Вебасто термо топ эво комфорт
В конце августа 2017 года компанией Вебасто были представлены обновленные модели предпусковых подогревателей двигателя: Thermo Top Evo Start и Thermo Top Evo Comfort+.
В данной статье мы попробуем разобраться в чем же их отличие друг от друга и от предыдущего модельного ряда.
Основное отличие подогревателей TT Evo Start от устройств серии TT Evo Comfort+ в измененном алгоритме работы, так устройства серии Start разогревают ОЖ до 60°C и переходят в режим половинной мощности, при достижении температуры 65°C поступает команда на включение климатической установки автомобиля, максимальная температура нагрева ОЖ 80°C. При достижении максимальной температуры подогреватель переходит в режим ожидания делая прогрев салона долгим и неэффективным.
Мы рекомендуем использовать устройства Thermo Top Evo Start только в тех случаях когда необходим только предстартовый разогрев двигателя автомобиля. Если же в приоритете прогрев как двигателя автомобиля так и салона выбор однозначно за устройствами серии TT Evo Comfort+.
Сравнение работы подогревателей TT Evo Start и TT Evo Comfort+ при температуре -10°C (автомобиль Ford Galaxy)
Ниже мы рассмотрим новую линейку подогревателей в отдельности:
- Использован алгоритм работы с акцентом на прогрев двигателя автомобиля;
- Добавлена возможность управления по аналоговому каналу (с возможностью управления нештатным таймером, дооборудования в догреватель, использования на коммерческой технике и т.п.);
- Температура перехода на половинную мощность при прогреве до 60°С;
- Переход в ждущий режим при достижении 80°С;
- Команда на включение салонного отопителя при достижении 65°С;
- Поставляется с таймером 1533 и без глушителя забора воздуха для горения и глушителя выхлопных газов.
Сравнение работы подогревателей Thermo Top Evo 4 и Thermo Top Evo Start при температуре -10°C (автомобиль Ford Galaxy)
- Алгоритм работы настроен для прогрева салона и двигателя;
- Комплектуется полноценным монтажным набором;
- Без аналогового входа;
- Реализована функция контроля выходной мощности и плавная регулировка производительности циркуляционного насоса;
- Переход в ждущий режим при достижении 86°С;
- Температура перехода на половинную мощность при прогреве до 80°С;
- Команда на включение салонного отопителя при достижении 60°С;
Сравнение работы подогревателей Thermo Top Evo 5 и Thermo Top Evo Comfort+ при температуре -10°C (автомобиль Ford Galaxy)
Сводная таблица характеристик подогревателей TT Evo Start и TT Evo Comfort+
Сравнение комплекта поставки TT Evo Start и TT Evo Comfort+
Новинка осени 2017 года! Отопитель Webasto разработанный специально для рынка России. Преимуществом подогревателя Comfort+ является возможность прогрева не только двигателя легкового автомобиля без его запуска, но создание комфортной температуры в салоне. Мощность агрегата составляет 5 кВт, что достаточно для нормальной работы на бензиновых двигателях с рабочим объемом до 4 литров. В комплекте поставки не предусмотрено штатного органа управления.
*Орган управления в стоимость не входит, стоимость оборудования с установкой может варьироваться в зависимости от марки автомобиля.
Характеристики подогревателя
| Тип отопителя | Thermo Top Evo Comfort+ |
|---|---|
| Макс. время обогрева (мин.) | 60 |
| Тип используемого топлива | бензин |
| Расход топлива* (л) при прогреве на протяжении 20 мин. с максимальной нагрузкой (приблизительно) | 0,24 |
| Производительность (кВт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка) | 5,2 / 2,6 |
| Потребление мощности (Вт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка) | 46/ 26 |
| Габариты (мм) (длина x ширина x высота) | 218 x 91 x 147 |
| Масса центрального блока с насосом (кг) | 2,39 |
* От 20% до 40% израсходованного топлива компенсируется за счет экономичной работы прогретого двигателя автомобиля.
Сферы применения
| Автомобили среднего класса | Автомобили представительского класса и внедорожники | Небольшой коммерческий транспорт и микро автобусы |
Описание Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (бензин)
Предпусковой прогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (бензин) создан для тех, кто не желает мириться с дискомфортом, преследующим каждого владельца автомобиля в период зимних холодов. Владельцы транспортных средств, установившие комплект данного оборудования, всегда садятся в автомобиль с прогретым мотором и теплым салоном. При этом они экономят деньги на топливе – предпусковой отопитель намного выгоднее в эксплуатации, чем автозапуск бензинового двигателя.
Предпосылки для установки Webasto Comfort+
Комплект Webasto Evo Comfort+ (бензин) нельзя отнести к бюджетному классу, его стоимость составляет около 40000 тысяч рублей. Но это почти на пятую часть меньше, чем предыдущая топовая модель компании Webasto, представленная большей частью на европейском рынке. Основная идеология последней разработки компании – комфорт и для двигателя, и для пассажиров. Благодаря сложным алгоритмам системы, осуществляется параллельный прогрев системы охлаждения силового агрегата и внутреннего пространства салона.
Как работает устройство
Бензиновый Webasto Thermo Top Comfort+ представляет собой небольшую камеру сгорания, куда поступает топливо из бензобака автомобиля (давление обеспечивает дополнительный топливный насос). Также в конструкции используется нагнетатель воздуха, благодаря чему создается топливовоздушная смесь, которая воспламеняется от металлокерамического штифта. Выделяющееся в процессе сгорания тепло через теплообменник передается в систему охлаждения двигателя, дополнительный насос перекачивает охлаждающую жидкость, нагревая весь внутренний контур. Аналогичным образом выполняется нагрев салона – после того, как радиатор отопления печки достигает нужной температуры, в салоне включается вентилятор, наполняя внутреннее пространство горячим воздухом.
Новинка осени 2017 года! Предпусковой подогреватель Webasto Comfort+ предназначен для прогрева дизельного двигателя легкового автомобиля с рабочим объемом до 4 литров без его запуска, а также для создания комфортной температуры в салоне. Комплект Термо Топ Эво Комфорт Плюс разработан специально для российского рынка и имеет сниженную цену по сравнению с аналогами для европейского рынка. Мощность отопителя — 5 кВт. Орган управления в комплект поставки не входит. Устройство обладает компактными размерами, благодаря чему устанавливается практически на любой легковой авто.
*Орган управления в стоимость не входит, стоимость оборудования с установкой может варьироваться в зависимости от марки автомобиля.
Характеристики подогревателя
| Тип отопителя | Thermo Top Evo Comfort+ |
|---|---|
| Макс. время обогрева (мин.) | 60 |
| Тип используемого топлива | дизель |
| Расход топлива* (л) при прогреве на протяжении 20 мин. с максимальной нагрузкой (приблизительно) | 0,21 |
| Производительность (кВт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка) | 5,2 / 2,6 |
| Потребление мощности (Вт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка) | 46 / 26 |
| Габариты (мм) (длина x ширина x высота) | 218 x 91 x 147 |
| Масса центрального блока с насосом (кг) | 2,39 |
* От 20% до 40% израсходованного топлива компенсируется за счет экономичной работы прогретого двигателя автомобиля.
Сферы применения
| Автомобили среднего класса | Автомобили представительского класса и внедорожники | Небольшой коммерческий транспорт и микро автобусы |
Описание Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (дизель)
Владельцы современных дизельных автомобилей затрачивают меньше денег на топливо, поскольку КПД таких силовых агрегатов существенно выше, чем бензиновых. Это объясняется тем, что при сгорании топлива меньше энергии уходит на нагрев. Но данный факт превращается в проблему в регионах России с холодными зимами – на прогрев двигателя приходится тратить непозволительно много времени, сжигая дизельное топливо впустую. Управление автомобилем в ледяном салоне со стеклами, покрытыми слоем льда и снега также неудобно и создает ненужный риск ДТП. Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (дизель) создан для решения данной проблемы.
Область применения предпусковых подогревателей Comfort+
Устройства компании Webasto популярны по всему миру, поскольку обеспечивают меньший износ двигателя, снижают расход топлива, обеспечивают безопасность и комфорт для водителя и пассажиров. Данная модель предпускового отопителя разработана для современных автомобилей, чьи владельцы не готовы мириться с неудобствами. Стоимость комплекта оборудования составляет порядка 40000 рублей, но за эти деньги автовладелец получает одну из самых совершенных систем 2017 года.
Дизельный Webasto Comfort+ на 20% дешевле предыдущего поколения премиум систем, представленных компанией на европейском рынке. Принцип действия оборудования аналогичен другим устройствам в линейке Вебасто – прогреватель с помощью топливного насоса получает топливо, смешивает его с наружным воздухом и поджигает полученную смесь. Высвобожденное в процессе сгорания тепло через теплообменник передается охлаждающей жидкости и циркуляционным насосом прокачивается в систему охлаждения двигателя и радиатор отопления салона.
Почему стоит выбрать дизельный Вебасто Комфорт
На сегодняшний день это самое совершенное решение от мирового лидера по производству предпусковых отопителей. Топливо, потраченное на обогрев (порядка 200 граммов за 20 минут работы) будет в итоге сэкономлено, ведь движение начнет автомобиль с двигателем, достигшим рабочих температур и штатного расхода. Полный обзор через стекла, свободные от наледи не измерить в финансовых показателях, но он резко снижает риск аварии.
Дизельный Webasto Evo Comfort+ самостоятельно контролирует температуру охлаждающей жидкости и меняет степень нагрева и скорость циркуляции рабочего насоса, обеспечивая максимальную скорость нагрева при небольшом расходе топлива и минимальном потреблении электроэнергии. Оборудование рассчитано на современные автомобили с цифровыми шинами, поэтому не имеет аналогового входа для внешнего управления. Установка устройства никак не влияет на заводскую гарантию, если выполнена в квалифицированном техническом центре.
Поставил я себе Webasto Thermo Top Evo Start. Всё бы хорошо, но греет она только до 65. Этого маловато для комфортной езды зимой. Двигатель не успевает нагреться по дороге работа-дом. Начал читать форумы чем же отличается моя вебасто от Thermo Top Evo Comfort. Комфорт греет до 85, есть глушитель в комплекте и цена на 15-20 тысяч дороже. Внутреннее железо у них одинаковое, разница в прошивке. Те кто их прошивают просят от 4 тысяч и живут они не близко от меня. И тут я задумался. А если обмануть датчик температуры вебасты?
1 вариант. Перенести его в другое место, где температура ниже температуры антифриза. Ищу подобный датчик температуры с подходящим сопротивлением. Нашёл от 2110 номер его 23.3828 и купил разъем к нему. Далее находим разъем X3 (он под крышкой снизу). Нас интересуют 2 и 4 контакт (синие провода). Откусываем их и припаиваем на 2 и 4 контакт вместо родного датчика — провода нужной длины с нашим новым датчиком. Всё собираем на место и приматываем, прикручиваем, прилепливаем новый выносной датчик куда нибудь. Я его закрепил на патрубке и замотал утеплителем для труб. Благо работаю в сервисе и у нас есть диагностика для вебасты. Запускаю вижу разницу температуры двигателя и вебасты 20-25 градусов. Вебасто думает что температура 50, а она уже 75 и тд. Утром запускаю вебасту с брелка, позже двигатель. Сажусь в машину с температурой 60-70 еду и выключаю вебасту на т 82-85. Фото не моё. Мои стрелки.
2 вариант более простой. Можно поставить в разрыв любого синего провода резистор ( резистор с датчиком соединены последовательно ) на 270 Ом (будет греть до 80) или 330 Ом греет до 87. Резистора с мощностью 0.25Вт хватает. Датчик температуры остаётся родной. Всем тепла. Внимание! Если стоит эво комфорт, то с такой доработкой будет выходить ошибка по перегреву. Статья только для обладателей Evo Start
Читайте также: