Яндекс такси управление водителями
Здравствуйте! В этой статье поговорим о том, как подключиться к Яндекс. Такси.
Яндекс. Такси — сколько было разговоров об этом сервисе. Практически все пассажиры хвалят, водители разделились на два лагеря, а те, кому не до этого, просто зарабатывают. Регистрируются, подписывают договор и начинают работать. В этой статье мы расскажем, где подключиться к Яндекс. Такси без посредников и что для этого нужно.
Работа в Яндекс. Такси на своем авто
Яндекс уже давно на рынке такси. За это время произошло слияние с российским Uber, практически полный захват рынка и смена вектора развития на удобство своих работников.
Вы можете работать с Яндекс. Такси в качестве официального партнера. На личном авто или на арендованном у компании — решать только вам.
Преимущества работы в Яндекс. Такси в качестве партнера
Работа с Яндексом в качестве партнера имеет свои плюсы:
- Вы подключаетесь дистанционно, в несколько кликов.
- Вас официально устраивают, а значит, за вас платят страховые взносы и налоги.
- Официальное подтверждение дохода в любой момент.
- Выделенная линия техподдержки.
- Приоритет по заказам.
- Деньги перечисляют на расчетный счет каждый день.
За работу в Яндекс. Такси говорит и их последняя ценовая политика. Боссы компании всерьез озабочены тем, что водители начали жаловаться на низкие заработки, и всеми силами пытаются привести всех водителей хотя бы к показателю 450 рублей за час работы.
В целом, Яндекс удобен по одной простой причине: если вы хотите заработать, у вас будет такая возможность. Вы не столкнетесь с типичной ситуаций таксистов — нет заказов. Времена, когда таксисты могли еще подумать, выходить им на работу в праздник или нет, давно прошли. Машина есть у каждого, а значит, придется реально попотеть, если хочешь зарабатывать много.
Как подключиться к Яндекс. Такси напрямую
Это единственный официальный сайт. Заходите, заполняете простую анкету, следуете инструкции, и после небольшого теста вы в деле.
Можно подключиться к Яндексу и на сайтах-партнерах. Только там есть одна проблема. Вы заключаете договор не с Яндексом, а с таксопарком. И он будет забирать дополнительную комиссию (которая может составлять до 35%), не обеспечивая необходимым количеством заказов.
Нужна ли лицензия
Все таксисты должны получить лицензию на перевозку пассажиров — этот пункт четко закреплен в российском законодательстве. И одним из обязательных условий подключения к Яндексу является наличие лицензии на перевозку пассажиров.
Некоторые таксопарки-партнеры берут водителей без лицензии. Но лучше не рисковать. Штраф в регионах — 5 000 рублей, в Москве — 10 000. А если вы зарегистрируетесь у партнеров, то потеряете пакет бонусов, о которых говорилось выше.
Поэтому, прежде чем регистрироваться дистанционно, соберите пакет документов, оформите лицензию и установите нужное оборудование.
А что с ИП
С ИП также, как и с лицензией. Если хотите официально работать с Яндексом, придется регистрироваться как предприниматель. Если по каким-то причинам вы не можете этого сделать, придется терять все бонусы, платить деньги таксопаркам-партнерам и постоянно рисковать нарваться на штрафы.
ДПС периодически проводит проверки таксистов на наличие лицензий, регистрации ИП и на соблюдение правил.
Официальная работа в Яндекс. Такси в качестве партнера — возможность работать в одной из самых крупных компаний России. Пусть даже и не в той отрасли, где она знаменита. Неплохие заработки, особенно по меркам современных таксистов, полный соцпакет, гарантии и официальный доход делают эту работу надежной. Главное, не искать легких путей.
Спасибо, что дочитали до конца! Подписывайтесь на канал и ставьте "палец вверх", если статья Вам понравилась!
Тема сегодняшней статьи, обращение читателя канала как вы видите решившего поработать в такси для поддержания личного бюджета.
Я спросил у Сергея разрешение на право использовать его вопрос для публикации и сейчас расскажу вам о вариантах.
На сегодня есть 5 основных формы работы в Яндекс такси :
1. Прямой партнёр Индивидуальный предприниматель машина своя
2. Не менее прямой партнёр но самозанятый с личным автомобилем
3. Подключённый через удалённый парк водитель с личным или арендованным автомобилем
4. Работа на машине парка в режиме аренды машины
5. Работа на машине парка на сделке, для примера 50/50
Пойдём по порядку, начнём.
Индивидуальный предприниматель, прямой партнёр Яндекс такси
- как прямому партнёру Яндекс накинет баллов приоритета водителя если память мне не изменяет +5. В итоге с оклейкой, разрешением на перевозку пассажиров и пр. плюшками будет у вас около 25 баллов
- можно оформить на себя разрешение на услуги по перевозке пассажиров при условии если в кодах видов деятельности у вас уже есть ОКВЭД 49.32
- можно платить налоги по упрощенке, 6% что гораздо выгоднее чем самозанятый так, как вы будете платить с суммы поступления безнала по счету от Яндекса а не со стоимости поездок как в случае с самозанятым
- вместе с разрешением на услуги такси вы можете иметь все необходимые документы вкл путевой лист и карту перевозчика
- Яндекс будет перечислять вам ежедневно деньги на ваш расчётный счёт в банке, очень советую открываться в Точке потому, что в праздничные дни на счёт в Точку деньги от Яндекса ходят ежедневно. А вот со Сбером. Получите переводы только после новогодних каникул а не в любой день начала января.
На этом лично я больше плюсов не вижу.
А теперь о минусах:
- не берусь утверждать, но лично я так и не смог разобраться с логикой и суммами переводов от Яндекса. Деньги идут постоянно, каждый день, но. Но завтра поступает не та сумма, что ожидал по выполненным вчера заказам. И так каждый день;
- пока вас оформляют в Яндексе вы будете часто слышать сотрудников но как только выйдете на линию. Короче поддержка у вас будет та самая, не с живыми людьми а общение с программой. Возможно позже, когда вы добьётесь статуса золото или платина, вы услышите голос но из моего опыта вас выслушают но не факт что решат вашу проблему. Поэтому водитель ИП это чаще всего не новичок в такси а Чак Норис волк одиночка не нуждающийся в поддержке на линии;
- так, как вы работаете как ИП и лицензией на жёлтых номерах то все внимание на дороге - ваше. Дёргать будут по поводу и без повода все проверяющие на асфальте;
- ваши расходы с заработанных денег будут выглядеть не так как у водителя работающего через подключашку, а именно: налог 6% со всех поступлений на расчётный счёт + платежи банку за содержание расчётного счета + комиссию банку за расчетно-кассовое обслуживание + налоги в Пенсионный и Социалку независимо от того, работали вы или нет но вынь и положи на счёт страны каждый квартал + содержание машины + парковка + мойка + бензин и тд и тп Я начинал работать как ИП и проработав так квартал прослезился от суммы что оставалась в итоге. Имеют с моей работы - все начиная с нефтяных компаний а мне как водителю остаются крохи;
- банки не охотно кредитуют ИПшников отказ при заявке на кредит или лизинг автомобиля - норма. Ипотека - забудьте, это не для вас;
- оформив разрешение на себя, вы работаете легально и смотрите на нелегалов свысока, ведь теперь вы оформлены официально. Но когда вы решите поменять свою машину на новую, неприятно удивитесь что вместо ожидаемых для примера 600 тыс. рублей вам будут предлагать лишь 250 тыс. рублей ссылаясь на то, что машина из под такси.
Наверное и достаточно минусов то. Вроде и так понятно в чем плюсы и в чем минусы. Но если не достаточно, давайте продолжим в комментариях к статье.
Следом идёт у нас водитель Яндекс такси не менее прямой партнёр в статусе самозанятого
Его плюсы в этом статусе практически такие же как и у ИП
- Яндекс выдаст вам как прямому партнёра Яндекс такси в статусе самозанятого дополнительный приоритет в заказах, если не ошибаюсь, это будет как и у ИП +5 баллов;
- Яндекс будет перечислять вам деньги ежедневно, точно так же как и у ИП только вам на карту а не на расчётный счёт как у ИП;
- Яндекс посчитает за вас все налоги, удержит их с вас и отправит государству на строительство очередного моста в каком то там городе в России или на кусок асфальта, правда на мосте или на дороге не будет лейбла с вашим именем;
- в отличии от ИП, налогов на социалку и в пенсионный нет;
Если вы сейчас работаете как самозанятый и знаете еще плюсы, дайте мне знать в комментариях, хорошо? А то я поработав как самозанятый так и не нашёл их больше.
А теперь о минусах самозанятого водителя Яндекс такси
С минусами у самозанятого пишу на основании своего личного опыта и со слов водителей с кем поддерживаю контакт, итак:
- самый первый минус это деньги, до сих пор водители жалуются что так и не смогли понять логику начисления и выплат. Приходят суммы от Яндекса но сверить поступления по неделе так, что бы увидеть таблицу: заработал сумма - получил сумма, этого нет;
- и снова про деньги, фишка самозанятого в том, что Яндекс считает налоги со всех заказов выполненных водителем такси и с каждого буквально снимает налог и не с суммы поступлений на расчётный счёт идёт расчёт налога как у ИП а с полной стоимости поездки;
- нет кредитов, т.е. когда придёт момент купить новую машину, продаёте свою и рассчитываете только на себя и свою семью если она ещё у вас есть. Ни каких преимуществ платежи самозанятого не дают;
- самозанятый не может оформить себе разрешение на перевозки такси, это доступно лишь индивидуальному предпринимателю;
Не знаю, нужно ли еще продолжать? Или уже все понятно? Если не достаточно, давайте продолжим в комментариях, уверен вам есть что добавить если вы проработали или работаете как самозанятый в Яндекс такси. Пишите, обсудим!
Подключённый к заказам Яндекс такси водитель с личным автомобилем или на арендованной машине
Накидаем плюсов этого режима работы, если сможете дополнить, пишите в комментарии, а пока вот он мой список как я его вижу, итак:
Естественно это не полный список плюсов, есть и еще, но так что б не рекламировать свой парк, промолчу и переходим к минусам.
Минусы работы водителя Яндекс такси с подключашкой
- первый и самый важный это риск потерять деньги . Интернет и чаты водителей полны историй в которых такой парк подключавший водителей за 1% комиссии ли по 5 рублей с каждого заказа был вчера а сегодня его уже нет и все телефоны отключены. Защиты от этого нет. Ни один ИП или ООО не могут 100% гарантировать что завтра парк будет работоспособен. И причин тому масса, о них сяду и напишу в ближайшее время, а пока продолжим;
- в любой момент вы можете получить письмо счастья из налоговой , которая вежливо но настойчиво потребует заплатить налоги с денег полученных от такой работы. Как уж и каким образом налоговая узнаёт об этом, не знаю, но по лету уже писал об этом. Поэтому риск попасть на неприятности с налоговой - есть. Кстати я писал об этом в статье в сентябре: Налоговая вызвала таксопарк на ковер. Реальная история, которая будет повторяться снова и снова
- уровень профессионализма у подключашек чаще всего оставляет желать лучшего так, как изначально большинство таких настроены на жёсткую конкуренцию друг с другом исключительно по ставке комиссии парка но ни как не числом услуг оказываемых водителю.
Моя точка зрения по этому поводу такова: важно максимально полно дать водителю сервис, набор услуг в которых он нуждается вкл. самое важное это обучение новичков и поддержку на линии.
- если оформлено разрешение от подключашки на машину, есть риск потерять разрешение когда Минтранс отключает разрешения оформленные не должным образом по мнению сотрудников.
Как вы уже поняли, самые важные риски я перечислил. Другие можно конечно дописать, но так ли они важны на фоне возможной потери денег? Вот и я о том же.
А сейчас переходим к вариантам работы с железным парком , так между собой именуют парки у которых есть автомобили в собственности или приобретённые в лизинг, парки с офисом и площадками на которых стоят автомобили, персоналом из механиков и в некоторых случаях и своей ремонтной базой и пр. и пр. и пр.
В каждом крупном городе есть такие компании, для примера в СПБ это парк Чёрное и Жёлтое , чуть ли не самый крупный покрывающий город сетью своих площадок все районы Санкт-Петербурга.
- Что даёт положительного работа в таком парке вариант аренды (есть но не в каждом парке)
- в первую очередь вы получите скорее всего максимально профессиональный инструмент для работы (автомобиль). В нем будет все необходимое вкл. разрешения и наклейки и лайтбокс и карта водителя и пр.
- с высокой долей вероятности, в 99% проц. случаев все расходы на содержание машины на парке, водитель только работает на машине. Он не меняет сам масло и пр. Все это забота парка;
- про деньги, водитель может работать с любым агрегатором если на машине нет бренда определённого агрегатора и подключаться как через парк в котором арендовал машину, так и через подключашку;
- важно: припёрло, решил таксовать. Нашёл машину в аренду, работаешь, параллельно ищешь вариант работы и найдя ее спокойно сдал машину обратно в парк и забыл все как страшный сон;
- вывод денег через парк по тем условиям, которые практикует парк или подключашка. В большинстве случаев это выплата день в день или самостоятельно через приложение, для примера Таксиагрегатор ;
- чаще всего машина в бренде что дает вам при прохождении фотоконтроля дополнительный приоритет;
- на машинах парка как на бизнес инструменте есть разрешение на оказание услуг по перевозке пассажиров , и это тоже даёт вам в СПБ дополнительный приоритет в заказах Яндекс такси и это важно!
Наверное достаточно. Думаю работники железных парков читающие мой канал скорее всего накидают дополнительные плюсы в комментариях, ждём.
О минусах в работе водителя Яндекс такси арендующего машину у железного парка
- про деньги: расходы у водителя состоят из аренды а это как правило от 1500 до 2000 рублей + бензин на смену минимум 1000 рублей а еще мойка (моем арендованную машину за свой счет) мин 150 рублей и омывайка еще полтинничек плюс мелочи по лампам, лампы это расходники и по замене каждой в парк не наездишься. Поэтому меняешь сам и за свой счет. Итого минимум 3000 чистыми в смену нужно наколотить только за право сидеть в машине. При среднем доходе в час в СПБ от 500 до 600 рублей чистыми, это как вы понимаете 6 часов работы только на то, что б рассчитаться по расходам. Оставшиеся 4-6 часов работаешь уже на себя;
- риски, их ни кто не отменял. Для примера когда вы будете уходить от такого парка, есть вероятность что расстроенный менеджер (за примерами ко мне, в личку) накатает на вас такой шедевр в комментарий в профиле что ни один парк больше не даст вам машину в аренду. К сожалению это так. Страдают этим небольшие, даже мелкие парки цепляющиеся за буквально каждого водителя. Факт. Крупным как правило все равно. В них текучка кадров. Пришло 15 новых водителей, из них отсеялись десяток но пять остались и плотно работают. Поэтому из своего личного опыта рекомендую выбирать как можно крупнее парк для аренды;
- осторожнее с вариантами раскатов, чаще всего водитель не внимательно читал договор в котором есть несколько капканов по которым машина так и остаётся в собственности у парка, вообще не рекомендую раскат, мутная тема;
- про вывод денег и риски что организация накроется, этого ни кто не отменял. Чудо может случиться с любым ООО или ИП, поэтому не храните деньги на счетах в парке, тут банки кидали своих клиентов а парки и подключашки не банковские организации, рисков еще больше.
Да и на этом наверное и все, больше добавить нечего а высасывать из пальца муть нет ни какого желания. Если вам есть что объективно докинуть в этот список, пишите. Но желательно объективно, не эмоции.
И последний в списке вариант работы водителя через парк, на сделке для примера 50/50 хотя можно увидеть и другие цифры в рекламе парков на крышке багажника автомобилей на дороге. Что бы не писали, самый более мене е реалистичный именно 50/50.
Плюсы в режиме работы на сделке с парком выдавшим водителю автомобиль
- начнём с того, что уже писал, в машине водитель лишь наездник, что либо в ней менять и чинить не нужно. Не дай Бог поломка, звонок в парк и все. Остальное как правило решают сотрудники такого парка вплоть до замены машины и это плюс;
- как правило в машине карточка конкретной сети АЗС на бенз и на газ, водитель приезжает с ней на заправку и заправляет машину в конце смены;
- еще один плюс в том, что вы можете прийти в любой день в такой парк, заявить о своём желании, пройти собеседование, проверку, обучение перед рейсом и с высокой долей вероятности сесть в машину и поехать работать в тот же день. Или в крайнем случае предложат вариант на след. день или получить машину на другой площадке парка;
- как правило у таких парков все уже давно согласовано со всеми проверяющими, надзирающими и контролирующими органами, а это значит - не нужно опасаться проверок на дороге работая на машине парка на сделке.
Хватит? Или еще написать? По большому счету этого достаточно что бы принять решение.
Минусы, они естественно есть.
Что есть негативного в работе на сделке на машине парка?
- не утверждаю что именно так у всех и у каждого парка но, с расчётами не понять. Бывает так, что водитель особо не дока в расчётах проработал смену, привёз кассу а получать особо то и нечего;
- к сожалению так бывает что первые дни водителя садят на норм. авто а позже пересаживают на лохматину с пробегом далеко после 500 тыс. Поэтому особо не надейтесь работать все время на новой машине;
- мойка машины в таком парке чаще всего в автомойке работающей по договору с парком и там естественно вас особо и не ждали, поэтому очередь. А это означает примерно 40 минут минус из вашей смены в 12 часов так, как машину вы приняли чистую и с полным баком и вернуть ее нужно точно такую же;
- если нет своего смартфона для таксометра, а порой бывает что даже если и есть, вас обяжут использовать оборудование парка. Это будет или встроенный планшет в панель приборов на котором установлен таксометр Яндекс Про или слабый смартфон который еле еле шевелится.
Итак, моя роль рассказать объективно о всех вариантах и перечислить их плюсы минусы исполнена. Сейчас мяч на вашем поле. Есть чем дополнить, пишите в комменты, прочитаю и допишу основной текст если все по делу и без эмоций.
В целом надо понимать: работа водителем Яндекс такси не лёгкая, работа с людьми вообще редко бывает приятной а уж тем более на дороге как сегодня в СПБ. Сейчас допишу текст, приготовлюсь к вечеру и в 18 часов сяду работать в ночь.
Сервис Яндекс.Такси, Сервис — программно-аппаратный комплекс, позволяющий Пользователям размещать Запросы на услуги по перевозкеф пассажиров и багажа легковым такси и/или иные транспортные услуги, и осуществляющий автоматическую обработку и передачу Запросов Пользователей Службе Такси.
Водитель — физическое лицо, заключившее трудовой или гражданско-правовой договор со Службой Такси, либо являющееся индивидуальным предпринимателем/Самозанятым — Службой Такси, обладающее соответствующим правом на управление транспортным средством и осуществляющее фактическое управление Такси при осуществлении перевозок пассажиров и багажа легковым такси или иных транспортных услуг, а также осуществляющее курьерскую доставку.
Запрос — размещенная Пользователем с использованием Сервиса информация о потенциальном спросе на услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и/или иные транспортные услуги и/или услуги курьерской доставки.
Приложение Яндекс.Такси — принадлежащее мобильное приложение Яндекс.Такси
доступное в магазинах приложений AppStore и Google Play.
Контрольный период период длительностью в 2 календарных месяца с даты совершения Водителем первого Запроса, в течение которого сотрудники Яндекса, основываясь на данных статистики, осуществляют подсчет количества Запросов, выполненных Водителем.
2. Общие положения
2.4. В случае если Яндекс.Такси были внесены какие-либо изменения в настоящие Условия, в порядке, предусмотренном п. 2.4. настоящих Условий, с которыми Пользователь не согласен, он обязан прекратить участие в Программе.
3. Правила участия в Программе
3.1. Участие в Программе могут принимать совершеннолетние Пользователи Сервиса Яндекс.Такси.
В Программе не могут принимать участие сотрудники Яндекса и их ближайшие родственники.
3.4. Пользователь вправе принимать участие в Программе неограниченное количество раз в Период проведения Программы.
3.6. Пользователь не должен быть заблокирован в Сервисе.
4. Условия получения Приза
4.2. Для целей пункта 1 не учитывается выполнение Водителем недобросовестно сгенерированных Запросов, в том числе Запросов, самостоятельно сгенерированных водителем Такси, выполняющим Запрос. При этом Яндекс вправе по своему усмотрению определять, является ли тот или иной Запрос недобросовестно сгенерированным, и не раскрывать Службе Такси алгоритм выявления недобросовестно сгенерированных Запросов, и определения Водителей, осуществляющих самостоятельную генерацию Запросов
4.3. Подсчет количества осуществляемых поездок осуществляют сотрудники Яндекс.Такси, основываясь на данных Сервиса.
4.4. Количество Призов ограничено и определяется по усмотрению Яндекс.Такси.
4.5. Денежная компенсация Призов взамен Приза не производится.
4.6. Пользователь несет ответственность за уплату всех налогов и иных существующих
обязательных платежей, установленных действующим законодательством Российской Федерации.
4.7. Яндекс вправе по своему единоличному усмотрению запретить Пользователю принимать участие в Программе и/или отказать Пользователю в получении приза, в том числе, при наличии у Яндекса подозрений относительно совершения мошеннических
Действий со стороны Пользователей, не соблюдении Пользователем настоящих Условий Программы и/или по любой иной причине.
4.8. Решение о выдаче приза является окончательным, не будет оспариваться и не станет
предметом судебного разбирательства.
5. Прочие условия
5.1. Яндекс не несет ответственности за любые убытки, имеющие отношение к Программе или возникающие в результате участия в Программе, в том числе в результате каких-либо ошибок, прерываний связи, неисправностей, задержек, компьютерных вирусов, потери Пользователем какой-либо или информации, несанкционированного доступа к информации Пользователя третьими лицами.
5.2. Все Пользователи, участвующие в Программе, самостоятельно оплачивают все расходы, понесенные ими в связи с участием в Программе (в том числе, без ограничений, расходы, связанные с доступом в Интернет).
5.3. Яндекс может на свое единоличное усмотрение прекратить, изменить или временно
приостановить проведение Программы.
5.4. Пользователь соглашается освободить, а также аффилированных лиц, от ответственности, а также от каких-либо претензий по возмещению ущерба, причиненного любому лицу или имуществу в связи с участием в Программе.
5.5. В случае возникновения противоречий и/или любого несоответствия между Условиями
Программы и другими рекламными материалами касательно Программы, Условия Программы имеют преимущественную силу.
5.6. Принимая участие в Программе, Пользователь подтверждает, что он ознакомился с Условиями Программы и выражает свое согласие с настоящими Условиями Программы, а также обязуется соблюдать все приведенные выше Условия на протяжении всего Периода проведения
Таксометр — мобильное приложение, позволяющее водителям выполнять заказы через Яндекс Такси. Недавно появилась обновленная версия программы, в результате чего интерфейс стал более удобным. Приложение при этом было переименовано в Яндекс.Про. О новых фишках и опциях мы расскажем в данной инструкции для водителей по таксометру Яндекс Такси.
Приложение Яндекс.Про было создано для приема онлайн-заказов и построения оптимального маршрута поездки. Для начала работы в службе каждый новый таксист загружает его и регистрируется в системе.
Что это за программа?
Чтобы Таксометр корректно работал, пользователю потребуется устройство, соответствующее ряду требований:
- операционная система Андроид версии 5.0 и новее или iOS;
- оперативная память – от 2 гб;
- наличие GPS (устройства с ГЛОНАСС работают лучше).
При желании можно запустить приложение для работы в такси даже на компьютере, но для этого нужно установить отдельно эмулятор. Пользы от программы на ПК или ноутбуке не будет, так как вы в любом случае не сможете получать данные о маршруте и обрабатывать заказы.
Полноценная версия для мобильных телефонов, в свою очередь, в автоматическом режиме обрабатывает заказы, поступающие от диспетчерской службы. Также собирается статистика, а таксист получает возможность контролировать свой баланс и доход. Есть и многие другие полезные опции при работе с Таксометром в Яндекс Такси, о которых подробно еще расскажем далее в этом материале.
Как скачать Таксометр установить его на устройство?
Вот так выглядит страница приложения в Гугл Плей:
Кстати, у приложения не самый плохой рейтинг. Но, пользователи оставляют как положительные, так и отрицательные отзывы.
Как зарегистрироваться?
После первого запуска Таксометра вам нужно будет ввести личные данные для входа в аккаунт. Получают их сразу после одобрения кандидатуры водителя в качестве нового таксиста службы. С вводом информации сложностей не возникнет – просто заполните пустые поля.
Обновленный интерфейс
Все эти пункты раньше входили в основное меню, а теперь для удобства пользователей спрятаны в Профиле.
Официальное видео о новых возможностях Таксометра:
Как работает приложение Яндекс Такси для водителей?
Первый запуск Таксометра и регистрация
Теперь расскажем, как пользоваться приложением Таксометр от Яндекс Такси для водителя.
- Выберите в списке страну для работы (нужный код будет подставлен автоматически).
- Впишите номер телефона.
- Получите SMS с кодом и впишите его в соответствующее поле.
Остается выбрать таксопарк в списке, под которым будете работать.
- Выберите страну для работы и впишите телефон, после чего получите СМС с кодом.
- Впишите данные автомобиля, выбрав Аренду или Свой автомобиль.
- Укажите город, ФИО и информацию из водительских прав.
В конце проверьте данные, чтобы все было заполнено правильно, а при необходимости измените их. Если все верно подтверждайте процедуру, после чего останется дождаться SMS и пройти фотоконтроль.
Как начать принимать заказы
На скриншоте ниже показано ,какие кнопки необходимо нажимать.
Вот так выглядит приложение при выборе заказа и следовании по маршруту (очень удобный встроенный навигатор):
Обратите внимание, что указано расстояние до точки назначения и примерное время в пути.
А вот так выглядит экран, когда вы приняли заказ, но еще не прибыли к пассажиру:
А вот так выглядят настройки Таксомтера, все интуитивно понятно:
Что касается пассажиров, они использую другое приложение для заказа авто, которое доступно не только на Андроид, но и на iOS и Windows Phone. В отдельной статье мы расскажем, как скачать приложение Яндекс Такси на мобильный.
Активность в программе
Таксометр Яндекс Такси контролирует Активность водителя, которая растет при обслуживании пассажиров и снижается при отмене или пропуске заказов. Не стоит путать активность с рейтингом. От последнего, как и раньше, зависит доступ к заказам, а Активность демонстрирует, как таксист выполнял последние поездки.
Как начисляются баллы?
- при выполнении заказа с близкой или средней подачей авто дается 1 балл, а при дальней подаче 2;
- за пропуск заказа с дальней подачей баллы не снимаются, при средней отнимается 3, и при близкой – 4;
- в случае отмены заказа вычитается 15 баллов Активности, независимо от удаленности пассажира.
Контроль активности
Когда вам приходит новый заказ, вы будете сразу видеть количество добавленных баллов в случае принятия и потерянных при пропуске. Контролировать текущий показатель Активности можно в настройках профиля в программе Яндекс Такси для водителей.
Нужно нажать на значок в верхнем правом углу, и сразу под фото будет указана Активность, а справа Рейтинг. Максимальный показатель Активности, который может набрать таксист – 100 очков.
Рейтинг водителя в приложении
Профессионализм, ответственность, вежливость и другие качества водителей в приложении Яндекс Такси определяются его рейтингом. Каждый пассажир оценивает поездку, а показатель Рейтинга формируется из последних 150 оценок.
Таким образом, даже получив низкую оценку по какой-либо причине, постепенно вы сможете ее улучшить, продолжив качественно обслуживать новых клиентов. Все новички автоматически получают 50 оценок по 5 баллов, то есть новые таксисты всегда начинают с высшим рейтингом.
Как отслеживать?
Следить за Рейтингом можно в приложении, причем автоматически вы будете получать уведомление при снижении показателя. Проверить значение можно в настройках профиля, нажав на кнопку сверху справа в программе. Показатель находится под именем водителя рядом с Активностью.
Что зависит от рейтинга?
Раньше рейтинг не имел играл такой важной роли в Яндекс.Такси, как сегодня. На данный момент от него зависит следующее:
- доступ ко всему функционалу сервиса (когда показатель падает до 4,4, — перестают приходить заказы);
- дает привилегии в программе поощрений;
- определяет возможность работы в тарифе выше Эконома.
Как пользоваться Таксометром Яндекс Такси, чтобы водитель имел доступ к определенным тарифам? Нужно поддерживать рейтинг выше определенных значений:
- Комфорт – от 4,7;
- Комфорт+ и Детский – от 4,75;
- Бизнес, Премиум и Ультима – от 4,8.
Как вернуть доступ к приложению?
Как выше было сказано, при снижении рейтинга ниже 4,4, партнер теряет доступ к функционалу приложения Таксометр и не получает заказы. Если такое произошло впервые, для восстановления доступа нужно выполнить определенные инструкции (они придут автоматически).
В итоге таксист получает временный доступ с показателем рейтинга, который был зафиксирован до потери доступа. Также будут предоставлены 150 поездок, которые дадут шанс улучшить рейтинг.
- Если в течение 150 поездок рейтинг будет падать и снизится менее 4,4, доступ снова закроется. Попробовать вернуться в Яндекс.Такси в таком случае можно будет не раньше, чем через полгода.
- Если по истечение 150 поездок рейтинг поднимется выше 4,4, водитель вернет обычный доступ к мобильному приложению.
При повторном падении рейтинга ниже 4,4 временный доступ с 150 поездками уже не предоставляется, и Таксометр водителя автоматически блокируется на полгода.
Функционал и интерфейс Таксометра
Основные функции мобильного приложения сводятся к следующему:
- Получение данных о потенциальных заказах, которые можно принимать или отклонять.
- Обработка заявок и выбор лучших среди них.
- Выбор кратчайшего маршрута к конечному пункту при помощи встроенного навигатора.
- Расчет стоимости поездки.
- Общение в чате службы с другими сотрудниками на линии в свободное время.
Яндекс.Такси – это не диспетчерская служба, поэтому не имеет прямой связи с водителями, однако есть официальные партнеры в виде таксопарков, которые можно выбирать для сотрудничества, причем доступна функция прямо в приложении.
Выбор способа оплаты
В последней версии приложения Яндекс Такси Таксометр появилась интересная функция для водителей — выбора способа оплаты заказа клиентом. Бывает такое, что таксисту на линии срочно потребовались наличный или, наоборот, отсутствует сдача и нужно, чтобы пассажир оплатил поездку картой.
В настройках профиля появился пункт с текущим способом оплаты (скриншот выше), но изменить его можно не всегда. Сделать это невозможно, если:
- Таксист работает в зоне с повышенным коэффициентом;
- способ оплаты за сутки был дважды изменен;
- на балансе недостаточно средств для оплаты комиссии.
Оплата топлива
Обновленная версия программы Яндекс Такси для водителей получила еще одну уникальную опцию для оплаты топлива с баланса. Для поиска подходящих для этого АЗС нужно нажать на кнопку Заправки, чтобы перейти в Навигатор с отмеченными на карте местами, где можно рассчитаться за топливо с Таксометра.
На данный момент опция доступна только сотрудникам, работающим от таксопарков, и эта функция должна быть активирована. Если она неактивна, попросите в компании, чтобы это сделали. На АЗС вы просто указываете литры или сумму, и нажимаете Оплатить.
Другие функции
Как и в предыдущей версии, в обновленном Таксометре водителя Яндекс Такси остались все прежние функции и возможности, повышающие удобство работы:
- Принятие оплаты карточкой. Можно подключить отдельный картридер к мобильному устройству, который позволит принимать плату за поездки с карточек пассажиров.
- Печать чеков. Если нужно, можете подключить к Таксометру даже принтер по Bluetooth, с помощью которого распечатываются чеки по желанию клиента. Как показывает практика, требуется это не часто, но возможность предусмотрена.
- Удаленный контроль. Если диспетчер компании решит вас проверить, вам не нужно никуда ехать. В Таксометре встроены функции сканирования гос. номеров, фотоконтроль состояния авто и даже проверка водителя на знание русского языка.
- Табличка. Если нужно встретить кого-либо в аэропорту, приложение сгенерирует особую брендовую табличку, которая будет выведена на экран планшета. Вам не нужно будет вручную писать что-либо на листе фломастером или карандашом.
- Контакты. В вашем приложении для работы в Яндекс Такси забиты номера и контактные данные всех таксопарков, поэтому у вас всегда к ним будет доступ.
- Тарифы. В Таксометре есть вся необходимая информация по тарифам, которая выведена в отдельный раздел. Вы сможете следить за всеми изменениями и нововведениями.
Небольшое видео о работе приложения:
Вывод заработанных денег
Каждого таксиста интересует вопрос вывода средств с баланса Яндекс Такси. Все элементарно, если действовать по инструкции, которую мы для вас подготовили.
Прежде всего, вы можете проверить состояние счета в настройках профиля. Здесь есть статистика по выплатам с учетом налогов и комиссий.
Перевод заработанной суммы на счет сотрудника производится на следующий день, но иногда сроки затягиваются, если вы попадете на выходные дни или праздники. Процедура зачисления средств на баланс водителя в приложения Яндекс Такси элементарна: после того, как пассажир оплачивает поездку, деньги за минуты поступают на баланс, после чего можно создавать заявку на вывод.
Если таксопарк затягивает с перечислением средств или вообще этого не делает, можно пожаловаться в отдельную службу Яндекс.Такси. Специалисты быстро отреагируют и примут меры в ответ на поступившую жалобу.
Нужно ли обновлять приложение?
Таксометр можно и даже нужно регулярно обновлять до последней версии. В свежих выпусках ПО присутствуют актуальные функциональные возможности. Если долго не обновлять программу, она может перестать работать, а вам не будут приходить новые заказы.
Для обновления приложения перейдите в магазин Google Play, найдите установленный софт и нажмите кнопку обновления. Все будет произведено в автоматическом режиме. Кроме того, если в телефоне не выключено автообновление, Таксометр будет скачивать и обновляться самостоятельно без вашего подтверждения.
Подведем итоги
В отличие от многих других сервисов, приложение Яндекс Такси для водителей и служба в целом более просты в использовании и удобны. К отличительным чертам относят возможность управления деньгами по собственному усмотрению. В программе можно просматривать список поездок, заработанных сумм и проценты комиссионных – все прозрачно и понятно.
Яндекс Такси является одним из самых крупных сервисов, предоставляющих услуги пассажирских перевозок. С каждым днем к агрегатору присоединяются новые таксисты и таксопарки. В процессе использования сервиса Яндекс Такси у пассажиров и водителей возникают различные вопросы и спорные ситуации, решить которые можно через службу поддержки. Оперативная и круглосуточная работа данной службы позволяет вовремя устранять возникшие проблемы и совершенствовать работу агрегатора.
Далее вы узнаете, как обратиться в техподдержку Яндекс Такси и в каких ситуациях она сможет помочь.
Поддержка для клиентов
У пассажиров возникают разноплановые вопросы, ответы на которые можно получить у сотрудников техподдержки компании. Поводом для обращения могут стать ситуации, касающиеся:
- порядка использования услуг агрегатора (регистрации в сервисе, особенностей оформления заказа);
- недоразумений с оплатой (двойного списания, снятия средств за несостоявшуюся поездку, изменения стоимости);
- разъяснения условий поездок (времени бесплатного ожидания, правил перевозки багажа, домашних животных);
- поведения водителя и безопасности вождения;
- неудовлетворительного состояния автомобиля;
- оставленных в машине вещей.
Стоит уточнить, что огромное количество информации есть на сайте компании и в мобильном приложении.
Когда сервис только был запущен, компания предлагала доступ к службе поддержки исключительно через форму обратной связи или мобильное приложение. Позднее были подключены и другие способы, включая горячую линию.
Обращение по телефону
Для клиентов есть единый номер телефона службы поддержки Яндекс Такси:
При обращении необходимо передать оператору техподдержки подробную информацию о заказе: населенный пункт, адрес отправления и прибытия, дата и время поездки, марка и номер автомобиля. При необходимости необходимо оставить личные данные, чтобы с вами смогли связаться.
С помощью приложения Яндекс Go
Для связи с технической поддержкой компании мы советуем пользоваться мобильным приложением Яндекс.Go. Это быстрее и проще, чем связываться по телефону.
Например, если вы оставляете жалобу в Яндекс Такси о накрутке километража (водитель повез вас по длинному маршруту), вам будут возвращены денежные средства, но информация должна быть подтверждена. Как правило, ответ от техподдержки клиенты Яндекс Такси получают в течение 10-15 минут.
Через сайт агрегатора
Для клиентов Яндекс Такси обращение в Службу поддержки возможно и через официальный сайт. Данный способ может быть удобен ,если у вас под рукой нет мобильного телефона с приложением.
Далее необходимо заполнить форму с указанием контактных данных и описанием сложившейся ситуации. Звездочкой отмечены те поля, которые обязательны к заполнению. При необходимости можно прикрепить файлы, подтверждающие изложенную информацию.
Форма обращения выглядит следующим образом:
Заявка будет обработана техподдержкой, а вы получите ответ на e-mail или по телефону.
Через социальные сети
Помимо публикации своего вопроса у каждого посетителя есть возможность почитать обращения других пользователей и найти ответы администрации на них. Это достаточно удобно, так как зачастую удается найти нужную информацию почти сразу же, не тратя время.
В каким вопросах поможет поддержка?
Забытые вещи
Звонить в Службу поддержки Яндекс такси следует, если прошло больше времени или не удается договориться с водителем о возврате вещей.
Двойная оплата
При выборе оплаты заказа картой деньги списываются автоматически, дополнительно ничего платить водителю не нужно. Если по ошибке деньги были дополнительно заплачены наличные следует сначала связаться с таксистом для возврата средств через кнопку для звонка в приложении.
Иногда от банка можно получить дважды уведомление о списании, поскольку деньги сначала замораживаются на счету и списываются после завершения заказа. Убедиться, что сумма была списана разово можно из банковской выписки.
Изменение стоимости услуг
Прежде всего следует проверить, что не было одной из следующих ситуаций:
Если же указанных ситуаций не было и стоимость изменилась необоснованно, разобраться с этим поможет служба поддержки. Кроме того, техподдержка поможет произвести отмену заказа.
Некорректное поведение водителя
При любых действиях таксиста, представляющих опасность здоровью и жизни, следует попросить его сразу же завершить поездку, а при необходимости срочной помощи звонить на номер горячей линии Яндекс Такси.
Проблемы с промокодом
Большинство промокодов на услуги Яндекс Такси предназначены для новых клиентов, поэтому нужно сначала проверить условия его действия и отсутствие предыдущих регистраций на сервисе по своему номеру. Кроме того, промокод может не сработать при:
- введении неверной комбинации – промокод состоит только из цифр и букв только латинского алфавита, вводить их лучше вручную, а не копировать;
- использовании устаревшей версии приложения – нужно обновить его через Play Market или App Store;
- завершении срока действия.
Отсутствие чеков
При оплате наличными чеки в приложении не отображаются, поэтому требовать квитанцию необходимо у водителя. Если вы уже завершили поездку и вспомнили, что вам необходим данный документ, обратитесь в службу поддержки.
Служба поддержки Яндекс Такси для водителей
По телефону
Телефон техподдержки Яндекс Такси для водителей такой же, как и для пассажиров:
Таксист должен рассказать оператору, с чем связано его обращение и при необходимости предоставить подробную информацию о заявке.
Через Яндекс.Про (бывший Таксометр)
Через официальный сайт
Личный визит в офис
Некоторым сотрудником в Москве больше нравится вариант личного обращения в центр для водителей. Каждый может явиться туда и задать вопрос сотруднику компании. В Москве офис располагается по адресу Огородный проезд, 10с6. Отделение работает с клиентами с 9 утра до 19 часов вечера по будням и с 10 до 19 в субботу, а воскресенье является выходным днем.
Если вас не устраивает общение с поддержкой Яндекс Такси по телефону горячей линии, личный визит поможет разобраться с такими нюансами, как:
- некорректное начисление бонусов;
- проблемы при расчёте стоимости;
- блокировка доступа к заказам.
При обращении таксист должен предоставить водительское удостоверение и свидетельство о регистрации ТС.
Видео о работе поддержки
Другие способы решения вопросов водителей
Кроме всех вышеперечисленных вариантов, существует еще один неплохой вариант. Он предполагает обращение за помощью в таксопарк, к которому вы относитесь.
Официальная служба поддержки водителей Яндекс Такси работает круглосуточно. Несмотря на это, иногда оказывается удобнее задать вопрос сотрудникам таксопарка, от которого вы работаете. Например, здесь вам помогут разобраться в системе штрафов, рейтинге аккаунта, тарифах и многих других вещах.
Также иногда сотрудники Яндекс Такси могут найти ответ на тематических форумах или в социальных сетях. В данном случае ответы дают не официальные представители компании, а обычные пользователи, которые ранее сталкивались с аналогичными проблемами.
Практика показывает, что поддержка в мобильном приложении — самый быстрый и простой способ получить квалифицированную помощь.
Частые поводы для обращения
Водители могут обращаться в службу поддержки в разных ситуациях:
Сервис Яндекс Такси работает над повышением качестве предоставляемых услуг и стремится предоставить своим клиентам и партнерам необходимую поддержку.
Читайте также: