Volvo xc70 проставки для увеличения клиренса
Здравствуйте.
Хотел узнать, кто нибудь устанавливал проставки на переднюю и заднюю ось ХС70 07-?
Летом будет выполнятся ремонт подвески(Пружины+амортизаторы+все что потребует замены после диагностики) и переход на R18 с резиной 235/55 18.
Переход на R18 даст прибавку в клиренсе 12.7мм, что весьма не плохо. Новые пружины и аморты, тоже временно поднимут авто над дорогой!
Увеличение произойдет без изменения углов работы шрусов и т.д!
Хотел узнать:
Кто нибудь ставил проставки в подвеску, ну скажем вот такие-Проставки
Понимаю что для подвески кмк это не очень гуд(((
Вопрос на грани. а надо ли это.
Задачи сделать Джип нет машина справляется со всеми задачами в разумных пределах.
Владик
Что-то слабо верится, что стоковая оригинальная подвеска обойдется в 4 раза дешевле полицейской. Или вы неоригинал будете ставить?
Думаю не секрет-Что некоторые неоригинальные запчасти ничем не отличаются от заветных коробочек с логотипом volvo.
Например, В коробочке с надписью SAAB лежат свечи NGK!, которые в родной коробочке стоят NGK стоят в 3 раза дешевле.
Комплект ПолиС стоит примерно от 100т.р
Комплект штатной SACHS+Lesjöfors примерно от 30т.р
Griandrej
Cheburator
Постоянный участник сообщества
Я покупал авто уже с проставками. Меня в целом устраивает, мож к весне тоже 18 колёса поставлю.
Владик
Я покупал авто уже с проставками. Меня в целом устраивает, мож к весне тоже 18 колёса поставлю. Посмотреть вложение 252655 Посмотреть вложение 252656
Cheburator
Постоянный участник сообщества
Я покупал машину в сентябре с пробегом 158т., сейчас 163т. Когда ставили проставки- не спрашивал. При покупке загонял авто в сервис- всё в порядке с подвеской.
Злобный аудитор
@Владик , может сразу поставить police и не мудрить?)) как я понял- подвеску все равно меняете.
Да и переход на 18" нужен ли? Поставьте профиль резины на 5 больше ( 235/60/17) - плюс 11 мм вроде
Владик
@Владик , может сразу поставить police и не мудрить?)) как я понял- подвеску все равно меняете.
Да и переход на 18" нужен ли? Поставьте профиль резины на 5 больше ( 235/60/17) - плюс 11 мм вроде
Рolice-это ФЕТИШ. С родни SAAB 900Turbo OG!
И причем не дешовый фетиш, в обоих случаях. (((
4 новых аморта+4 новые пружины(и возможно проставки), ну не как не = police. Это скорее, три раза сток=police.
Понимаю, что police это отдельная и особая статья расходов в подвеску. Но пока не готов.
А по поводу R18.
Что плохого в переходе?
Достается комплект, так сказать за долги.
Злобный аудитор
@Владик , сколько будут стоить ваши новые 4 аморта и 4 пружины? Сравните со стоимостью такого же набора полис. Управляемость по мне так намного комфортнее и собраннее. Решать вам
Владик
По экзисту с моей максимальной скидкой опт1, разница сток и police-в 2.5-3 раза..
Точнее, в 3-4 раза
plutos
Здравствуйте.
Хотел узнать:
Кто нибудь ставил проставки в подвеску, ну скажем вот такие-Проставки
Понимаю что для подвески кмк это не очень гуд(((
Вопрос на грани. а надо ли это.
Я ставил, правда на Р2 , ещё и с усиленными пружинами. На первом авто отъездил (она и сейчас ездит) 7 лет.
Griandrej
Что-то слабо верится, что стоковая оригинальная подвеска обойдется в 4 раза дешевле полицейской. Или вы неоригинал будете ставить?
Владик
Что-то слабо верится, что стоковая оригинальная подвеска обойдется в 4 раза дешевле полицейской. Или вы неоригинал будете ставить?
Думаю не секрет-Что некоторые неоригинальные запчасти ничем не отличаются от заветных коробочек с логотипом volvo.
Например, В коробочке с надписью SAAB лежат свечи NGK!, которые в родной коробочке стоят NGK стоят в 3 раза дешевле.
Комплект ПолиС стоит примерно от 100т.р
Комплект штатной SACHS+Lesjöfors примерно от 30т.р
Rimsky
@plutos , @Cheburator , А известно какие проставки стоят, на сколько увеличивают?
Я ранее ездил на киа и поднимал перед на 2 см и зад на 3 см. Очень этому остался доволен, нареканий по работе подвески никаких не было, частота ремонта подвески также не изменилась.
Вот сейчас также в размышлениях что б на своей поднять по 3 см и перед и зад. Ибо ежегодно езжу с семьей на выходные с палатками и сам отдельно на рыбалку, машина при этом забита битком до верху даже с учётом бокса на крыше. А ездить порой приходится в такую пересечёнку и в дождь, что начинаешь задумываться, что б поувереннее себя чувствовать.
Sobolev_IP
Думаю не секрет-Что некоторые неоригинальные запчасти ничем не отличаются от заветных коробочек с логотипом volvo.
Вот по подвеске на Вольво так не работает, неоригинал ходит в разы меньше. Исключение доя сэкономить те же запчасти, но в коробках Ford и LR, если говорить про P3.
Walsh
@plutos , @Cheburator , А известно какие проставки стоят, на сколько увеличивают?
Я ранее ездил на киа и поднимал перед на 2 см и зад на 3 см. Очень этому остался доволен, нареканий по работе подвески никаких не было, частота ремонта подвески также не изменилась.
Вот сейчас также в размышлениях что б на своей поднять по 3 см и перед и зад. Ибо ежегодно езжу с семьей на выходные с палатками и сам отдельно на рыбалку, машина при этом забита битком до верху даже с учётом бокса на крыше. А ездить порой приходится в такую пересечёнку и в дождь, что начинаешь задумываться, что б поувереннее себя чувствовать.
Чтобы поувереннее себя чувствовать надо начинать с резины, ибо клиренс это прекрасно, когда резина позволяет зацепиться. Это если мы говорим про пересечёнку, на которую, по сути, на таких машинах не надо).
Всем привет! У меня S80T6 2000 г.в.
Скоро зима, и по этой причине начал размышлять над тем что бы сделать свою красавицу по-выше от земли.
Подскажите друзья как это сделать малой кровью?
У меня есть два варианта:
1. Растянуть пружины. (Вариант проверены делал так на Camry30 цена вопроса 400грн. или 1500рублей.)
2. Поставить проставки под передние стойки и под задние пружины.
Хочется сделать второй вариант, скажите может у кого есть такой проставочный опыт?
vadim33
в инете наткнулся на интересную рекламу. предлагают комплекты пневмоподвески на любой авто взамен штатной. представляет из себя пневмостойку (т.е амор+пружина в одном элементе) с комплектом трубок. небольшим ресивером, клапанами и компрессором. позволяет менять клиренс и жесткость подвески. цена вопроса 2,6к.
дороговато конечно. но зато снимает разом все вопросы.
strod
crazytosh
vadim33
к сожалению сохранил какую-то хрень вместо нужной ссылки ))
но вот форум, где обсуждалось подробно тема.
Вообще искал в поисковике "пневмоподвеска"
>>Вывод из всего этого:
>>1 поставите высокие пружины - получите высокие крены в повороте.
>Про крены и так ясно, в остальном все будет ок??
А что измениться если высота машины станет на 3см выше?
1.на 1 градус увеличиться угол опрокидывания.
1.на 2 процента уменьшиться эффективность торможения (т.к. при торможении будет сильнее разгружаться задняя ось, будет перераспределение массы) чтобы этого не происходила можно положить дополнительный груз в багажник весом всего 2 процента от веса вашего автомобиля = 36 килограмм - это немного, например полноразмерное запасное колесо, вместо докатки
>>2 поставите проставки под стойки - получите высокий износ >>подвески из-за выхода ходов за штатные пределы, в т.ч. на отбой.
Что за проставки под стойки? Только что вы писали, что нагрузка на сайленты не изменится, тогда высокий износ чего?
Я там немного напутал с терминологией.
Проставки под стойки - зло, т.к. с ними перемещение элементов подвески может выйти за допустимые пределы - могут порваться сайлентблоки, могут рулевые тяги задеть за рычаги подвески, тяги стабилизатора повредиться).
Мои же проставки под пружину лишены этого недостатка - подвеска не сработает на отбой сильнее, чем даст ей стойка.
>>3 поставите проставки - измениться только высота кузова над >>дорогой (если проставка в разумных пределах)
Поясните, в чем отличие проставки под пружину от высокой пружины (в плане клиренса)
Проставка под пружину отличаеться от высокой пружины тем, что при ходе сжатия до отбойников с проставкой клиренс будет выше, чем с длинной пружиной. (отбойники надо поднимать/опускать в зависимости от рабочего хода подвески) .
Установите длинные пружины - машина станет выше в спокойном состоянии или пустая, а нагрузите ее мешками с картошкой - просядет до штатного клиренса. (ну или по лежачему полицейскому проскочите на большой скорости)
Установите проставки под пружину - получите дополнительные несколько сантиметров просвета даже на полностью нагруженной машине.
Пример - внедорожники. Возьмите уаз и ниву. У уаза спереди жесткий мост и при езде по бездорожью дорожный просвет под балкой моста не меняеться. А у нивы независимая подвеска. Просвет между балкой подвески и дорогой может меняться в зависимости от нагрузки на переднюю часть машины - поэтому проходимость по пересеченной местности у нее хуже.
Установив проставки себе - никаких неприятных ощущений не заметил - повороты пишет так же как и раньше, но теперь я не боюсь за бампера и обвес при езде по разбитой дороге во дворах. Раньше ползал высовывая голову в люк а теперь просто немного задираю нос:1:
70-ка вагон, AWD, старый кросс. У кого есть какие соображения по увеличению дорожного просвета. Сидеть на брюхе в каждом сугробе вращая всеми колёсами не прилично.
Вложения
Denisx1
пружинки от дизелька, новый поставить как вариант.
VNeal
expluatator
Denisx1
expluatator
Denisx1,ну а все пружины "типа от дизеля" - имхо бэспалезны, ибо ну сантим дадут и фсе.
. и кстати, Эдд, не забывай "чем круче жип - тем дальше трахтор"(С)
Denisx1
Denisx1,ну а все пружины "типа от дизеля" - имхо бэспалезны, ибо ну сантим дадут и фсе.
. и кстати, Эдд, не забывай "чем круче жип - тем дальше трахтор"(С)
про трактор согласен.
а вот про пружинки от дизелько по подробней а то я активно вникаю в эти хитрости.
тема постом выше жду советов.
asmoscow
пружины от дизелька не прокатят. на ней сзади нивоматы стоят,их выдерет на верхнем ходу просто . новые кстати были . у тебя сейчас какая резина ?на джиповских 17" с резиной 235/45 она стояла выше . мне хватало,в астрахани я по полям легко ехал,ничем не цеплял,хотя защиту оригинальную ставил,она кстати съедает ещё около 2 см просвета.
Maeglin
Шовинист
Усиленные пружины в природе существуют. Это первый вариант. Второй вариант - под пружины передка задние резиновые проставки от ВАЗ2109 (со стороны колеса), на жоппе под чашки пружин (со стороны кузова) резиновые вставки, 2 см вставка даст около 4-5 см клиренса.
Проставки предназначены для увеличения клиренса автомобиля, увеличения дорожного просвета, компенсация просадки штатных пружин.
Передние проставки
Задние проставки
Автобафферы для Volvo XC70 II
Автобафферы предназначены для повышения комфорта подвески, смягчения ударов, защиты от пробоев и уменьшения кренов в поворотах и при торможении. Автобафферы не являются средством для увеличения клиренса автомобиля.
Проставки для увеличения клиренса Volvo XC70 II Рестайлинг
Проставки предназначены для увеличения клиренса автомобиля, увеличения дорожного просвета, компенсация просадки штатных пружин.
Передние проставки
Задние проставки
Автобафферы для Volvo XC70 II Рестайлинг
Автобафферы предназначены для повышения комфорта подвески, смягчения ударов, защиты от пробоев и уменьшения кренов в поворотах и при торможении. Автобафферы не являются средством для увеличения клиренса автомобиля.
Читайте также: