Заглушить задний контур кондиционера паджеро 4

Обновлено: 29.01.2025

Ремонт заднего контура кондиционера Паджеро 3 – 4 поколения, давно известная проблема практически каждому владельцу этих замечательных внедорожников.

Расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон, по обслуживанию, диагностике, ремонту и заправке автокондиционеров Митсубиси, готов предложить несколько вариантов её решения.

Ремонт заднего контура кондиционера Паджеро 3 – 4 цены.

Сделать ремонт либо замену сгнивших трубок идущих по раме к заднему контуру кондиционера на такие же. Вариант хорош, на 2 – 3 года, именно через это время их придётся заново менять т.к. они снова сгниют.
Второй метод заключается в замене алюминиевых трубок кондиционера, на комплект изготовленных по образцу старой магистрали шлангов goodyear высокого и низкого давления.
Поставить герметичные заглушки на трубки ведущие к заднему контуру испарителя. Обычно отключение происходит в под капотом пространстве.

Все варианты по ремонту – восстановлению работы второй зоны климат контроля установленных на автомобилях Mitsubishi 3 – 4 поколения, проверены многолетней практикой мастерами нашего сервиса. Подробнее с каждым из них, а также с ценами на их выполнение, вы можете ознакомиться перейдя по соответствующей ссылке на сайте.

После восстановления, мастера нашего сервиса проверят общую работу автокондиционера проведя диагностику, и если всё в норме выполнят заправку автокондиционера Митсубиси фреоном до полного объёма по таблице норм с добавлением масла в компрессор.

Есть варианты ремонта от 500 до 1500р но просят привести трубку. Снять ее тоже проблематично она идет над бензобаком.
Кто уже сталкивался? Может что-то или кого-то порекомендуете?

Менял обе, сгнили за два с половиной года, по гарантии на оригинал у официалов время работы 4-часа..
Надолго ли не знаю (бак не снимали).
Вот как то так.

У 2007 года надо на шланги менять, я два года назад уже поменял,труха сплошная. хотя если денег на фреон не жалко ,то можно попробовать холодной сваркой замазать))))но думаю рядом дырку прорвет. вообщем у нашего года трубка в решето превращается со временем,я тож думал запаяю,заварю,замажу. снял,глянул и поехал шланги к знакомому ставить..

+1 У меня тоже на машине 08 года эту трубку в прошлом году приговорили, менять не стал, просто заправил систему, чтоб на лето хватило. В этом году еще раз заправлю, ну а в следующем наверно заглушу. Переднего контура вполне хватает на охлаждение.

Не знаю как на лето, у меня на месяц заправки не хватало, пару раз заправился и заглушил. Уже два года езжу - ОК

Печально, у меня в прошлом году на лето хватило, в этом году тайно подозреваю, что будет как у вас. на месяц.

Сегодня снимаю, посмотрю на нее. Там где сгнила в месте крепления к кузову, нет никакой изоляционной трубки она просто перетирается, посмотрю общее состояние и приму решение.

Аналогично. Прохудились трубки в том-же месте. Полез сам снимать их(не нашёл у нас внятных кондиционерщиков ). Одним словом, открутил их от кузова в трёх местах, раскрутил штуцера. Но блин как их вынуть? Или разгибать их нужно, или бак снимать? Не пойму. Не хочу же их сильно деформировать, может восстановлю их.
Подскажите пожалуйста, кто снимал их уже, или видел как это делается, как извлечь их с машины.
Спасибо.

Вчера мне сняли мелкую трубку - говорят немного подогнули, но вытащили, никаких снятий баков. Отдал опресовщикам/кондиционерщикам сегодня под пайку. Обещали завтра отдать. Человек который снимал, не представляет как он ее будет назад ставить. Говорит толстую ОЧЕНЬ тяжело снять и не хочет за нее браться . По цене - с меня взяли 1500 руб за снятие трубки и разработку всех тормозных поршней с заменой всех упл. резинок (покупал рем. комплекты) и смазкой.

Спасибо, так и думал. Не хотят ремонтники связываться с этим. У меня тоже есть где заварить их. Но нужно с трубками идти.
P.S Не подскажете про мелкую трубку, в какую сторону её вытянули, в глубь машины или на зад. Яма очень маленькая у меня, неудобно. Эта информация будет полезна для меня.

На п-2 менял трубки заднего контура. Поставил шланги высокого давления. Никаких проблем! Работают вечно!

Тоже хочу заглушить. Подскажите каким способом? Хочу сам сделать, только вот каким способом лучше .Просто за вальцевать или есть ещё способ?

Под капотом откручиваешь трубки заднего контура,туда заглушки подбираешь и вкручиваешь,что тут подсказывать то?))))

Не знаю как на лето, у меня на месяц заправки не хватало, пару раз заправился и заглушил. Уже два года езжу - ОК

Печально, у меня в прошлом году на лето хватило, в этом году тайно подозреваю, что будет как у вас. на месяц.

На п-2 менял трубки заднего контура. Поставил шланги высокого давления. Никаких проблем! Работают вечно!

Надеюсь, поможет кому-нибудь в борьбе с обнаглевшими кондиционерщиками. если бы нашел подобную инструкцию, съэкономил бы 1500р. на шлангах и потратил бы на 2-3 часа меньше на поиск информации.
Кстати, если владельцем выбран вариант "заглушить задний контур", то можно просто обрезать трубки, идущие на задний контур под днищем автомобиля за штуцерами и завернуть дважды плоскогубцами - совет мастера у дилера - но будет конечно немного "по-варварски". Трубки лучше резать (кусать кусачками) на некотором расстоянии от штуцеров - вдруг потом захочется восстановить задний контур, чтобы остались целыми штуцера и несколько см трубок - чтобы было куда если что приварить елочки. Времени уйдет минут 15, можно сделать самостоятельно без подъемника и ямы, затраты в этом случае будут только на заправку кондиционера (до 2т.р.). Если не хочется "по-варварски", то срезать трубки, открутить штуцера, заварить трубки у штуцеров и прикрутить назад заваренные штуцера как заглушки - это вариант предлагаемый "за 5000р.".

Уважаемый kob030! У меня возникла подобная ситуация с кондиционером. При обращении к спецам по поводу трубок, они разводят руками и пожимают плечами. Есть трубки высокого давления для масла, но будут ли они держать фреон, они сомневаются. Не сочтите за сложность написать маркировку приобретенных Вами трубок. Заранее благодарен Вам!

Добрый вечер !у меня такая проблема на П4,задний климат привключении шумит,типовых работает ,но печалька.воздух не идёт ни в верхние решетки ни в ноги

Добрый день! Возникла необходимость и желание до замены трубок заднего контура кондея на шланги. Решил делать сам. Нашел необходимые шланги, вопрос стал в их длине. Машина 2008г., Дизель-3,2. Почитал разные форумы, пишут,что 2 метра достаточно. Залез под машину, попытался замерить, но все скрыто и прячется под балкой, баком и. защитой днища. Может кто из держателей однотипных машин подскажет длину шлангов. Хотелось сначала собрать шланги, а затем делать разборку и сборку. Подскажите пожалуйста!!

А вспомните когда Вы в последний раз включали задний кондиционер? Так может проще и дешевле заглушить трубки?
Лично я включал пару раз за 9 лет эксплуатации авто , и то чисто из любопытства.
Хорошо , допустим Вы ездите в пустыне постоянно и температура за бортом +45.
Возьмите какой либо шнур (веревку) , на конец кусок проволоки и пропустите по пути следования трубок. Место подключения находится под ногами пассажира переднего сидения. Метра 2,5 будет достаточно , со всеми изгибами.
Будет лишнее - свернуть не проблема.
И все же задайте себе вопрос , зачем Вам задний кондиционер в России?

Спасибо за Ваш отклик на просьбу, но. Закончим тему надо или не надо, МНЕ надо.. и все.Вопрос задан, нужен ответ по существу. Спасибо знатокам, которые хотят ответить на вопрос.

И так - проблему решил. Приобрел шланги GOODYEAR 8 и 13мм. длиной 3 метра ( 2350,00р). Эстакада. После снятия с машины старых трубок от кондиционера, отрезал штуцера от краев порядка 20 см. и затем на фирме обжал шланги и эти штуцера стаканами (400,0р.) Затем монтаж шлангов на днище машины и подключение в единую систему. Проверка на герметичность, дозаправка маслом и заправка фреоном (2200,0р.) Пользуюсь климат-контролем на все 100%. ВСЕ!!

Решили свою проблему - молодец. Теперь советую проверить не уходит ли охлаждающая жидкость , трубки лежат рядом с фреоновыми и часто бывает , что начинают пропускать по той же причине. Глушить или заменять - Вам решать, но если менять - я бы заменил и фреоновые и обогревателя , в смысле отопителя..

не откручивал ничего, обрезаешь болгаркой на малых оборотах люминий в 10 см от муфты заднего испарителя и под коробкой, надфиль и напильник потом заусенцы сбить, покупаешь за 1800 шланг высокого давления с муфтами под обжимку на медной трубе, ф не помню, как в газовом оборудовании с бочонком, про проводку под машиной и укладку не буду писать..

Заглушка трубок заднего контура кондиционера Паджеро 4

заглушка RR A/C (к-т) V97W XYG

Отключение Заднего контура кондиционера Митсубиси Паджеро 4

Задайте свой вопрос мастеру

Вопросов ( 9 )

Здравствуйте. На Pajero 4 перестал работать кондиционер, вычитал, что это трубки заднего контура. Подскажите, что лучше делать заглушить задний кондиционер, или менять трубки?

Добрый день. Решать Вам заглушить или есть лучшее решение установить вместо трубок шланги. При глушении заднего кондиционера потока холодного воздуха для задних пассажиров может не хватать. Для поездок одному или с передним пассажиром с заглушенным задним кондиционером вполне комфортно.

Добрый день. Для водителя и переднего пассажира с заглушенным задним контуром кондиционера, охлаждения передней части салона вполне хватает. При наличии задних пассажиров приходится включать больше поток холода тем самым создаётся дискомфорт для передних пассажиров.

Добрый день, меня интересует ремонт заднего контура кондиционера на паджеро 4, где-то есть утечка, сможете помочь ?

Добрый день. Мы сможем вам помочь, после диагностики системы кондиционера на утечку хладогена, слабое место - это трубки заднего кондиционера паджеро 4, мы производим отключение заднего кондиционера на паджеро 4 или устанавливаем шланги. Звоните и записывайтесь на ремонт и диагностику.

Добрый день, мигает кондиционер паджеро 4 сигнализирует, что он неисправен. Необходимо произвести диагностику.

заглушить задний контур кондиционера паджеро 4 с заправкой кондиционера занимает примерно в районе 1,5-2 часов

На паджеро 4 не работает кондиционер. В гараже след жидкости в районе правого заднего колеса. Капает фрион ?

Добрый день. Скорее всего вы видете масло с системы кондиционера. В системе нарушена герметизация из-за недостаточного колличества хладогена , кондиционер не работает и входит в аварийный режим. На паджеро 4 болезнь задние трубки кондиционера. Есть решение проблемы для паджеро 4 , заглушить задний кондиционер с помощью заглушек. Всё для глушения кондиционера у нас есть в наличии.

Добрый день. Мы производим диагностику и ремонт кондиционера мицубиси паджеро 4 . Вероятнее всего нужно произвести ремонт заднего кондиционера, на паджеро 4 - это слабое место. Звоните или записывайтесь с сайта.

Добрый день. По стоимости заглушить задний кондиционер мицубиси паджеро 4 вы можете на странице, указанная стоимость соответствует действительности под ключ.

У меня мицубиси паджеро 4 2009 года. Сегодня при поездке в жаркую погоду включил климат выставив на 20 градусов, после заметил, что дует тёплый воздух с печки, мигает лампа кондиционера. Что это может быть и к чему готовится, делаете ремонт кондиционера ?

Добрый день. Мы занимаемся ремонтом кондиционера мицубиси паджеро 4, для начала необходимо произвести диагностику кондиционера и герметичности системы. Самая распространённая проблема - это задний кондиционер, точнее трубки заднего кондиционера. Из-за реагентов и грязи трубки окисляются, становятся не герметичны, после чего система становится пустой или с малым количеством не достаточным для работы кондиционера хладогентом (фрионом) , высвечивается ошибка ( мигает кнопка кондиционера ), два способа решения проблеммы: замена трубок или шлангов вместо трубок кондиционера и восстановление заднего кондиционера, или глушение заднего контура с помощью установки в систему заглушек и заправка кондиционера хладогента на один контур.

Читайте также: