Задние брызговики уаз 3303 своими руками

Обновлено: 21.04.2025

один из способов как установить брызговики на буханку. получили новый автомобиль как обычно голый без брызговиков.

Возвращаюсь к большим брызговикам,борьба за чистоту) Если есть желание помочь каналу (поддержка канала - СБ 4276 .

Друзья приветствую всех на канале сегодня тема про у вас про лифт лифт лифт уаза буханка это дальше спускаемся вниз .

Брызговики двигателя УАЗ 452. Сколько их и какими они были, и какие ставятся на Буханки сейчас? Все брызговики .

Демонстрирую результат большой работы по полной переделки капота на УАЗ 452 "Буханка". Работы было очень много, .

Установка брызговиков на цепи УАЗ Hunter (469) Краткое описание. В этом видео я постарался сделать краткий .

Люблю ездить на природу, но спать в палатке не комфортно, решился на модификацию своей буханочки. И на этом не .

В этом видео я вам покажу как умельцы из народа сделали своими руками современный дом на колесах из старого УАЗа .

Также вот можете заметить гоночные брызговики на четыре штуки вот на 3 болта под шестигранник потому что у меня все .

Часто просят водители изготовить для их УАЗика самодельный откидывающийся люк, хотя в продаже их великое .

замена дверных ручек на УАЗ Буханка, установка евроручек, фирма "Рысь", в комплекте: 4 ручки, две на левую и правую .

Установка шноркеля на УАЗ Буханка, перенос корпуса воздушного фильтра из отсека двигателя в салон, шноркель УАЗ .

Внедорожная подготовка одного из самых популярных внедорожных автобусов УАЗ 452. Будем рады услышать ваши .

Делаем бампер на УАЗ БУХАНКУ. Багажник на УАЗ БУХАНКУ. УАЗ для охоты, рыбалки. Виталий Панченко на канале 1101 .

Компания Спец Тюнинг УАЗ представляет Вам: Брызговик в сборе с кронштейном задний 3303,39094 железный кузов, .

. на новых эта гайка на 13 здесь не очень видно ну это на птичка просто рукой залазьте и откручивать далее сняв вот этот .

Про авто повышенной проходимости, тех, кто на них ездит, и то, куда они ездят

Крепление заднего брызговика

Громозека 05 окт 2009, 17:15

В общем проблема казалось бы детская - нужно прикрутить новый задний брызговик с железякой к которой он крепится к кузову. Старая железяка была благополучно оторвана вместе с брызговиком. Суть проблемы в том, что прикручивается все это на болты, гайки которых спрятаны в какуюто полость в которую я никак не могу найти доступ. Ну а собсно при попытке выкрутить эти болты гайки прокручиваются. Может кто-нить поведает мне сию тайну ну или на крайний случай одолжит бубен?

Памагите советом! :)

витя 05 окт 2009, 18:46

Громозека писал(а): В общем проблема казалось бы детская - нужно прикрутить новый задний брызговик с железякой к которой он крепится к кузову. Старая железяка была благополучно оторвана вместе с брызговиком. Суть проблемы в том, что прикручивается все это на болты, гайки которых спрятаны в какуюто полость в которую я никак не могу найти доступ. Ну а собсно при попытке выкрутить эти болты гайки прокручиваются. Может кто-нить поведает мне сию тайну ну или на крайний случай одолжит бубен?

Я поступил просто: просверлил ланжерон внутри которого прячется гайка насквозь. Отверстия вылезли в задние "бардачки" (багажники). Соответсвенно уголок крепления брызговика посадил на длинные болты.

Крепление заднего брызговика

Ринат 06 окт 2009, 10:52

Крепление заднего брызговика

Громозека 06 окт 2009, 11:43

Витя, Спасибо огромное за совет! Как говорится, все гениальное - просто

А к катафотам я брызговики прикручивать не буду

Памагите советом! :)

JonnY 19 ноя 2009, 21:15

Крепление заднего брызговика

mitek 20 ноя 2009, 02:12

Технический тюнинг

Доработку УАЗ-3303 своими руками следует начать с модификации рамы. В процессе проведения тюнинга на машину устанавливается множество различных опций, что приводит к повышению нагрузки на раму. Чтобы не допустить ее поломки, поверх заводских швов привариваются цельные трубы или пластины металла. По возможности усиление проводится со всех сторон стыков. Укрепив основу, можно переходить к дальнейшему усовершенствованию автомобиля.

Колесная часть

Установка колес с литыми дисками улучшает экстерьер транспортного средства. Ширина и диаметр резины подбираются исходя из условий, в которых его планируется эксплуатировать. Если автомобиль переделывается в вездеход для охоты и рыбалки, целесообразно установить широкие колеса с возможностью регулировки давления из кабины.

Монтаж колес с увеличенным диаметром связан с подрезанием арок, лифтинговыми работ по наращиванию тяг рулевой колонки, раздаточной коробки и КПП. Но вложенные силы и средства оправдываются — машина обретает повышенную проходимость.

Улучшить вездеходные качества автомобиля можно путем установки на задний мост гусеничных блоков. Для их изготовления используются гусеницы и шестеренки от снегоходов.

Ходовая часть

Поскольку машина переделывается для езды по бездорожью, следует защитить двигатель и коробку передач от механического воздействия. Для этого под силовой установкой прикрепляется алюминиевая или титановая плита сантиметровой толщины.

Если рессоры в удовлетворительном состоянии, то их можно оставить, очистив от грязи и ржавчины. Изношенные изделия целесообразно заменить. На оба моста ставятся гидравлические амортизаторы с регулировкой высоты. Это позволит изменять клиренс машины для езды по шоссе или бездорожью. Повышает проходимость техники самоблокирующийся дифференциал на задней полуоси.

Топливный бак

Емкость для топлива практически ничем не защищена от внешнего воздействия. При передвижении по непроходимой местности или плохим дорогам всегда есть риск не только пробить резервуар, но и потерять его полностью при контакте с камнем, стволом дерева или густой грязью.

Существуют такие варианты защиты топливного бака:

Замена штатных креплений на мощные стальные держатели с толстой стальной плитой на основании.
Перенос резервуара в кузов или в пространство между кабиной и грузовым отсеком.

Оба варианта просты с технической стороны и не требуют согласования с ГАИ.

Дизайнерский тюнинг

Внешняя модернизация автомобиля проводится с целью выделить его из общего однообразия, сделать видным и броским, привлечь внимание окружающих. Правильный тюнинг позволяет не только визуально улучшить вид машины, но и сделать ее более комфортной и функциональной. Нерациональная модернизация приводит к ускоренному износу узлов и механизмов, уменьшению ресурса транспортного средства.

Отделка салона

Что касается УАЗ-3303, тюнинг кабины представляет собой практически неограниченное поле деятельности. Начинать следует снаружи.

Сделать можно следующее:

поставить тонированные стекла, оснастить дверки электрическими подъемниками;
отреставрировать старую оптику, вставив в нее новые светодиодные лампы;
отделать пластиковыми обтекателями;
выкрасить в цвет, соответствующий назначению машины;
сделать стильные подножки.

Варианты усовершенствования салона:

безопасная и многофункциональная приборная панель;
эргономичный руль с настраиваемой колонкой;
система климат контроля;
кресла с пневматической подвеской, подлокотниками и регуляторами положения;
бортовой компьютер с навигатором;
обшивка поверхностей звуко- и теплоизоляционными материалами;
легкая пластиковая мебель с раздвижными дверками.

На крышке двигательного отсека можно установить съемную консоль.

Бампер

Если не предполагается контакт бампера с препятствиями, то его можно оклеить пенопластом и покрыть сверху стекловолоконной тканью, пропитанной эпоксидным клеем.

Кузов

Провести восстановление кузова УАЗ-3303 просто: нужно снять износившиеся доски и уложить новое покрытие. Оптимальным вариантом модификации является устройство легкой каркасной будки с панорамным остеклением. Внутри устанавливаются мягкие диваны, трансформирующиеся в спальные места. Целесообразно обустроить кузов автономным обогревателем, холодильником и приборами для приготовления пищи.

Честно не думал что установка передних брызговиков займет столько времени и отдельную запись. Все связано с маленькой проблемой непонимания того что просит покупатель и того что дает продавец, хотя в итоге могу сказать что я немного благодарен его оплошности.
Итак… начнем с того что я приобрел комплект брызговиков на 469 зад/перед. Ими можно былобы заняться и попозже, но крепление старых брызговиков по обломалось в лонжероне, да и не было доверия что новое подойдет к старому.

Задние встали без проблем, а вот передние никуя… более того под те отверстия что на металлической части даже близко нечерта нет…
Путем мозгоштурма соорудил кронштейн (фото нет) и приварил на лонжерон и получился у меня брызгових слишком далековато от колеса… а прикол оказался в том что на старых моделях брызговик подвешивался к лонжерону и все это выглядело так:

… а на том же хантере …

И на чем же он тварь там весит то?
А вот на чем…

Для владельцев хантеров конечно привычная штука, а вот меня сильно удивила.
На ваяние подобного кронштейна я конечно плюнул, так как дно загрунтовано и замазано мастикой… пришлось доработать брызговик и прикрутить его иначе.

Несомненным плюсом также стала высота установки металлической части брызговика, раньше он сильно выглядывал из под линии кузова, а сейчас торчит только резиновый кусок. И вид стал именно таким как надо. Брызговик после модернизации потерял часть краски, был повторно окрашен и замазан мастикой.

ПЫСЫ: мелочи решают…)

Еще была приобретена накладка на морду

Но как и ожидалось морда у меня шире чем крепления (читал что не у одного меня так), на фото она кое как натянутая

Да и чет я не уверен… как то не оно… может она с ханторовским бампером смотриться … или фарки надо подсобрать…пока не понял что в ней не так… но система крепления у нее зачетная, это просто кусок говна который требует дороботки…

Снятие и установка брызговиков моторного отсека

Снятие и установка брызговиков моторного отсека УАЗ 31519

Снятие брызговиков моторного отсека показано на левом брызговике, правый брызговик снимайте аналогично.

10. Отогните держатели и выведите из них жгуты проводов и трубки гидрокорректора фар.

11. Аналогичным способом выведите из держателей тормозные трубопроводы.

12. Выверните по одному болту крепления брызговиков моторного отсека к кузову…

Крепление брызговиков

Для чего нужны брызговики?

Некоторые модели автомобилей, ввиду своих конструкционных особенностей, не оснащаются брызговиками на заводе-изготовителе. Их функцию в таком случае выполняют подкрылки.

Предназначение этой части автомобиля заключается в том, чтобы оградить участников движения, которые едут сзади, от брызг, грязи и камней, которые вылетают из-под колес едущего впереди транспортного средства.

Преимущества и недостатки брызговиков

Часть автовладельцев выступает за то, чтобы каждый автомобиль был оснащен брызговиками. Их доводы:

Из-под колес автомобиля, не имеющего этих элементов, постоянно летит грязь, которая не только пачкает автомобили едущих сзади водителей, но и ухудшает угол обзора, что может привести к аварийной ситуации на дороге.
Опасны вылетающие из-под колес камни, которые наносят существенные повреждения соседним автомобилям.
Если машина не оборудована фартуками колесных арок, грязь заливает крылья и пороги. Из-за этого приходится лишний раз посещать автомойку, хотя крепление переднего брызговика помогло бы избежать этого.
Камни, которые вылетают из-под колеса, могут повредить части собственного авто, так как не будут отброшены вниз.

Другая часть автолюбителей выступает против установки фартуков, потому что монтаж предусматривает рассверливание отверстия дрелью, что приводит к повреждению защитного слоя металла и ускоренному ржавлению. Данное утверждение верно. Но если работа выполнена качественно, то все повреждения были обработаны антикоррозийным составом и защищены даже больше, чем остальные части кузова.

Ещё один недостаток, который автолюбители нашли в установке брызговиков — это большие затраты на замену элементов. Думая, что детали, не относящиеся к ходовой части, могут быть низкого качества, автовладельцы совершают ошибку. Некачественная продукция при использовании на морозе трескается и отваливается от креплений.

Крепеж для брызговиков

Крепеж для брызговиков может быть отличным от того способа, который применялся производителем. Различают три основных варианта крепления:

винты с шайбами;
клипсы;
самодельные держатели.

Клипсы

Под клипсы нужно рассверлить отверстия как в кузове автомобиля, так и в самой резине. После этого каждое отверстие подготавливается к эксплуатации, то есть обрабатывается антикоррозийным составом. В полученные отверстия вставляются клипсы. Оптимально подходит клипса-тюльпан. Так как автомобиль во время движения испытывает сильные вибрации, резьбовые клипсы могут постепенно раскручиваться, что приведет к порче брызговика либо к его потере.

Саморезы с шайбами

Этот способ крепления популярен, потому что прост в монтаже. Особенности крепления состоят в том, что нет необходимости заранее рассверливать отверстия, достаточно использовать специальные саморезы со сверлом на конце. При закручивании саморез сам создает отверстие, подходящее по диаметру.

Недостаток этого варианта крепления – серьезные повреждения, которым подвергается автомобиль. В редких случаях возможно повторное использование отверстия. Как правило, при сильной затяжке саморез проворачивается, расширяя отверстие, в результате он выпадает.

Самодельные держатели

Чтобы увеличить срок службы фартуков, автолюбители используют лайфхаки собственного производства:

Крепление брызговиков с помощью болтов и шайб. Такой способ эффективен, потому что с двух сторон создается сильный прижим шайбами. Несмотря на сильные вибрации, фартук колесной арки прочно зафиксирован на своем месте.
Прижим с помощью металлической пластины. Такой способ применяется в комбинации с пистонами или саморезами. Особенность в том, что при обычном креплении на клипсы выполняется точечная фиксация. При физическом воздействии оторвать брызговик в одной точке просто. Если используется пластина, все физические воздействия распределяются на большую площадь, что делает крепеж более прочным и надежным.

Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков

Чтобы установить фартуки, необязательно иметь целый арсенал специализированного оборудования. Вся работа заключается в том, чтобы проделать отверстия для крепления и прикрутить брызговик. В зависимости от способа крепления, необходимо сверло, отвертка, дрель и шуруповерт.

Процесс установки брызговиков

В первую очередь необходимо нанести разметку отверстий передних брызговиков. Сделать это нужно таким способом, чтобы в дальнейшем фартук колесной арки не подвергался дополнительным нагрузкам. После этого в отмеченных местах нужно сделать отверстия. Каждое отверстие впоследствии необходимо тщательно обработать, чтобы влага не нанесла вред автомобилю.

На финальной стадии крепим брызговики любым удобным способом.

Крепление задних брызговиков, к примеру на Ваз 2114, осуществляется тем же способом, как на Рено Логан или Форд Фокус.

Последствия езды без брызговиков

Последствия езды без брызговиков могут быть следующими:

Нанесение вреда автомобилю. Грязь и камни, вода, которые должны отсекаться фартуком, будут лететь на детали автомобиля, нанося ему вред. В дальнейшем это проявится в виде сколов краски и коррозии. Фартуки от грязи начнут покрываться микротрещинами и царапинами.
Применение штрафа к водителю. Согласно закону, каждое транспортное средство должно быть оборудовано брызговиками, во избежание создания аварийной ситуации на дороге.
Создание аварийной ситуации на дороге. При плотном движении камни и грязь, вылетающие из-под колес автомобиля, попадают на лобовое стекло едущему сзади. Это может привести к аварийной ситуации.

Установив фартуки колесных арок всего один раз, можно избежать серьезных последствий и дополнительных штрафов, а также расходов на ремонт автомобиля.

Читайте также: