Ваз 2131 снимают с производства

Обновлено: 29.01.2025

Всем добрый день, сегодня я расскажу вам почему сняли с производства такую любимую и такую необходимую ВАЗ-2131- длинную Ниву. Все началось, как всегда у нас с лихих 90-х годов. К девяностым годам обычная Нива выпускалась уже несколько десятков лет и требовалась ее замена. Короткой Нивы было уже недостаточно для растущих нужд потребителей. И разработали прекрасный автомобиль ВАз-2123.

Это было следующее поколение Нивы, но времена были голодные, и на международной выставке эта Нива очень приглянулась компании Шевроле и они вышли к руководству Автоваз с предложением купить производство этого автомобиля вместе с брендом Нива. И в 2002 году началось производство нашей русской Лада Нива под брендом Шевроле. Сначала дела шли так себе, наши люди не очень любят изменения и новую модель встретили в штыки. Автомобиль получился довольно сырым и многие недостатки приходилось дорабатывать. Правда недостатки были не очень существенными и каждый год новая Шевроле Нива становилась все лучше и лучше. А обычная короткая Нива потеряла свой бренд и стала называться Лада 4Х4. Конечно обидно, но что делать.

Как я уже говорил Шевроле Нива становилась все лучше и лучше, она была пятидверная и намного шире, чем Нива короткая. Производство автомобилей было стабильным, примерно 25 тысяч автомобилей в год. Компанию Шевроле все устраивало, да и людям она начинала нравиться. Компания Шевроле ввела дополнительный контроль запчастей, поступающих для сборки Шевроле Нивы, постоянно модернизировала свой автомобиль и устраивала автопробеги по труднопроходимым местам и Шевроле Нива показывала себя хорошо. Параллельно на отдельном конвейере Автоваз выпускается длинная Нива-ВАЗ-2131. Как и любую новинку наши люди ее сначала не воспринимали, смеялись и даже назвали Крокодил. Но машина получилась очень хорошая и получила широкое признание за границей, особенно в Германии и Швейцарии, как надежный, неприхотливый и очень проходимый автомобиль.

Время шло, Россия вернула себе Крым и весь мир обрушился санкциями на нашу страну. Компания Шевроле заявила, что уходит с российского рынка, и куда девать завод Шевроле Нива они не знают. Компания Автоваз сначала выкупила бренд Нива назад. а уж потом и завод. К слову сказать компания Шевроле все-таки продает премиум автомобили. И все эти изменения произошли тогда, когда уже анонсировали Шевроле Ниву2, она прошла все испытания и готова к серийной сборке. Ну хорошо, мы выкупили себе родное название Нива, выкупили завод у Шевроле, что мы имеем? А имеем мы следующее:

1. Производство обычной короткой Нивы;

2. Производство длинной Нивы;

3. Производство Нивы Шевроле.

Получилось так, что длинная Нива и Нива Шевроле стали конкурентами друг другу и люди более охотно покупали длинную ниву, потому что она более утилитарная, дешевле в эксплуатации и ремонте. Но надо же вернуть деньги, которые потратили на покупку завода Нивы Шевроле. Вот завод и решил прекратить производство длинной Нивы в пользу Нивы Шевроле. Как всегда у людей не спросили надо им это или нет. На мой взгляд лучше бы прекратили производство короткой Нивы, ведь машина с тремя дверями не вписывается ни в какие требования безопасности при ДТП. Есть конечно надежда на то, что в последствии Автоваз запустит производство Шевроле Нива2, ведь все необходимое для производства готово.

Конечно очень обидно за людей, в очередной раз принимаются решения, которые ухудшают жизнь обычного русского человека, у которого нет денег чтобы купить внедорожник за 3-4 миллиона рублей и нет денег на содержание такого внедорожника. А вот на покупку длинной нивы и ее содержание можно найти, жаль что сняли с производства такой прекрасный автомобиль, мы будем тебя помнить и надеяться на то, что останется производство Нивы Рысь.

Из не озвученых косяков осталось:
течёт вода в салон под лобовое стекло ;
течёт вода через двери, в частности из-за новых зеркал и новых тех-отверстий.
Устранил сам.
Лопнуло ушко верхней пружины колодок;
лампы ДХО сильно греются в цоколе — покоричневела пласстмасса патронов;
стали потеть фонари поворотников;
вентиляторы спереди радиатора — полный бред;
их клеммы расположены так, чтоб быстрее окислялись;
водительская дверь поставлена косо, и несмотря на все регулировки приходится лязгать чтоб её закрыть;
Зазоры — кошка пролезет, старушка 213я — идеал по сравнению с новой в плане подгонки кузовщины;
через год, на выходе из тех/отверстия, сломалась трубка заднего омывателя;
через два — сорвались два троса из трёх климатической установки — хрупкий пластик…

Короче, машина как была для рукастых мужиков, так и осталась таковой, и, хочу предупредить, — не покупайте машины собранные после праздников и тем-паче зимой!)
==
3 года и 9 месяцев эксплуатации пятидверного Урбана, пробег 51 тыс:

Крышка багажника вздулась в "классических" местах.
Вздутие краски в районе рамок стёкол. Прогрессируют, были снова.
Кондиционер работает, но как-то странно, спустя некоторое время он будто бы намерзает и перестаёт продувать воздух, после его выключения он размораживается и продолжает работать. В целом комфортную температуру поддерживает.

Ну пару датчиков распредвала заменил, отвалившуюся трубу глушителя давеча подварил. Чуть подточил детали, фиксирующие тормозные скобы, что бы те двигались и растормаживались лучше, а то с одной стороны колодки быстро уходили. Мокрый тормозной щит на заднем колесе, наверное сальник стоило бы заменить.

Больше проблем не было. Удручает коррозия, уже сквозная. Я рассчитывал что эта машина будет сопротивляться её хотя бы лет пять, но через год можно ждать дыру. Сколы и повреждения тоже довольно быстро ржавеют. Предыдущие пятидверки лучше сопротивлялись коррозии — пять лет до вспучивания краски в двери багажника.

Задумался о замене, но опять таки, в очередной раз вижу что полноценной замены нет. Либо внедорожка уже не та будет, либо ценник втрое больше.
=======================
Ест и положительные, но качество новых нив расстраивает.

Сейчас пятидверный внедорожник стоит от 793 900 рублей — ровно на 100 тысяч дороже, чем трёхдверная версия.

Чтобы следить за автомобильными новостями, подпишитесь на наши каналы в Телеграме или Яндекс-Дзене.

Короче, пока покупатель берет, будут делать. А покупатель берет и брать будет, поскольку машина отменная. Сам на такой ездил 11 лет - только теплые воспоминания остались.

Что надо делать, чтобы временно подхлеснуть спрос? Пустить утку о конце производства или не бывалом подорожании)

Юджин 12.01.2022 ответить

Пусть в мае 2022 года трехдверную ниву снимут с производства. Новую ниву на платформе Рено будут только пятидверной выпускать. Пусть ваз 2121 идёт в отставку с производства в мае, а ваз 2131 пока пусть выпускают, пока не уйдёт нового поколения нива

Валерий 12.01.2022 ответить

Спрос на Ниву-2131 если и был низким,то только потому что ее совершенно не рекламировали.Хотя не только в отсутствии рекламы дело:почему-то в каталогах(в том числе и здешнем!) и даже в автосалонах,2131 тоже по каким-то причинам стараются не упоминать,будто ее нет!.В автожурнальных сравнительных тест-драйвах про нее тоже много лет ни слова."Благодаря" этому не удивительно,что многие потенциальные покупатели вообще думают,что 2131 уже давно не выпускают,т.к.якобы ей на смену пришла Шнива.Наверное неупоминание 2131-это умышленная политика Рено-Ниссана,для продвижения всяких Х-Реев и своих Дастеров.До Рено была аналогичная политика маркетологов GM,для обеспечения спроса на Шниву.Не даром автожурналисты Шниву с 2131 даже в те времена не сравнивали,так как и ежу понятно,что 2131 кроме своего морально устаревшего дизайна,обошла бы Шниву по всем остальным параметрам.Но ведь в таком внедорожнике отнюдь не дизайн главное.Кстати не пользующийся спросом внедорожный компактвэн ВАЗ Надежда-2210 и плавающий ее вариант Марш-2(1922-10)-тоже жертва бестолковых(или подкупленных буржуями )маркетологов ВАЗа,ведь ВАЗ-2210 была машиной очень даже неплохой и практичной.

Аркадий Александрович 13.01.2022 ответить

Самый дешевый автомобиль в РФ это нива дешевле чем Гранта.

Редкое разумное решение, которое щелкнуло в голове менеджмента этого предприятия. Хоть это немного радует, Нива-пятидверка очень удачный и практичный автомобиль для хозяйственных людей. Пусть держится на конвейере и далее.

Чтобы следить за автомобильными новостями, подпишитесь на наши каналы в Телеграме или Яндекс-Дзене.

ничего нового - сначала доводят цену на авто до абсолютно не приемлимой для покупателей а потом закрывают всё производство ( так было на ГАЗЕ - АЗЛК - и других автозаводах ) - так тихой сапой уничтожается собственное производство - остаётсЯ лишь сборка из чужих деталей - это такая мудернизация и Онанотехнологи по путински

Патриот 07.01.2021 ответить

Ты больше зарабатывай , у нас самый лучший президент. Скажи спасибо войны нет. За сквернословие можно и в места не столь отдаленные уехать!

Горбачев 08.01.2021 ответить

Патриот ты очки розовые сними, я ору над такими ж. Лизами. Человек прав хорошую машину работяжку снимаю с конвейера а в замен у завода не чего нет.

Брежнев 08.01.2021 ответить

Заработал больше раз трудишься и в праздники -30 рубликов за выход в выходной день получил

Патриот в открытую стебётся, а вы уши развесили 😀 правильно всё сказал, терпите дальше.

Патриот 09.01.2021 ответить

Хоть кто то понял,жирней не куда. А они все за старое.

безымянный 09.01.2021 ответить

Аркадий Александрович 07.01.2021 ответить

Что люди берут все сняли с производства пусть кроссоверы берут за лям берут думают они чем за 500 тысяч им не выгодно продавать такие машины дешевая быстрее продадут чем дорогие авто.

Жалко, очень практичная пятидверная Нива, достойная проходимость, просторный салон, вместительный багажник, да и по трассе идет хорошо. Золотая середина между короткой Нивой и Нивой-Шевроле. Впрочем, будем надеяться что конец выпуска Нивы-пятидверки еще перенесут на более поздний срок, так как продукция пользуется стабильным спросом.

Гость-2 07.01.2021 ответить

Соглашусь с Вами, но только не про трассу: да, пятидверка намного стабильней короткой Нивы, но из-за увеличенного веса тяги нет совсем, вообще. Трасса не для неё.

Коко 08.01.2021 ответить

На самом деле,просто после Шнивы,Нива-2131 стала мало известна,т.е.-плохая реклама.Ведь даже в автожурнальных сравнительных тестах 2131 практически не увидеть.Потому некоторые вообще не знают,что такая Нива еще производится,думая что ее давным-давно на конвейере сменила Шнива.

Согласен с Вами, в глянцевых автомобильных журналах про Ниву - пятидверку почти совсем ничего нет. Рекламы данной машины по телевизору не было. Только ряд роликов на Ютубе. Впрочем, те кто знают и уважают эту машину, все равно приобретут именно ее.

Алекс 08.01.2021 ответить

Нет спроса, потому что они все згнили, нет ни одной с живыми порога и старше

А я так думаю 08.01.2021 ответить

До конца года ещё рак на горе свистнет!)))

Водитель 09.01.2021 ответить

жесть да и только очень хорошая машина которая выполняет все задачи внедорожника нельзя ее снимать рано ведь эта машина даже пользуется спросом западной Европе!

леонид 09.01.2021 ответить

Придурки , как всегда , что лучшее то и снимут

Очень жаль, вполне достойный автомобиль,я бы взял, но дохлый движок отбивает всякое желание. Нет бы модернизировать.

Деревенский мужик 09.01.2021 ответить

Пятидверка Нива очень хороша в сельской местности недалеко от города.Где в принципе еще осталось какое-то подобие дорог.С её громадным багажником и довольно неплохой проходимостью.Сам живу в таком селе.Держу 10 дойных коров плюс всякую мелоч.Каждый день езжу в город,развожу молоко своим клиентам.Обратно из райцентра везу продукты и всякую мелочь в свой магазинчик.Все это именно на таклй Ниве.

Владимир Кузнецов 09.01.2021 ответить

У меня тоже опыт владения нивой 2131 10 лет. Всем хороша но качество желает лучшего.Я бы в первую очередь сделал оцинковку кузова. Сделал тише раздатку. печку переставил бы в моторный отсек.Сидения неудобные заменил.

Для Владимир Кузнецов 09.01.2021 ответить

Раз аж 10 лет владеешь такой длиннобазной Нивой,значит неплохая машина.Напиши лучше про нее отзыв на этом сайте.

Щутник 09.01.2021 ответить

Ну сколько можно. Ажно с 77 года. Пора снимать. Эт вон немцы со своим Геликом 40 лет нянчатся))) всё усовершенствуют да модернизируют его, стараясь сохранить внешний стиль.Но ведь мы ж не немцы. Да и при отсутствии собственного автопрома указ ли мы французам с япошками. Решили снять, значит снимут! Им свою продукцию надо продвигать!

Гость-2 10.01.2021 ответить

Все правильно сказано.Дастер скушает Ниву.

гость 13.01.2021 ответить

Качество одинаково раньше да небо и земля а сейчас нет ездил на обеих .

Шаурма кушай квуснай 10.01.2021 ответить

Шиекарный машина.Богашник многа грузит мошно едит харашоГора харашо грязи харашо.Бинзин кушать многа плохи эта.Трисет силно это тошо плех.

Щутнику 10.01.2021 ответить

Немцы нянчутся со своим Геликом 40 лет),а мы с Хантером,или тем более с Буханкой сколько?

Рустам 10.01.2021 ответить

Если закроют производство крокодила на Вазе,все равно будут собирать ее где нибудь в Чечне или Беларуси.

Леша 11.01.2021 ответить

Из чего будут собирать?

Алексей 11.01.2021 ответить

Нива 2131 отличный автомобиль

Телевизор выкинул 13 лет как 16.01.2021 ответить

Лучше бы свой беспонтовый "Дастер" сняли с производства. "Ниву" Не трогайте, басурмане!

Михалыч 29.01.2021 ответить

Лучше бы Шеви сняли. Она и с виду кошмарная.

Олег 30.01.2021 ответить

Хороший внедорожник ВАЗ-2121(НИВА),но если бы он был с усилинными бамперами, рамным, с двигателем от 100 л.с., для использования в качестве тягача дома на колёсах(кемпера) и с оцинкованным кузовом и по цене не дороже 250 000 руб, то был бы он в обще на расхват и продавался бы в лёт, как пирожки .

Аноним 05.02.2021 ответить

Лучше бы сняли гранту , этот кусок говна + уберите ларгус не позорься автоваз.

Рудик 25.02.2021 ответить

Это саботажник спецон делают. Убираюр реальные машины.супер внедорожник, цена качество, реальный вездеход, незаменимый друг в деревне. Снимите дастеры с производства!

Владимир 25.02.2021 ответить

В Туле нет дилеры говорят конец марта апрель

Евгений Попов 14.03.2021 ответить

ИДИОТЫ. ИМЕННО ЭТУ МОДЕЛЬ отечественного везделаза как раз и НАДО ВЗЯТЬ за основу и гнать именно её ещё десятилетия - я 6 лет назад пересел с табуретки на этого "Крокодила" 2002 года выпуск двигло 1.8 л (. - 83 лошади) и долго-долго горько-горько плакал, что не сделал этого раньше. Ну правда пришлось отвязать передний мост, сцепу поменял сразу на саморегулируемую от ШЕВИ-НИВЫ. Ну и все. Авто в принципе уже доработана нормуль. Легче Шэвика на 200 кг. багажник бюолшьше по объему. На задних сидениях - хоть пляши. И вабще салун - просторный, голова в потолок не упирается. Вполне надежная телега, колеса поставил 235х75х15 Йокагама Геолендер G 001 - резина мягкая для МТ, ЛЕГЧЕ Гудричей плющится хоть до 0.5 без проблем с грыжамси. Для грязи, песка, снега - САМОЕ ТО. Колесо запаску - на крышу. Автоваз - прислушайтесь к мнению фаната НИВ с полувековым стажем вождния. Не гробите всякой дермонизацией эту ПРЕКРАСНУЮ подель отечественного везделаза! Вот бампера пластиковые зачем то воткнули. Зачем. Всякие там АБС, гидроусилители руля. НА Х.. они мачо НИВОВОДАМ. Лишь удорожають авто. меньше покупок будеть.

станислав 04.04.2021 ответить

не закрывайте а прадовайте -куба африка египет америка европа \новый двигатель грунтовка ходовая расход \24 клапана 92 бензин подключаемый задний привод

Уточним ещё раз, что это неофициальная информация: пресс-служба АвтоВАЗа традиционно не комментирует слухи и производственные планы.

Сейчас пятидверный внедорожник стоит от 727 900 рублей — на 78 тысяч дороже, чем трёхдверная версия.

Чтобы следить за автомобильными новостями, подпишитесь на наши каналы в Телеграме или Яндекс-Дзене.

пятидверная нива была сделана бестолково с самого её рождения.сделать кузов со вставкой это полный песец,ставить двигатель с увеличенной кубатурой 1.7см и 87л.с.это глупо и тупо.у немцев фольксваген 1.4 и 143л.с.не ужели в россии перевелись свои дизайнеры,приглашают то итальянца то немца или француза.НЕ ПОЗОРЬТЕСЬ ГОСПОДА.

Кто о ней подумывал советую поторопиться. А я с такими ценами решил ездить до последнего.

Ехидный суслик 12.10.2021 ответить

До чего последнего?До гробовой доски чтоли?Так не забудь завещание оставить кому твоя Калино-Гранта достанется.

Мне будет уже всё равно, главное чтоб не путину.

Олег 12.10.2021 ответить

фыва 12.10.2021 ответить

Тут должен быть волк с фразой: "Шо, опять?".

Волк 14.10.2021 ответить

Не русский Ваня 17.10.2021 ответить

Так её уже вроде бы как "снимали". Или это тож был слух. Снимут, не снимут– пофиг! С такими ценами уже точно не возьму. А ценителям трёхдверки вопрос на выносливость: Вы когда-нибудь пробовали проехать на заднем сидении от Краснодара до Москвы? Обязательно попробуйте! Драйв просто невообразимый! Я доехал до Воронежа и пересел на поезд.

Татьяна Камазистка 18.10.2021 ответить

Ты точно Не русский Ваня.Прям какой-то изнеженный тепличный мимоза.Не стыдно?Советую тебе поработать на старом КАМАЗе.Хотя бы пассажиром поездить.

Катюха-троллейбусница 18.10.2021 ответить

Этот Не русский Ваня наверное американец,или гейропеец.Проехался несколько километров пассажиром Нивы и уже "герой".Ну иди тогда за это медаль требуй у президента.Если честно-охуеваю от нынешних мужиков.Такие цацы,что даже принцесса на горошине им в подметки не годится.То,что бабы за вас щас работают на тяжелом транспорте и не скулят,это как тогда понимать? Я лично знакома с дальнобойщицами с Украины,работающими на допотопных советских и европейских грузовиках,так они месяцами живут и спят в тесных кабинах этой орущей коптящей рухляди и почему-то не жалуются.А гляньте на водителей троллейбусов-сейчас много там мужиков? И тут на этом фоне появился супермэн-мачо Ваня,который посидел в Ниве сзади и уже усрался от этого.Правильно Лобода пела-ЧМО ты,а не мачо!.Такие уебищи только понтоваться,бухать и рукоприкладством по отношению к бабам умеют заниматься.Тьфу!Позор таким "мужикам".А касаемо "неудобства" Нивы-старая Нива у меня лет 10 назад была.Отличная и очень комфортная машина.Так что не надо свистеть.

Сеня 20.10.2021 ответить

Пишите по делу. Про мужиков. согласен.

Дак а чего Нива-то вам так хороша? На танке-то ездили? А чего?? Тоже неплохо! Посыл прост = не привыкайте к говну, а то Понравится.

Была такая пару лет назад. Ломается часто.

Зря пятидверную Ниву ругают. Замечательный, вместительный и практичный автомобиль, для обычных жителей глубинки, для грунтовок и зимних дорог. Жалко, что прекратят выпуск. По своим параметрам, соотношению цены и качества, альтернативы Ниве-пятидверке в своем классе больше не будет.

Читайте также:

Ваз 2131 снимают с производства

Комментарии

Комментарии

Комментарии