За рулем неудобно писать
Это выражение популярно настолько, что стало крылатым. Но кичиться связями с сильными мира сего и тем более вести разговор на повышенных тонах — как минимум некультурно. К тому же инспектор ГИБДД слышит такую фразу довольно часто и с ходу способен определить, тот ли вы, кем хотите казаться. Так что стремление задавить инспектора авторитетом, скорее всего, закончится тотальной проверкой водителя и его автомобиля.
«Наверное, каждый сотрудник ГИБДД за время работы хотя бы раз слышал эту фразу. Важно понимать: останавливая транспортное средство, инспектор не может предугадать, кто в нем находится. Но у него есть права и обязанности, установленные законодательством. Поэтому не стоит отвечать грубо и резко — инспектор просто выполняет свою работу.
Мнение юриста
«Вы, как водитель, должны понимать, что управляете средством повышенной опасности, а потому обязаны контролировать дорожную ситуацию. Говорить сотруднику ГИБДД о своей невнимательности — не лучшая идея, ведь тогда он может внезапно „обнаружить“ и другие нарушения, которые вы „допустили“ из-за рассеянности.
Мнение юриста
«Любому водителю важно знать принципиальную разницу между протоколом и постановлением. Протокол — документ, заполняемый сотрудником ГИБДД в том случае, если он усмотрел в действиях водителя правонарушение. Протокол не является доказательством вины (по сути, это изложение точки зрения инспектора. — Прим. ред.), он служит основанием для вынесения постановления.
Это еще одна популярная фраза, чтобы заставить сотрудника ГИБДД войти в положение водителя. Инспектор тоже человек, женатый, возможно, и с детьми. Чаще всего расчет водителя оказывается неверным: инспектор понимает, что вы не хотите терять с ним время, а ведь это можно обернуть в свою пользу. Например, предложить вам подписать отказ от медосвидетельствования, который чреват уже не просто штрафом 30 000 рублей, но и лишением права управления ТС сроком до двух лет.
Мнение юриста
Инспекторы бывают разные. И, как всем людям, им свойственно ошибаться, периодически лениться и даже превышать должностные полномочия. Неопытность тоже нельзя списывать со счетов. Так что полностью полагаться на то, что за вас всё сделают по закону, не стоит.
Мнение юриста
«Как бы грубо ни звучало, но, садясь за руль, водитель заключает сделку с законом. Теперь он должен не только знать свои права и обязанности, но и осознавать последствия своих действий.
Мнение юриста
Каждый день сотрудник ГИБДД видит несколько десятков водителей. Нервозность в жестах и фальшь в голосе опытный страж порядка распознает сразу. Так что лучше постараться по-человечески с ним объясниться. Вежливость и адекватность еще ни одному водителю не повредили. А про то, как поступить, если нахамили не вы, а вам, можно прочитать здесь.
(От Меня) Хвосты будут появляться только тогда, когда ты тупишь.
Левая полоса по умолчанию для опережений, а не для тормозов. А если ты ещё и в мобиле роешься будучи на левой ,то ты грёбанный мудила, а не водитель.
И если ты видишь что за тобой хвост, значит Либо ты что то не то делаешь , Либо у хвоста есть причины так двигаться. Мне лично плевать, какое время день ,ночь или утро. Мне похрен на твоё состояние. Если ты знаешь что не выспался, хреново себя чувствуешь и готов по умолчанию ехать "медленно но уверенно". То держись правой полосы и не провоцируй ДТП.
2. Сони на светофоре
(От Автора) Светофоры вот уже несколько десятков лет используются для регулировки дорожного движения. Так почему же некоторые все еще стоят, когда загорается ЗЕЛЕНЫЙ?! Особого приглашения ждут, чтоли? В 9 из 10 случаев из-за таких сонь я продолжаю стоять на одном и том же светофоре.
(От Меня) Эй!! Кто там тупит на светофоре . Опять какая то фёкла, в месенжер кнопкотычит. Запомни, когда ты за рулем. Пользуйся телефоном только тогда когда будешь уверен что это не отвлечёт тебя от процесса.
Вождение - это ответственность ! Зависая в телефоне и тупя на светофоре, левой полосе, выезде с парковки. Ты автоматически называешься Мудилой. И опять же можешь спровоцировать ДТП.
3. Медленные водители
(От Автора) Ездить согласно скоростному режиму – это здорово и правильно. Но есть такие водители, которые едут 20 км/ч при 40 км/ч ограничении или 60 км/ч на трассе, где минимальная скорость 60 км/ч. Я понимаю всякие грузовозы или тракторы, но когда твоя машина может ехать быстрее, а сзади тебя собралась уже очередь в половину города, можешь ты ехать побыстрее?!
( От Меня) У автора , разобран случай на пригородном шоссе. Я же разберу случай в городе.
Если ты едешь с работы , на полном релаксе и у тебя дорога средней загруженности. У тебя включена релаксирующая музыка и время растворяется и ты сам того не замечая, начинаешь ну очень медленно ехать.
ТАК ВОТ ЗНАЙ ! что из за твоего медляка, сзади накапливается пробка.
Чем больше водителей едут таким образом, тем обширнее пробка. И соответственно из за таких вот водил, пробка замедляется.
И суммарная скорость трафика снижается.
4. Нафиг поворотники
(От Автора) Вы все знаете таких ребят. Либо они забыли о существовании такой важной вещи, как поворотники, либо у них нет рук, чтобы щелкнуть по переключателю. Понимаю, когда на пустой дороге некоторые не показывают поворотник, но есть такие, кто в плотном потоке прямиком перед тобой без какого либо предупреждения выскакивают. Но скоро я куплю себе большой внедорожник и одену острый и увесистый кенгурятник…
О да, тут не только кенгурятник понадобится. Очень часто водители становятся "Оленями безповоротными" Понять не могу откуда такая тенденция.
И знаете иногда настолько пригорает, что хочется выдернуть ручки поворотника из под его руля и воткнуть ему в опу. Причем оба.
Некоторые Олени уверены что чем круче тачка, тем меньше нужно использовать "эту херню".
Или гонщики, этих вообще не заботит что там позади.
Они играют в "шашки" и тупо не успевают включать эти "оранжевые моргалки"
В общем я уверен, что для таких водил есть отдельный котёл.
5. Нерешительные водители
(От Авора) Если ты, читатель мой, уверенно чувствуешь себя за рулем и осознаешь, что происходит вокруг, то я очень рад тебе на дороге! Но есть такие неуверенные люди, которым бы я рекомендовал не садиться за руль автомобиля и не выезжать на дороги. Когда ты стоишь на перекрестке и поворачиваешь с главной дороги, не стоит ждать других водителей, которые уже уступают тебя дорогу, сбавляя скорость. Если ты тупишь и не можешь принять решение, тебе лучше ездить на общественном транспорте. Помните, что из-за небольших заминок и неуверенности могут возникать большие аварии!
(От Меня) Встречаются такие, редко, да метко.
Если ты готовишься сесть за руль, то осознай что теперь все что ты делаешь на дороге может повлечь разные последствия.
Знаю есть один ЛайфХак. Чтобы избавится от страха за рулем. Поиграй в гоночные симуляторы с открытым миром и живым городским движением.
Гоняя в гонке по городу на скорости в 170 км/ч. Твоё внимание будет не только на лобовое стекло и то что за ним , но ещё и на примыкающие дороги и автомобили. Как только начнешь уверенно гонять в любом симуляторе.Изучи ПДД и поведение других участников движения в разных ситуациях.
Попробуй и в жизни. И адаптируй наработанные умения. Только не гоняй. Ведь это, реал.
(От Меня) Есть гонщики , которые едут так что прям заслуживают уважение и влюбленных взглядов. Они делают все правильно, их скорость выше скорости потока только тогда когда это нужно.
Каждый манёвр просчитан. И их движение вызывает восхищение.
А вот есть реальные дауны, которые явно переиграли в Симуляторы и сели за баранку.
С такими срашно ездить. И лучше таких сторонится.
В общем друг, если ты не относишься ни к одному из 6ти признаков тупого вождения.
То вот держи, ЗАСЛУЖИЛ.
"И если ты видишь что за тобой хвост, значит Либо ты что то не то делаешь , Либо у хвоста есть причины так двигаться."
Например, едешь с максимально разрешённой скоростью, мешая мудаку в хвосте втопить двести.
Есть еще такое мудло, которое как то по своему поняло ПДД, и делает некоторые вещщи неправильно, но ска он ведь уверен, что ВСЁ делает по уму! Ненавижу таких более прочих, прочие хотя бы немного предсказуемы!
Ну и что толку воздух сотрясать. Как они были тупые, медленные и неадекватные, так и останутся.
Сукаблять - классические 75 км/ч на подмосковных дорогах - это уже норма, а не тупость отдельных водителей. Обогнать грузовик - вы, что, это же опасно! Мы лучше колонной долбоебов, машин в 10-30-50 поедем за ним.
Поставить зимние шины, когда пошли заморозки и снег - да накуй, я тут осторожно, под 40 км/ч покатаюсь. но тормозить и перестраиваться я буду как летом. А как летом? А как долбоеб, по другому же не учили.
Оу, смотрите лошки деревенские у меня новая машинка за 3 мульта, в ней 250 сил и шины шириной как ваш ТАЗ. Поэтому любой поворот на трассе надо проходить осторожно - не выше 40-50 км/ч. Зато друзьям/подружкам в офисе буду рассказывать, как она на 6 секунд до сотни разгоняется (Еще б ты пизда ушастая, хоть раз бы до сотни разогналась).
Знание ПДД - нахуй! Я еду как те, кто впереди меня - мне достаточно. Какой красный? Какой стоп? Какая главная дорога? Не засирай мне мозги этими непонятными картинками на ножках вдоль дорог!
И много еще чего - можно целую книгу написать о наложении большого болта на знания, умения или хотя бы простое соблюдение ПДД у наших водителей.
автор данного поста(от меня) полный мудак, который не соблюдает правила ДД и делает дорогу для других участников опаснее. Скорее всего получил права(если получил) недавно. и пытается доказать всем окружающим(которым на него глубоко похер) какой он крутой.
№ 3 "Медленные водители" - на трассе эт называется "Бригадир". Как правило это перегрузы или тихоходные шушлайки натипа Урала, которые под знак запрещённого обгона собирают за собой километровые бороды.
Я бы "шашечникам" гвоздь в голову забил. Едешь, соблюдаешь дистанцию, а они в нее перестраиваются. Да еще "тошнить" начинают после этого.
На хвост любят садиться торопыги пытающиеся значительно превышать скоростной лимит на машинах для этого не предназначенных. Ни мерседес, ни бмв(и т.п.) с двигателями от 3х литров не висят на хвосте дольше нескольких секунд (обязательно будет что-то из этого: обгон через сплошную, по обочине, либо поморгать дальним). Так что если ты едешь норм, но на хвост тебе надолго сел автомобиль который просто там висит, значит за рулем нищий долбоеб.
ты забыл "торопыг", которые под красный начинают выезжать и проехать успевают почти половину перекрестка, но почему-то продолжают стоять на зеленый прямо посреди перекрестка)))))
"Так почему же некоторые все еще стоят, когда загорается ЗЕЛЕНЫЙ?! " Обычно тебе начинают сигналить когда уже загорается желтый или ты стоишь 3-им на светофоре,загорелся зеленый и тебе уже сигналят и им все равно что перед тобой кто-то медленно начинает движение.
7. Едешь на левой (причины могут быть разные), решаешь уйти на право, так как видишь что полоса освободилась, включаешь поворотники по всем правилам . И тут сзади едущий уходит резко вправо, обгоняет тебя и возвращается на левую полосу.
Судя по уточнениям в тексте, автор тот ещё водитель.
Ведь автор считает правильным "наказывать" других участников движения.
Предлагаю автору сначала посмотреть в зеркало.
Ещё бы обоссать советчиков в стиле "зимой нужно ездить как сонный удав", купите блять нормальную резину.
О, еще один тс попал в черный список.
Потому что есть долбоёбы на перекрестке, которые могут торопиться, например.
Грибочки
Позитива и добра вам в ленту! Пусть будет всё хорошо
Классика
Диагностика
5 курс. Занятия в больнице. Звонит сестра. Телефон на вибрации, но слышно. Преподаватель делает изгоняющий жест, отпуская меня поговорить.
- У меня живот с утра болит.
- Ляжь на левый бок.
- Повернись на спину и подними прямую правую ногу.
- Собирай документы, халат, тапочки, кружку/ложку и вызывай скорую. Аппендицит у тебя.
Через 4 часа она мне перезвонила. Прооперировали.
Свободу Ассанжу!
Кадры, снятые американскими военными 12 июля 2007 года, показывают, что боевой вертолет кружит над группой из 10 человек, которые заняты своими делами в багдадском пригороде Аль-Амин аль-Тани. Все более возбуждающиеся военные на борту вертолета спрашивают по рации, будет ли им дано разрешение открыть огонь по лицам, которые не представляют никакой мыслимой угрозы.
Когда было дано разрешение, они открыли огонь из 30-мм пушки. Ужас, который испытывает зритель от зрелища этой бойни, дополняется только чувством отвращения по отношению к той радости, что охватила американских солдат
Поскольку 10 человек остались лежать на земле в результате неожиданно обрушившихся на них тяжелых ранений или смерти, то американский солдат выражает надежду, что один из них подберет несуществующее оружие, чтобы можно было возобновить обстрел. Спустя некоторое время в этом месте останавливается автофургон, чтобы помочь раненым. Его также обстреливают, убивая водителя и нанося ужасные раны его двум маленьким детям.
Ассанжу сейчас грозит 175 лет лишения свободы, если его экстрадируют в США за раскрытие этого и других военных преступлений. Военных преступлений США.
Ребят, я в автозаке. Здесь много народу, очень душно, но никто не унывает. Это реально свободные люди прекрасной России будущего - айтишники, SMM-щики, переводчики, студенты. Они делают селфи, смеются, кидают друг другу мемы. Писать буду редко, потому что за рулем неудобно.
Вези свободных людей аккуратно, не отвлекайся!
Слегка баянистов,но тем не менее улыбает)))
Это реально свободные люди прекрасной России будущего - айтишники, SMM-щики, переводчики, студенты - пополнение очередных высококвалифицированных разводил прибыло в хату.
Не переживайте, скоро яндекс и мейл.ру "национализируют" и свалят массово айтишники в другую страну. Останутся одни водители автозаков, да пенсионеры.
Это юмор такой. Ха-ха. С митингов в автозаках не увозят. В автозаках перевозят только заключённых и подследственных из СИЗО. То что называют борцуны за демократию автозаками, в которые их пакуют во время несанкционированных митингов, комфортабельные лимузины в сравнении с риал автозаками. И везут их до ближайшего отделения 5 минут. А не часами как сельдей в бочке в мороз и духоту. Страдальцы, блять.
с дубинкой в руке тоже неудобно)
просто у нас очень слабая система штрафов, не в пример Европе и США :)
в лес, в лес вези, быстрее освободишься ;-)
Без парочки селфи и "а-вот-мой-яндекс-кошелек" - незачет.
На всякий кросс ссылку оставлю
Прям лучшие представители общества собрались, где бы они еще все встретились?
запри автозак и сожги.
А может просто тупое быдло, которое не может найти себе достойную работу, потому что ничего не умеют и не имеют нормального образования?)
Грибочки
Позитива и добра вам в ленту! Пусть будет всё хорошо
Классика
Диагностика
5 курс. Занятия в больнице. Звонит сестра. Телефон на вибрации, но слышно. Преподаватель делает изгоняющий жест, отпуская меня поговорить.
- У меня живот с утра болит.
- Ляжь на левый бок.
- Повернись на спину и подними прямую правую ногу.
- Собирай документы, халат, тапочки, кружку/ложку и вызывай скорую. Аппендицит у тебя.
Через 4 часа она мне перезвонила. Прооперировали.
Свободу Ассанжу!
Кадры, снятые американскими военными 12 июля 2007 года, показывают, что боевой вертолет кружит над группой из 10 человек, которые заняты своими делами в багдадском пригороде Аль-Амин аль-Тани. Все более возбуждающиеся военные на борту вертолета спрашивают по рации, будет ли им дано разрешение открыть огонь по лицам, которые не представляют никакой мыслимой угрозы.
Когда было дано разрешение, они открыли огонь из 30-мм пушки. Ужас, который испытывает зритель от зрелища этой бойни, дополняется только чувством отвращения по отношению к той радости, что охватила американских солдат
Поскольку 10 человек остались лежать на земле в результате неожиданно обрушившихся на них тяжелых ранений или смерти, то американский солдат выражает надежду, что один из них подберет несуществующее оружие, чтобы можно было возобновить обстрел. Спустя некоторое время в этом месте останавливается автофургон, чтобы помочь раненым. Его также обстреливают, убивая водителя и нанося ужасные раны его двум маленьким детям.
Ассанжу сейчас грозит 175 лет лишения свободы, если его экстрадируют в США за раскрытие этого и других военных преступлений. Военных преступлений США.
1. 60 КМ/Ч = СЕМНАДЦАТЬ МЕТРОВ В СЕКУНДУ. 100 КМ/Ч = 28 МЕТРОВ В СЕКУНДУ.
2. Вы не умеете водить.
3. Вам кажется, что вы уже опытный водитель, поскольку с вами ничего серьезного не случилось до сих пор – так вот. ПОКА не случилось. И вы НЕ опытный водитель.
4. Никогда НЕ РАССЧИТЫВАЙТЕ НА ВАШУ МАШИНУ, какой бы крутой она ни была, какая бы ни была у нее система подруливания, курсовой устойчивости, подушки, абс и прочее – вы должны ездить так, как будто бы вы на раздолбанной шесткерке с лысой резиной. На картонной коробке – и понимать, что ЛЮБОЕ столкновение может стоить здоровья.
5. ДА, ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО – ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ. И смотрите внимательно краш-тесты на ютьюбе.
6. Держите СПИНКУ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНИЯ РОВНО. Это поможет не поломать позвонки от инерции. Также это поможет не удариться виском о боковую стойку и остаться в живых.
7. Включайте чертовы ПОВОРОТНИКИ. ДАЖЕ если вы думаете, что вы на дороге или во дворах в одиночестве.
8. Уворачивайтесь только если другой возможности ВЫЖИТЬ нет. По ПДД в аварийной ситуации следует применять экстренное торможение, не изменяя траектории движения. Если вы изменили траекторию движения и столкнулись с чем-то - ВЫ ВИНОВАТЫ, даже если вас кто-то подрезал. ТОЛЬКО В КРАЙНЕМ случае можно уклониться , выехав на встречку, но только если вы видите, что она СВОБОДНА!
9. Рассчитывайте только на себя, на свою внимательность и осторожность. Несоблюдение этого пункта ведет к тому, что вы ХАМЕЕТЕ И ТЕРЯЕТЕ СТРАХ. А когда вы теряете страх – вы представляете опасность для себя и других людей.
10. Не думайте, что от вас на дороге зависит все. 50% зависит и от того, другого, у которого нет мозга или с машиной что-то случилось. Или его тоже подрезал кто-то и он уворачивается.
11. Бойтесь скоплений и кучек автолюбителей – не торопитесь их обгонять на 120 по левой свободной. Велика вероятность, что какой-нибудь на москвиче 2141 вдруг решит сам всех обогнать и вырулит на скорости 40 в эту самую левую. В общем, если кто-то тормозит и кучкуется – на то, как правило, есть причина, помимо тупости.
12. Пропускайте тех, кому не терпится. Мало ли, может человек нервничает, торопится, просто кретин с шилом в заду. пусть едет, целее будете.
13. Обращайте внимание на тех, кто на дороге дергается. На тех, кто не в состоянии ехать в своей полосе. На тех, кто сейчас, возможно, без поворотника и предупреждения сменит ряд и окажется перед вашим капотом.
14. ПОМНИТЕ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ. Чем больше машина, тем больше у нее мертвых зон – ВАС МОГУТ НЕ ВИДЕТЬ водители джипов или больших грузовиков, если вы сбоку.
15. Если вы перестраиваетесь из левого ряда правее, а у вас справа автобус какой-нибудь или грузовик, перестраивайтесь так, чтобы вас мог заметить человек, который так же точно хочет влезть перед этим автобусом, но из правого ряда – этот самый обгон справа, который раньше был запрещён. Велик шанс столкнуться перед этим грузовиком и автобусом и оказаться под ним.
Мошенники тщательно продумывают свои схемы, но есть ли возможность наказать их за противоправные действия?
Крутясь, бутылка скользила по асфальту, но автомобилистка прикинула, что та попадает между передними колесами, а если ударится внутри о заднее левое колесо, то просто отлетит, поэтому не стала маневрировать на скорости, что могло быть в данной ситуации опасно. Опасный участок удалось миновать, после чего автомобиль сзади обогнал ее и скрылся.
На форуме, куда она обратилась, ей объяснили, что это были автомошенники. Они ждали, когда она начнет маневрировать, и в удобный момент подставили бы свой автомобиль.
Мнение эксперта
Сергей Смирнов, юрист:
— В подобных случаях подставщики, как правило, рассчитывают на неопытных водителей. Их задача выждать момент, когда водитель впереди идущей машины начнет перестраиваться.
В этот момент они уже двигаются по соседней полосе, на которую и перестраивается жертва. Дальше стандартная схема — или имитация удара, или реальная подстава автомобиля с небольшими повреждениями.
Чтобы спровоцировать жертву на изменение траектории движения, подставщики используют разные схемы. Это может быть еще один автомобиль, который двигается перед жертвой и резко тормозит. Часто злоумышленники действуют в паре с пешеходом, который внезапно начинает переходить дорогу. А могут действовать и таким образом, когда на проезжую часть кидают посторонний предмет, что заставляет большинство водителей инстинктивно перестроиться в соседнюю полосу.
С одной стороны, Правила требуют при возникновении опасности для движения снизить скорость вплоть до остановки (об этом говорится в пункте 10.1 ПДД). С другой, многие водители, тем более не очень опытные, на уровне инстинкта и непроизвольно делают движение в сторону соседней полосы. Именно на это и рассчитывают автоподставщики.
Что касается действий подельников-пешеходов, которые кидают на проезжую часть посторонние предметы, то наказать их, конечно, можно. Но — только теоретически. И вот почему. Статья 12.33 КоАП РФ предусматривает наказание в виде штрафа от пяти до десяти тысяч рублей за умышленное создание помех в дорожном движении. Вот только доказать умысел практически невозможно. Даже при наличии видеозаписи.
Читайте также: