Заменить моторчик омывателя своими руками тойота рав 4

Обновлено: 04.02.2025

Вообщем была в бачке залита незамерзайка, пользовался пока не закончилась. Недели 2 ездил с пустым, потом наконец залил. Вообщем включаю брызгалку слышу насос работает, а ничего не брызгает. Смотрю а под правым передним крылом лужа незамерзайки. Вообщем похоже шланчик порвался или слетел где, хотел проверить его, смотрю а он под крыло уходит. Вообщем вопросы следующие:
Для того, чтобы к шланчику подлезть надо крыло снимать?
Куда заливается жидкость для заднего омывателя? Просто я не нашел шланчика идущего к задней двери.

Что бы добраться до бачка надо частично снять (отогнуть) подкрылок, скорее всего. Далее идти по шлангу искать место течи. Крыло снимать не надо :)
Бачек назад тот же,т.е. он один.

А у меня проблема - на каждой форсунке омывателя жидкость брызгает только из одной дырки! Блин! Кто-нить их чистил када-нить?

Делаю это регулярно - булавкой чищу дырки, если неудобно или капот грязный, снимаю форсунки (делается за 5 сек даже первый раз) и в горячую воду на полчаса, потом булавкой. в книжке написано что там отверстия 0,7-0,75 можно купить такое сверло и им чистить (не сверлить!) и регулировать чтобы брызгали куда надо. после чистки шесть струй отмывают лобовое прямо волшебным образом ))))
P.S. Совет - пометить где правая, где левая чтобы каждый раз заново не регулировать струйки. ну или одинаково отстроить обе.

Что бы добраться до бачка надо частично снять (отогнуть) подкрылок, скорее всего. Далее идти по шлангу искать место течи. Крыло снимать не надо :)
Бачек назад тот же,т.е. он один.

Где то читал для того что бы омыватели, форсунки не засорялись нужно зделать разрыв шланга и поставить обычный жигулевский топлевный фильтр. По теплее будет хочу себе такую приблуду замутить.

Где то читал для того что бы омыватели, форсунки не засорялись нужно зделать разрыв шланга и поставить обычный жигулевский топлевный фильтр. По теплее будет хочу себе такую приблуду замутить.

в шлангах замерзает вода. от этого слетают шланги со штуцеров
чаще всего это происходит под преденим крылом.
для этого надо снять пластиковую защиту переднего правого колеса и вам откроется доступ к шлангу омывателя.
можно побрызгать, чтобы точнее увидеть откуда бежит ;)

он создает лишнее сопротивление протоку жидкости.
Это может и не повлиять, а может и ухудшить мощность струек.

Не знаю, где как, но у нас ещё такая странность: чем вонючей незамерзайка, тем лучше она промывает стекло.
А до этих запретов шла очень хорошая незамерзайка от "Castrol" - и мыла отлично и не было запаха.

У меня было тоже самое. Шланг слетел с соединительного штуцера над крылом правым. Снял подкрылок (отвинтил и отогнул, вытащил трубопровод, надел и на всякий случай (чтоб более не лазить) затянул места стыковки проволочными хомутиками (не сильно, чтобы не перерезать!). Сложного ничего нет, разве что грязное это дело по зиме.

А подкрылок я так понимаю - это пластмассовая защита которая в арке находится. Верно? Расскажите поподробнее как его снимать. А что насчет заднего стеклоомывателя? Бачок на передний и задний омыватель один? Если да, почему я не нашел трубки подходящей к задней двери.

А подкрылок я так понимаю - это пластмассовая защита которая в арке находится. Верно? Расскажите поподробнее как его снимать. А что насчет заднего стеклоомывателя? Бачок на передний и задний омыватель один? Если да, почему я не нашел трубки подходящей к задней двери.

Да, пластмассовая защита. Крепится саморезами. Ничего сложного - залезте под крыло и посветите - все видно.
Бачек один. Трубку не нашли - потому что она хорошо спрятана )))

А вообще, если честно - в задней двери сидит специально обученный чёртик. Когда вы кнопку нажимате чтоб вода на заднее стекло брызгало - его током бъет и он со злости плеваться начинает. Вот так заднее стекло и омывается )))

А вообще, если честно - в задней двери сидит специально обученный чёртик. Когда вы кнопку нажимате чтоб вода на заднее стекло брызгало - его током бъет и он со злости плеваться начинает. Вот так заднее стекло и омывается )))

ему должно быть чертовски дискомфортно, когда закрываешь заднюю дверь.. ))

Трубка к заднему стеклу идёт под пластиковой накладкой порога, и дальше под такой-же накладкой всего крыла, поднимается вверх, и выходит вместе со жгутом проводов к задней двери.

Сегодня опытным путем установил:
1. Бачек стеклоомывателя наконец то оттаял (к нам пришла весно, ура. )
2. Трубка, ведущая к заднему стеклоомывателю, имеет разрыв (((
Судя по звуку и текущей жидкости разрвыв где то под передним крылом, ближе к водительской двери. Вот с ужасом думаю, а не придется ли крыло снимать? И если его снимать - сильно геморойно?

Не надо снимать крыло, достаточно снять защиту крыла, и то, не полностью, а только переднюю часть и середину. Там и будет соединение трубки ч/з штуцер. А сначала лучше убедиться, что не только звук идёт из-под крыла, но и вода. Если нет течи впереди, надо будет смотреть под пластиковой обшивкой правого заднего крыла, где такое-же соединение.

Не надо снимать крыло, достаточно снять защиту крыла, и то, не полностью, а только переднюю часть и середину. Там и будет соединение трубки ч/з штуцер. А сначала лучше убедиться, что не только звук идёт из-под крыла, но и вода. Если нет течи впереди, надо будет смотреть под пластиковой обшивкой правого заднего крыла, где такое-же соединение.

Не, фишка в том, что на переднее стекло вода исправно брызгает )))
Следовательно разрыв где-то после разъединения трубок. Или они сразу разные идут?
Вода бежит именно из под крыла. Причем не там где колесо, а на участке между передним колесом и водительской дверью.

Новичок

Собрав все свои мысли и задумки в одну кучу приступил к реализации идеи!
Закупил все необходимое:
1.Мотор стеклоомывателя ВАЗ 2108 (2шт х 105р)
2.Трубка омывателя ВАЗ (2шт х 28р)
3.Тройник трубок омывателя (2шт х 6р)
4.Герметик силиконовый (США) (75руб)
5.Разьем одинарный (4шт х 15р)
6.Смола эпоксидная (1шт х 72 р).
Для того чтобы снять бачок омывателя на моей американочке приходиться сделать следующее:
1.Отвернуть решетку радиатора - 3 болта + 3 фиксатора;
2.Снять "очки" - 4 фиксатора;
3.Снять бампер - 7 болтов + 14 фиксаторов;
4.Снять фару правую - 3 болта + 3 провода;
5.Снять бачок омывателя - 3 болта + 2 фиксатора.
Вот где он находиться.
DSC_1651.JPG ( 525,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1122

Ну вот когда бачек был извлечен и разобран то первым делом я его отмыл.
После сушки принялся за дело. Герметик, резина, моторчики-на сутки сохнуть.
DSC_1628.JPG ( 347,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 874

День 2. Разбодяжил эпоксидку, супруга нарвала мне маленьких тряпочек и принялся я за работу-клеил клеил тряпочки друг на друга и снова сохнуть на сутки!
Вот так в итоге выглядит
DSC_1685.JPG ( 329,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1030

DSC_1686.JPG ( 359,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 669

После всех этих процедур прошло испытание на прочность-все как я и планировал-жесткость есть и моторчик никуда не выпадет!
После все проверок двинул в гараж где принялся за сборку данной системы, старые провода были отрезаны мною и приколхложены другие разьемы.
DSC_1637.JPG ( 340,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 812

Все подключил-время проверять! Сердце замерло..Тяну рычажок на себя. Приятный такой шумок. И..и..и..Пошла омывающая жидкость! Ура! Я добился чего хотел! Все работает!
Ну а дальше все аккуратно было собрано.
Старые шланги соединились с новыми тройником (переделанным в двойник)
DSC_1699.JPG ( 310,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 742

Остался один нюанс-ну эт мелочь!
Пока шланги выходят через горловину, но позже сделаю отверстие и они уйдут.
DSC_1648.JPG ( 428,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 650

Главное что все работает!
Итак бюджет составил 485 рублей
Не говорите мне что раз купил иномарку-то и покупай запчасти для иномарок. Уверяю вас что эти японские моторчики не стоят тех денег за которые их продают. Да и деталь не такая важная чтоб она была оригинальной.
Может кому то отчет будет полезен.

Перед тем, как залить жидкость в бачок, проверьте фильтр на наличие посторонних веществ или загрязнения. При необходимости очистите фильтр.

2. Соедините положительный (+) вывод АКБ с контактом 1, а отрицательный (-) – с контактом 2, соответственно.

3. Проверьте нормальное функционирование электродвигателя. Убедитесь, что электродвигатель омывателя Hyundai i30 работает и происходит распыление воды через форсунки.

[Стеклоомыватель ветрового и заднего стекла]

1. Стеклоомыватель ветрового стекла (+)

3. Стеклоомыватель заднего стекла (+)

Датчик уровня жидкости стеклоомывателя

Когда поплавок находится внизу, должна быть электропроводность.

Когда поплавок находится вверху, электропроводности быть не должно.

4. Если электропроводность не соответствует спецификации, замените датчик уровня жидкости стеклоомывателя.

Мотор омывателя фары

2. Соедините положительный (+) вывод АКБ с контактом 1, а отрицательный (-) – с контактом 2, соответственно.

3. Проверьте правильность функционирования электродвигателя и разбрызгивания жидкости через сопла омывателя фар.

СНЯТИЕ

- При выполнении работ по обслуживанию насоса стеклоомывателя старайтесь не повредить уплотнение насоса.

В противном случае насос может преждевременно выйти из строя.

4. Отсоедините шланг омывателя, разъем (А) электродвигателя омывателя и разъем (В) датчика уровня моющей жидкости и насос (C) омывателя фар.

УСТАНОВКА

Перед установкой электродвигателя насоса проверьте фильтр на наличие посторонних веществ или загрязнения. При необходимости очистите фильтр.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Чтобы обеспечить достаточную видимость во время движения при плохой погоде, на автомобиле должны исправно работать дворники и стеклоомыватель. Насос стеклоомывателя подаёт струю воды, которая помогает удалять попавшую на стекло грязь. На первый взгляд кажется, что эта деталь не очень важная. Но во время дождя вы практически не сможете продолжить движение, если насос выйдет из строя.

Как работает моторчик стеклоомывателя лобового стекла

Мотор в стеклоомывателе позволяет под напором подавать струю воды или жидкости для мытья стёкол. В некоторых моделях струя подаётся не только на переднее, но и на заднее окно. Наладить работу деталей стеклоомывателя несложно, но при поломке мотора большая часть автовладельцев обращается в сервис, чтобы заменить. На самом деле отремонтировать моторчик довольно легко, главное – знать несколько секретов.

Внешний вид моторчика для стеклоомывателя

Поломки омывателя, их причины и диагностика

Чаще всего прекращение подачи жидкости связано с засорением фильтров. Поэтому первым делом прочистите систему и исключите причину поломки - загрязнение. Если оказалось, что перестал работать моторчик, то нужно будет очистить его детали от ржавчины и пыли. Замена механизма потребуется лишь в крайнем случае. В некоторых ситуациях возникают электрические поломки. Это связано с потерей контакта на одном из соединений. При частом перепаде температур со временем клеммы моторчика окисляются, что приводит к их полному или частичному разрушению. Чаще всего поломка происходит из-за:

забитых форсунок омывателя;
соскочившего шланга;
утечки жидкости;
неисправность выключателя омывателя;
повреждение клем моторчика.

Совет: Сначала осмотрите бачок стеклоомывателя и прочистите систему от грязи, а уже после этого переходите к чистке моторчика.

Пошаговая инструкция по замене

Несмотря на то, что разные модели автомобилей имеют отличительные особенности конструкции стеклоомывателя, процесс диагностики и замены похожий. Ремонт не займёт у вас много времени. Новые комплектующие, если такие будут нужны, стоят недорого и обойдутся вам около 500 рублей. Из инструментов понадобится плоская и крестовая отвёртки и набор стандартных ключей.

Пользуясь техническим руководством к вашей модели, находим точное месторасположение бачка и моторчика.
Отключаем электропитание. Для этого отсоединяем провода, которые идут к насосу.

Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла

Снимаем бачок после разъединения шланга и штуцера

Отсоединяем насос стеклоомывателя и проводим его чистку

При разборке насоса может обнаружиться, что втулка пришла в негодность и требуется её замена. Такая деталь стоит недорого и при ремонте её лучше приобрести заранее, чтобы увеличить срок службы механизма.

Как заменить (советы на видео)

При возникновении неполадок со стеклоомывателем не стоит затягивать с ремонтом. При плохой погоде без очистки лобового стекла не обойтись, а низкая видимость нередко приводит в аварийным ситуациям на дороге. Замену моторчика или его чистку можно сделать собственными силами, на это потребуется совсем немного времени.

всем привет.
собсна сабж
начал протекать моторчик омывателя на моем пепелаце.визуальный осмотр выявил причину-трещина в нижней части.первым делом решил попробовать починить))))
залез во "всемирную паутину"-впринципе народ подобное чинил с помощью герметика "по кругу".
вобщем разобрал. а там. куски ржавчины по бокам просто писец(хотя работал ведь ,хотя и струя слабовата была)
пока чистил, где-то прое. самую важную часть -ПРОПЕЛЕР.
А он отдельно не продается))))

захожу в экзист-ща думаю новье возьму)))) а там бах. ценег прям озвучивать цыкотно(((
давай искать (снова в паутине) советы как и от чево "заколхозить"

итог
приобрел "дубль" от форда(также подходит от ланоса,и от газели НЕКСТ)
Jp Group 1598500100(каталог пишет мэйд ин дания)
стоимость 220 руплей

единственный минус-фишка для проводки отличается от оригинала.на родном она овальная,на фордовском квадратная.
что делает русский человек в таком случае? правильно..идет в магазин ТАЗЗОПРОМА))))

показываю насос,говорю -мне надо фишку
через пять минут мне приносят то что надо. фишку от газели)))) за 110 рублей. с проводочками)))

вобщем ,откусил родную фишку ,примотал провода,заизолировал, и вуаля.. напор ниипацамощный, на стекло поливайт ,из бочка не вылевайт))))

фото прилагается..
пы.сы. мож кому пригодиться)))
пы.сы.сы. "идею" нашол на турерви..правда там с фишками народ изголялся как мог. про газель не знали паходу)))

ЕЩЕ ОДИН НЬАНС
контакт на насосе расположены перпендикулярно друг к другу,а на фишке паралельно
но фишка фиксируется нормально,контакт хороший, напор есть)))) можно юзать

всем привет.
собсна сабж
начал протекать моторчик омывателя на моем пепелаце.визуальный осмотр выявил причину-трещина в нижней части.первым делом решил попробовать починить))))
залез во "всемирную паутину"-впринципе народ подобное чинил с помощью герметика "по кругу".
вобщем разобрал. а там. куски ржавчины по бокам просто писец(хотя работал ведь ,хотя и струя слабовата была)
пока чистил, где-то прое. самую важную часть -ПРОПЕЛЕР.
А он отдельно не продается))))

Читайте также: