Время установить карту водителя сообщение вольво

Обновлено: 26.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volvo FH12 , давление в шинах Volvo FH12 , неисправности Volvo FH12 , подготовка к зиме Volvo FH12 , тормоза Volvo FH12 , масляный фильтр Volvo FH12 , топливный фильтр Volvo FH12 , фильр салона Volvo FH12 , регулировка фар Volvo FH12 , номер кузова Volvo FH , давление в шинах Volvo FH , неисправности Volvo FH , подготовка к зиме Volvo FH , тормоза Volvo FH , масляный фильтр Volvo FH , топливный фильтр Volvo FH , фильр салона Volvo FH , регулировка фар Volvo FH

4. Меню обслуживания, информационный дисплей водителя

Техобслуживание

В этом меню собрана информация о техническом обслуживании и статистике эксплуатации автомобиля.

Эксплуатационные данные

В процессе эксплуатации автомобиля собираются различные статистические данные.

Расстояние
Средний расход топлива
Расход топлива
Время работы на повышенных оборотах
Время работы двигателя на неэкономичных оборотах
Расход топлива на неэкономичных оборотах
Средняя скорость
Время движения с повышенной скоростью
Наработка двигателя в часах
Время работы на холостом ходу
Расход топлива на холостом ходу
Время работы коробки отбора мощности
Расход топлива при работе коробки отбора мощности
Время работы круиз-контроля.

Отображаются данные, учтенные с момента последнего сброса.

При длительном нажатии клавиши "OK" в любом из этих меню открывается диалоговое окно сброса статистических данных. На следующем этапе процедуры сброса потребуется ввести пароль. При поставке автомобиля с завода установлен пароль 0000.

Данные автомобиля

Пробег
Расход топлива
Моточасы двигателя
Время работы в режиме холостого хода
Время работы в режиме отбора мощности
Обороты двигателя

Диагностика

В этом меню можно найти информацию обо всех электронных блоках управления, установленных на автомобиле. Если в память блока управления занесены какие-либо коды неисправностей, они также будут отображены в этом меню.

С помощью команд меню "Проверка приборов" можно выполнить различные проверки комбинации приборов и динамиков.

Проверка символов — включается подсветка всех значков и контрольных ламп в комбинации приборов.
Проверка приборов — стрелки всех приборов перемещаются от минимальных значений к максимальным сначала медленно, а затем быстро.
Проверка дисплея — включается подсветка всех приборов в комбинации, а также всех сегментов левого и центрального дисплеев.
Проверка динамика — выполняется проверка встроенного динамика комбинации приборов и звук аудиосистемы.

Сброс данных об обслуживании

Сброс данных об обслуживании выполняется после замены аккумуляторных батарей, или после замены картриджа осушителя в водоотделителе.

Ошибки тахографа подлежат немедленному устранению, поскольку эксплуатация автомобиля с неисправным самописцем запрещена. Выявить причину поломки поможет встроенная система самодиагностики, но информацию она выдает в виде цифровых кодов - нужно уметь расшифровать их. Также необходимо знать, какие действия могут привести к сбою в работе прибора.

Причины возникновения ошибок в тахографе

Чаще всего прибор выходит из строя при следующих обстоятельствах:

Неисправен датчик либо нарушен контакт в месте соединения с кабелем. Это наиболее уязвимые компоненты: коннекторы чувствительны к вибрации; сенсоры работают в тяжелых условиях, будучи закрепленными на движущихся частях (колесо, вал коробки передач).
Применена испорченная или просроченная водительская карта (пластиковый ключ). Иногда путают ее тип: пытаются установить в тахограф с СКЗИ идентификатор от контрольного устройства стандарта ЕСТР.
Поврежден один из внутренних элементов. В основном это случается из-за сильного удара, когда машина во время движения на большой скорости попадает колесом в яму или на бугор.
Трижды неверно набран ПИН-код в процессе аутентификации. Это приводит к блокировке самописца.
Не выгружена своевременно информация с пластикового ключа водителя или из памяти тахографа. Он больше не в состоянии выполнять свою основную функцию - писать данные на чип.
Нарушена процедура извлечения карты. Например, ее выдернули раньше времени, из-за чего произошло прерывание записи либо самописец не успел корректно завершить сессию. Данные не сохранились либо содержат ошибки.
На прибор пролита жидкость.
Была попытка несанкционированного доступа (НСД). Прибор сделает запись об этом в своем журнале.
Сбой питания устройства.
Истек срок действия блока СКЗИ. Он составляет 3 года. За это время заполняется память модуля, а цифровая подпись становится ненадежной. Надо заменить модуль на новый и подвергнуть тахограф калибровке. В контрольных устройствах ЕСТР блоки средств криптографической защиты информации не меняют, но они тоже должны периодически проходить тарировку и поверку. Частота - каждый год или два, в зависимости от модели.

Причины непригодности идентификационной карты

Идентификационная карта водителя становится непригодной по следующим причинам:

она долго находилась под прямыми лучами солнца (часто оставляют на приборной доске);
на чипе появились следы масла или иные загрязнения;
пластиковый ключ деформирован или исцарапан.

Пластиковый документ требует бережного обращения. Брать его рекомендуется за края и по возможности чистыми руками, хранить - в полимерном конверте. Тахографы некоторых марок быстро портят пластиковый ключ в силу несовершенства слота картридера. Тот выполнен по технологиям, заимствованным у производителей кассовых аппаратов, а они не рассчитаны на характерные для автоперевозки тяжелые условия.

Нарушения в работе тахографа случаются из-за поломок в автомобиле. Так, часто выходят из строя расположенные в коробке передач шестерни спидометра. При накручивании счетчика подмоткой может выгореть сигнальный вход самописца. Для выявления такого правонарушения необходимо вывести на печать тахограмму: на ней отображается неправдоподобно резкий скачок скорости.

Коды ошибок тахографа

Как расшифровать ошибки на тахографе

Трактовка каждой последовательности цифр приводится в инструкции по эксплуатации. Ниже приводятся часто встречающиеся коды для моделей "Штрих М" и VDO DTCO 1381 (3283):

В отличие от пиктограмм, коды ошибок у разных моделей тахографов могут отличаться.

Способы устранения ошибок

Действия зависят от того, по какой причине нарушена работа прибора:

Если явных повреждений нет и, скорее всего, произошел сбой программного обеспечения, тахограф необходимо перезагрузить.
При отказе принять карту ее очищают от грязи чистой ветошью и повторяют попытку. Снова неудача либо пластиковый ключ просрочен - оформляют новый.
Самописец заблокирован из-за неверно введенного ПИН-кода. Как говорилось выше, это должно быть сделано три раза. Вводят PUK-код, пропечатанный на конверте, в котором выдавалась карта.
Заполнена память. Выполняется загрузка данных на флешку, ноутбук или специальное считывающее устройство с последующей передачей автопредприятию на хранение. Удобны тахографы с функцией беспроводной передачи данных - не придется каждый раз заезжать для этого на базу.
Если отказывается работать новый прибор, а владелец уверен, что он не подвергался ударам или иному повреждающему воздействию, следует обратиться с жалобой к производителю.

Только ее сотрудники имеют право выполнять:

Любой ремонт, даже самый мелкий, например замену датчика или кабеля. Теоретически водитель может сделать это и своими силами, но после подобных операций положена калибровка прибора. Никто, кроме лицензированного автосервиса, не имеет права ее выполнять.
Перевод или подстройку внутренних часов, изменение данных о собственнике или автомобиле.
Ввод новых параметров, например длины окружности ведущих колес после установки шин другого диаметра.
Замену блока СКЗИ на новый, его активацию.
Установку исправного тахографа взамен необратимо поврежденного.

Самописец является измерительным устройством, поэтому калибровку выполняют после любых манипуляций с ним. Правильность настройки подтверждает последующая поверка. По ее итогам владельцу выдают сертификат, калибровочную таблицу и наклейку (шильдик) для размещения на стекле водительской дверцы.

Регулировка тахографа осуществляется по методике, закрепленной на законодательном уровне. Также важно уметь правильно пользоваться прибором. Ошибка приравнивается к применению транспортного средства без самописца, что квалифицируется как административное правонарушение. Любой установленный тахограф нужно настраивать и активировать.

Пошаговая инструкция по использованию тахографа

Водитель должен иметь личную идентификационную карту с электронным чипом, ее еще называют пластиковым ключом. Действует он в следующей последовательности:

Во время работы в главном меню можно выбрать пункты:

Вывод данных на печать.
Особые условия.
Ввод данных.
Настройки.
Мобильная связь.
Технические сведения.

Переход по первому пункту осуществляют при необходимости вывести на бумажный носитель отчет.

В следующей опции можно настроить:

яркость и другие параметры экрана;
громкость и характер звуковых предупреждений;
время;
длительность бездействия, после которой выполняется самоотключение;
язык текста.

Как производить печать с устройства

Выбрав соответствующий пункт, пользователь попадает в подменю:

"Транспортное средство".
"Водитель".
"Напарник".
"Тахограмма".

Кликнув по любому из первых трех пунктов, пользователь увидит вкладки:

Вводятся начальная и конечная даты для обозначения отчетного периода, после этого на бумаге распечатаются сведения о работе, событиях (например, проверка инспектором ГИБДД) и нарушениях для данного водителя либо автомобиля (в зависимости от того, какой был выбран пункт меню). При активации последней позиции на бумажный носитель выводится тахограмма.

Скоростной режим

Запись длительности периодов труда и отдыха - только одна из функций тахографа. Еще он фиксирует значение скорости в каждый момент времени. В случае превышения отметка об этом сохранится в памяти и будет выведена в отчете отдельной строкой как нарушение. Если ее обнаружит при проверке инспектор ГИБДД, он имеет право оштрафовать водителя.

Сохраненные данные защищаются от несанкционированного доступа при помощи шифрования, поэтому подделать их не получится. При этом каждая попытка взлома тахографа или подмены информации также будет зафиксирована в виде отдельного события.

На этапе установки в память прибора записывают максимально допустимое значение скорости. По ее достижении тахограф генерирует предупреждающие световой и звуковой сигналы. С особым вниманием следует отнестись к соблюдению режима водителям отечественных грузовиков: в отличие от некоторых европейских, их быстроту передвижения пока искусственно не ограничивают (у импортных машин она не может превышать 85 км/ч).

Правила настройки тахографа

Вновь установленный прибор подвергают калибровке. В рамках процедуры вычисляют и записывают в память ряд параметров:

Способ записи данных зависит от модели тахографа. Некоторые требуют применения специального программатора (VDO DTCO 1381, 3283), на другие возможна запись с ноутбука ("Штрих-Тахо RUS", "Меркурий ТА 001"). Выполнить процедуру можно только при наличии идентификационной карты с правами мастера.

Длину окружности (L) колеса измеряют в таком порядке:

Проверяют давление в шинах, и, если оно не соответствует указанному в техническом паспорте автомобиля, доводят до нужного уровня. От этого зависит точность показаний тахографа в части скорости и пробега. При несоответствии фактического давления рекомендуемому погрешность может достигать 15% (для тягачей с прицепом). Замер производят поверенным манометром с метрологическим сертификатом.
Отмечают маркером на колесе точку соприкосновения с дорожным покрытием. На асфальте тоже проставляют отметку.
Приводят автомобиль в движение и останавливают после того, как колесо совершит 5 полных оборотов (контролируют по отметке).
На асфальте ставят маркером точку рядом с отметкой на колесе (касается дорожного покрытия).
Поверенной рулеткой измеряют расстояние между точками на асфальте и делят его на 5. Получают длину колеса L.

Коэффициент W необходим для увязки показаний датчика на валу коробки передач с диаметром колеса. Это обеспечит соответствие вычисленного тахографом пробега фактическому. Определяют данный параметр разными способами, наиболее точен метод фиксированной дистанции №2. Порядок действий:

На территории мастерской поверенной рулеткой с высокой точностью откладывают дистанцию 20 м или более. Наличие такого участка на плане - одно из условий получения лицензии.
Переключают тахограф в режим настройки коэффициента W по фактическому пробегу.
Четырежды прогоняют автомобиль по поверочному участку. Чтобы с максимальной точностью соблюсти длину пробега, рекомендуется в начале и конце дистанции установить концевые выключатели.
Вводят длину пройденного пути в тахограф. Если, например, длина контрольного участка составляет 25 м, то общий пробег будет 25х4=100 м. Прибор автоматически согласует показания своих датчиков с фактическим пробегом и вычислит коэффициент W, по которому будет производиться корректировка.

Метод фиксированной дистанции №2 удобен еще и тем, что для него не требуется роликовый стенд или какое-либо иное сложное оборудование.

Остались вопросы?

Звоните по бесплатному номеру 8 804 333 90 55 или получите бесплатную консультацию нашего инженера.

Работающий на коммерческих рейсах водитель обязан знать, как пользоваться тахографом с картой СКЗИ. Правила закреплены законодательно, и их нарушение влечет за собой наказание в виде штрафа.

Такие приборы устанавливаются на всех без исключения автомобилях, используемых для пассажирских или грузовых перевозок.

Назначение и функции тахографа

Прибор осуществляет следующие действия:

Беспрерывно фиксирует такие параметры движения, как скорость, координаты автомобиля, длительность смены водителя. Данные сохраняются на магнитных носителях - встроенном жестком диске и карте сотрудника.
Предупреждает шофера о превышении скорости и нарушении режима труда и отдыха с одновременной фиксацией таких событий в памяти. Аналогично регистрируются ДТП и проверка инспектором сохраненных на тахографе данных.
Обеспечивает связь по GPRS-каналу с абонентами из утвержденного работодателем перечня. Некоторые модели оснащены кнопкой подачи на диспетчерский пульт сигнала тревоги с указанием координат автомобиля.
Выводит отчет за требуемый период на бумажный носитель посредством встроенного принтера.

Таким образом, устройство позволяет осуществлять всеобъемлющий контроль за использованием транспортного средства и помогает водителю избежать нарушений.

Какие задачи решает движение по тахографу

Оснащение коммерческого автотранспорта приборами контроля дает множественный эффект:

Работодатель получает возможность оценить квалификацию шофера.
Предотвращается хищение автомашин. Их легко обнаружить благодаря системе спутникового слежения.
Исключаются кража топлива и использование транспортного средства в личных целях.
Разрешаются поездки за рубеж.
Снижено число аварий с участием коммерческого автотранспорта. Водители не превышают скорость и не пренебрегают отдыхом, поскольку знают, что работодатель будет об этом проинформирован.

Если же ДТП все же случится, инспекция при помощи данных тахографа выявит виновного.

Принцип работы устройства

Внутри тахографа находятся элементы:

Микропроцессорный контроллер.
Дисплей.
Акселерометр.
Энергонезависимый таймер.
Блок СКЗИ. Расшифровка аббревиатуры: система криптографической защиты информации. Имеется только в отечественных тахографах.
Приемник спутникового сигнала. В импортных приборах - системы GPS, в российских - еще и ГЛОНАСС.
Модуль GPRS.
Жесткий диск.
Принтер с термоголовкой.

Компоненты помещены во взломо- и взрывозащищенный корпус с клавишами управления.

Имеются внешние элементы:

Датчики. В базовой комплектации присутствует только тахограф, но разъемы на корпусе позволяют подключить и другие. Например, измеритель уровня топлива.
Идентификационные карты. Есть две разновидности: водительская и карта администратора (с расширенным набором прав). Документ содержит чип для хранения данных.

Тахограф отслеживает при помощи датчиков скорость, пробег и другие параметры движения, с помощью приемника спутникового сигнала - координаты автомобиля. По вставленной в специальный слот карте прибор определяет, кто сейчас за рулем. Аналогично идентифицируется помощник.

Параметры движения и сведения о нарушениях беспрерывно заносятся на жесткий диск и частично на карту. Прибор регистрирует не только превышение скорости или сокращение длительности отдыха, но и попытки взлома.

Машине, оснащенной отечественным тахографом с СКЗИ, запрещено законом покидать границы страны - это приравнивается к разглашению государственной тайны. Потому транспорт, предназначенный для поездок за рубеж, оборудуют импортными приборами.

Информацию тахограф выводит двумя способами:

показывает на экране;
распечатывает на термохимической бумаге.

Принтер в заправке чернилами не нуждается. Изображение на термобумаге появляется при высокотемпературном воздействии. При установке нового рулона после распечатки следует соблюдать осторожность, чтобы не обжечься о головку принтера.

Два комплекта термобумаги положено возить с собой. Одинаково подходит и российский, и импортный материал.

Модуль GPRS работает аналогично мобильному телефону, в него требуется установить SIM-карту. Звук воспроизводится через динамик. Если громкая связь не устраивает, можно дополнительно приобрести у производителя гарнитуру с проводом или без.

Право ввести в память устройства список телефонных номеров имеет только обладатель администраторской карты.

Читайте также: