Задние светодиодные фонари high шкода кодиак отличия
Меня мучает вопрос: на моём автомобиле (Skoda Kodiaq 1,4 Ambition) горит только левый фонарь заднего хода, хотя с правой стороны стоит точно такой белый фонарь. Это дефект или маркетинговый ход Skoda по удешевлению продукта? Плюс, габаритные полоски горят только на внешних блоках задних фонарей, а внутренние не светятся, так тоже должно быть?
DD - Dрифтер в DУше
Буквально на днях стал обладателем новенького Кодияка! Ура-ура.
Хотел поинтересоваться у тех, кто уже поездил и знает о Медведях побольше меня =)
Меня мучает вопрос: на моём автомобиле (Kodiaq 1,4 Ambition) горит только левый фонарь заднего хода, хотя с правой стороны стоит точно такой белый фонарь. Это дефект или маркетинговый ход Skoda по удешевлению продукта?
Варианты исполнения задних фонарей Skoda Kodiaq (функционал и каталожные номера)
Задние фонари Skoda Kodiaq состоят из 4-ёх отдельных секций, две из которых расположены на задних крыльях кузова (наружные секции), а две другие установлены на крышке багажника (внутренние секции). Задние фонари имеют два исполнения: Basis (для комплектаций Active и Ambition) и Top (для комплектаций Style, L&K, Scout и SportLine).
Задние фонари Skoda Kodiaq в исполнении Basis (опция 8SK, комплектации Active и Ambition)
Все функции задних фонарей в исполнении Basis выполнены с помощью светодиодов, за исключением указателей поворотов, которые используют лампы накаливания WY 16W. В исполнении Basis задние габаритные огни выполнены в форме буквы "С" и расположены только в наружных секциях задних фонарей. В исполнении Basis фонарь заднего хода и задний ПТФ расположены только на внутренней секции заднего фонаря на водительской стороне (слева у машин с левым расположением руля и справа у машин с правым расположением руля), при этом другая внутренняя секция лишена каких либо осветительных огней и является просто муляжом без подключения к бортовой сети.
Технические данные источников света заднего фонаря Basis (опция 8SK) у Skoda Kodiaq Active и Ambition
Задние фонари Skoda Kodiaq в исполнении Top (опция 8SQ, комплектации Style, L&K, Scout и SportLine)
Все функции задних фонарей Skoda Kodiaq в исполнении Top реализованы с помощью светодиодов. Габаритные огни располагаются как и в наружных секциях (21 светодиод с каждой стороны), так и во внутренних секциях (12 светодиодов с каждой стороны). Поворотные они также используют по 8 светодиодов с каждой стороны.
Технические данные источников света заднего фонаря Top (опция 8SQ) у Skoda Kodiaq Style, L&K, Scout и SportLine
Подробнее внутреннее устройство задних фонарей Skoda Kodiaq описано на 34-35 страницах программы самообучения Skoda 112.
Каталожные номера секций задних фонарей Skoda Kodiaq в различных вариантах исполнения
Фара BASIC на Skoda Karoq оснащена двумя галогенными лампами H7 в верхней части: одна для ближнего света, а другая для дальнего света. Кроме того, фара оснащена лампой W5W BV 5W для бокового света. В указателе поворота используется лампочка PWY 24W.
Нижняя часть фары оснащена 4 светодиодами для дневных ходовых огней. Нижняя часть фары BASIC с противотуманной фарой также оснащена лампой H8 (для противотуманной фары). В фаре BASIC светодиодный модуль (4 диода) используется исключительно для функции дневного света, т.е. он не имеет диафрагмы для функции бокового освещения. Функция бокового освещения выполняется лампой W5W BV 5W.
Технические данные источников света передней фары Basic на Skoda Karoq в комплектациях Active и Ambition
1.2. Передние фары Skoda Karoq в исполнении Top (комплектация Style и Ambition с пакетом "свет")
Технические данные источников света передней фары Basic на Skoda Karoq в комплектациях Active и Ambition
* Индикаторы габаритных фонарей/дневных ходовых огней и указатель направления имеют одну и ту же лампу.
** В габаритных фонарях и дневных ходовых огнях имеется один источник света, пять диодов. Выходная мощность габаритных фонарей и дневных ходовых огней регулируется.
2. Варианты исполнения задних фонарей Skoda Karoq (NU)
Задние фонари Skoda Karoq состоят из двух взаимосвязанных элементов: внешний блок смонтирован на задних крыльях, а внутренняя часть установлена на задней двери. Для всех версий и комплектаций Skoda Karoq задние фонари поставляются только в одном исполнении, где присутствуют как обычные лампы (для указателей поворотов и заднего хода), так светодиодные элементы (габаритные огни и стоп-сигналы).
Функция подсветки встроенного заднего габаритного фонаря выполняется светодиодами и двумя лампочками, WY 16W и W16W, в указателе поворота и фаре обратного хода. Встроенный отражатель заднего бампера и задний противотуманный фонарь ŠKODA KAROQ идут одним блоком (задний ПТФ оснащен тремя светодиодами). При этом задний ПТФ находится лишь на одной стороне кузова автомобиля - там, где сидит водитель (в России - слева).
Технические данные источников света задних фонарей на Skoda Karoq для всех комплектаций
Соответственно, если хочется, чтобы задние ПТФ горели с двух сторон, то нужно купить ПТФ от праворульной версии Skoda Karoq и поставить его вместо отражателя справа. Запитать второй ПТФ можно параллельно от первого (ошибок не будет). Противотуманный фонарь или отражатель крепятся одинаково: на двух клипсах и одном саморезе под torx (момент затяжки 1,5 Нм), как показано на схеме ниже:
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
В общем обошлась мне сия радость с установкой в 7500п.
Skoda Kodiaq 2020, двигатель бензиновый 1.4 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 29
Ну все теперь 250 пойдёт, как по маслу
ну вот снова про эту боль))) я уж и забыл !
Короче надо сразу брать комплектаху чуваки и нииаца)) Разве фару вскрыть можно штатно? она же запаяна там. А если так то туда обязательно будет затекать водичка или потеть
да, я бы так и сделал, но брал из наличия без таких фонарей сзади и потом длинный путь по их покупке и установки)))0
ну вот снова про эту боль))) я уж и забыл !
Короче надо сразу брать комплектаху чуваки и нииаца)) Разве фару вскрыть можно штатно? она же запаяна там. А если так то туда обязательно будет затекать водичка или потеть
Парень сделал уже 30 комплектов, отзывов плохих нет. Корпус фары вскрыт очень аккуратно.
А восстановлен в обратное состояние герметиком.
Потеть не будет, т.к. там вентиляционные отверстия остались (в которые мухи лезли) и сейчас всё бережно защищено поролоновой сеткой.
В общем у меня никаких претензий к работе нет.
Skoda Kodiaq пережил первое обновление. Журналистам немецкого портала Autobild удалось увидеть рестайлинговый автомобиль вживую. Спешим поделиться с вами впечатлениями коллег из Германии.
Катарина Берндт
Автор журнала Autobild
Освеженный внешний вид, светодиодные фары во всех комплектациях, цифровая приборная панель в качестве опции и модернизированные двигатели – все это изменения, которые коснулись самого успешного SUV Skoda во время недавнего рестайлинга. Обновление затронуло и спортивную версию RS – теперь она доступна с бензиновым двигателем. Стандартный кроссовер выйдет на рынок Европы уже в июне. RS, вероятно, придется подождать до конца 2021 года. Кодиак заметно подорожает. По данным Autobild, в Германии он будет стоить от 31 000 евро в стандартной версии и от 50 000 евро в модификации RS. Сейчас стартовая цена модели на немецком рынке – 29 990 евро.
Светодиодная оптика для всех версий
Первая отличительная черта нового Kodiaq – новая решетка радиатора со скошенными верхними углами. Передние фары стали более узкими, но что гораздо важнее, после рестайлинга они будут светодиодными во всех комплектациях. Также впервые для передней оптики Кодиак доступна технология Matrix LED. В передней части кузова есть еще пара косметических изменений – чуть более широкий воздухозаборник и небольшой спойлер.
Новая цифровая панель приборов и улучшенная информационно-развлекательная система
Журналистам Autobild удалось опробовать сидения в рестайлинговом Kodiaq RS. Как и раньше, в интерьере спортивной версии кроссовера много черных и красных элементов. Передние кресла оснащены электрической регулировкой и боковыми валиками.
Сидя на своем месте, водитель смотрит прямо на первое серьезное нововведение – 10,25-дюймовую цифровую панель приборов. Для RS она входит в стандартную комплектацию, а в стандартных комплектациях доступна за дополнительную плату. В спортивном Kodiaq цифровой спидометр сочетается с дизайном интерьера. Преобладающим цветом, конечно же, является красный. И это еще не все. Как внедорожник со спортивными амбициями, Kodiaq RS получает дополнительный дисплей. В стандартном кроссовере вы можете выбрать один из четырех стилей приборки, которые ориентированы на отображение разной информации (например, расход топлива, навигационная карта или классические круглые приборы). Дополнительный режим у RS показывает большой тахометр посередине.
У автомобиля на наших фото нет второго большого изменения в интерьере. Речь идет о рулевом колесе. В представленном на обзор кроссовере установлен спортивный руль, который входит в стандартную комплектацию RS. В других версиях используется двухспицевое рулевое колесо от заводской Octavia.
Во втором ряду так же комфортно, как и раньше. На заднем сидении легко занять удобное положение, места для ног предостаточно. Ощущение большого пространства усиливает панорамная крыша. Конечно, как для обычного Kodiaq, так и для RS, есть вариант с третьим рядом сидений. В этом случае автомобиль вмещает до 7 человек, но два дополнительных места предназначены в первую очередь для детей. В семиместной версии багажник существенно уменьшен, а вот в пятиместной он роскошный и вмещает до 2065 литров.
Новые опции и дизайн колес
В ходе рестайлинга Skoda усилила проактивную защиту пассажиров Kodiaq. Дополнительные датчики в задней части кузова реагируют на угрозу удара сзади. Для кроссовера существенно расширен ряд опциональных функций. В их список вошли новые эргономичные сиденья с электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией и массажем, аудиосистема Canton мощностью 575 Вт с двумя дополнительными динамиками (всего их будет 10).
Skoda предлагает для Kodiaq широкий выбор колесных дисков размером от 17 до 20 дюймов. Дизайн некоторых из них был существенно переработан. Особо экономичными должны быть специальные аэроколеса с низким сопротивлением воздушному потоку, доступные в размерах от 18 до 20 дюймов.
Комплектации остались прежними: стартовая называется Active, за ней следуют Ambition и Style. Топовая версия носит название L&K и нацелена на максимальный комфорт. Комплектация Sportline придает Kodiaq нотку спортивного стиля.
Kodiaq RS теперь с бензиновым мотором
Из-за строгих требований европейских законов к выбросам ДВС спортивный Кодиак лишили дизельного мотора. Теперь он оснащается 2-литровым бензиновым агрегатом TSI мощностью 254 л.с. Он не только на 5 л.с. производительнее своего предшественника, но и легче на целых 60 кг. Динамические показатели автомобиля с этим мотором пока не раскрываются.
Кодиак РС оснащается 7-ступенчатой DSG с двумя сцеплениями. В плане дизайна и оборудования это типичный спортивный кроссовер – затемненные декоративные элементы, сплошной задний отражатель, 20-дюймовые колесные диски черного цвета, черно-красный салон, спортивные сиденья и широкий выбор функций. Цифровая приборная панель входит в перечень стандартного оснащения автомобиля и дополнена специальным режимом отображения с тахометром и спидометром на переднем плане.
Двигатели модернизированные, но не гибридные
Несмотря на современные тенденции, Skoda не стала добавлять в модельный ряд электрический Кодиак и не представила даже гибридную версию кроссовера. Будет ли он вообще, пока не известно. На старте продаж покупателям доступны только стандартные ДВС, правда, немного доработанные. В Европе на выбор потенциальным кодиаководам предлагают 2 дизеля и 3 бензиновых агрегата.
2-литровые двигатели TDI оснащены катализаторами SCR, которые помогают снизить выбросы оксидов азота до 90%. Дизель мощностью 150 л.с. доступен с передним и полным приводом, более мощный дизель мощностью 200 л. с. всегда идет с полным приводом. Когда дело касается трансмиссии, выбора нет – 7-ступенчатая коробка передач DSG входит в стандартную комплектацию.
1,5-литровый TSI мощностью 150 л. с. с функцией отключения цилиндров поставляется с завода с 6-ступенчатыми коробками передач – механической или DSG. Более мощный 2-литровый бензиновый мотор мощностью 190 л.с. комплектуется только роботом и сочетается с полным приводом.
Вывод
Skoda Kodiaq, представленный в 2016 году, до сих пор выглядит современно и не слишком нуждается в визуальном обновлении. Но рестайлинг пошел ему на пользу, тем более он коснулся и технических параметров. Особенно радует, что Skoda оставила в линейке Кодиак РС и оснастила его мощным бензиновым двигателем.
Видео на немецком
Читайте также: