Вылетает 5 передача рав4
Жека 1978
Активный пользователь
dasha9424
Такая же история с 5ой передачей.
Почитала, подумала и заказала:
Шестерня МКПП: 33336-42040
Муфта 5-ой передачи (синхронизатор): 33395-42012
Подшипник: 90364-28023
Менеджер в экзисте с уверенностью сказал "Вы не то заказываете" мол не подойдет 100%.
Все равно заказала. А вот в голову закралось сомнение: "А вдруг и правда не подойдет?"
Moser
Заказал такие детали:
Шестерня: 33336-42040
Муфта: 33395-42012
Подшипник: 90364-28023
Муфта и подшипник встают как родные, а вот шестерня не подошла.
Причём на вид старая и новая шестерни совершенно одинаковые, даже если приложить их друг к другу! Пока не посадишь новую на вал
Если посчитать по зубям: у старой - 39 зубьев, у новой (33336-42040) - 40. Соответственно из-за этого диаметр новой (33336-42040) чуть больше.
От этого на вал она садится, но подшипник 90364-28023 под неё не поставишь: шестерёнка, на которую 33336-42040 будет передавать момент, не даёт расположить 33336-42040 симметрично на своём валу из-за большего диаметра 33336-42040.
В итоге у меня, не считая этот грозящий неприятностями вариант, остаётся только 2 полуварианта для ремонта 5 передачи:
1. Поменять только 33395-42012 и 90364-28023, оставив старю шестерню 33336-12061. Но тогда через очень непродолжительный промежуток времени 5 передача снова начнёт вылетать, т.к. износ на старой 33336-12061 налицо, как и на 33395-12021 и менять их нужно обязательно в паре.
2. Найти б\у 33336-12061 с известными вытекающими для б\у деталей.
Учитывая мой собственный опыт, советую всем у кого вылетает 5 передача заказывать и ставить только детали с родными номерами. Не пытайтесь сэкономить здесь. Иначе лотерея может обернуться ещё большими расходами, учитывая неподошедшие детали, лишние вскрытия коробки и потраченное время.
Если бы мой поставщик смог привезти родные детали, я бы даже не парился с этими аналогами от второго поколения. Поставил родное и забыл.
Список родных деталей:
Шестерня: 33336-12060 (33336-12061)
Муфта: 33395-12020 (33395-12021)
Подшипник: 90364-28013
Вова Лермонтовск.
Старожил
svp53
Санчес КРСК
Старожил
BupT
два года владею авто
болтался рычаг 5-ой передачи 45к пробега, стала вылетать
запчасти
33395-42012 - 2 727р
33336-42040 - 5 235р
90364-28023 - 883р
съемник
Дело Техники 805013 - 539р (съемник шкивов)
болт
М12 шаг 1.5 - 15р (три дня искал по магазинам, купил плашку с держателем и сделал сам 200р)
итого: 9400р, рычаг КПП не болтается.
работы на час если:
не затупить с болтом
не затупить с пружинками синхронизатора (на пружинках прямые усики, для них в шестерне отверстия)
не затупить при заприсовке шестерни синхронизатора (надо постоянно проверять подвижность синхронизатора, а то закусит)
Благодарю участников темы!
по изминениям обязательно напишу.
pvip
Реклама партнёров
BupT
Видео на котором подглядел съемник
ссылка
еще могу добавить
не забудте про стопорное кольцо
если домкратить одну сторну масла утечет совсем немго (хватило литра на долив)
очищать от герметика луше сразу после съема шестерен, а не после того как все установил как я =)
Счастлив4ик
20151119_180856.jpg ( 340,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 816
20151119_181228.jpg ( 244,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 816
bobli
Извиняйте что пишу в теме РАВ4 1, в теме РАВ4 2 не нашел инфы по замене 5 передачи..
У меня стало выбивать 5 передачу. Симптомы были такие же. Кулиса также шевелилась когда поддавал газу. Теперь вообще не держится.
У меня РАВ4 2001 года, европеец, 5 дв., 4х4, МКПП 5, двигатель 1AZ-FE .
Не могу найти информацию какая у меня коробка, наверное к разным двигателям разные коробки применялись.
По всей видимости такая коробка также применялась и в 1 поколении, тогда и запчасти надо будет покупать такие же.
Подскажите кто знает.
Вова Лермонтовск.
Старожил
bobli
Забей в Экзисте партнамберы запчастей, которые в этой теме предлагаются к замене и посмотри по ним применимость. там, по моему, как раз и выскакивало второе поколение.
Sancha
Перейти к альбомам пользователя
Мужики, помогите разобраться!
Заказал как и многие здесь советовали:
33336-42040 - шестерня
33395-42012 - муфта
33214-12020 - вилка
90364-28023 - подшипник
Разбор занял минут 30 с поддомкрачиванием. Работать без подъемника и ямы вполне можно! До меня кто-то разбирал уже 5ую (записки не было, конечно, но следы на синхронизаторе от съемника остались). Машина у меня с 200тыс км, на данный момент 540. Я туда полез впервые.
При обратной сборке выяснилось, что шестерня болтается на подшипнике.
Итак промерил подшипники старый и новый - одинаковые. Вал в коробке 28мм, старая шестерня внутренний диаметр 33,6мм, новая - 34,6. Диаметр ролика в подшипнике (старом и новом) 3,0мм.
Как дальше быть, что делать пока ума не приложу. Выручайте.
Есть мысль, что ошибочно мне пришел подшипник 90364-28013. Упаковке же говорит об обратном.
Шестерни, синхронизаторы снял. Езжу на 4х передачах, 5ая в коробке в багажнике. Завтра сфотаю старый подшипник в старой шестерне и новый в новой, наглядно видно что новый подшипник мал для новой шестерни - если вставить обе обоймы в шестерню - 3-4мм зазор получается. У старых же меньше 1мм. Собственно есть такие мысли:
1. Заказать еще один подшипник с номером ..23 (от японского поставщика, не с эмиратов). В городе не могу найти в наличии подшипники ни ..13, ни . 23. Чтобы понять хуизху.
2. Может найти ролики 3,5х20мм?! приклеить их на консистентую смазку (для облегчения монтажа) на вал и одеть шестерню, пусть работают без обоймы. Прокатит?
Дмитрий, какмпрравило последняя шестерня не полностью входит в зацепление. Отсюда её преждевременная выработка
Евгений Вайтов
Дмитрий, в том то и дело в городе её вообще включать не надо. она после 100 включается, а её дрочат после 60 ещё и с полным салоном.
Евгений, мне жена постоянно когда на дачу едем говорит , пятую надо уже включать , потом шестую , , я ей отвечаю , что учился на ваз 2106 ездил , там не было пятой скорости не учили этому))
Евгений Вайтов
Может износ синхронизаторов, но на 5 скорее всего нет, тогда зубья зацепные слизались , наверно часто 5 включали до 80 в час, да и вилка может тоже, не до включает. Можно в самой кулисе что-то посмотреть , может что-то менее болезненей устранить прежде чем коробку снимать
Вова Лермонтовск.
Старожил
svp53
Санчес КРСК
Старожил
BupT
два года владею авто
болтался рычаг 5-ой передачи 45к пробега, стала вылетать
запчасти
33395-42012 - 2 727р
33336-42040 - 5 235р
90364-28023 - 883р
съемник
Дело Техники 805013 - 539р (съемник шкивов)
болт
М12 шаг 1.5 - 15р (три дня искал по магазинам, купил плашку с держателем и сделал сам 200р)
итого: 9400р, рычаг КПП не болтается.
работы на час если:
не затупить с болтом
не затупить с пружинками синхронизатора (на пружинках прямые усики, для них в шестерне отверстия)
не затупить при заприсовке шестерни синхронизатора (надо постоянно проверять подвижность синхронизатора, а то закусит)
Благодарю участников темы!
по изминениям обязательно напишу.
pvip
Реклама партнёров
BupT
Видео на котором подглядел съемник
ссылка
еще могу добавить
не забудте про стопорное кольцо
если домкратить одну сторну масла утечет совсем немго (хватило литра на долив)
очищать от герметика луше сразу после съема шестерен, а не после того как все установил как я =)
Счастлив4ик
20151119_180856.jpg ( 340,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 816
20151119_181228.jpg ( 244,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 816
bobli
Извиняйте что пишу в теме РАВ4 1, в теме РАВ4 2 не нашел инфы по замене 5 передачи..
У меня стало выбивать 5 передачу. Симптомы были такие же. Кулиса также шевелилась когда поддавал газу. Теперь вообще не держится.
У меня РАВ4 2001 года, европеец, 5 дв., 4х4, МКПП 5, двигатель 1AZ-FE .
Не могу найти информацию какая у меня коробка, наверное к разным двигателям разные коробки применялись.
По всей видимости такая коробка также применялась и в 1 поколении, тогда и запчасти надо будет покупать такие же.
Подскажите кто знает.
Вова Лермонтовск.
Старожил
bobli
Забей в Экзисте партнамберы запчастей, которые в этой теме предлагаются к замене и посмотри по ним применимость. там, по моему, как раз и выскакивало второе поколение.
Sancha
Перейти к альбомам пользователя
Мужики, помогите разобраться!
Заказал как и многие здесь советовали:
33336-42040 - шестерня
33395-42012 - муфта
33214-12020 - вилка
90364-28023 - подшипник
Разбор занял минут 30 с поддомкрачиванием. Работать без подъемника и ямы вполне можно! До меня кто-то разбирал уже 5ую (записки не было, конечно, но следы на синхронизаторе от съемника остались). Машина у меня с 200тыс км, на данный момент 540. Я туда полез впервые.
При обратной сборке выяснилось, что шестерня болтается на подшипнике.
Итак промерил подшипники старый и новый - одинаковые. Вал в коробке 28мм, старая шестерня внутренний диаметр 33,6мм, новая - 34,6. Диаметр ролика в подшипнике (старом и новом) 3,0мм.
Как дальше быть, что делать пока ума не приложу. Выручайте.
Есть мысль, что ошибочно мне пришел подшипник 90364-28013. Упаковке же говорит об обратном.
Шестерни, синхронизаторы снял. Езжу на 4х передачах, 5ая в коробке в багажнике. Завтра сфотаю старый подшипник в старой шестерне и новый в новой, наглядно видно что новый подшипник мал для новой шестерни - если вставить обе обоймы в шестерню - 3-4мм зазор получается. У старых же меньше 1мм. Собственно есть такие мысли:
1. Заказать еще один подшипник с номером ..23 (от японского поставщика, не с эмиратов). В городе не могу найти в наличии подшипники ни ..13, ни . 23. Чтобы понять хуизху.
2. Может найти ролики 3,5х20мм?! приклеить их на консистентую смазку (для облегчения монтажа) на вал и одеть шестерню, пусть работают без обоймы. Прокатит?
Жека 1978
Активный пользователь
dasha9424
Такая же история с 5ой передачей.
Почитала, подумала и заказала:
Шестерня МКПП: 33336-42040
Муфта 5-ой передачи (синхронизатор): 33395-42012
Подшипник: 90364-28023
Менеджер в экзисте с уверенностью сказал "Вы не то заказываете" мол не подойдет 100%.
Все равно заказала. А вот в голову закралось сомнение: "А вдруг и правда не подойдет?"
Moser
Заказал такие детали:
Шестерня: 33336-42040
Муфта: 33395-42012
Подшипник: 90364-28023
Муфта и подшипник встают как родные, а вот шестерня не подошла.
Причём на вид старая и новая шестерни совершенно одинаковые, даже если приложить их друг к другу! Пока не посадишь новую на вал
Если посчитать по зубям: у старой - 39 зубьев, у новой (33336-42040) - 40. Соответственно из-за этого диаметр новой (33336-42040) чуть больше.
От этого на вал она садится, но подшипник 90364-28023 под неё не поставишь: шестерёнка, на которую 33336-42040 будет передавать момент, не даёт расположить 33336-42040 симметрично на своём валу из-за большего диаметра 33336-42040.
В итоге у меня, не считая этот грозящий неприятностями вариант, остаётся только 2 полуварианта для ремонта 5 передачи:
1. Поменять только 33395-42012 и 90364-28023, оставив старю шестерню 33336-12061. Но тогда через очень непродолжительный промежуток времени 5 передача снова начнёт вылетать, т.к. износ на старой 33336-12061 налицо, как и на 33395-12021 и менять их нужно обязательно в паре.
2. Найти б\у 33336-12061 с известными вытекающими для б\у деталей.
Учитывая мой собственный опыт, советую всем у кого вылетает 5 передача заказывать и ставить только детали с родными номерами. Не пытайтесь сэкономить здесь. Иначе лотерея может обернуться ещё большими расходами, учитывая неподошедшие детали, лишние вскрытия коробки и потраченное время.
Если бы мой поставщик смог привезти родные детали, я бы даже не парился с этими аналогами от второго поколения. Поставил родное и забыл.
Список родных деталей:
Шестерня: 33336-12060 (33336-12061)
Муфта: 33395-12020 (33395-12021)
Подшипник: 90364-28013
Читайте также: