Веста коннект плюсы и минусы
Система LADA CONNECT позволяет дистанционно открывать и закрывать автомобиль, запускать и останавливать двигатель, открывать багажник, проверять статус дверей и багажника (открыты/закрыты), подавать для облегчения поиска машины на парковке световой и звуковой сигналы, видеть текущее местоположения автомобиля на карте, получать уведомление при эвакуации или внешнем воздействии/ударе, блокировать запуск двигателя и передавать через клиентскую службу LADA координаты местонахождения автомобиля службам полиции, включать автоматически прогрев или кондиционирование салона, получать информацию о состоянии автомобиля и необходимости его техобслуживания, дистанционно диагностировать автомобиль, вести статистику по всем событиям с автомобилем и многое другое.
- Как пришла идея создания платформы LADA CONNECT?
- Это очень просто. Нам нужно предлагать инновации. Весь автомобильный мир достаточно негибкий на сегодняшний день. И то, что касается распространения влияния наших IT-устройств (смартфонов, планшетов) на автомобили – это очень закостенелый и достаточно нереализованный кусок. У нас в этом смысле есть возможность, потому что мы первые реализовали систему ЭРА-ГЛОНАСС в России. И у нас машины оборудованы всем необходимым аппаратным обеспечением. Следующим логичным шагом стало использование этих сервисов и этого аппаратного обеспечения для того, чтобы реализовать для наших клиентов возможность быть на связи с автомобилем, управлять им, как предлагает LADA CONNECT. Это интересно для клиентов, это интересно для нас. Сейчас мы фактически говорим о внедрении этой системы в жизнь.
- Для LADA внедрение такой системы это огромный шаг. Должен ли он изменить мнение о российских автомобилях?
- На самом деле мы начали ломать стереотипы. Потому что нам действительно нужна некая перезагрузка. Чтобы бренд LADA действительно конкурировал с глобальными автопроизводителями. Мы сделали огромный скачек с дизайном. Vesta и XRAY тому подтверждение. Теперь время за технологиями, которые всегда были не сильным местом для нашего бренда. Сейчас это меняется и мы, как я сказал, ломаем стереотипы.
- Cейчас продукт LADA CONNECT реально уже готов к внедрению?
- Я думаю, что в первом квартале будущего года у нас будут уже внедрены технологии LADA CONNECT на Весте и Иксрее.
- То есть в первую очередь система появится на новом седане, а потом на кроссовере?
- Я думаю мы одновременно можем сделать, потому что, в первую очередь, это зависит от аппаратного обеспечения.
- Насколько подорожают автомобили с системой LADA CONNECT?
- Мы реализуем привлекательную для наших клиентов систему. Самого удорожания не будет. То есть клиент покупая новый автомобиль будет получать эту систему в подарок. Будет реализована схема так называемой подписки. Таким образом, в зависимости от периода, когда клиент захочет пользоваться этой системой, он будет платить. Схема будет построена по аналогии с игровым контентом, подпиской на какой-либо софт, на пользование системой. С точки зрения цены, мы не будем идти в премиальный сегмент. Это будет доступная система. Цены я вам сейчас точно сказать не могу. Но она будет по карману тем, кто сейчас пользуется автомобилями LADA.
- Как реализована система защиты персональных данных?
- На каких платформах будет работать система LADA CONNECT?
- Она будет использоваться на многих платформах, включая Android, Apple и другие.
- Скажите, уже по вашим анализам система ЭРА-ГЛОНАСС позволяет защитить автомобиль от угона?
- На самом деле функционал угона ЭРА-ГЛОНАСС рассчитана не на это. Она работает на безопасность в случае аварий и ДТП. Но мы предусмотрели в коммерческом профиле возможность передавать в полицию координаты угнанного автомобиля. И я думаю, что это будет востребовано.
- Будет ли передача информации правоохранительным органам, не LADA клиентам, а третьим лицам, для того, чтобы они могли как-то вмешиваться? На презентации было сказано, что клиент имеет возможность заглушить двигатель своего автомобиля. Вопрос такой. ДПС-ник получил доступ в базу пользователей и гонится за преступником. Сможет он выключить двигатель автомобиля?
- Эти способы, насколько мне известно, используются и сейчас. Просто это принудительная остановка, когда используются механические методы. К примеру, блокировка автомобиля. В данном случае заглушить мотор – это более безопасно. Безусловно, это будет реализовываться только с согласия клиента. И неслучайным нажатием на кнопку на смартфоне, а путем звонка на клиентскую линию, идентификации личности клиента. Только после этого будет происходить исполнение команды. Полиция будет получать координаты автомобиля и знать, где он находится только с согласия клиента.
- Если я правильно понимаю, то система LADA CONNECT подходит только к новым моделям LADA. Что будет в отношении более бюджетных моделей LADA Kalina, Granta и т.д.?
- Мы планируем, что автомобили, которые не имеют необходимого аппаратного обеспечения и датчиков, в течение 2017 года дооснастят ими. LADA Kalina и Granta полностью готовы. Они с 1 января получат систему ЭРА-ГЛОНАСС, поскольку это законодательное требование. Соответственно, они получат возможность интегрирования LADA CONNECT в течение 2017 года. С Largus и другими моделями несколько сложнее, поскольку в них не используется KAN-шина. Соответственно, управлять теми или иными узлами машины сложнее. Там нужно будет больше вкладываться в саму машину. Но мы сделаем это тоже, просто на это потребуется какое-то время.
- Некоторые бренды (Volvo, BMW, Mini) предлагают схожую услугу. Но у них есть наверное какая-то база, по которой можно отслеживать месторасположение автомобиля, открывать/закрывать двери. Но каких-то дополнительных функций, как у LADA CONNECT, нет. Предусматривается ли какая-то бесплатная база сервисов от LADA CONNECT?
- Мы сейчас работаем над реализацией бизнес-модели. Еще раз могу гарантировать вам сейчас, что мы вернемся к этому разговору в следующем году, когда будет готово серийное решение этой системы. Могу сказать одно: решение будет доступным и клиенты будут готовы платить небольшие деньги за эту подписку, чтобы пользоваться этим приложением. Поэтому параллели с другими марками, особенно с премиальными, я бы не стал проводить.
- Какие сроки реализации LADA CONNECT?
- В первом квартале 2017 года – это Лада Веста и Лада Хрей. Отдельные комплектации этих моделей будут серийно выпускаться с LADA CONNECT.
Ныне существует цивилизованное решение, даже в двух вариантах. Пользуясь тем, что оба реализованы на машинах из редакционного парка, я устроил им придирчивое сравнение.
Теплые опции
Фирма Renault первой на российском рынке предложила фирменный автопуск под названием Renault Start — с выходом рестайлингового Дастера во второй половине 2015 года. Сейчас функция доступна для всех моделей, кроме Доккера.
Однозначный плюс в том, что система Renault Start входит в заводскую комплектацию и на нее распространяется довольно продолжительная гарантия автопроизводителя. А нештатные системы, даже установленные у официального дилера, рано или поздно начинают глючить.
На Ладах автопуск является одной из функций информационно-телематического комплекса Lada Connect. Его прототип показали на Московском международном автосалоне в 2016‑м.
Со второй половины прошлого года систему устанавливают дилеры. Со временем должно появиться заводское решение, а пока его нет, система Renault Start потенциально более надежна в плане длительного использования.
Дело о метрах
Renault предлагает два варианта пуска двигателя — нажатием кнопки на ключе или программированием времени старта через меню мультимедийной системы.
В первом случае заявленный радиус срабатывания системы составляет 200 метров. Но это в идеальных условиях. Имея на пути толстую стену, сигнал потеряется и на дистанции в полсотни метров. Подойдет подобное решение только избранным — с идеальными условиями парковки в городе или живущим в частном секторе.
Если мультимедиасистема штатная, в ней будет отдельный пункт меню Renault Start. Тоже неидеальное решение. Да, на работу многие выходят в одно и то же время, - но как быть в поездках в гости, в торговый центр, на спектакль? Ведь не угадаешь заранее, к какому времени греть машину.
Лада в этом смысле кладет Renault на обе лопатки. Благодаря системе Lada Connect водитель общается с машиной через мобильное приложение на смартфоне. Современно и удобно! Двигатель можно пустить в любой момент и хоть с другого конца планеты — был бы доступ в интернет.
Автопуск через систему Lada Connect срабатывает на любом расстоянии и рельефе — был бы доступ в интернет. Renault Start пустит двигатель, только когда автомобиль находится в зоне прямой видимости. В идеальных условиях пульт срабатывал у нас на дистанции до 180 метров.
Автопуск через систему Lada Connect срабатывает на любом расстоянии и рельефе — был бы доступ в интернет. Renault Start пустит двигатель, только когда автомобиль находится в зоне прямой видимости. В идеальных условиях пульт срабатывал у нас на дистанции до 180 метров.
Выборная должность
Lada Connect перед каждым пуском позволяет выбрать продолжительность работы двигателя — от пяти минут до получаса.
Lada Connect перед каждым пуском позволяет выбрать продолжительность работы двигателя — от пяти минут до получаса.
По циклам работы Лада выше на голову. Длительность прогрева — от 5 до 30 минут, выбор можно сделать перед каждым стартом двигателя. В сочетании с возможностью пустить мотор на неограниченном расстоянии можно идеально подобрать цикл работы, чтобы в любую погоду сесть в уже теплый салон.Автоматических режимов прогрева три. Электронику можно настроить на пуск двигателя при падении температуры в салоне, при разряде аккумулятора или по времени и дням недели. Все пороговые значения градусов, вольтов и часов задает пользователь. Потрясающая гибкость!
Оба автомобиля вооружены заслуженными и конструктивно простыми атмосферными двигателями. На холостом ходу они прогреваются быстро по нынешним меркам. Как показал опыт пользования автопуском минувшей зимой, при морозе до —10 °C достаточно погонять мотор минут пять, а при —10…-15 °C — минут десять. После этого из дефлекторов начинает идти теплый воздух и становится вполне комфортно.
Главное — не забыть заранее выставить правильный режим отопителя. И Лада, и Renault оснащают топовые версии своих моделей климат-контролем, но автоматика работает неидеально. Для создания комфортного микроклимата водитель в поездке нередко переходит на ручное управление, и такие настройки могут оказаться неоптимальными для холодного пуска. Совет: перед уходом выставляйте температуру на максимум, а скорость вентилятора — среднюю (для Весты и Логана оптимальна третья скорость).
Цена тепла
Renault предпочтительнее только в части стопроцентно заводского решения. Живете далеко от парковки или пользуетесь автомобилем по плавающему графику? Renault Start не для вас. Минимальная цена — 6990 рублей за возможность пуска только с ключа. За мультимедийную систему с программированием времени пуска придется доплатить 19 990 рублей. В зависимости от модели и уровня оснащения, Renault Start может входить в комплектацию как в урезанном варианте, так и вместе с мультимедийкой.
Лада гибко подстраивается под график и пожелания владельца. Цена системы немаленькая — 29 990 рублей. Однако вы получаете не только автопуск, но и весь комплекс Lada Connect с функциями дистанционного контроля параметров автомобиля и телематическим сервисом, позволяющим сэкономить на полисе каско.
Лично я предпочел бы концепцию автопуска от Лады. Она современнее и удобнее для владельца. Реношный вариант дешевле, не требует установки, но возможности его скромнее. И многим именно это не понравится.
поставил 3 недели назад, все ок. С тех поддержкой, без проблем, по телефону помогли настроить, на сайте есть сотовый телефон, Сергей, оч грамотный спец мне показалось, Системой доволен
Макс, вот вы пишите все о сигнале. Я ставлю на авто бастион от флима уже на 20 авто. И мне эти сигналки и даром не нужны пытались у меня вскрыть так и не смогли. Лучше пока нет защиты . Все сигналки для отпугивания мух.
Максим, мне больше нужен автозапуск с возможностью отслеживания авто (жена часто на машине катается в деревню)
Тоже думал об этой приблуде, ради экономии. Но я так понимаю сильно зависишь от gsm сети, если ее нет то система не работает и мы имеем обычную штатную сигналку. Или телефон сел. Правильно я понял?
Денис, не штырь бастион идёт в место штатного замка зажигания. Нажал на кнопку и заводишь. Перед этим просто ключ сунул в бастион и повернул и на кнопку нажал. Во се морозы заводить можно.
Андрей, в систему встроена международная сим, подключается к любому ближайшему оператору, при желании можно установить свою сим. При отсутствию сети всех сотовых операторов, можно завести со штатного ключа
Андрей, огромный + что есть отслеживание авто, сам модуль GSM установил под торпеду и он имеет свой аккумулятор т.е. кто переживает то угонщики его не обнаружат и при отсоединении клем акб мы будем видеть местоположение авто
Денис, однако да 9500 тоже в Тольятти ставил но он себя оправдал. Так и не смогли угнать у меня авто разбили стекло залезли и пыл закончился машина осталось на месте.
Виктор, не ужеле проф. автоворы будут ехать, а ты гаишникам подсказывать гле они едут?) Вот если подро тки поелут то да)
Андрей, А что проф автоворы будут делать интересно мне
Андрей, ага, у меня модуль GSM за щитком приборов установлен, теперь все знают. 1 - как догадаются что он есть (модуль GSM установлен отдельно от всей приблуды сигнализации). 2- модуль ловит всех операторов сотовой связи, а там где связи нет вообще осталось по пальцам пересчитать. 3- в программе четко отображается маршрут по которому авто передвигался за последнее время
Андрей, если сильно переживать то думаю можно и под обшивку потолка запихнуть
Андрей, ты думаешь установщики парятся с размещением GSM модуля, а тут ты как говорится сам постараешься
Привет кто поможет установит Веста конект я сам с Екатеринбурга купил комплект но установить сам не могу прошу помощь за одыкватную сумму
Андрей, с приложения запустил двигатель вышел во двор а там машина холодная (двигатель не запустился)?
Андрей, у меня жена видит в приложении, что авто работает, а вы нет, или вам принципиальна иллюстрации дыма из трубы. Сам не пробовал, а если таймер на заведённой отключить продолжит дальше работать?
Андрей, 1-таймер отключается на заведённой проверено, 2- есть графа "была на связи" ориентируешься ей, всегда смотрю по ней, а потом делаю выводы (завелась или нет). Так работают все сиги по средствам сотовой связи т.к. в онлайн-режиме она просто не может находиться + помехи связи. Голову включи
С приложения когда машина завелась все видно , там таймер обратного отсчёта . У меня 10 мин и начинает отсчитывать назад .
Дима, там с ключа ещё можно запустить двигатель и открыть машину (если я правильно понял)
Я считаю что лучше поставить отдельную сигналку желательно с меткой и не от чего не зависеть. И вообще не слышал чтоб их угоняли.
Ставь нор тема я лично не знаю проблем с ней что с брелка что с приложения всегда запускается открывается закрывается вообщем норм за 1 год глюков не нашёл ставил сам там не сложно.
Поставил комплекс Веста коннект, спорная вещь. За два месяца использования два раза терялась связь с автомобилем, первый раз исправили за 1 час, а сегодня, больше 3 часов не было связи. В целом у комплекса не плохой функционал, особенно после последнего обновления, но за два месяца, два раза рухнули сервера-это не есть хорошо. Разработчикам надо что-то делать с этим косяком, иначе начнете терять клиентов. Мое мнение скорее всего удалят, такая практика присутствует. В итоге я довен комплексом, хотя есть проблемы со связью, надеюсь все исправят.
Не знаю у кого как, но стоит больше года. Ставил сам. Проблемы со связью были один раз. Когда выпустили обновления и нужно было обновить через кабель сам трекер. Больше проблем не было. У меня исключительно положительные впечатления. Кстати, после обновления этого перестал работать автозапуск, техподдержка (в Ватсапе) ответила в воскресенье в течении получаса и подсказали где поставить одну галочку в настройках (как я понял сбросилось при обновлении). В остальном вопросов и проблем не было. Возможно, тем у кого есть проблемы нужно попробовать проверить версию прошивки в трекере на актуальность и при необходимости обновить через кабель.
Юрий, про угон речи не было. Нужен именно автозапуск с дистанции без лишних брелоков. Для антиугона предусмотрены механические блокираторы
Максим Макаренко ответил Юсупу
Юсуп, на а 93 есть gps модуль ,стоит 3 тыс вставляется штатно в блок сигнализации и у тя идет полный контроль машиной
Олег Тараторин ответил Максиму
Дмитрий, да конечно не в инфляции) я хотел себе прикупить ждал немного потом захожу а ценник то вырос аж 1500 и передумал , когда то у них эти сигналки вообще почти не брали и ценник был маленький что то в районе 70000 тысячь сейчас же подраскрутись и ценник сразу подняли
Дмитрий Игнатьев
Дмитрий Игнатьев ответил Юсупу
Дмитрий, в ютуб посмотрите. Там вроде трижды нажимают на кнопку открывания багажника, и заводится. У них свой канал на ютуб, и каждый раз функции расширяются, естественно за доп плату. Просто показалось очень интересным вариантом по цене и простоте установки
Дмитрий Игнатьев ответил Юсупу
Юсуп, ещё предстоит ознакомиться) Но заинтересовало именно простотой и удобством. И тем, что нет грубого вмешательства в борт. компьютер с обращением в сторонние конторы. Ну, и гирлянды блелков нет, само собой.
Дмитрий Игнатьев ответил Ивану
Дмитрий Игнатьев ответил Ивану
Дмитрий, автозапуск с приложения и с ключа родного без лишних брелков и меток и ставиться без нарушения проводки фишка в фишку
Дмитрий Гамалей
Дмитрий Гамалей ответил Павлу
Дмитрий Гамалей ответил Павлу
Павел, при чем тут открытой?я конкретный вопрос задал,вы на него не можете ответить и че то нервничаете
Дмитрий, я не нервничаю! Мне просто ничего вам доказывать объяснять не нужно. Не вижу в этом смысла. Я написал проще - чем проще охранный комплекс, тем легче угнать. Думаю понятно.
Иван, да, и я о чем)) оставляйте тачку открытой и все. Зачем платить года
Иван, ну лично я знаю, что в свое время блогеры которые их рекламировали давали промокод на скидку или 10% или 1000р. Точно не скажу.
Я поставил. Так же не хотел доп. брелков,а не в целях экономии.Уставнока не сложная, функционал как у обычной сигналки, датчик удара, наклона, запуск с ключа и смарфона, меня устраивает.
Виктор Борисов ответил Юсупу
Виктор Борисов
Виктор, все прям мечтают угнать твою Весту, ага. будут сервак ломать
Виктор Борисов ответил Максиму
Виктор, я прям в панике, запихаю, пожалуй, ласточку под одеяло
Виктор Борисов ответил Максиму
Стоит (автооко24) год. Все устраивает. Запуск есть и с ключа, только радиус ниочем. (ключа) Брал специально для удалённого запуска со смартфона. Есть отзыв на драйве2. Сигналка (оповещения) на смартфон. Один раз бросили что то на машину-сработала. Брал, она ещё 7, 5 к рубля стоила. Возврат 500руб. за отзыв на драйве.
Дмитрий Игнатьев
Роман Копасов
Роман Копасов
Эпоха потребления шагает по Миру большими шагами. Вот сядь вечером. Выпей рюмочку(рюмочка это грамм 20-30 для тех кто не знал). И поразмысли. Оно тебе надо? Сигнализация, диски, пленки, наклейки, лампочки, ксеноны, накладки, прокладки, выкладки, закладки, перекладки, докладки, коврики Ева(хотя, вот это действительно нужная вещь, у самого были и племяннику на 20 лет подарил) идём дальше по списку: магнитолы, антенны, шумоизоляция того что даже не шумит, китайские колпачки, резинки, уплотнители. Фух. Хорош. Вернёмся к сигнализации. Сколько Вест угнали за последние 30 лет? Чем тебе не угодил штатный брелок у которого три кнопочки, которые не крошатся в отличии от ключей Соляриса. Отложи деньги. Летом заправишь машину 92м бензином и повезёшь семью в Сочи.
Дмитрий Сопин
За 9500 ещё думал брать, но 11500 за недосигналку с запуском. В ней нет сирены даже, надо отдельно докупать за 300р.
Для себя выбрал старлайн AS96 (тот же самый S96). Поставил сам за 1 день, ничего сложного, все схемы есть на сайте производителя. Стоит 10700 + gps 2700 (по желанию). Зато это полноценная сигналка с кучей доп.каналов (в АвтоОко только 1 или 2). Сделал себе подогрев лба и сидений при автозапуске. Ни капли не жалею потраченного времени. У кого вопросы есть с удовольствием объясню как и что подключать
Читайте также: