Водитель автобуса особенности профессии
Сегодня я хочу рассказать почему я пошёл работать водителем автобуса. Многие мальчишки насмотревшись в своё время, фильма дальнобойщики, хотели ими стать. Но время летит незаметно и многие ребята выбрали другие профессии.
В фильме была показана романтика шоферской жизни. Но она была сильно приукрашена. Герои вылезали из всех передряг.
Но жизнь водителя не такая красочная и лёгкая. Жизнь дальнобоя я рассказывать не буду, потому что не знаю. А вот жизнь водителя автобуса попробую рассказать.
Труд водителя автобуса
Многие пассажиры думают, что профессия водителя автобуса очень простая и не утомительная, я этих пассажиров хочу огорчить, профессия водителя автобуса это - очень нелёгкий труд и очень большая ответственность!
Распорядок дня
Начнём сначала. Водитель автобуса приходит на работу и первым делом идёт в диспетчерскую, где получает путёвку и график. Далее проходит медицинский контроль. После медиков идёт в кассу и получает терминал оплаты, и размен (если он работает один). Потом идёт на стоянку к автобусу и начинает визуальный осмотр автобуса. После осмотра заходит в автобус и проверяет салон. Далее проверяет моторное отделение масло, антифриз, состояние ремней и агрегатов (визуально). Наконец заводит двигатель. Прогревая автобус, осматривает внешние световые приборы. Потом едет на пост технического осмотра, где показывает автобус и подписывает документы на выезд, проверяет затяжку колёс (если колесо одно ослабло, берёт заявку в шиномонтаж и едет на протяжку колёс). Далее включает тахограф и выезжает по времени графика из гаража.
Графики разные кто с 4, кто с 5, с 6 утра выезжает. Есть и вечерние выезды после, которых идут обычно выходные.
К этой работе нужно привыкать, если человек привык, ему будет легко работать.
Водитель не спеши
Самое главное в профессии это стрессоустойчивость, внимательность и никакой спешки! Дороги у нас очень перегружены и спешка может привести к ДТП.
Многие пассажиры думают, что автобус это - аэроэкспресс и должен идти вовремя, они очень сильно ошибаются, автобус должен идти по времени или может задержаться в пути, из-за дорожного полотна (сырая дорога, гололёд, снежные заносы и т.п.). Так-же автобус может задержаться и из-за пробок к примеру час пик.
Пассажиры встречаются разные, бывают и злые, но в основном доброжелательные и приветливые.
Кто такой
Специалист этой профессии, в первую очередь, перевозит пассажиров на регулярных рейсах. Это могут быть местные или междугородние маршруты, некоторые компании предлагают даже заказные выезды, чтобы, например, отвезти детей на экскурсию или рабочих на корпоративный отдых на свежем воздухе.
В некоторых случаях, помимо вождения транспортного средства, от водителя автобуса требуется также заниматься продажей билетов, предоставлением консультаций пассажирам, сбором оплаты за проезд и обработкой перевозимого груза. Чаще всего, такие сотрудники нужны в частных транспортных компаниях и муниципальных учреждениях. От работника требуется гибкий подход к пассажирам, хорошие навыки вождения, внимательность и знания технического характера.
Обязанности
Существует два типа перевозки пассажиров. Первый соответствует ранее заявленному маршруту, который предлагает компания, во втором случае, куда ехать, заказывает сам пассажир. В нашей стране автобусы и маршрутки являются главным видом городского и междугороднего общественного транспорта. Междугородние автобусы проезжают города и сельскую местность, выполняя остановки в заявленных в расписании местах. Кроме самого вождения, водитель автобуса должен продавать билеты, помогать пассажирам, загрузить и выгрузить перевозимые вещи, если они тяжелые и большие по размеру.
Если речь идет о перевозках на заказ, то тут именно заказчик определяет, куда, когда и зачем едет автобус, и где именно будут осуществляться остановки. В зависимости от правил компании и потребностей заказчика, могут варьироваться и трудовые обязанности водителя. График работы этих сотрудников может быть как фиксированным, так и ненормированным. Главное, что согласно трудовому законодательству сотрудник может работать не более сорока часов в неделю.
Требования к работе
Работа водителем автобуса в Москве касается не только технической стороны процесса, но и обслуживания клиентов, в связи с чем, от претендента на должность требуются не только хорошие навыки вождения и знания различных устройств, но и коммуникабельность. Водитель должен прекрасно разбираться в расписании своего маршрута, стоимости поездки, где и когда нужно делать остановки, а также в прочих нюансах, связанных с его рейсом.
Поскольку маршрут нужно проводить в четком соответствии с расписанием, от водителя автобуса требуется пунктуальность. Конечно, тяжелые погодные условия и непредвиденные обстоятельства на дороге могут задержать рейс, но без их учета, автобус должен своевременно прибывать на остановки, четко следуя заявленному расписанию.
Важные навыки
Очень важно, чтобы сотрудник был аккуратным, внимательным и терпеливым, ведь на него возлагается серьезная ответственность, он должен сделать поездку для пассажиров приятной и безопасной. Очень ценятся претенденты, которые способны спокойно вести транспорт и при этом экономить на расходе топлива. Работа водителем автобуса предполагает, что у сотрудника хорошо развито зрение, он наблюдателен, способен быстро и спокойно реагировать на внешнюю обстановку и мгновенно оценивать и анализировать ситуацию.
Очень важно, чтобы работник имел хорошую стрессоустойчивость и физическое здоровье. Это сидячая работа, постоянно есть сквозняк, поэтому могут возникнуть профессиональные заболевания позвоночника. Плюс моральный стресс, разные пассажиры, смена погодных условий и четкий график оказывают на сотрудника постоянное моральное давление, что также может негативно отразиться на его здоровье.
Знания
В последнее время вакансии водителя автобуса включают в себя требования о необходимости знания нескольких иностранных языков. Помимо этого, у работника должны быть хорошие технические знания, включая все оборудование в доверенном ему транспорте и умение правильно его использовать на практике. Чаще всего, от сотрудников требуется, чтобы они знали и умели устранять незначительные поломки автобуса самостоятельно. Поскольку технический аспект автобусов все время развивается и совершенствуется, специалист должен постоянно повышать свой уровень квалификации.
Образование
Чтобы стать водителем автобуса "Мосгортранс", нужно получить специальное образование. Для начала нужно получить права класса D. После этого нужно сдать базовый экзамен в учреждениях данного профессионального направления второй степени. Нужно пройти курсы по направлению "Логистика с ориентацией на перевозки транспорта". Помимо этого, есть шанс получить удостоверение о возможности водить автобус и договориться об обучении на самом рабочем месте.
Зарплата
Оплата труда в Москве водителя автобуса намного выше, чем в маленьких городах нашей страны, но при этом, если смотреть на общий уровень жизни и развитости инфраструктуры, средние показатели практически одинаковые. Все зависит от того, на каких рейсах работает сотрудник, в какой фирме, и какой ряд услуг он предоставляет.
Помимо основной ставки, сотрудник также может получать дополнительный доход, если его смены выпадали на ночное время, выходные или праздничные дни. Стоит отметить, что в нашей стране большинство водителей автобуса уже предпенсионного возраста, поэтому очень скоро актуальность этой профессии может стать намного выше, чем сейчас. Поэтому транспортные компании стараются привлечь как можно больше молодых специалистов к обучению в этой сфере.
Плюсы профессии
Любая работа имеет свои позитивные и негативные стороны, и только человек, выбирая свою будущую профессию, может оценить, что конкретно для него важнее. Основным плюсом работы водителем является возможность посещать множество мест и общаться с большим количеством самых разных людей. Второе преимущество – это большое количество вакансий на рынке труда, такой специалист никогда не останется без работы и всегда сможет найти себе место.
Минусы профессии
Среди минусов данной работы, например, водитель школьного автобуса несет очень большую ответственность за жизнь своих юных пассажиров. Помимо этого, нет никакого карьерного роста в этой сфере. Нет нормированного рабочего дня. Вне зависимости от погодных условий работник должен вести транспорт или исправлять поломки. Очень много рабочего времени уходит на ожидания, пока пассажиры выйдут и зайдут в автобус. Зарплата может зависеть от большого количества факторов, но обычно она не очень высокая.
Особенности
Со стороны, профессия водителя кажется очень простой, будто никаких важных нюансов и подводных камней в ней быть не может, но на самом деле это не так. Только человек, имеющий значительный опыт вождения, сможет в любую погоду водить транспорт так, чтобы безопасность пассажиров не пострадала, даже если ему мешают другие машины, или он выбился из графика маршрута.
Сотрудник должен не только получить все необходимые удостоверения, без которых он не сможет выполнять свои обязанности, но прекрасно знать правила дорожного движения, постоянно подтверждать свой уровень квалификации и следить за изменениями в законодательстве страны. Работники этой сферы обязаны иметь повышенную бдительность, выносливость, терпеливость. Очень важно быстро реагировать на стрессовые ситуации и предотвращать аварии.
Заключение
На данный момент актуальность профессии водитель автобуса на рынке труда достаточно велика, и по прогнозам, очень скоро может возникнуть недостаток специалистов этой сферы. Поэтому, выбирая эту профессию, можно не сомневаться, без работы хороший сотрудник не останется точно. Но очень важно понимать, что это не очень простая должность. Помимо вождения транспортного средства, нужно также заниматься обслуживанием автобуса, использовать все его оборудование и при необходимости осуществлять ремонт прямо на трассе.
Кроме технических навыков не стоит забывать о том, что водители постоянно работают в обслуживающей сфере, и им часто приходится общаться с самыми разными людьми. И если часть их может быть интересной, то вторая половина может быть неприятной. Кроме этого, в данной профессии нет никаких перспектив карьерного роста, а зарплата водителя автобуса высокая только в некоторых крупных компаниях. Также из-за сидячего рабочего места, постоянных сквозняков и морального стресса, есть шанс получить профессиональные заболевания, которые в основном касаются позвоночника, ног и зрения. В связи с этим, прежде, чем выбрать профессию водителя, стоит серьезно оценить все ее преимущества и недостатки, узнать особенности и понять, действительно ли это то, чем бы вы хотели заниматься всю жизнь.
Профессия водителя автобуса является очень популярной и востребованной. В стране нет ни единого населенного пункта, где бы ни было транспорта, в частности автобуса. Помимо маршрутов по городу есть еще и междугородние и даже международные перевозки, поэтому спрос на специалистов этого профиля является достаточно высоким.
Суть профессии
Нет смысла долго рассказывать о том, чем занимается водитель автобуса, поскольку его первой и главной функцией является перевозка пассажиров до пункта назначения.
Можно лишь сказать о том, что от этого человека в первую очередь зависит безопасность и даже жизнь пассажиров, поэтому эта работа требует большой ответственности. Чтобы перевозить людей, необходимо иметь крепкое здоровье, водительское удостоверение с открытой категорией Д, не состоять на учете в наркологической клинике, постоянно сдавать экзамены на право занимать эту должность.
Преимущества
Немаловажным преимуществом является то, что на водителя автобуса можно обучиться на специальных курсах в учебно-курсовом комбинате. Вам не только не придется платить за это деньги, курсантам положена заработная плата.
Найти работу будет крайне легко, поскольку эта профессия всегда была и будет востребованной.
Отпуск состоит из сорока двух дней. После работы более шести месяцев водитель имеет право на дополнительные дни к отпуску, поскольку эта работа считается источником повышенного риска.
Заработок водителя автобуса выше, чем водителей трамвая и троллейбуса. Ежегодно предусмотрена выплата тринадцатой зарплаты.
Плюсом является применение навыков и в повседневной жизни, а к навыкам можно причислить не только вождение, но и умение производить диагностику и ремонт транспортного средства.
Предоставляется пенсия на льготных условиях. Женщины могут уйти через 15 лет работы, мужчины – через 20 лет стажа.
Дети водителей могут отдохнуть в санаториях и в летних лагерях всего лишь за 10 % стоимости путевки, 90 % оплачивает предприятие.
Водители обеспечены полным медицинским обслуживанием, им положена 100%-я оплата больничного листа.
Плюсом можно назвать возможность бесплатного проезда на многих видах городского транспорта (автобус, трамвай, троллейбус).
Для работников автопарка строится жилье, выдается десятипроцентная ссуда, предоставляются места в детских садах для детей. Льготное оздоровление в санаториях, питание в столовых в счет зарплаты, отличная организация досуга – все это предоставляется для работников транспортных предприятий, где есть хорошие руководители.
Минусы
Есть у работы водителя и свои недостатки. Первым является то, что некоторые работники вынуждены ездить на старом транспортном средстве, что нельзя назвать безопасным для жизни их самих и пассажиров.
Поскольку движение на дорогах становится более интенсивным, растет аварийность. Водитель должен обладать отличной реакцией, быть внимательным и всегда начеку.
Если работа находится далеко от дома, нужно добираться рано утром или поздно вечером (если предприятие не обеспечивает работников услугами развозки).
Часто страдает режим питания и отдыха, поскольку не везде есть диспетчерские комнаты, в которых можно немного поспать и поесть. Приходится питаться от случая к случаю всухомятку в салоне, что нередко приводит к проблемам со здоровьем.
Минусом можно назвать монотонность работы, отсутствие карьерного роста, необходимость постоянно находиться за рулем и не всегда в комфортных условиях. При этом нужно смотреть на дорогу, видимость на которой не всегда бывает идеальной. Такие сложные условия и неимоверную нагрузку способны выдержать далеко не все.
Зарплата
Средняя зарплата водителя автобуса в России составляет 70 878 рублей. Лидером по уровню среди городов являются Тюмень и Иркутск (92 000 рублей), на втором месте – Сургут (88 600 рублей), третье место делят Красноярск, Пермь и Кемерово (по 83 000 рублей). На последнем месте находится Новокузнецк (50 500 рублей) и Екатеринбург с оплатой в 51 000 рублей. По областям лидирует Омская область с зарплатой в 79 615 рублей, замыкает список Самарская область, где водитель автобуса в среднем получает 48 778 рублей.
Сейчас создаются все условия, для того чтобы вернуть профессии привлекательность. Поэтому появляются многочисленные льготы, которые позволяют водителям рассчитывать на достойную оплату своего труда.
Профессия водитель представляет собой одну из самых востребованных во многих странах. Развитие транспортной инфраструктуры повышает требования к водителям, их профессиональным качествам. Выбор этой профессии подразумевает не только готовность проводить за рулем транспортного средства многие часы, но и наличие некоторых профессиональных качеств, которые помогут стать мастером своего дела.
Профессия водитель. Описание и особенности
Водитель – это рабочий, который управляет определенным транспортным средством и имеет водительское удостоверение с соответствующими открытыми категориями. Водитель необходим во многих отраслях экономики и производства, так что найти работу специалисту в этой области несложно. Крупные компании имеют свой автомобильный парк и нанимают водителей для постоянных пассажирских и грузовых перевозок. Профессия водитель автомобиля наиболее востребована в таксопарках, которые имеются в каждом городе.
Кроме легковых автомобилей, водители управляют троллейбусами, трамваями, автобусами, специальной техникой и т. д. Различают транспорт для пассажирских перевозок, грузоперевозок и выполнения других задач. Но каким бы транспортным средством ни управлял водитель, он всегда отвечает за сохранность перевозимых грузов и жизнь пассажиров. Для того чтобы стать водителем определенного транспортного средства, необходимо иметь права, которые подтверждают умение управлять этим средством.
Категории водительских удостоверений
Для управления мотоциклом необходимо наличие водительского удостоверения с открытой категорией А. Наличие в удостоверении категории А говорит о том, что водитель может управлять двухколесным транспортом, а также мотоциклом с коляской, вес которых в полном снаряжении не превышает 400 кг. В этой категории выделяют подкатегорию А 1, открытие которой дает возможность управлять моделями мотоциклов с небольшим объемом двигателя.
Категория B — это легковые автомобили, которые имеют до восьми пассажирских мест и массу до 3500 кг. Наличие этой категории говорит о том, что водителю позволено управлять автомобилем с небольшим прицепом (до 750 кг) или транспортным составом с общей массой, не превышающей трех с половиной тонн. Для управления автомобилем с тяжеловесным прицепом водителю необходимо иметь категорию BE.
Для управления грузовыми машинами необходимо наличие открытой категории C. К таким транспортным средствам относятся грузовики весом свыше 3,5 тонн, в том числе с небольшим прицепом. Чтобы управлять грузовиком с тяжеловесным прицепом, необходимо иметь дополнительную категорию CE. Также в категории С выделяют подкатегорию С1 и C1E. Открытие подкатегории С1 позволяет управлять грузовыми машинами в весовом диапазоне 3,5-7,5 тонн. К подкатегории C1E относятся грузовые машины с тяжеловесным прицепом, масса которых превышает 750 кг, при условии что общая масса всего состава не более двенадцати тонн.
Категория D в водительском удостоверении говорит о том, что водителю можно осуществлять пассажирские перевозки, в том числе на транспорте с маловесным прицепом. К таким средствам относятся автобусы и маршрутные такси, число пассажирских сидячих мест которых не превышает восьми человек. Возможность управлять автобусом и маршруткой с прицепом, масса которого свыше 750 кг, дает категория DE. Выделяют подкатегорию D1, которая позволяет управлять транспортом, имеющим от 9 до 16 пассажирских мест, в том числе с небольшим прицепом. Для управления транспортом, относящимся к категории D1, но с тяжеловесным прицепом, необходимо открыть категорию D1E.
Категория Е на данный момент исключена из водительских удостоверений. Ее заменили описанными выше категориями с приставкой Е, например BE, DE или CE. Водитель категории Е может управлять транспортом с тяжеловесными прицепами (более 750 кг). По новым правилам ему необходимо обменять свое удостоверение на новое. Существует два варианта замены удостоверения. Если водитель категории Е открыл ее до 01.01.2001, то новое удостоверение будет содержать все ранее открытые категории с приставкой Е. В случае получения категории Е после этой даты, в удостоверение пойдут только те категории, на которые были сданы экзамены. В новых правилах созданы категории для водителей троллейбусов и трамваев.
Требования к водителям
Профессия водитель подразумевает наличие у человека определенных личностных качеств и медицинских показаний, для того чтобы стать профессионалом своего дела.
Внимательность и осторожность на дороге помогают вовремя среагировать на опасную ситуацию, которая может привести к тяжелым последствиям. Кроме всего, водитель должен иметь хорошую память, так как необходимо ориентироваться в большом количестве дорожных знаков.
К медицинским показаниям, предъявляемым к водителям, относятся: хорошее зрение, отсутствие заболеваний, сопровождающихся непроизвольными движениями, психическое здоровье.
Обязанности водителя
В зависимости от места работы и вида управляемого транспортного средства отличаются и обязанности водителя. Личный водитель относится к домашнему персоналу и, кроме управления транспортом, в его обязанности чаще всего входит содержание в чистоте автомобиля и поддержание его исправности.
Профессия водитель автобуса подразумевает кроме пассажирских перевозок, перевоз их багажа. Обычно у автобуса имеется утвержденный маршрут, которому водитель должен неукоснительно следовать. Водитель трамвая или троллейбуса должен уметь проверить состояние транспортного средства и устранить элементарные неисправности.
Как стать водителем?
Профессия водитель подразумевает наличие специального образования. Его можно получить на курсах вождения, по окончании которых и после сдачи экзамена выдается водительское удостоверение с открытыми категориями. Такие курсы входят в некоторые программы образования вузов и среднетехнических учреждений. Наличие водительских прав не говорит о профессионализме рабочего. В этой профессии большое значение играет опыт работы, ведь многие умения приходят с количеством часов, проведенных за рулем.
Заработная плата
Зарплата водителя зависит от предприятия, где он работает, а также от графика и количества часов работы. Наиболее престижной профессией в этой области считается личный водитель, так как здесь зарплата персонала сильно зависит от возможностей работодателя и оказываемых водителем услуг. Зарплата водителя автобуса в среднем составляет 50 000 рублей, троллейбуса или трамвая - около 40 000 рублей.
Зарплата водителей транспортных средств, предназначенных для грузовых перевозок, сильно зависит от политики предприятия. Частным образом водитель может заработать больше, но работа на предприятии отличается стабильными выплатами, что для некоторых является весомым аргументом.
В любом населенном пункте, будь то крупный город или районный центр, не обойтись без автобусных перевозок.
Автобусы развозят людей по различным направлениям, на работу, в учебные заведения и так далее, подчиняясь конкретному графику и следуя заданному маршруту. Помимо внутригородских маршрутов, водители могут выполнять междугородние и международные рейсы.
Общая информация о профессии
Работа водителя автобуса очень сложная. Она требует такие важные качества как коммуникабельность, стрессоустойчивость, физическая выносливость, хорошее физическое и психическое здоровье, высокая концентрация внимания, хорошая реакция. Также он должен при необходимости устранить любую поломку, чтобы продолжить движение и не поломать график работы. В наше время работа водителя автобуса очень востребована на рынке труда.
Стоит отметить, что заработная плата простого водителя автобуса в Москве и Московской области достигает до 50 тысяч рублей и выше, что гораздо выше, чем у водителей в среднем по России. Хотя условия труда везде практически одинаковые.
Чтобы устроиться на работу водителем автобусного парка, необходимо иметь:
Плюсы профессии
Как и любая другая деятельность, она имеет имеет свои положительные и отрицательные стороны.
К плюсам можно отнести:
Минусы профессии
Среди минусов этой работы можно отметить:
- Водители порой вынуждены работать на старой, изношенной технике, тем самым подвергая свою жизнь и жизнь пассажиров опасности.
- Рост интенсивности движения на дорогах влечет за собой рост аварийности, поэтому водитель постоянно должен быть начеку.
- Зачастую работая до 16 часов в сутки, у работника не остается времени на семью, на личные дела и увлечения.
- Бывает, что автобусный парк не занимается развозкой своих работников в ночное время. Тем, кто работает до позднего часа (до 22 -23 часов вечера) желательно иметь жилье недалеко от работы, чтобы добираться было проще, так как весь городской транспорт прекращает свою работу.
- Также многие водители отмечают, что на конечных пунктах отсутствуют диспетчерские комнаты, где работники могли бы отдохнуть. Обедать очень часто приходится всухомятку в салоне автобуса.
- Часто при поступлении на эту тяжелую и ответственную работу молодые люди не понимают всю сложность данной профессии и, не выдерживая всех тягот и лишений, спешат уволиться. Поэтому зачастую в автобусных парках увеличивается текучесть кадров.
- Тяжелые условия работы (ранний подъем, короткий ночной сон).
- Не соответствующая заработная плата.
- Постоянное пребывание на сквозняке, что может негативно отразиться на здоровье водителя.
- Хамство, как со стороны пассажиров, так и со стороны других водителей.
- Нет перспектив для карьерного роста.
- Постоянное наличие стрессовых обстановок. Особенно начинающие работники подвержены большому воздействию стресса. После очередной поездки многие долгое время не могут прийти в себя.
- Нахождение весь день за рулем в любую погоду, будь то жара или мороз.
- Монотонность работы.
Вывод
Социальные и экономические преобразования дают свои плоды. Для работников автопарка строится ведомственное жилье, выделяются места в детских садах для детей, улучшаются условия труда. Также в некоторых автобусных парках выделяют беспроцентную ссуду в размере 10% от стоимости жилья. Оздоровление в санаториях и профилакториях, питание сотрудников в столовой в счет заработной платы, организация досуга. Все эти достижения в сумме возвращают профессии привлекательность и престиж.
Идти ли ему в эту профессию или нет, дело выбора самого человека. Но при этом он должен помнить, что нередко жизнь и здоровье людей напрямую зависит от квалификации и серьезного отношения водителя автобуса к его работе. Поэтому при поступлении на эту должность человек должен трезво оценить свои физические и психические возможности, готов ли он взять на себя ответственность за чужие жизни.
Читайте также: