Вольво хс90 нет дальнего света

Обновлено: 12.03.2025

XC90 2.5Т америкос биксенон.
Вин напишу, когда с телефона скину фотки. апд: YV1CZ59H641054583
С момента покупки пепелаца не работает дальний галоген.

Лампы в норме, предохранители тоже. При включении дальнего не подается питание на штекер галогенки. Шторка биксенона при этом исправно щёлкает, но этого сами понимаете маловато. Начал было искать в блоке предохранителей стандартную фразу HIGH BEAM и не нашел. Начал искать где появляется + в фаре при включении дальнего - в трех местах. shok

Открыл EBD - ни хрена не понял.

Ваня говорил что мне могли поставить фары от канадки, и с этим связан какой-то геморрой. Сфотал табличку на фаре и этикетку на салонном блоке пердохранителей. Если кто-то разбирается, прошу помочь. Фотки сейчас подгружу с телепона.

Bobs_

Maeglin

Шовинист

ura2ura

Maeglin , дополню ответ Bobs_ схемой, синим отметил цепь прохождения напряжения, на сами фары от предохранителей идут белый провод и синий, и приходят на первый контакт A:1 фишек которые цепляются к самим фарам. --->

Maeglin

Шовинист

ura2ura , дело в том, что на фишке при включении дальнего появляется плюс аж в трех местах, чем я немного шокирован. Я думал там шторка + галоген = два плюса. А тут появляется три, и галоген еще при этой не работает, сцуко такое. :facepalm

ura2ura

На контакт А:1 напряжение приходит?, если приходит, то к нему и цепляй галогенки дальнего, но это если там ничего не наколхожено. Это ещё возможно внутри фар откинут провод дальнего, надо смотреть провода в фаре.

ura2ura , если не сложно, уточните, пожалуйста, вопрос. При наличии биксенона и отказе датчика положения кузова, отражатели фар ближнего света опускаются вниз. При этом, дальний свет сохраняет работоспособность, или компьютер не даст его включить вообще?

ura2ura

Вопрос к кому уточнять? У Сергея при включении дальнего - напряжение на фишках появляется, отсюда вывод о каком -то косяке либо в проводке в самих фарах либо колхоз непонятный.

ura2ura , у меня все работает, вопрос касался абстрактной ситуации, впрямую не связанной с вопросом топикстартера, но в тему. Т.е. при неисправности датчика положения кузова, будет ли возможным пользоваться дальним светом. По поводу обращения друг к другу, принято .

ura2ura

Не сталкивался с такой ситуацией, но думаю должен дальний работать, датчик положения кузова скорей всего связан только с моторчиками корректора высоты пучка.

Maeglin

Шовинист

Bobs_ , 20 и 21 предохранители исправны.

@Maeglin, дополню ответ Bobs_ схемой, синим отметил цепь прохождения напряжения, на сами фары от предохранителей идут белый провод и синий, и приходят на первый контакт A:1 фишек которые цепляются к самим фарам. --->

Мерси, наверное придется так и поступить. В выходные сообщу что получилось. Надеюсь, никакой ключ в СЕМ не пожгу от этого?

ura2ura

Там же через реле управляет, на схеме видно же, так что пожечь вроде не должно ни чего Т.Т.Т.

Maeglin

Шовинист

На самих предохранителях не замерял, искал его на фишке фары. Там оно появляется в трех местах, если не в четырех (не помню точно) Ваня говорил, что есть какой-то геморрой с канадскими фарами, где дальняк используется как ДХО, а асмоскоу говорил что американский ксенон это известный геморрой, у него электрик там что-то полдня перепаивает при решении таких проблем.
Вот я и думаю что за хрень у меня и как поступить. Специально табличку на фаре сфоткал, может знающие люди скажут, с моей ли машины фары.

Меня еще смущает, что в списке предохранителей салонных есть две позиции 30 и 31, на которых недвусмысленно написано про дневные ходовые огни. Откуда они мля на дорестайловом бегемоте??

Экзист вообще такого артикула как 30655907 не знает, а автопитер предлагает четырех поставщиков начиная с 56 тыр за фару. shok Никому за полцены не надо? Я бы себе линзовые поставил тогда. 8)

Всем привет!
Ни когда не писал блогов, но в этот раз решил поделится опытом! Т.к информации в интернете внятной не нашел, думаю многим будет полезна (У кого Volvo XC90 Американец)
Много недоумения вызывает "ходовые огни" за место дальнего света в наших фарах?!
Решение проблемы заключается в следующем: не надо менять фары! или что то шить в мозгах! Надо просто перепоять один проводок! И всё!))
Для образца были взяты нормальные фары и с них взята схема проводки, дело муторное, заняло весь вечер…
Ниже фото отчет.

Далее: Нам нужно этот разъем перевернуть к нам лицом, что бы найти нужные провода. Сделать это в первый раз не очень просто! На ружу он не достается, поэтому мы его переворачиваем внутри фары. Для этого поворачиваем разъём по часовой стрелке, но его держит защелка внутри фары — её нужно немножко отжать во время поворота, а потом изловчится и перевернуть этот разъём)) Далее мы видим красный провод, вот его то нам и нужно от туда извлечь!

Для этого снова переворачиваем разъем на место и выламываем белую площадку внутри разъема. Т.к нормальным(человеческим) способом её достать мне не удалось. На работу не влияет

Каждый контакт держит по два пластиковых стопорных усика. Аккуратно отгибаем усики и достаем этот провод

Рисунок№7. Потом точно так же достаем второй контакт — черный(который располагается по диагонали к красному) и припаеваем его к красному проводу.

Далее, то что у нас получилось, ВСТАВЛЯЕМ В РАЗЪЕМ, ГДЕ СТОЯЛ ЧЕРНЫЙ ПРОВОД как показано на рисунке №7. И получается у нас 5ти пиновый разъем, как у нормальной фары))) Сборку производим в обратном порядке.

И вот что у нас получилось! Дальний свет работает как надо!)))) Камера на телефоне сильно затемнила, очень ярко для неё… Единственное но, что в Американских фарах стоит лампа H10 на 42w, для яркости дальнего света, можно поменять их на лампы HB3 (вроде должны подойти по цоколю, может быть с небольшой переделкой), но еще не пробовал…

В одночасье перестал включаться ближний дальний свет от переключателя, при включении зажигания сам загорается, нет подсветки щитка приборов, не горит дисплей магнитолы, не работает люк, в чем может быть дело, где искать проблему?

Dmalmak

Как вариант - утонул СЕМ. Смотреть дренажи люка и вход проводки в салон под жабо дворников, искать СЕМ и того, кто перепрограммирует.

DOG36

Не устанавливая проверить нельзя. Выбирать надо по дате изготовления сирены, если ей больше 10 лет то брать нет смысла у них со временем вытекает внутренний акб и разъедает плату. Искать нужно наиболее свежую по выпуску.

Fatto

Andrey2000

сирена висит на той же LIN шине что и люк. Если она повесила lin шину, то ничего работать не будет. От старости в сирене вытекает электролит аккумулятора на плату. Там происходят необратимые процессы. Отключаете сирену и радуетесь, как работает люк.

По поводу переключателя света LSM. Когда он умирает, то неработает подсветка приборов в салоне и не включаются фары. Меняете его на рабочий и все становится хорошо.

DOG36

пропаять все контакты имеет смысл? или лучше б.у. купить? просто искал, в основном продают с регулировкой наклона фары а у меня в моей комплектации я так понял адаптивные фары, такой переключатель наверное не будет работать на моей

Andrey2000

Если у Вас есть возможность его отремонтировать, то можно и отремонтировать. Чаще всего ремонт не равно пропайка. И дешевле будет найти рабочий б.у чем ремонтировать.

DOG36

а от рестайлинговой подойдет не вкурсе? с 2015г., внешне они разные, ну тут хотябы свежих полно в продаже

Andrey2000

а от рестайлинговой подойдет не вкурсе? с 2015г., внешне они разные, ну тут хотябы свежих полно в продаже

DOG36

Fatto

а от рестайлинговой подойдет не вкурсе? с 2015г., внешне они разные, ну тут хотябы свежих полно в продаже

С регулировкой угла наклона фар стоят с галогеновыми фарами, работать может и будет но нафига так колхозить?

DOG36

С регулировкой угла наклона фар стоят с галогеновыми фарами, работать может и будет но нафига так колхозить?

Fatto

А должно было помочь ? Может все таки проверить сигналы как положено и поставить заведомо исправный модуль ?

DOG36

А должно было помочь ? Может все таки проверить сигналы как положено и поставить заведомо исправный модуль ?

Fatto

DOG36

в том то и беда что у нас нет на разборках таких вещей, только с регионов привозить
кстати, не курсе, адаптивные фары визуально чем то отличаются от обычных с элетрорегулировкой? сейчас стоят тайвань, фиг их знает адаптивные они или нет может из-за них все проблемы, я ее такую уже купил, сам не менял ни чего

Fatto

Адаптивные - линзованные, обычные - рефлекторные. Что то я не помню что бы ксеноновые фары делали на Тайване. Может у вас галогеновые фары с ксеноновой лампой? Фото фар есть ? В любом случае описанные симптомы не связаны с фарами.

DOG36

Значит сначала проверять питание и lin на разъеме, и если все ок заказывать модуль.

хммм. интересно, блок такой стоит, фары такие, лампочки ксенон, ошибки по датчику положения кузова, значит адаптивные

Вложения

Fatto

В 2003 году не было адаптивных фар. Должны стоять рефлекторные ксеноновые фары. На фото фара которая установлена на авто или похожая из интернета? На фото оригинальная фара, а судя по кодам, на авто не ксеноновые фары стоят. Есть фото фары установленной на авто?

DOG36

да она один в один, предыдущий хозяин отдал обе оригинальных фары просто там стекла разбитые, они абсолютно такие же, снизу фары металлический блок управления прикручен, сзади блок корректор фары, на китайской я не смотрел если такой же блок снизу или нет, но блин, если бы не было адаптивных фар, зачем тогда датчик положения кузова? и почему на переключателе нет ползунка регулировки фары по высоте?

Дальний свет фар включается подрулевым рычагом.

Автоматический дальний свет активируется поворотным кольцом на подрулевом рычаге.

Подрулевой рычаг с поворотным кольцом

Мигание дальним светом фар

Без усилия переместите подрулевой рычаг назад в положение для мигания дальним светом. Дальний свет горит, пока вы не отпустите рычаг.

Дальний свет

Дальний свет можно включить, когда поворотное кольцо подрулевого рычага находится в положении Если включен ближний свет фар. или . Для активирования дальнего света переместите подрулевой рычаг вперед. Для отключения переместите подрулевой рычаг назад в исходное положение.

При включенном дальнем свете фар на дисплее водителя горит символ .

Автоматический дальний свет

Автоматический дальний свет – это функция, которая с помощью датчика камеры, расположенного в верхнем крае ветрового стекла, регистрирует свет фар встречного транспорта или задних огней транспортного средства перед автомобилем и переключает с дальнего на ближний свет фар. Функция также может распознавать уличное освещение.

Автомобиль с галогенными фарами

Дальний свет фар вновь включается через несколько секунд после того, как датчик камеры перестает фиксировать свет от встречного транспорта или от задних габаритных огней транспорта перед автомобилем.

Автомобиль со светодиодными

Светодиод ( Light Emitting Diode )

В отличие от обычной противоослепляющей функции дальний световой луч освещает пространство по сторонам от встречного транспорта или транспорта перед автомобилем, а затемняется только та часть светового луча, которая направлена прямо на автомобиль.

Ближний свет фар направлен на встречный транспорт, а дальний свет фар – по сторонам от транспортного средства.

Полный дальний свет фар вновь включается через несколько секунд после того, как датчик камеры перестает фиксировать свет от встречного транспорта или от задних габаритных огней транспорта перед автомобилем.

Активирование/отключение

Функция может действовать в темное время суток, когда автомобиль двигается со скоростью прим. 20 км/ч (12 миль/ч) или выше.

Для активирования/отключения автоматического дальнего света установите поворотное кольцо подрулевого рычага в положение и отпустите. Отключение функции автоматического дальнего света фар при включенном дальнем свете приводит к переходу освещения на ближний свет.

Когда автоматический дальний свет фар активирован, на дисплее водителя горит белый символ .

Если включен дальний свет, этот символ окрашен в синий цвет. Для светодиодных фар это также действительно в случае, когда дальний свет фар лишь частично затемнен, т.е. как только световой луч оказывается немного сильнее луча ближнего света фар.

Управление вручную

Примечание

Не допускайте, чтобы на ветровом стекле перед лазерным датчиком скапливались лед, снег или грязь.

Не устанавливайте и не прикрепляйте ничего на ветровое стекло перед камерой датчика, так как это может ухудшить или прервать работу одной или нескольких, в зависимости от системы.

Предупреждение

Автоматический дальний свет фар помогает водителю в неблагоприятных условиях добиться оптимальной освещенности.

В условиях, когда этого требует дорожная ситуация или погодные условия, ответственность за переключение между дальним и ближним светом фар всегда лежит на водителе.

Важно!

Примеры условий, при которых может потребоваться вручную переключиться между дальним и ближним светом фар:

В сильный дождь или плотный туман
Дождь со снегом
В снежной завесе или при налипании мокрого снега
При ярком лунном свете
При движении в плохо обозначенных населенных пунктах
Когда впереди идущие транспортные средства плохо освещены
Когда на дороге или около дороги находятся пешеходы
Когда вблизи дороги расположены объекты с сильным светоотражением, например, вывески
Когда освещение встречного транспорта затемняется, например, дорожными ограждениями
При движении транспорта на прилежащих дорогах
На возвышенностях или впадинах
На крутых поворотах.

Подробнее об ограничениях датчика камеры прочитайте в разделе "Ограничения функции City Safety .

Символ относится к автоматическому дальнему свету.

Функция может действовать в темное время суток, когда автомобиль двигается со скоростью прим. 20 км/ч (прим. 12 миль/ч ) или выше. Функция также может распознавать уличное освещение. Дальний свет вновь включается через пару секунд после того, как датчик камеры не перестает регистрировать встречный транспорт или транспортные средства перед автомобилем.

Активирование автоматического дальнего света

Автоматический дальний свет включается и выключается поворотом левого подрулевого рычага в положение . Затем поворотное кольцо возвращается в положение . Когда автоматический дальний свет фар активирован, на дисплее водителя горит белый символ . Если включен дальний свет, этот символ окрашен в синий цвет.

Отключение функции автоматического дальнего света фар при включенном дальнем свете приводит к переходу освещения на ближний свет.

Автоматический дальний свет не нужно повторно активировать при каждом запуске автомобиля.

Функция адаптации

Для автомобилей с LED Светодиод ( Light Emitting Diode ) -фарами * автоматический дальний свет снабжен адаптивными функциями Зависит от варианта комплектации автомобиля. . В этом случае в отличие от обычной противоослепляющей функции дальний световой луч освещает пространство по сторонам от встречного транспорта или транспорта перед автомобилем, а затемняется только та часть светового луча, которая направлена прямо на это транспортное средство.

Функция адаптации: Ближний свет фар направлен на встречный транспорт, а дальний свет фар – по сторонам от транспортного средства.

Когда дальний свет фар лишь частично затемнен, т.е. если световой луч оказывается немного сильнее луча ближнего света фар, на дисплее водителя горит синий символ .

На автомагистрали или на высоких скоростях система может перейти от адаптивной к автоматической функциональности.

Ограничения действия автоматического дальнего света

Датчик камеры, на котором базируется действие этой функции, имеет ограничения.

Предупреждение

Читайте также: