Видишь уаз а он есть
Показан серийный суперкар Aston Martin Valhalla: 950 "лошадей" и самые современные технологии внутри
"Возрожденная" Toyota Supra 2023: чем эта модель лучше своей предшественницы?
У Audi Q2 скоро появится новый конкурент в лице компактного кроссовера Alfa Romeo. Первые фото
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности
Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva
Несмотря на все претензии, которые отечественные автомобилисты выдвигают к моделям, выпускаемым российским производителем УАЗ, данные авто все равно остаются популярными и востребованными. Накануне в Сети появились рендеры, на которых независимый дизайнер продемонстрировал, каким, по его мнению, мог бы оказаться новый вариант внедорожника УАЗ-469 2022.
В первую очередь Haval H9 мог бы поделиться с российской моделью своей платформой. Это позволило бы сделать внедорожник УАЗ-469 более современным. В то же время, российская новинка могла бы получить от модели предыдущего поколения некоторые характерные черты. Речь идет о круглой головной оптике, начинка которой будет состоять из светодиодов, крупной решетке радиатора, а также угловатых линиях кузова. Задние фонари имели бы вертикальную ориентацию, а запасное колесо традиционно вынесли бы на дверь багажника.
Полный бак запись закреплена
Видишь уазик? А он есть
Владимир Зубарев
Дмитрий Чеботарь
Глаза сломаешь, пока ищешь
Ибрагим Изнауров
Про УАЗы в народе ходит множество историй и сомнительных баек. А еще очень много негатива, в основном по поводу недостаточной надежности. Все это породило стереотипы. Но насколько они соответствуют реальному положению вещей?
1. УАЗ выпускает только полноприводные внедорожники (неправда)
Сегодня линейку заднеприводных автомобилей УАЗ дополнили некоторые модификациями модели Профи. Примером может бортовой УАЗ-236021.
Вообще, Профи может быть и полноприводным, с обычной или двухрядной кабиной, с бортовым кузовом с тентом либо еще с завода укомплектованным какой-то из множества надстроек.
2. УАЗ собирают только из российских комплектующих (неправда)
Взять хотя бы коррозионную стойкость ульяновских автомобилей. В прошлом году кузова автомобилей стали покрывать катафорезным грунтом BASF 800-й марки. Этот грунт применяется на многих автозаводах в Европе. Российские грунты пока недотягивают по степени защиты тонколистовых конструкций от коррозии.
Импортные детали используются в системе управления двигателем и в самом двигателе ЗМЗ-409051.
На некоторых автомобилях семейства Патриот больше половины трансмиссии — импортные. Это коробки передач (механика и автомат), а также раздаточная коробка с удобным электронным управлением. Механическая КП и раздатка разработаны корейской фирмой Dymos, а произведены в Китае. Автоматическую КП Punch Powerglide 6L50 производят во Франции на заводе GM.
Импортные комплектующие используются и в системе кондиционирования, в панели приборов и во множестве других узлов моделей Патриот и Профи.
3. УАЗ очень медленно обновляет модельный ряд (отчасти правда)
К тому же готовится к производству версия с заводским газобаллонным оборудованием. Не секрет, что многие владельцы УАЗов ставят газ самостоятельно, а тут — заводская версия, которую сразу поставят на учет в ГИБДД с разрешением на использование альтернативного топлива.
Для будущего Патриота разработаны две версии двигателей с турбонаддувом. Моторы уже прошли испытания. Автомобиль останется рамным, но это будет новая рама. Передняя подвеска станет независимой.
4. УАЗ востребован только в России (неправда)
Около 10% автомобилей идет на экспорт. Причем, по требованию заказчика, производятся нестандартные машины, порой партиями. Например, УАЗ Хантер с мягким верхом — примерно такую же тентованную конструкцию когда-то имел УАЗ-469. Выпускают такие Хантеры с дизельным двигателем.
География поставок — широкая. Крупнейший заказчик на европейском континенте — Чешская Республика. Много автомобилей покупают страны бывшего СССР, такие как Армения, Казахстан и Узбекистан, чаще всего — для армии и структур, аналогичных нашему МЧС.
5. УАЗ Патриот — небезопасный автомобиль (отчасти правда)
Но то был удар на скорости 64,9 км/ч о неподвижную (хоть и сминаемую) плиту. А что будет в реальной жизни? Снаряженная масса Патриота превышает две тонны, что, конечно, несет огромную энергию, которая при подобном сценарии будет сминать переднюю часть автомобиля. Благодаря такой массе на небольших скоростях или при столкновении с некрупными автомобилями водитель Патриота может и вовсе не пострадать. Плюс Патриот оснащен подушкой безопасности водителя, да и обзор благодаря высокой посадке у него отличный, что благотворно сказывается на активной безопасности.
6. УАЗ трудно припарковать (неправда)
Все УАЗы — это высокие автомобили, а вот места на парковке они занимают столько же, сколько и обычный легковой автомобиль. Длина 4750 мм — это как у Toyota Camry. Ширина тоже разумная — 1900 мм. Это как седан бизнес-класса с учетом боковых зеркал. Но зеркала Патриота расположены выше, чем крыша у большинства автомобилей. И как раз благодаря высокой, командирской посадке легко вписать машину в довольно тесное парковочное место. А зимой УАЗы — вообще короли парковки. Владельцы моноприводных автомобилей избегают заснеженных парковочных мест, а для владельца УАЗа такое место — подарок.
7. УАЗы — помеха при старте со светофора (отчасти правда)
Зимой полный привод и наличие электронных помощников позволяют Патриоту не отставать даже от более мощных кроссоверов. Сцепные возможности шин со скользкой зимней дорогой уравнивают возможности автомобилей. А вот летом на сухом асфальте разгонные характеристики действительно не впечатляют. Паспортную динамику даже перестали указывать в заводских рекламных буклетах. Реально хорошо отлаженные автомобили с механической коробкой передач укладываются в 18 секунд при разгоне до 100 км/ч. А полноприводный Дастер на механике с мотором 1.6, к примеру, разгоняется за 12,9 с.
8. УАЗы постоянно ломаются (отчасти правда)
Мнение владельца
Мой коллега, фотограф Константин Якубов, активный пользователь УАЗ Patriot, делится впечатлениями о самой новой версии автомобиля с автоматической коробкой передач:
— Путешествуя по России, выбираю УАЗ потому, что он позволяет не просто мчаться по трассе из пункта А в пункт Б, а посмотреть глубинку. Небольшие, но очень самобытные старинные русские города. На узких дорогах областного значения можно почти не обращать внимание на качество дорожного покрытия, при этом оптимальная скорость, с точки зрения акустического комфорта и расхода топлива, находится в диапазоне 85–100 км/ч. Расход топлива с автоматической коробкой при этом не превышает 13 л/100 км. Версии с механической коробкой, с которыми доводилось иметь дело, ели на литр-два больше.
А вот по автомагистралям ездить нравится меньше. Скорость свыше 110 км/ч некомфортна и быстро осушает бензобак. В правом ряду чуть медленнее моего Патриота едут фуры, а в левом сами знаете, как летают. Похвалить готов высокопрофильные шины, новые сиденья и магнитолу с предустановленной навигационной программой Навител.
Наверное, нет на нашем рынке другого такого автомобиля, который вызывал бы столь противоречивые чувства, какие вызывает любая из моделей УАЗа. И в особенности Патриот. Вы наверняка хотя бы раз недоверчиво покачали головой, пока читали текст, а кое-где даже сказали в сердцах автору пару ласковых. Напишите свои мысли ниже!
да он просто замороженый наверное был вот и торчал
Этот прицеп стоит постоянно
Слева от крыльца ГОМ №2 (на Пирогова). На его крыльях снутри сваркой написано чо то кстати. Но я чо то не вчитывался. Страшно было как-то.. Бррр. Особенно када матрас видишь в крови внутри прицепа.
Мдя-я-я, вот так и заканчивается человеческая жизнь:((
да и после смерти никакого уважения, как собаку в прицепе. Не могут нормальную труповозку купить? А что там говорить, что на Красноярова творится ужас, я несколько лет назад там одного знакомого привез, чтоб его положить, пришлось другие трупы растолкать. И кстати увидел тоже знакомого(вернее, когда то они приставали ко мне), так он лежал с распоротым животом. Вот так и закончилась жизнь его.
чо то типа "Спаси и сохрани" наверное :)
там написано
меня как то гаеры вежливо попросили подвезти труп до морга, я тогда ездил на газели, было жутко, брр
видел этим летом этот уазик
стою куру на балконе а он двору шныряет. В прицепе четыре ноги торчат из под покрывала. Стремноватое ошушение
как то мы с карифанами были на пляже,
тама якут утонул, пьяный, его вытащиди, засунули помойму в спортивную сумку разорванную, потом закинули в прицеп, ноги и руки не накрыли =)
вы бы видели как безродных хоронят сами померли бы.
Еду короче на автобусе автобус переполненный на сфетофоре
по второй полосе уазик с телегой в телеге трупы два один наверх лежал другой как смятку кинули видать даже не накрыли прикиньте секунд тридцать или сорок весь автобус который смотрел в окна увидел такую страшную картину и даже дети мой совет умирайте прямо в яме или дома в конце концов
как то с пацанами летом
сидели на крылечке КПЛешки пили пиво и тут труповозка приезжает, ну нам интересно на мертвяка посмотреть стоим в ожидании зредища, потом подъезжает другой УАЗ ментовской оттуда выводят двух мужиков видимо на сутки попали ну думаем щаз эти труп выносить будут проходит минут 15 мужики пустые выходят с подъезда и идут во двор окаца труп месячный был им было в лом его с пятого этажа тащить так они его с балкона скинули и на телегу погрузили вот такие реалии жизни
Армии солдаты нужны. В армии без солдата абсурд и коррупция.
Это вам не это.
―Понятно.
Армия - не просто доброе слово, а очень быстрое дело. Так мы выигрывали все войны. Пока противник рисует карту наступления, мы меняем ландшафты, причем вручную. Когда приходит время атаки, противник теряется на незнакомой местности, и приходит в полную небоеготовность. В этом смысл, в этом наша стратегия.
И помните: для хороших людей армия - родная мать, а для плохих - теща.
Видишь суслика?
―Нет.
―И я не вижу. А он есть
Такая вот армейская драма. Шекспир и племянники.
―Тетя, а "Наука и жизнь" есть?
―Наука есть, а жизни нет. У меня мужик прошлой зимой застудился на рыбалке. Теперь так, не супруг, а сувенир. Только усы стоят. Если бы не вы, солдатики, хоть плачь. Пойдем, щекастик, ко мне, в пособное помещение, я тебе барбарысок насыплю.
―Нет. Вы уж лучше дайте "Технику молодежи".
― Природа не храм, и уж тем более не мастерская. Природа - тир, и огонь в нем надо вести на поражение.
― Обязательно бахнем. И не раз. Весь мир в труху. Но потом.
― Дай-ка. Авиационный. Без осадка.
― Ракетный. Лучшее - детям.
― Американским.
―Эх, дружок, молод ты. Не ты выбираешь присягу, а присяга выбирает тебя. Прапорщик, запишите эти простые, но в то же время великие слова.
Природа не храм, и уж тем более не мастерская. Природа - тир, и огонь в нем надо вести на поражение.
С присущей всем армейцам смекалкой майор налил два стакана водки. Один он заставил выпить прапора, а другой стакан офицер употребил сам. Прапор выпил и опал, как озимый.
―Елки-палки, военный, тебя в спешке делали, вся твоя жизнь - реклама безопасного секса.
Мы хотим с Чебурашкой, который ищет друзей, служить в артиллерии.
―Нет препятствий патриотам!
―Нет. Военный - это не профессия. Это половая ориентация.
Мадемуазель, Вы прекрасны.
―Как Эдита Пьеха?
―Определенно.
Будешь ты, Федя, "Бомбой".
―Почему "Бомбой"?
―Потому что вспыльчивый. Ты, Владик, будешь "Штык". Потому что стройный. А я буду "Пуля". Потому что в цель.
Читайте также: