Занижение тойота королла 100

Обновлено: 05.02.2025

Я просто поставил усиленные пружины "OBK", стойки кайаба на гарантии 24 мес. Отъездил 2 года, только одна потекла, потомучто пару раз груженый угодил в яму, и здорово прыгнул на лежачем. Заменили по гарантии. Некоторые ещё со старой стойки на шток одевают отбойник, но я считаю это лишнее.

trishin84, у меня была таже проблемма, я часто езжу в деревню а дорога в один конец 140 км половина из которых откровенно хреновая, а из деревни как правело везу то картошку то еще чего и постоянно полный салон народу, чего говорить за какойто там груз когда при 5 людях в салоне колеса на родных стойках уже начинают уходить в арки, да какой уж тут нафиг вагон :(
А решение такое, берешь и покупаешь задние пружины от карины, заодно и жепа поднимается и на стойки нагрузки меньше да и пробить их становится нереально, разве что только с 400 кг груза на борту ;) мой рекорд на этих пружинах 450-470 кг (металл сдавал :) ) + какждый год езжу на море, 1600 км в один конец + около 200-250 кг груза и 4 человека в машине.
Правда у меня стойки не очень родные, помоему с 90 кузова (у них шток на 1 мм толще но не в этом соль) + они были сделаны разборными, если уж и их убьешь сделать в первоначальное состояние их = 200р+очумелые ручки :)

При такой загрузке на родных пружинах машина уже бы сидела на отбойниках, а если бы и не сидела то на каждой кочке до них бы пробивало факт.

Спасибо за ответ.Если я правильно понял то просто надо на родные стойки поставить пружины от карины(какой карины,если можно по-точнее).

так купи койлы себе. сантиметров до 10 реально уронить. тока в городе на них ездить нереально )) только капа в рот если))

Я даже незнаю от какой карины, я так делал и на предыдущей королле 90, просто приходил на разбор и говорил дайте мне пружины на карину чтоб поставить их на короллу, те такие аа вкурсе так многие делают и притаскивали мне прыжины, два раза так делал пружины одинаковые приносили :) У карин наверное так же как и у королл разницы большой нет в стойках между кузовами.
Возьми штангенциркуль на всякий пожанрый с собой, те пружины должны быть на 1-1.5мм потолще родных, и повыше.

Комплект винтовой подвески (койловеров) BC Racing серии BR - это топовый комплект амортизаторов фултапной конструкции с регулировками высоты, жесткости и развала. В этом комплекте использованы амортизаторы с камерами большого диаметра (53 мм) и поршни (46 мм) для увеличения объема масла. Это обуслов..

Комплект винтовой подвески (койловеров) BC Racing серии RM - уникальная линейка компании BC Racing. Основной особенностью данной серии винтовой подвески (койловеров) являются однотрубные регулируемые по высоте и жесткости амортизаторы перевернутого типа. Серия RM винтовой подвески (койловеров) BC Ra..

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) D2 Racing Toyota Corolla E100 (1991-2000) серии Street с регулировками высоты (фултап), жесткости и развала (см. хар-ки), D-TO-26

Серия Street У амортизаторов McPherson уличной версии есть резиновая верхняя опора и резиновая опора с шарнирным соединением, что позволяет сохранить 60% изначального комфорта амортизации. Доступны 36 регулировок жесткости. Пружины изготовлены из высококлассной стали SAE9254 и 6061 алюминия. Не тр..

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) D2 Racing Toyota Corolla E110 (1995-2002) серии Street с регулировками высоты (фултап), жесткости и развала (см. хар-ки), D-TO-26

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) D2 Racing Toyota Corolla E120/130 (2001-2006) серии Street с регулировками высоты (фултап), жесткости и развала (см. хар-ки), D-TO-27

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) D2 Racing Toyota Corolla E140/150 (2006-2013) (задн ориг разд подвеска) серии Street с регулировками высоты (фултап), жесткости и развала (см. хар-ки), D-TO-29

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) D2 Racing Toyota Corolla E140/150 (2006-2013) (задн ориг совм подвеска) серии Street с регулировками высоты (фултап), жесткости и развала (см. хар-ки), D-TO-28

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) D2 Racing Toyota Corolla E170 (2013-2018) (вкл Altis) (задн ориг совм подвеска) серии Street с регулировками высоты (фултап), жесткости и развала (см. хар-ки), D-TO-29-1

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) D2 Racing Toyota Corolla E90 (1987-1993) серии Street с регулировками высоты (фултап), жесткости и развала (см. хар-ки), D-TO-26

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (2017-) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-114

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (2017-) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-114, предназначенный для активной городской езды с возможностью изменения клиренса до -100 мм и 30 регулировками жесткости и опционального..

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (AE82) (1983-1987) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-084

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (AE82) (1983-1987) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-084, предназначенный для активной городской езды с возможностью изменения клиренса до -100 мм и 30 регулировками жесткости и оп..

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (AE86) (1983-1987) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-044

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (AE86) (1983-1987) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-044, предназначенный для активной городской езды с возможностью изменения клиренса до -100 мм и 30 регулировками жесткости и оп..

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (AE90, AE92, AE100 AE101, AE111) (1987-2000) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-003

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (AE90, AE92, AE100 AE101, AE111) (1987-2000) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-003, предназначенный для активной городской езды с возможностью изменения клиренса до -100 мм и 30 ре..

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (AE90, AE92, AE100 AE101, AE111) (1987-2000) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-003

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (AE90, AE92, AE100 AE101, AE111) (1987-2000) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-003

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (E140, E150) (2006-2013) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-027

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (E140, E150) (2006-2013) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-027, предназначенный для активной городской езды с возможностью изменения клиренса до -100 мм и 30 регулировками жесткост..

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (E160, E170) (2013-2017) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-087

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (E160, E170) (2013-2017) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-087, предназначенный для активной городской езды с возможностью изменения клиренса до -100 мм и 30 регулировками жесткост..

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (ZRE152) (2006-2012) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-050

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla (ZRE152) (2006-2012) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-050, предназначенный для активной городской езды с возможностью изменения клиренса до -100 мм и 30 регулировками жесткости и ..

Под заказ

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla / Altis (NZE121, E130) (2000-2007) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-001

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Toyota Corolla / Altis (NZE121, E130) (2000-2007) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), TO-001, предназначенный для активной городской езды с возможностью изменения клиренса до -100 мм и 30 регулировкам..

Я давно уже езжу на пружинах от гажулей 2109, фобос, с переменным витком. Было норм, высота была норм, и жесткость норм. Но не давало покоя мне, что при повороте руля что-то стучало. Всю подвеску протрясли — все норм. Ну и сделали предположение, что это стойки. Ну раз снимать — то и пильнуть можно.

Загнали на подьемник.

Сняли стойки, отпилили пружины

Нашли виновника стука

Опорные подшипники заклинило, и поворачиваться стала сама чашка. Благо она просто слетела с пазов, и не сильно деформировалась.
Тут же были заказаны китайские опоры PATRON по 725 рублей (вот тут стоит оговорится. Я никому не советую ставить китайские дешевые запчасти. Но себе ставлю, чтобы понять, стоит ли их продавать в будующем. Патрон катушки и ступичные подшипники — норм. А вот стойки спу — полное говно. Решил вот еще потестить. Это не от нищебродства — это ради эксперимента! Ради моих клиентов-нищебродов!)

Все собрано назад — получилось ГОНОШНА. (Пацаны сказали что нет.)

Поездил пару дней так, съездил с женой в магазин, она сказала что хоть и выглядит, но дюже не конфортно. Ну, слово жены для меня закон — посему решено собирать все взад, ну тоесть в сток. Ну и да, очень не комфортно, скачет, скребет, шуршит. Да и вырос я похоже уже из этого всего.

Загоняем гонку опять на подьемник, домкратами и руками запихиваем под нее лапы.

Разибраем. Приносим кучу говна запчастей. Стойки Patron, Пружины Patron, комплект пылников Febest (они были у меня в наличии) и прокладки подшипника опорного FEBEST.

Стойки передние PATRON — PSA333115 и PSA333114 Пружины передние PATRON — PSC872304 и задние PATRON — PSC872314 Передние короче стока на 1 виток, задние — сток Пылники передние — FEBEST — TSHBEXZ10F Пыльники задние PATRON — PPK10106

А вот без этой штучки подшипники засирает и они перестают крутиться

Ну и собрали все назад на новых запчастях

Стала высокой высокой

Проехался — теперь можно вообще перед ямами не тормозить — не чувствуется. Лежаки пролетать буду (раньше тоже пролетал)

Стойки передние можно было не менять — живее всех живых, только вот разные — одна токико, вторая каяба — в следствии чего разная высота по морде была. Теперь все в норме.
Посмотрим сколько отходят китайские стойки. Сзади стоят токико, тоже очень живые.

Осталось воткнуть автомат назад, чтобы стать совсем пенсионером. Кстати — нет ни у кого Щупа на безрежимную коробку? А то мой поломался чета.

По ценам.
Стойки передние PATRON — PSA333115 и PSA333114 — 1378 * 2 = 2756
Пружины передние PATRON — PSC872304 = 545 * 2 = 1090
Пружины задние PATRON — PSC872314 = 830 * 2 = 1660
Опоры передние PATRON — PSE4178 = 725 * 2 = 1450

Пылники передние — FEBEST — TSHBEXZ10F = бесплатно
Пыльники задние PATRON — PPK10106 = 322 * 2 = 644
Пыльник опоры FEBEST TSD-001 = 55 *2 = 110

Итого = 7710
И еще, маленький бонус.

Недавно не удачно уперся в коврик, и сломал держало — стало крайне не удобно, ибо коврик уезжал за педали, и педаль сцепления стала за него цеплять, приходилось поправлять на ходу прямо. Давненько заказал, пришла только сейчас.

Крючек крепления коврика Toyota PZ410-99350-01 = 54 рубля

Ну и как ставил.
Откручиваем рычажки

Приподнимаем коврик — там находим кругленькую держалку.

Вставляем в нее наш кручёк.
Собираем все назад.
Все — коврик не ездит, и не мешает!

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik TOYOTA Corolla 7 поколение (MK7) (E10) Combi (1992-1997) (4x4) с занижением 40/40 мм, MTSXTO017

Комплект пружин MTS Technik TOYOTA Corolla 7 поколение (MK7) (E10) Combi (1992-1997) (4x4) с занижением 40/40 мм, MTSXTO017 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым шагом на пути к улучшению станд..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik TOYOTA Corolla 7 поколение (MK7) (E10) Coupe (1992-1997) (1.3i / 1.6i / 2.0D) с занижением 40/40 мм, MTSXTO099

Комплект пружин MTS Technik TOYOTA Corolla 7 поколение (MK7) (E10) Coupe (1992-1997) (1.3i / 1.6i / 2.0D) с занижением 40/40 мм, MTSXTO099 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым шагом на пути к ..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik TOYOTA Corolla 7 поколение (MK7) (E10) Coupe (1992-1997) (1.3i / 1.6i / 2.0D) с занижением 40/40 мм, MTSXTO099

Комплект пружин MTS Technik TOYOTA Corolla 7 поколение (MK7) (E10) Hatchback (1992-1997) (1.3i / 1.6i / 2.0D) с занижением 40/40 мм, MTSXTO099 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым шагом на пут..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik TOYOTA Corolla 7 поколение (MK7) (E10) Liftback (1992-1997) (1.3i / 1.6i / 2.0D) с занижением 40/40 мм, MTSXTO099

Комплект пружин MTS Technik TOYOTA Corolla 7 поколение (MK7) (E10) Liftback (1992-1997) (1.3i / 1.6i / 2.0D) с занижением 40/40 мм, MTSXTO099 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым шагом на пути..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik TOYOTA Corolla 7 поколение (MK7) (E10) Sedan (1992-1997) (1.3i / 1.6i / 2.0D) с занижением 40/40 мм, MTSXTO099

Комплект пружин MTS Technik TOYOTA Corolla 7 поколение (MK7) (E10) Sedan (1992-1997) (1.3i / 1.6i / 2.0D) с занижением 40/40 мм, MTSXTO099 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым шагом на пути к ..

Читайте также: