Видеорегистратор вместо камеры обгона
Видео регистратор как камера обгона. ⇐ Аудио, видео, связь
Имеется желание убить двух зайцев, - заиметь видеорегистратор, с возможностью вывода качественной картинки в реальном времени на штатный монитор телевизора.
Это фантастика?
Сам не пробовал.
А зачем регистратор?
Ставишь камеру, берешь питание от реле поворотника, включил поворотник, камера включилась, видно что слева.
Регистратор нужен для записи
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти
Действительно полезная, но только для записи.
У меня знакомый один поставил в машину регистратор 4-х канальный
и понатыкал камер, со звуком.
Но с определенной целью - писать наших зажравшихся гайцев
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти
Привет всем! 2а в одном не получится-из-за разности назначения. Поясняю обгонная камера стоит с обьективом на приближение(узкофокусный 22-25мм(фокус. растояние(у меня-25) чтобы на мониторе была реальная картинка растояния до обьекта. т.е. в мониторе должен быть размер обьекта примерно такой как ты видешь его глазами, чтоб мог определить можно обгонять или нет и т.п. Видеорегистратор должен иметь другие функции : угол обзора180-120 градусов(поясняю :он должен видеть Желат. всё пространство спереди авто(включая пешеходов(приближающихся и справа и слева), разметку, светофоры . особая дально зоркость ему не нужна. Его задача быть свидетелем в конфликтных ситуациях и чем шире фокус тем больше инфы он фиксирует-картинка будет выпуклой и делать по такой картинке обгон я бы не решился. о своей видеотехнике выложу подробней в теме-Установка камер обгона и заднего хода (http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=19&t=13007 )
PS-счас появились вид.регистраторы с GPS-фиксируют время, скорость, кординаты и даже графики состовляют.
по поводу"У меня знакомый один поставил в машину регистратор 4-х канальный
и понатыкал камер, со звуком.
Но с определенной целью - писать наших зажравшихся гайцев"
была мысль не только гайцов но и подключение к сигналке и машина под видеоохраной(запись на жосткий диск). всегда можно глянуть кто глумился над авто или кто тебя зацепил например на парковке.
Дорогу осилит Едущий. \ В Америке существуют дороги, которые построили, но забыли отметить на карте. В России есть дороги, которые отметили на карте,но забыли постр.
Outlander 04г 4Wd/Ipsum 2Wd 2,4
Вот примерно что у меня получилось. Подробней Установка камер обгона и заднего хода Да, кстати, у новых видео регистраторов есть как правило видео выход (для просмотра), но как обгонка она не рулит - я уже писал.
Дорогу осилит Едущий. \ В Америке существуют дороги, которые построили, но забыли отметить на карте. В России есть дороги, которые отметили на карте,но забыли постр.
Outlander 04г 4Wd/Ipsum 2Wd 2,4
Дорогу осилит Едущий. \ В Америке существуют дороги, которые построили, но забыли отметить на карте. В России есть дороги, которые отметили на карте,но забыли постр.
Outlander 04г 4Wd/Ipsum 2Wd 2,4
Всем Привет! Гулял я как то по одному ТЦ и зашел в отдел со всякой китайщиной… И присмотрел компактную видеокамеру за небольшую цену с удовлетворительным качеством картинки и пришла в голову идея установить её в хрюню в качестве камеры обгона) А то видеовход в магнитоле есть, а не используется) Купил на деньги подаренные братом на ДР) За что ему спасибо)
Через пару дней увидел на местном автофоруме объявление о продаже компактного китайского видеорегистратора по цене калькулятора) Регистратор безымянной фирмы, само собой, и не имеет дисплея. Подключается к магнитоле имеющей экран, либо к любому монитору. Устанавливается на лобовое стекло при помощи двустороннего скотча. Камера из ряда "поставил и забыл". А в магнитоле у меня 2 видеовхода, че второму то пустовать? — подумал я) Купил)
Через пару дней собрал необходимые инструменты и пошел во двор, ставить свою видеосистему)
Камеру обгона приклеил на панель приборов при помощи силиконового двустороннего скотча. И держится крепко, и при необходимости демонтажа легче очистить панель приборов от скотча. Подключил её к видеовходу камеры заднего хода. Вывел провода включения к ручнику, где стоят заглушки клавиш. Правда до сих пор не купил и не врезал тумблер для включения) завтра исправлю) Теперь при необходимости посмотреть на встречку, замыкаю провода и на экране магнитолы появляется картинка с камеры. При этом музыка играет на заднем фоне. Что бы камера не жрала аккумулятор зря, питание подключил от зажигания.
Регистратор прилепил под зеркало заднего вида, провода прокинул под обшивкой потолка и зацепил так же на + при включенном зажигании. Видео кабель подключил к входу AUX Video. при необходимости настроить дату или просто посмотреть что видит регистратор, переходим в режим AUX и смотрим) Музыка при этом не играет, так как режим уже другой. Именно поэтому камеру обгона цеплял на вход камеры заднего входа, ибо по трассе без музыки не айс)
Фотки правда с телефона, но зато они есть)
Спасибо всем, кто прочитал) Спасибо тем, кому нравится эта запись;)
Многие ещё говорят что с правым рулем затруднен обгон. Но все легко решается установкой видеокамеры в крайнем нижнем левом углу лобового стекла. А видео можно вывести на любой монитор — можно во встроенное в зеркало заднего вида, в штатный монитор машины, в любой другой монитор со стандартным видеовходом.
— Это ещё одно видео с ютуба (не мое), ещё более наглядно демонстрирующее преимущество видеокамеры и монитора для обгона на праворульном авто.
Небольшое пояснение, что такое "объектив 16, 25мм" — это означает фокусное расстояние, а для простоты — это примерно означает, что с объективом 16 мм вы увидите изображение, которое от вас на расстоянии 16 м словно вы находитесь от него на расстоянии 1 м.
Тоже самое при 25 мм — изображение на мониторе предмета, находящегося от камеры на дистанции 25 м — словно оно находится на расстоянии 1 м от камеры.
Надеюсь это небольшое пояснение более доходчиво пояснит сущность (и потребность) замены штатного объектива видеокамеры на более длиннофокусный (16,25 мм).
В качестве монитора у меня обычный автотелевизор на 7" с двумя видеовходами (причем преимущество имеет 1 вход — так что если включить туда камеру заднего хода, то на мониторе автоматически она включится едва там появится видеосигнал).
Видеокамера стоит ок. 1000 руб, объектив 16,25мм — ок.500руб, монитор 1500-3000 руб
Рекомендую всем ПРульным автовладельцам поставить подобную видеокамеру с монитором — вы существенно облегчите себе жизнь.
По факту — у меня с такой системой видимость при обгоне даже лучше, чем у леворульных авто — для примера просто посмотрите попробуйте вперед через лобовуху с водительского места в леворульном авто и склонившись в левый нижний угол лобовухи — это расстояние ок. 25-40 см.
И именно на эти 25-40 см как правило круче "вылезают" из ряда леворульные авто, чем я с видеокамерой.
Кроме того — в сумерки (когда видимость непосредственно глазами снижена) на мониторе встречные авто уже светятся четко довольно яркими точками (т.е. ещё до того как разглядишь их воочию глазами).
Однако отмечу, что все же несмотря на видео — совершать маневры надо убедившись и глазами в безопасности маневра.
На одиссее хочу сделать камеру на обгон чтобы вкл. при левом повороте.
На выключателе аварийки есть провод, на котором при включении левого поворота появляется прерывистое +12В. Ставишь пиковый детектор - диод+конденсатор+резистор и получаешь +12В при включении левого поворота. Я этот сигнал подал на вход активации камеры заднего вида, а вместо нее подключил камеру обгона.
Не делал, но сделал бы так:
С переключателя поворотников сигнал кинул на реле, которое переключает сигнал камеры (задний ход - обгон).
Провод активации подключить через диод + второй диод от поворотников, все.
Миниатюры
Если можно сможете набрасать схему.
Ну вот надо тебе обогнать, даёшь поворотник, ждешь переключения на мониторе, вглядываешь в него и т.д., а это время. На встречке может быть и плотно.
Получится, что ты будешь серьёзно напрягать тех, кто едет за тобой, особенно леворульных. То дашь поворотник и не обгоняешь, а они бы обогнали. Или постоянно даёшь поворотник, понимаешь что нельзя и убираешь. И так постоянно. Удобно ли это, в т.ч. не для тебя?
ИМХО лучше сделать свой выключатель на рулевой колонке (или панели), т.е. включать камеру самому как и поворотник. У меня так. Я вообще могу камеру включить когда МНЕ это надо, а не тогда когда поворотник включаю. Она вообще не всегда нужна, только когда грузовик впереди.
На самом деле у меня сейчас задействовано так, стоит одно реле на задныю камеру (переключает камеру обгона и заднюю камер), второе реле активируется переключателем для DVD плеера. Получается что когда у меня показывает DVD хотелось бы чтобы в этот момент при включении левого поворота изображение на мониторе переключалось на камеру обгона, но проблема в том, что я не могу найти этот провод активации левого поворота.
На самом деле у меня сейчас задействовано так, стоит одно реле на задныю камеру (переключает камеру обгона и заднюю камер), второе реле активируется переключателем для DVD плеера. Получается что когда у меня показывает DVD хотелось бы чтобы в этот момент при включении левого поворота изображение на мониторе переключалось на камеру обгона, но проблема в том, что я не могу найти этот провод активации левого поворота.
Выше все изложено, в чем проблема. Провод активации - сигнал заднего хода. Не можешь найти левый сигнал, сделай как сказал aiva
у меня тоже есть и камера обгона и З.Х.
всё через реле.
преимущество у камеры З.Х.
на обгон через реле времени.
но думаю уже что надо просто на выключатель повесить.
Гамбит прав,неудобно поворотом моргать если хочешь просто посмотреть.
Ну вот надо тебе обогнать, даёшь поворотник, ждешь переключения на мониторе, вглядываешь в него и т.д., а это время. На встречке может быть и плотно.
Получится, что ты будешь серьёзно напрягать тех, кто едет за тобой, особенно леворульных. То дашь поворотник и не обгоняешь, а они бы обогнали. Или постоянно даёшь поворотник, понимаешь что нельзя и убираешь. И так постоянно. Удобно ли это, в т.ч. не для тебя?
ИМХО лучше сделать свой выключатель на рулевой колонке (или панели), т.е. включать камеру самому как и поворотник. У меня так. Я вообще могу камеру включить когда МНЕ это надо, а не тогда когда поворотник включаю. Она вообще не всегда нужна, только когда грузовик впереди.
У меня мультимедийный центр, у него есть вход для камеры заднего вида и провод активации. Камеру купил, засунул в медвежонка.
Миниатюры
Ну вот надо тебе обогнать, даёшь поворотник, ждешь переключения на мониторе, вглядываешь в него и т.д., а это время. На встречке может быть и плотно.
Получится, что ты будешь серьёзно напрягать тех, кто едет за тобой, особенно леворульных. То дашь поворотник и не обгоняешь, а они бы обогнали. Или постоянно даёшь поворотник, понимаешь что нельзя и убираешь. И так постоянно. Удобно ли это, в т.ч. не для тебя?
ИМХО лучше сделать свой выключатель на рулевой колонке (или панели), т.е. включать камеру самому как и поворотник. У меня так. Я вообще могу камеру включить когда МНЕ это надо, а не тогда когда поворотник включаю. Она вообще не всегда нужна, только когда грузовик впереди.
Александр а зачем лишние дырки ,у меня например полно заглушек под кнопки . Вот туда и мастырить выключатель.
- так вот и я о чём! Зачем такую серьёзную камеру в качестве обгонной ставить? Ввам нужно номера машин на встречке за 100 км. чтоль разглядывать?
Действительно кошмар. еще и цена кошмар. и фокусное расстояние не то, и PAL. (у япов NTSC). Посмотришь на их ролик, и действительно: все впечатление портится.
- так вот и я о чём! Зачем такую серьёзную камеру в качестве обгонной ставить? Ввам нужно номера машин на встречке за 100 км. чтоль разглядывать?
данная камера дана как "эталон", к которому желательно стремиться (разрешение/чутьё).. :)
Есессна - обгонная камера должна быть скромнее в размерах и может быть несколько слабее в характеристиках..
KPC-S190CB в 2007 г. стоила около 3 т.р.
В большинстве случаев отрабатывает на хорошо, и даже в сумерки.
Миниатюры
Ничего не смазывает. Картинка хорошая. Если пользоваться на трассе, то недостаток один, существенный,- это водятлы, которые не включают ближний свет фар.
Камера для праворульных авто за 1,4 тыс.р. Интересная штуковина
Камера для праворульных авто за 1,4 тыс.р. Интересная штуковина
Вместо трех полос в каждом направлении стало по одной, и то - с натяжкой. Двигаемся в довольно плотном потоке, при совсем скромных скоростях. Вдруг спереди сломалась газель. Водитель "праворучки" в такой ситуации выехать не может, - дороги то не видно, даже если наклониться и посмотреть
хм. если один ряд для движения, где сломалась газель. то какая разница, где у тебя руль? чет я не врубаюсь.
лично я без камер и без перископа. привычка. и в городе нормально, и на трассе неудобств нет.. особенно, если под попой за 200 кобыл:)
а вообще, пока не покатаетесь на правом руле, не поймете, как так.
Камера нужна- ОДНОЗНАЧНО. Есть возможность. ставь. Если даже она один раз в жизни тебе поможет избежать аварии. Но если ставить, то ставить нужно самую лучшую, чтоб реально помогала. Люди говорящие что " все фигня"- просто не имеют возможности , ну или "трудные на подъем"= Ленивые. Есть конечно и такие для которых "Тормоза придумали трусы" - это их лозунг ( мое мнение это КЛИНИКА). Перископы всякие. конечно выручают по трассе (Пользовался два года), но сильно доверять им не стоит. (машины без ближнего света не успеваешь увидить. дефицит времени (пока присмотришься. да еще и в то зеркало нужно попасть взглядом). В городе оно только вредит . (два зеркала рядом). часто обманываешься. (правда обманываешься в лучшую сторону).
сем привет. я, типо, тока вступаю в ряды праворуких и сижу читаю про камеры обгона. И вот что меня зацепило - реальное убеждение людей в ненужности камер. В их безразличии к своим жизням и жизням других участников дордвиж. Возможно, эти люди ездят по дорогам, где нет машин, ну; или не такое кол-во как в Питере,Москве. Они говорят про стаж, уверенность. как же тогда реальные профессионалы попадают в аварии?! неоднократно попадал в ситуации, где камера или зеркала обгона были просто необходимы (будучи на пассажирском сиденье). Простейший пример:зима, выпал снег (неожиданно много!). Вместо трех полос в каждом направлении стало по одной, и то - с натяжкой. Двигаемся в довольно плотном потоке, при совсем скромных скоростях. Вдруг спереди сломалась газель; Водитель "праворучки" в такой ситуации выехать не может, - дороги то не видно, даже если наклониться и посмотреть. Благо я рядом сидел-подсказал, но не всегда можно доверять рядом сидящему.Тем самым,водитель "праворучки" создает аварийную ситуацию. А нештатные ситуации. Люди, которые много мотаются по трассам, в один голос говорят о необходимости камер. и все равно найдется человек, который говорит - все фигня. как так?! НЕ ПОНИМАЮ. неужели, купив машину, допустим, за 200 т.р. - не купить камеру за 1.800.
много прочитал про камеры. если про камеры парковки я понял,то про камеру обгона честно потерялся. понял ( если правильно ) про объектив 16 мм. - лучший вариант. а вот про 0,5 кл 0.0005 кл, строчки и все такое.перископ. поясните. а то перечитывать уже влом. закипаю и не совсем врубаюсь. . я Хотел бы себе отдельный монитор под камеру обгона + парковку.dvd нет. хотел бы в цвете. ща ролики смотрел. и цветная камера в ночных условиях кажет лучше чем видимость водителя.
интересно, насколько хорошо ночью с ней. точнее с моником, насколько сильно он отвлекает/напрягает.
по поводу камеры, это личное дело каждого. у нас в аварии не из-за этого по большей части попадают:(
Читайте также: