Вибрация при включении вентилятора охлаждения гранта fl
Подскажите, будте любезны, в чем может быть загвоздка. Вентиллятор радиатора двигателя влючается при температуре выше 90. примерно на 100-110. короче говоря, в пробках я стабильно стою и "подтрясываюсь" с незавидной периодичностью. Вибрация идет по всему салону. при чем она сопровождается низкочастотным гулом, закладывающим уши слегка. Не все атк криминально как может показаться. то есть ездить вполне можно. но не приятно. ДАк вот в чем собственно может крыться проблема.
И еще, не отходя от кассы. Стоял в последней пробке и температура двигателя подбиралась к красной зоне. такого ни разу не было. то есть еще немного и стрелка в красной зоне. несмотря на "вибрирующую" систему охлаждения.
Есл вибрация не сильная, то может просто когда включается пропеллер твой - идет нагрузка на генератор и на ХХ может подергиветь машину, так как нагрузка идет на двигатель, может двигатель на диагностику загнать, не хватает ему чего то?!
да нет. все остальное работает в норме при запуске вентиллятора. то есть ничего не меняется. свет как моргал так и моргает (но это проблема генератора), двигатель работает стабильно. просто вибрация сильновата для генератора. так что это не он..
Вибрация от крыльчатки вентелятора охлаждения.
Сними отбалансируй ( гыыы интересно как ) и гул с тряской пропадёт.. если только дисбаланс не разбил втулки эл. мотора.
Тогда менять мотор соответственно придётся или втулки
У меня такая же фигня, только без вибрации, но гул знатный, как будто реактивный двигатель запустили.
Порой бывает так паршиво, что даже чай не лезет в глотку,
А лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку.)))
Скорее всего это вибрация от самого мотора . его придется менять. А по поводу температуры заедь к эклектику на наших машинах можно все проверить . потому что вариантов много от неисправного термостата до датчика температуры . машина гарантийная ?
vas5562 , Нет, машина не гарантийная.
sanok , Ну я как бы тоже забил, почти год езжу. Но спросил может это как то легко и не дорого можно устранить, тогда я бы сделал и не испытывал более дискомфорта.
Дэн , А поподробнее не мог бы объяснить. И если менять вент то ценник не знаешь.
Soulstrong , насколько я вкурсе карлсон вкулючается на 105 градусах.
если хочешь по меньше то тебе перепрошивать надо комп. у меня при 94 включается. перепрошит потому что.
тряска - имхо моторчик - смотреть его надо. менять вентилятор - минут 20-30 времени.
если до красной стрелки доходит - смотреть термостат и помпу. ну и уровень тосольчика
Никаких сосисок! Только OffRoad!!
Внедорожное оборудование по низким ценам! Подготовка любых Внедорожников! Запчасти!
Soulstrong , неа. заедь в магаз да спроси. насколько я помню - делов там по замене не много. а вообще смотреть надо - может карлсон не причина а следствие.
Никаких сосисок! Только OffRoad!!
Внедорожное оборудование по низким ценам! Подготовка любых Внедорожников! Запчасти!
так вот то то и оно, что получается везти нао на СТО, там какой нить обгарелый сантехник поковыряется, денег возьмет, и скажет что ремонта на тысячи рублей.
Съезди на Тюмень автоваз на чекистов там по-моему поиск неисправности был 350 р. ну а там как кривая судьбы выведет у них там есть толковый мастер Климов Владимир Яковлевич . он раньше работал на гарантии с такими интересными машинами встречался несколько дней неисправность найти не могли . т. 21-13-10 У меня когда была 21140 обращался туда .
vas5562 писал(а): Съезди на Тюмень автоваз на чекистов там по-моему поиск неисправности был 350 р. ну а там как кривая судьбы выведет у них там есть толковый мастер Климов Владимир Яковлевич . он раньше работал на гарантии с такими интересными машинами встречался несколько дней неисправность найти не могли . т. 21-13-10 У меня когда была 21140 обращался туда .
собрался я как то туда мафынку проверить что то урчала так я чуть не охерел когда мне по телефону сказали приедешь оформиш наряд на осмотр подвески (хотя совсем не причем) и через мойку все вместе окло 500 р енто только за то чтоб мля заехать и типа осмотр на скольких сто был ни разу за осмотр небрали .
Soulstrong писал(а): Подскажите, будте любезны, в чем может быть загвоздка. Вентиллятор радиатора двигателя влючается при температуре выше 90. примерно на 100-110. короче говоря, в пробках я стабильно стою и "подтрясываюсь" с незавидной периодичностью. Вибрация идет по всему салону. при чем она сопровождается низкочастотным гулом, закладывающим уши слегка. Не все атк криминально как может показаться. то есть ездить вполне можно. но не приятно. ДАк вот в чем собственно может крыться проблема.
И еще, не отходя от кассы. Стоял в последней пробке и температура двигателя подбиралась к красной зоне. такого ни разу не было. то есть еще немного и стрелка в красной зоне. несмотря на "вибрирующую" систему охлаждения.
Гул это само собой разумеется шумит моторчик с вентилятором.У меня на девятке с нуля так гудело.Вибрация - сними моторчик и проверь вал если биение.А потом решишь что делать.Я думаю так дешевле выйдет.
Такая же фигня, на всех ВАЗах, гул и биение считается в порядке вещей , кстати проверить можно на биение сняв вентилятор, подключить напрямую к аккумулятору, если удержишь в руках его тогда биение в норме , а если серьезно то сними крылчатку и пошевели вал моторчика, если ход больше 2-3 мм хана втулкам, если хода нет попробуй поменяй крыльчатку (она стоит помойму не так уж и дорого, и замена 10 минут с перекурами), а температуру включения вентилятора тебе на любой СТО отрегулируют (я себе поставил на 95 градусов, стояла толи на 105 толи на 107),машинка стала летом менше в жару в пробках грется (хоть вентилятор и начал чаще работать). Кстати многие забывают мыть радиаторы, в итоге в него набивается пыль грязь, насекомые и от этого он может тоже начинать грется сильнее
Убивает не длительное падение, а внезапная остановка.
Хорошая вещь компьютер. Посидел пять минут-полтора часа прошло. )
такая же фигня вентилятор чистил толку ноль)) ездил на мазде CX-5, его там не слышно с салона когда работает )) наверное конструктивная особенность системы охлаждения )) все в лучших традициях Автоваза
Кому как повезёт с вентилятором. На приоре вентилятор на 1 скорости не было слышно, а вот на 2 вибрация страшная была. На Гранте же таких проблем нету
Илья Писарев
Зато сразу понятно что двигатель нагрелся до 102 даже без бортового компа
Короче у меня и на первой Гранте зудило, но у меня стояла сенсорная прошитая ММС и через нее можно было выставить температуру включения первой скорости вентилятора. В итоге я ставил на 97, на этой первой скорости зуда вообще не было, просадки оборотов тоже - даже не слышно было, что он включался. До второй скорости вообще не доходило никогда (кроме включения кондиционера). Вот тут тоже надо попробовать, может через елмку получится так.
Купил кросс позавчера, по дороге домой подумал что с двигателем что-то случилось - оказывается вентилятор))) просто кошмар! весь интернет облазил в поисках решения, вибрирует и гудит как на тракторе
Пожалуйста подскажите ребята. Запуская двигатель сразу включается вентилятор двигателя. В чем может быть проблема?лада гранта.
Скорее всего соскочила клемма с датчика температуры. где он находится не знаю, но помню по предыдущим авто ваза, что при снимании фишки с датчика вентилятор начинал работать постоянно
У меня на калине он вообще не выключался заведён мотор не заведён.залипла реле находилось в калине со стороны пассажира по перчаточным ящиком.
У меня самопроизвольно включается вентилятор и реле постоянно щёлкает.никто не сталкивался с такой проблемой. не важно какая температура двиг.
У меня такая же беда с вентилятором и реле. Официалы решить проблему не могут. Олег,у Вас разрешилась?
Друзья я тоже столкнулся с этой бедой на сервисы ездил в течении полу года до хрена бабок угрохал, у меня гранта норма + с кондиционером. И так причина в датчике кондиционера с вакума идет шланг к колектору вроде он и задевает. если не поленюсь вам покажу на видео
Сергей, вентилятор мертво стоит. Я когда с салона гнал уже вибрация была. Там ещё все чистенькое было.
Иван, пыль может и в салоне сесть на лопасти. Промой. Это тебе ничего стоить не будет. Я ж не предлагаю тебе его менять.
Иван, ты кстати далеко не первый кто не верил,что поможет
Сергей, а как его мыть? снимать ? такой гемор на 16 кл вот създил тут один к оОД провели продувку радиатора и вентилятора, но порекомендовали промыть (цена вопроса 4 500р), пока воздержался от данной процедуры т.к. считаю это очень дорого.
Sergio, водой достаточно .Шо там на шестнаре вообще не подлезть? У меня на восьмиклопе все в доступе.
Сергей, да пытался спина потом болела неделю если снизу на подъёмнике сняв пыльник то возможно)) а сверху ладонь с трудом пролазиет
а на 16р не ощущается. не знаю почему-наверное мотор плохой))автор камень не вам-просто 1 фанат 8клапаря возносит 8марь и с завистью чмарить 16кл двигатель 127ой))))
Одно из отличий отопителя Весты и XRAY от других автомобилей Лада (например, Гранты или Приоры) в том, что салонный фильтр установлен после вентилятора. Такая конструктивная особенность позволяет легко попадать мусору и грязи в лопасти, что является причиной появления посторонних шумов (свист, вой, шелест) или вибраций.
Как решить проблему своими руками
1. На Лада Веста. Потребуется снять вентилятор печки.
За 10 000 км пробега на лопастях вентилятора накапливается пыль, толщина этого слоя может быть несколько миллиметров. Также между лопастей могут застрять кусочки мусора (веточка, листок и т.д.). Все это является причиной дисбаланса во время вращения. Иногда на 4 скорости печки вибрация настолько сильная, что вызывает шум и даже передается на руль автомобиля. А листья в крыльчатке создают невыносимый шелест и свист.
Главная задача - очистить вентилятор отопителя от пыли и грязи. Для проверки вибраций можно подключить моторчик от аккумулятора. В случае необходимости для уменьшения вибраций переставляем балансировочные грузики на другие лопасти.
Также предлагается немного доработать конструкцию (снизить вибрации, передаваемые вентилятором) - наклеить на края антискрип (маделин).
2. На Lada XRAY.
- Снять верхнюю панель в бардачке.
- Вынуть крыльчатку из корпуса (нажать на лепесток сверху и немного повернуть мотор против часовой стрелки).
- Полностью вытащить моторчик через это отверстие не получается, поэтому чистим подходящим инструментом (например, плоской отверткой) без снятия вентилятора.
Способ 2: Снять воздушный фильтр салона, подстелить тряпку в ногах переднего пассажира. Снять жабо со стороны пассажира и вставить трубку очистителя кондиционера (цена баллончика около 700 рублей) в воздухозаборник. Включить печку и выпустить пену.
Можно ли решить проблему по гарантии
Является ли попадание грязи на вентилятор системы вентиляции гарантийным случаем рассказывается в информационном письме АВТОВАЗа, которое попала в редакцию сайта Лада.Онлайн.
Методика АВТОВАЗа
Для устранения вибрации вентилятора отопителя салона необходимо провести работы в соответствии с методикой.
1. Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, открыть капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
2. Снять вентилятор отопителя, рисунок 1, согласно требованиям технологической инструкции на соответствующую модель автомобиля:
- ТИ 3100.25100.20546 "Кузов автомобилей LADA Largus – снятие / установка основных узлов и деталей";
- ТИ 3100.25100.20589 "Кузов автомобилей LADA Vesta – снятие / установка основных узлов и деталей";
- ТИ 3100.25100.20599 "Кузов автомобилей LADA X-Ray – снятие / установка основных узлов и деталей".
Рисунок 1 – Вентилятор отопителя
3. Продуть крыльчатку вентилятора отопителя, рисунок 2, сжатым воздухом для удаления пыли, грязи и инородных предметов (пистолет для обдува сжатым воздухом).
4. Промыть крыльчатку вентилятора отопителя моющим раствором от остатков пыли и грязи, не допуская попадания моющего раствора на двигатель вентилятора отопителя (тара технологическая, кисть, ветошь обтирочная, моющий раствор – вода, мыло жидкое).
Рисунок 2 – Места скопления пыли на крыльчатке вентилятора отопителя
5. Стереть ветошью с крыльчатки вентилятора отопителя остатки моющего раствора (ветошь обтирочная).
6. Установить вентилятор отопителя на автомобиль согласно требованиям технологической инструкции на соответствующую модель автомобиля.
7. Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее (ключ гаечный 10).
8. Включить зажигание, включить вентилятор отопителя в режимы 2-ой и выше скоростей, убедиться в отсутствии повышенной вибрации вентилятора на всех режимах работы. Выключить вентилятор и зажигание.
А чтобы предотвратить попадание листьев и других мелких предметов - установить в моторном отсеке защитную сетку на воздухозаборник. Напомним, в этой статье вы можете оставить отзывы о работе печки Весты.
Читайте также: