или можно так вытянуть?

Друг, смотря какой акум будешь ставить, 52 фильтр снимать не надо, а 60 или 80 надо снимать , снимать не сложно, минут на 5 работы

chameleon-rzn

80 я вынимал без снятия кожуха,надо только снять верхнюю крышку и вытаскивая,повернуть АКБ на 90 градусов

цитата:

80 я вынимал без снятия кожуха,надо только снять верхнюю крышку и вытаскивая,повернуть АКБ на 90 градусов

тоже управился только снятием верхней крышки

Тест АКБ 2018 года в ЗаРулем

Ребята, нужна подсказка: возможна ли зарядка аккумулятора без снятия аккумулятора и воздушного фильтра? Хотел зарядить, но не смог подлезть к минусу - мешает кожух. А снять кожух можно только со снятием воздушного фильтра. Но это очень неудобно. Кто как вышел из ситуации? Спасибо.

К "минусу" подлезать не надо . Минусовую клемму зарядника цепляют на "корпус" кузова.
В М4 есть стальной "болт" справа от кожуха акб.

ЗЫ. Плюс зарядника - на плюсовую клемму АКБ , минус - на болт кузова .
Если пошёл зарядный ток на индикаторе азу , то всё правильно сделал .
Главное - чтобы азу было приличным , тогда и на сутки оставить под капотом нестрашно .

24 янв аря 2019 mobile

Я тут попытался снять аккум, но так и не получилось снять корпус воздушного фильтра. У него с одной стороны длинная насадка, с другой он упирается в площадку аккумулятора. Можете объяснить как его снять ?
ФМ 2012, 2,3 бенз.

Ребят подскажите, стала, иногда, появляться информация "низкий уровень заряда аккумулятора".
Как можно проверить реальное его состояние, тем более в переди зима, не хочется сюрпризов.

Царевич
Нужно полностью зарядить и проверить нагрузочной вилкой (есть в пользовании в практически любом магазине аккумуляторов).

Царевич
Сначала надо проверить (измерить) напряжение на АКБ. перед заводкой авто, сразу после заводки (можно еще и с электро нагрузкой) и после продолжительной поездки (на горячее авто). Это, что бы проверить исправность генератора. Потом уже проверять АКБ.

Тест АКБ 2019 года в ЗаРулем

Здравствуйте. У меня Форд Мондео 4 2.0, бензин. При простое два дня садится наглухо аккумулятор. Заменил на новый, кальциевый, на 74 Ah. Опять через два дня почти полностью высадило. При выключенном зажиганиив подкапотном блоке предохранителей щёлкает реле R2, через короткие промежутки, и идёт утечка 2-4 ампера. Купил уже с установленной, не родной, магнитоллой. Стоит сигнализация Старлайн, но пульта - брелка нет, предыдущий хозяин потерял(кстати, а можно купить пульт отдельно и прописать) Были уже установлены ПТФ, которые при запуске сразу включаются, выключить нельзя . Я ставил, только, новый звуковой сигнал старый сдох. Подскажите, кто знает, у кого было.

Достаточно популярная в нашей стране модель отличается нестандартным расположением аккумулятора. Несмотря на одинаковые размеры монтажной площадки для всех поколений (Мондео выпускается с 1993 года, то есть четверть столетия, на протяжении которых сменилось пять поколений), с заменой батареи могут возникнуть проблемы – здесь понадобится кое-какой опыт владения инструментом, и стандартными пятью минутами не обойтись.

Хотя длина площадки составляет 32.0 см, батареи максимальных габаритов начали устанавливаться на Ford Mondeo только недавно, на модификации первых поколений устанавливались АКБ размерами 24.2х17.5х17.5 или 27.8х17.5х17.5.

Заводские аккумуляторы, устанавливаемые на Форд Мондео

Штатно на все разновидности Форд Мондео ставили аккумуляторы ёмкостью 60/74 А*час с обратной схемой расположения электродов, при этом минимальной значение пускового тока составляет 590 А.

На Форд Мондео 4/5 стоит оригинальный аккумулятор с каталожным номером 1712276, размерами 27.8х17.5х17.5 см, ёмкостью 60 А*час и номиналом пускового тока 590 А.

Отметим, что стандартная высота АКБ для всех поколений Мондео не должна превышать 19.0 см, ширина должна ограничиваться значением 17.5 см. При 10-санитиметровой высоте батареи при её установке могут возникнуть проблемы, так что лучше выбирать батареи высотой 17.5 см.

Что касается длины, то для бензиновых модификаций рекомендуемое значение – не более 27.8 см, для версий, оснащаемых дизельными силовыми агрегатами – в пределах 31.5 см подбирать новую батарею следует, ориентируясь именно на эти характеристики.

Подходящие аккумуляторы для Ford Mondeo взамен штатных

Параметры, на которые следует ориентироваться при выборе новой АКБ для Мондео, будут разными для дизельных и бензиновых вариаций модели.

Так, для авто, оснащённых бензиновыми силовыми агрегатами, ёмкость необходима в диапазоне 60–75 А*час при пусковом токе в пределах 580–750 А. Модификации, двигатель которых работает на солярке, должны оснащаться более мощными батареями, с пусковым током 750–900 А и ёмкостью 75–85 А*час.

Сегодня принято оснащать автомобили дополнительным оборудованием, существенно увеличивающим электрическую нагрузку на бортовую сеть. Монтаж мощного сабвуфера, навигатора, видеорегистратора и других электронных гаджетов требует установки аккумуляторов, ёмкость которых выше рекомендуемой на 5, максимум 10 А*час. Это не позволит батарее разряжаться в сильные морозы. В то же время придётся чаще подзаряжать такие источники питания с увеличенной мощностью.

Рассмотрим, какие аккумуляторы нужно устанавливать на Форд Мондео в зависимости от года выпуска и мотора.

I поколение (1993–1996)

Эти седаны, универсалы и хэтчбеки комплектовались двигателями с объёмом 1.6–2.5 л. Для модификаций в пределах 145 лошадиных сил рекомендуется устанавливать АКБ габаритами 24.2х17.5х17.5 см.

Turbo Start 60R (батареи, производимые совместным польско-российским предприятием), номинал пускового тока – 550 А, ёмкость – 60 А*час;
Golden Horse 75R – неплохие венгерские аккумуляторы с номиналом стартового тока 680 А и ёмкостью 75 А*час;
Bosch S4 004 чешской сборки – АКБ премиального уровня с током пуска 540 А и ёмкостью 60 А*час.

Машины с моторами от 175 лошадиных сил требуют использования более мощных батарей с габаритами 31.5х17.5х17.5, стартовым током не менее 740 А и ёмкостью 80 А*час и выше.

II–III поколения (1996–2007)

Силовые агрегаты следующих двух поколений имели литраж 1.8–2.0 л и развивали мощность в диапазоне 110–170 лошадиных сил. Но на габариты АКБ эти показатели не влияли: на все модификации ставились батареи длиной 24.2 сантиметра.

Примеры подходящих изделий:

AFA Plus (Чехия), 60 А*час, 540 A;
Mutlu MegaCalcium (Турция), 60 А*час, 540 A;
Dominator (Россия), 62 А*час, 550 А.

IV поколение (2007–2010)

Диапазон мощностей силовых агрегатов, которыми оснащались модели последних двух поколений – 110–220 л. с. Для модификаций с моторами до 140 л. с. подходящими будут батареи с длиной 24.2 см. Для более мощных двигателей нужны АКБ покрупнее, 27.8 см длиной.

Примеры подходящих моделей;

Red 60R (АКБ польской сборки), 60 А*час, 520 А;
Varta BlueDynamic D59 (Чехия), 60 А*час, 540 А;
Storm Professional Power (Польша), 60 А*час, 600 A.

V поколение (2010 – наше время)

Actex 88R (Россия), 88 А*час, 770 А; (Польша), 85 А*час, 800 А;
Timberg Gold (совместное производство Польша–Россия), 88 А*час, 900 А.

Как заменить аккумулятор Форд Мондео

В отличие от большинства других марок и моделей авто, у Ford Mondeo снятие старой и установка новой батареи – операция отнюдь не тривиальная, требующая обладания минимальными техническими навыками.

Если вы выбрали АКБ с вентилируемыми пробками, они должны иметь пластиковые или резиновые крышки, защищающие внутренности аккумулятора от проникновения воды. Для вариантов батарей с утопленными пробками и необслуживаемых модификаций такая защита не нужна.

Рассмотрим, как снять аккумулятор на Форд Мондео 4 и 5 поколений:

демонтируем воздушный фильтр;
снимаем защитный кожух в случае его наличия;
рожковым или торцовым ключом на 10 ослабляем гайку фиксации плюсового провода, снимаем его;
вытаскиваем кожух, потянув его на себя с некоторым усилием, достаточным для вывода из зацепления фиксаторов;
ключом на 12 (торцовым, желательно с удлинителем и трещоткой) откручиваем болт, фиксирующий крепёж прижимной пластины, демонтируем её;
аккуратно тянем аккумулятор вперёд, пока в зоне видимости не появится отрицательная клемма;
ослабляем болт крепления, снимаем минусовый провод; .

Установка новой батареи производится в порядке, обратном снятию.

Как зарядить АКБ Ford Mondeo

Способ зарядки будет отличаться в зависимости от того, какого типа аккумулятор вы планируете подзарядить.

Если это классическая обслуживаемая модель или её малообслуживаемый аналог, рекомендуется установить ток зарядки в величину, равную 10% от ёмкости батареи. Зарядка в этом случае будет осуществляться до тех пор, пока плотность электролита в банках не будет оставаться неизменной на протяжении 3–4 часов.

Если используется автоматическое ЗУ, при выставлении тока на уровне 1.5 ампер можно добиться более качественного восстановления уровня заряда, хотя на это уйдёт гораздо больше времени. В последнем случае наблюдение за батареей не требуется в противном случае необходимо следить, чтобы температура электролита не поднималась выше 38° С.

Зарядка АКБ необслуживаемого типа требует более длительного времени, зависящего от степени разряженности источника питания автомобиля.

Рекомендуемые начальные значения тока не выше 20 А, напряжения – в пределах 14.0–14.8 В. При выставлении максимальных значений трёх часов будет достаточно, чтобы полученного заряда хватило для однократного пуска мотора. Для полной зарядки потребуется 1–2 суток.

Независимо от вида используемого зарядного устройства и режима подзарядки, мероприятие должно выполняться с соблюдением мер безопасности, полный перечень которых указан в руководстве пользователя.

Перечислим общие требования, предъявляемые к процедуре проверки состояния автомобильного аккумулятора и его подзарядке:

Читайте также: