Батарейка в брелке рено дастер
Уже больше 3-х лет работает. Возможно, еще зависит от того, как часто кнопками на ключе пользуетесь. А вообще, на дорестайле, чипу батарейка не нужна. Она только для кнопок открытия/закрытия дверей.
Значит, все-таки сигналка.
На дорестайле у чипа нет батарейки? Тогда я совсем не понимаю, как происходит взаимодействие и почему садится батарейка.
Речь идет про стандартный ключ на рестайле или это все-таки метка сторонней сиги? В стандартном ключе батарейка используется радиопередатчиком центрального замка, чип имобилайзера запитывается при облучении от замка зажигания. Если батарейка садится, то не работает только ЦЗ. У вас так?
Вообще батарейки в таких системах обычно быстро дохнут по трем причинам:
1. Не качественная (например мороженная) батарейка.
2. Брелок хранится в местах где возможно произвольное нажимание кнопок брелка.
3. Плохая связь брелка с базой (например в системах с обратной связью), из-за которой брелок постоянно пытается искать базу.
Речь идет про стандартный ключ на рестайле или это все-таки метка сторонней сиги? В стандартном ключе батарейка используется радиопередатчиком центрального замка, чип имобилайзера запитывается при облучении от замка зажигания. Если батарейка садится, то не работает только ЦЗ. У вас так?
Спасибо за подробный ответ! И извините, что так невнятно пишу. Это тема, в которой я совершенно ничего не понимаю.
Меня волнует батарейка в ключе-чипе-метке, которая идет к сторонней сигнализации, установленной сразу у дилера рено. Если нет этой метки-ключа, машина проезжает несколько метров и глохнет. Вот у меня такая ситуация и произошла, машина запищала на повороте и заглохла. Я благополучно перекрыла две дороги, хороша хоть в городе, а не на КАДе. К счастью, у меня осталась в машине старая батарейка из этой же метки, которую я тут же поменяла обратно. И хотя бы доехала до дома. Пошла покупать батарейку и продавец сказал, что несколько месяцев жизни батарейки для такой метки - нормально. Т.е. сейчас в эту метку поставила третью батарейку за 9 месяцев. По комментариям я убеждаюсь, что это ненормально. Кнопка на метке одна, которая обычно не нажимается. Про вариант некачественной батарейки я поняла, спасибо!
Татьяна, у Вас установлен режим "антихайджек" (судя по тому, что авта заглохла на ходу), это самый "прожорливый" для батарейки режим, т.к. метка постоянно опрашивается. Если Вы не боитесь хайджека (это когда жулик вышвыривает Вас из заведённой машины и уезжает), то можно перевести систему в обычный режим (см.инструкцию к иммо), когда опрос метки будет происходить только во время старта двигателя. У меня метка в таком режиме живёт примерно полгода+две-три недели сверху (около 9-10тык пробега). Батарейка cr2032.
Или закупитесь батарейками, в Вашем режиме это нормальный расход энергии, и нужно иметь про запас.
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
Татьяна, у Вас установлен режим "антихайджек" (судя по тому, что авта заглохла на ходу), это самый "прожорливый" для батарейки режим, т.к. метка постоянно опрашивается. Если Вы не боитесь хайджека (это когда жулик вышвыривает Вас из заведённой машины и уезжает), то можно перевести систему в обычный режим (см.инструкцию к иммо), когда опрос метки будет происходить только во время старта двигателя. У меня метка в таком режиме живёт примерно полгода+две-три недели сверху (около 9-10тык пробега). Батарейка cr2032.
Друзья, сделал короткую инструкцию как заменить батарейку в ключе Рено Дастер.
Для кого то она покажется не нужной, но надеюсь будут те, кому это пригодится.
Покажу как разобрать ключ и какая внутри батарейка.
Время просмотра 2 мин 47 сек
Кому лень смотреть: батарейка CR2032, открыть плоской отверткой
Метки: ключ рено дастер, как заменить батарейку, рено дастер
Комментарии 7
Я чот не понял, нафига это сняли. Видимо следующий ролик будет о том, как правильно накачать колесо.
Язвы хреновы! Я например еще не задавался этим вопросом, но посмотрел видео и теперь точно знаю как открыть крышку ничего не сломав! Что в этом плохого?
Спасибо! Рад, что ролик был полезен! Удачи!
Язвы хреновы! Я например еще не задавался этим вопросом, но посмотрел видео и теперь точно знаю как открыть крышку ничего не сломав! Что в этом плохого?
Сам задумывался над этим год назад. Вроде и понятно куда отвертку совать, но все равно боязно сломать.
Даже когда делал ТО у дилера, не смогли показать как его разобрать, а только сказали, что не сталкивались с таким случаем, чтобы батарейка села))) Поэтому на дальняк вожу с собой 2 ключа)
Язвы хреновы! Я например еще не задавался этим вопросом, но посмотрел видео и теперь точно знаю как открыть крышку ничего не сломав! Что в этом плохого?
А что там вообще можно сломать?
Менял сам на 2 машинах, после 5 лет эксплуатации, хотя родные ещё работали.
Уже больше 3-х лет работает. Возможно, еще зависит от того, как часто кнопками на ключе пользуетесь. А вообще, на дорестайле, чипу батарейка не нужна. Она только для кнопок открытия/закрытия дверей.
Значит, все-таки сигналка.
На дорестайле у чипа нет батарейки? Тогда я совсем не понимаю, как происходит взаимодействие и почему садится батарейка.
Речь идет про стандартный ключ на рестайле или это все-таки метка сторонней сиги? В стандартном ключе батарейка используется радиопередатчиком центрального замка, чип имобилайзера запитывается при облучении от замка зажигания. Если батарейка садится, то не работает только ЦЗ. У вас так?
Вообще батарейки в таких системах обычно быстро дохнут по трем причинам:
1. Не качественная (например мороженная) батарейка.
2. Брелок хранится в местах где возможно произвольное нажимание кнопок брелка.
3. Плохая связь брелка с базой (например в системах с обратной связью), из-за которой брелок постоянно пытается искать базу.
Речь идет про стандартный ключ на рестайле или это все-таки метка сторонней сиги? В стандартном ключе батарейка используется радиопередатчиком центрального замка, чип имобилайзера запитывается при облучении от замка зажигания. Если батарейка садится, то не работает только ЦЗ. У вас так?
Спасибо за подробный ответ! И извините, что так невнятно пишу. Это тема, в которой я совершенно ничего не понимаю.
Меня волнует батарейка в ключе-чипе-метке, которая идет к сторонней сигнализации, установленной сразу у дилера рено. Если нет этой метки-ключа, машина проезжает несколько метров и глохнет. Вот у меня такая ситуация и произошла, машина запищала на повороте и заглохла. Я благополучно перекрыла две дороги, хороша хоть в городе, а не на КАДе. К счастью, у меня осталась в машине старая батарейка из этой же метки, которую я тут же поменяла обратно. И хотя бы доехала до дома. Пошла покупать батарейку и продавец сказал, что несколько месяцев жизни батарейки для такой метки - нормально. Т.е. сейчас в эту метку поставила третью батарейку за 9 месяцев. По комментариям я убеждаюсь, что это ненормально. Кнопка на метке одна, которая обычно не нажимается. Про вариант некачественной батарейки я поняла, спасибо!
Татьяна, у Вас установлен режим "антихайджек" (судя по тому, что авта заглохла на ходу), это самый "прожорливый" для батарейки режим, т.к. метка постоянно опрашивается. Если Вы не боитесь хайджека (это когда жулик вышвыривает Вас из заведённой машины и уезжает), то можно перевести систему в обычный режим (см.инструкцию к иммо), когда опрос метки будет происходить только во время старта двигателя. У меня метка в таком режиме живёт примерно полгода+две-три недели сверху (около 9-10тык пробега). Батарейка cr2032.
Или закупитесь батарейками, в Вашем режиме это нормальный расход энергии, и нужно иметь про запас.
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
Татьяна, у Вас установлен режим "антихайджек" (судя по тому, что авта заглохла на ходу), это самый "прожорливый" для батарейки режим, т.к. метка постоянно опрашивается. Если Вы не боитесь хайджека (это когда жулик вышвыривает Вас из заведённой машины и уезжает), то можно перевести систему в обычный режим (см.инструкцию к иммо), когда опрос метки будет происходить только во время старта двигателя. У меня метка в таком режиме живёт примерно полгода+две-три недели сверху (около 9-10тык пробега). Батарейка cr2032.
Снятие и установка аккумуляторной батареи Renault Duster
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.
2. Выключаем зажигание.
Важный момент
Не отсоединяйте аккумуляторную батарею при включенном зажигании. Это может вызвать повреждение электрооборудования автомобиля.
3. Ключом на 10 мм ослабляем гайку крепления и снимаем клемму провода с отрицательного вывода.
7. Снимаем аккумуляторную батарею.
8. Если будет устанавливаться старая батарея, протираем ее поверхность ветошью и очищаем выводы и внутренние поверхности клемм проводов от
окислов. Обрабатываем выводы батареи специальным очистителем.
9. Устанавливаем аккумуляторную батарею в обратной последовательности. Гайки крепления клемм затягиваем моментом 6 Нм, болт крепления прижимной пластины моментом 12 Нм.
Важный момент
Выводы аккумуляторной батареи различаются по диаметру: диаметр положительного вывода больше. Нарушение полярности при подсоединении аккумуляторной батареи приведет к выходу из строя электронного оборудования автомобиля.
10. Для защиты от воздействия окружающей среды наносим на выводы батареи, с установленными на них клеммами, технический вазелин или защитный лак.
Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер
Видео по теме "Снятие и установка аккумуляторной батареи" для Renault Duster
Проверяем аккумулятор. РЕНО ДАСТЕР 2015 Privilege 2.0 4x4 MКП6 Как менять аккумулятор (полезные советы от РДМ-Импорт) Установка аккумулятора Renault Logan MCV 1 6i - Topcar Expert 60 R+Всем доброго дня. Проблема, перестал работать основной ключ зажигания у которого есть две кнопки закрывания и отпирания дверей. Замена батарейки, проверка имобелайзера, отключение АКБ, закрывания и отпирания дверей тоже не работает, индикатор на приборной панели, при установки ключа в замок начинает моргать, поиск ошибок ни к чему не привели. Запасной ключ работает исправно. Официалы в Нижневартовске со своими приборами сделать не могут ни чего, найти проблему нет возможности. Подскажите, что делать?
Нет, не на гарантии, они зайти в систему машины не могут. Может всё проще делается? Вдруг кто-то уже это проходил?
А купить болванку самому и прошить? Нельзя?
Я себе на Калине сам активировал ключи (ОД не сделал этого при продаже первому владельцу).
Ищите в городе специалистов по прописке чипов в ключе. Не обязательно ОД. После этого разбирайтесь с ЦЗ, вернее с тем, почему ЦЗ не реагирует на кнопки с ключа. ИММО и ЦЗ , две разные системы. Самостоятельно Вы ни чего не сделаете, ну если только новый ключ с Али закажите. После этого все равно к тем , кто занимается этими вопросами.
__________________
Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи.
Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.
Огромное спасибо за совет. С наступающим новым годом Вас и Вашу семью. Счастья, удачи и огромного здоровья в будущем году!
__________________
Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи.
Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.
Abeev1, А этот чип от иммобилайзера без батарейки работать должен? Что-то мне кажется, что от к батарейке подключен.
ИМХО надо очень внимательно просмотреть контакты к батарейке.
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.
В основном ключе чип PCF 7946. Он запитывается от батарейки , скорее всего только для работы ЦЗ (на фото платы видно подключение к Антене, в даташите то же). В запасном ключе чип PCF 7936, ничем не запитывается. Как мне кажется, что если бы чип (для работы ИММО), должен был быть запитан, то у нас бы было много тем, типа не запускается ДВС, так как села батарейка в основном ключе. Другое дело не будет работать отпирание-запирание. Опять же проверить очень просто. Вытащить батарейку и попробовать запустить ДВС.
__________________
Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи.
Читайте также: