Загорелся чек ниссан теана
Поменял лампы ксеноновые, когда собрал всё и завёл. то загорелся значок неисправности двигателя и CVD, а двигатель просто глох, при нажатии на педаль газа, оказалось, что я плохо соединил фишку датчика расхода воздуха (где воздушный фильтр) после устранения всё заработало нормально и CVD погас, но чек остался, как его сбросить?
клеммы скидывал, не помогает.
Скидывать клемы надо надолго. Часов на 12, я полагаю.
А проще поедь в СТО, где диагностику сканнером делают. Они обнулят ошибки.
Скидывать клемы надо надолго. Часов на 12, я полагаю.
А проще поедь в СТО, где диагностику сканнером делают. Они обнулят ошибки.
ну я скидывал, правда не на 12, но часов на 5 точно. а эти сервисмены ещё и бабок попросят. нах..нах.
На Цефире я скидывал на ночь как правило, если что то выскакивало. Часов с 9ти вечера до часов 8 утра. Помогало.
говорят курсовая устойчивость, слева у меня кнопка её отключения (как справа зеркала ток эт слева) и если отключить, то горит CVD OFF. как я понял, то такое не у всех теан.
На Цефире я скидывал на ночь как правило, если что то выскакивало. Часов с 9ти вечера до часов 8 утра. Помогало.
сегодня в 5 вечера скинул, завтра в 5 вечера посмотрю))), думаю если не поможет, то уж только подругому остаётся.
сегодня в 5 вечера скинул, завтра в 5 вечера посмотрю))), думаю если не поможет, то уж только подругому остаётся.
Рассказываю популярно, т.к. была совершена точно та же ошибка при установке ксенона.
Скидывание клемм хоть на год ни к чему не приведет, т.к. у Таньки память соответствующая, у тебя 2 варианта:
1. Как поступил я: приехал в сервис нормальный, говорю, мол уберите ошибку. Там достали мегадевайс, что то вроде лэптопа, подключили его к фишке под рулем, пара нажатий кнопок и 300 моих кровных рублей закрыли для меня этот вопрос.
2. ищешь в инете как убрать код ошибки, зачищаешь проводок, замыкаешь нужные контакты на той же фишке под рулем и вуаля, тот ре результат.
Nissan Teana 2011, двигатель бензиновый 2.5 л., 182 л. с., передний привод, вариатор — поломка
Машины в продаже
Комментарии 18
100% прокладки ! Не трать время на деогностику )! Меняй прокладки!
Привет, если не далеко от Тушино живешь можем продиагностировать.
Спасибо, как буду в этом районе напишу)
Prokyratyra
Привет, если не далеко от Тушино живешь можем продиагностировать.
У вас сервис? Или просто гараж свой?
А сколько будет стоить поменять эту прокладку?
Думаю, для начала можно проверить разъемы на датчиках оборотов распредвалов. Если не выявите изъянов, то можно подкинуть датчики оборотов распредвалов с донора, если есть такая возможность. Еще можно осмотреть разъемы на блоке управления двигателем, рядом с аккумулятором, может залили когда при мойке. Если опять результата нет и ошибка лезет, тогда придется вскрыть крышку ГРМ и посмотреть состояние прокладок под крышками каналов высокого давления масла, их там пара штук и как выглядят можно увидеть по ссылке в предыдущем комментарии. Так же необходимо проверить работоспособность натяжителя цепи и состояние башмаков. Если и на этом этапе результата не будет, тогда стоит проверить цепь на вытяжку, но это обычно в японцах происходит на огромных пробегах, ближе к 500тыс.
Спасибо, как раз в интернете тоже читал про это, что могли Контакты окислиться.
Выдуло прокладки на масляных каналах, я неделю назад их делал. Ремонтировал без снятия двигателя.
Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя ("Check engine. "), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается "чек" двигателя.
Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого "Check engine" сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления "чека" двигателя не будут расшифрованы.
Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок "Чек двигателя". Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации "Check" можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.
1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)
Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.
По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.
2. Проверьте крышку горловины топливного бака
Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации "чек двигателя" начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя "Check ".
Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации "Чек" ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации "чека" двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!
3. Катализатор выхлопных газов автомобиля
Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя "чек", но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.
Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- "чек". Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!
4. Заменить датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.
Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 - до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!
5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.
Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 - 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.
Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!
Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.
ma23x
Новичок
| Цитата (Rex @ Вчера в 21:36) |
| На 16ткм загоралась лампа VCD одновременно с VCD off.Дилер сказал скинуть клемму с аккумулятора на 5-7 минут.Помогло на неделю.Приехал в сервис ошибку скинули больше тьфу-тьфу не было. |
На 24ткм загорелась CHECK ENGINE.Расход бензина 18,5л/100км.Ответ дилера бензин г. (проехал по межгороду) скинь клемму с аккумулятора. Помогло на какое-то время.Расход 21л/100км.Потом еще на какое-то. Потом еще. На 26 ткм горит чек енджин расход 24л/100км,провалы при разгоне.поехал к дилеру:замена свечей чистка форсунок и инжекторов (11 тыс руб за все) расход бензина 16,5 л/100км! После ТО на 30ткм расход бензина 15,8 на 100км по городу!!
Вывод: не тянуть а ехать лечить.
Всем привет. У меня такие же проблемы. Т.О, 15 тыс прошел 6 дней назад, поменял по рекомендации воздушный фильтр двигателя. Вот как началось все: сначала при спокойной езде на скорости 110-120 км.час были небольшие рывки в движении машины. думал что это вариатор так работает, потому что они почти не заметны,жена даже поначалу говорила что это я к машине придираюсь,потом они стали проявляться все очевидней и заметней и она уже ничего не говорила по поводу моих возмущений.Тут поехали мы к теще в Смоленскую область 250 км от Москвы в г. Вязьма и на при наборе скорости стала мощность как бы пропадать, жмешь газ в пол а она с трудом скорость набирает, сначала подумал что бенз.плохой , хоть заправился и на проверенной заправке , ну думаю малоли что бывает, хорошо что его совсем мало оставалось и я заправился на Роснефть на трассе, но поведение машины не изменилось, стали мысли закрадываться что может движок подтраивает, кое-как доехал на нервах до места на след день поехали по делам , первые 10 минут езды нормально было, а потом опять такая же фигня, жмешь газ в пол а она только через несколько секунд с рывками ехать начинает. расстроился я подъезжаем к дому и тут ваще газ пропал жму его. а обороты не поднимаются совсем как на режиме "D" так и на "P" и запахло гарью немного. Вышел на улицу капот открыл- вроде все нормально . сажусь за руль, вижу на панели приборов уже знак "chek engine" горит. Делать нечего, стал звонить в Нисан Азистанс заказывать эвакуатор. Сказали что 200км от МКАД бесплатно , а остальное придется оплачивать, пришлось платить за 53км. по 35 р за км. Привезли к дилеру Ниссан на Таганке, через некоторое время звонят мол давайте прокатимся посмотрим че да как. Я спрашиваю че было? Говорят как ни странно у вас уровень масла в вариаторе ниже нормы. (Т.О. проходил 6 дней назад) но течи нигде не нашли. прокатились немного я погонял как мог)))) вроде все гут. ну говорю хорошо что все так обошлось. А минут через 20 опять началось, машина рывками едет и как -будто упирается когда ей газу даешь. Вот завтра повезу им опять ее. Форумчане!Подскажите может кто сталкивался уже с такой фигней?И во что все это выльется? Поиском ну ни как ничего похожего не нашел, успел уже даже 124 страницы из раздела "обслуживание и эксплуатация прочитать))))) Движок у меня 2.5 куплена 2 марта 2009года.Всем заранее спасибо за помощь.
Читайте также: